الأستخدام التعبوي لطيران الجيش

[هيتلر]

[FONT='Arial','sans-serif']الاستخدام التعبوي لطيران الجيش[/FONT]​

[FONT='Arial','sans-serif'] المميزات والتحديدات [/FONT]

[FONT='Arial','sans-serif']المميزات[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']1. هناك عدد من الميزات التي تساعد كثيرا في الاستخدام التعبوي لطيران الجيش. ومن هذه المميزات :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . تعدد الاستخدام . يمكن لمعظم الطائرات السمتية تنفيذ طيف واسع من الواجبات. حيث ان كل نوع من انواع تلك الطائرات يمكن ان يكون مناسبا اكثر لواجبات او ادوار محددة , ومع ذلك يمكن ان تكون قادرة على اداء واجبات او ادوار اخرى الى درجة معينة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . قابلية الحركة . ان التضاريس الارضية كالمياه والمستنقعات , الغابات , والموانع الطبيعية والصناعية او المرتفعات لاتحرم طيران الجيش من حرية العمل. ونادرا ما تكون الطائرات السمتية محددة في خيارات مناطق العمل لانه يمكنها استخدام مناطق نزول محصورة لاتتطلب اية تحضيرات او القليل من التحضيرات. كذلك فأن معظم الطائرات السمتية يمكنها تحميل وتفريغ الحمولات او الافراد عندما تكون الظروف غير مناسبة او لاتسمح بالهبوط على الارض مباشرة. [/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . المرونة . ان الاستخدامات المتعددة وقابلية الحركة للطائرات السمتية وكذلك قدرتها على اعادة الانفتاح بسرعة استجابة لمتغيرات الموقف تعطي لهذا السلاح مرونة كبيرة في المعارك البرية. ان الطائرات السمتية المسلحة لها ميزة اكبر من حيث انها لاتتحدد بخط النظر الى الحد الذي تتأثر به باقي انظمة النيران المباشرة الارضية. وهذا يعطيها القدرة على تحصيل الاهداف والاشتباك معها بفعّالية الى اقصى مدى تصل اليه اسلحتها. ان هذه الميزة التعبوية تعطي درجة كبيرة من المرونة للسمتيات المستخدمة في ميدان المعركة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] د . سرعة التنفيذ . عادة ما تنفتح وحدات طيران الجيش بالقرب من القطعات المطلوب اسنادها , بحيث يمكن لها استثمار قابلية الحركة العالية والمرونة التي تمتاز بها السمتيات لانجاز تنفيذ سريع للواجبات. ويمكن تعزيز سرعة التنفيذ هذه في حالة استخدام الاوامر الانذارية , بما يسمح لقوات طيران الجيش بالحصول على وقت للتخطيط والايجاز , ووضع الطائرات وطواقمها في حالة جاهزية عالية. ان استخدام حالة الاستعداد المستمرة يمكن ان يؤدي الى تقليل وقت رد الفعل , ولكن هذه الحالة تكون مكلفة جدا من ناحية الموارد , ويمكن استخدامها في حالة الواجبات ذات الاسبقية العالية جدا. كما يجب ان لاتستخدم السمتيات في النقل كبديل للنقل البري عندما لاتكون سرعة التنفيذ مهمة ويمكن لوسائل النقل البرية اتمام المهمة بشكل جيد. بالاضافة الى ذلك , في بعض الحالات يكون الوقت المطلوب لتحضير الحمولات او/و تحميلها في لطائرات السمتية عاملا في تقليل الفائدة من سرعة الطائرات السمتية التي تمتاز بها عن وسائل النقل البرية. الا ان هذه الفائدة او الميزة ستكون واضحة للطائرات السمتية في المسافات الطويلة او في الاراضي الصعبة التي لايمكن للقطعات البرية التحرك عليها بسهولة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] هـ. المباغتة . يمكن للطائرات السمتية تحقيق عنصر المباغتة بسبب سرعتها , حرية الحركة النسبية , القدرة على العمل على ارتفاعات منخفضة جدا خلال النهار والليل, والقدرة على استخدام الطيات الارضية لتجنب الرصد. ان هذه الميزة يمكن فقدانها في حالة وجود رادارات المستويات الواطئة للدفاع الجوي , او بسبب انعكاس الضوء او اللمعان الصادر من مقصورة الطيار او بدن الطائرة او بسبب ومضات مروحة الطائرة والتي مكن ان يكتشفها العدو. ان الضوضاء الصادرة من المحرك او المروحة يمكن ان تؤدي الى فقدان المباغتة في ميدان معركة ذو مستوى ضوضاء واطيء. وعلى اية حال, عادة ما يكون من الصعب تحديد موقع الطائرات السمتية بدقة من خلال الضوضاء التي تصدرها فقط.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']التحديدات[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']2 . على الرغم من الميزات التي تتمتع بها وحدات طيران الجيش , تكون هناك التحديدات تحكم عمل واداء تلك الوحدات. وهذه التحديدات هي :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . الوهن . على الرغم من ان بعض الطائرات السمتية الحديثة تمتلك قدرات متزايدة للبقاء في ميدان المعركة ومجهزة بأنظمة حماية ذاتية سلبية وايجابية , الا ان اغلب الطائرات السمتية تبقى واهنة جدا لطيف واسع من تهديدات الاسلحة. ان تعرض هذه الطائرات الى تهديد الاسلحة المعروفة او المحتملة يمكن ان يتسبب في معدل خسائر غير مقبول في تلك الطائرات. وعلى اية حال يمكن ان يكون للطائرات السمتية القدرة على البقاء لتنفيذ ادوارها بفعّالية اذا ما تم استخدام تلك الطائرات اخذين بنظر الاعتبار التهديد المضاد لها , ويفضل ان يتم ذلك الاستخدام كجزء من فريق الاسلحة الموحدة او المشتركة. ويتم ذلك ايضا من خلال استخدام الطائرات ذات انظمة الحماية القوية قريبا من خطوط العدو اذا كانت النتائج المتحققة من ذلك تبرر المجازفة الناتجة عن ذلك الاستخدام. وفي كل الاحوال يجب على جميع الطائرات السمتية ان تتجنب رصد لعدو البصري والالكتروني.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . تحديدات الاداء . ان اداء الطائرات السمتية سوف يتأثر بما يلي :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] اولا . الارتفاع ودرجة الحرارة . ان قدرة محرك الطائرة وقدرة الرفع للمروحة تتأثر بكثافة الهواء. ان قلة كثافة الهواء في الارتفاعات العالية و/او الناتج عن درجات الحرارة العالية يمكن ان يتسبب في تقليل حمولة الطائرة وقابليتها على المناورة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ثانيا . متطلبات الحمولة والمدى . ان الحمولة والتي تقاس بالكيلو غرام , هي الكتلة التي تستطيع ان تنقلها الطائرة السمتية لمسافة معينة. وكلما زادت المسافة المطلوب الوصول اليها , كلما زادت كمية الوقود التي تحملها الطائرة على حساب حمولتها من المواد او الاشخاص.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ثالثا . الحمولات بالرافعة اسفل الطائرة . عادة ما تطير الطائرات السمتية بأفضل سرعة ممكنة كلما سمح الموقف التعبوي بذلك. الا انه عندما ترفع تلك الطائرات حمولات بالرافعة اسفل الطائرة يكون من الضروري تقليل السرعة الجوية لتجنب تأرجح الحمولة اثناء الطيران. ان مثل تلك الحمولة ستؤدي ايضا الى تقليل قدرة الطائرة على المناورة ايضا. وكذلك ستحرم الطائرة من الطيران بين الطيات الارضية. وعلى كل , فأن رفع حمولات خارج الطائرة عادة ما يمثل افضل استفادة كفوءة من الوقت عندما تؤدي الطائرات السمتية دور الشحن الجوي. وكقاعدة عامة , فأن التحميل بالرافعة اسفل الطائرة السمتية سيكون اكثر فائدة من الحمولة الداخلية في قطر يصل مداه الى 120 كم او اقل.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] رابعا . العمليات الليلية . على الرغم من ان هناك فوائد تعبوية في العمل الليلي, الا ان الظلام يحتاج الى تخطيط دقيق ومفصل قبل العمليات , ويفرض بعض التحديدات على استخدام الطائرات السمتية. ان تطور مساعدات الرؤية الليلية, انارة ساحة المعركة, معدات الملاحة وانظمة الطائرات الالكترونية يقلل من تلك التحديدات, ان العمليات الليلية تتطلب من الطائرات السمتية :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] (1) ان تعمل على ارتفاعات اعلى وتتبع خطوط طيران ابسط.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] (2) ان تعمل بسرعة ابطأ .[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] (3) ان تعمل بفواصل اكبر بين الطائرات من حيث الزمان والمكان.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] (4) ان تعمل بقدرة اقل في بعض الادوار.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] (5) ان تعمل من مهابط تتطلب استحضارات وقوة بشرية واضاءة اضافية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . تحديدات الطقس[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] اولا . ان الطائرات السمتية لها القدرة على العمل في ظروف الرؤية القليلة وتحت قاعدة السحب الواطئة اكثر من الطائرات ثابتة الجناح. يمكن ان تمنع ظروف الرؤية الرديئة جميع عمليات السمتيات التي تكون غير مجهزة بمعدات خاصة لمثل تلك العمليات. وعلى الرغم من ان ظروف الرؤية الرديئة تحرم العدو من الرصد البصري للطائرات السمتية , الا انها تبقى واهنة تجاه الرادارات والمتحسسات الحرارية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ثانيا . يمكن لمعظم السمتيات ان تطير دون الحاجة الى علامات ارضية , ولكن يجب عليها استخدام العلامات الارضية وعلى ارتفاعات امينة فوق الموانع, كما يجب ان تكون قادرة على الانحدار الى خط النظر عن طريق الرؤية المجردة او بواسطة المساعدات الالترونية الموجودة في الطائرة او على الارض.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] رابعا . ان الرياح السطحية القوية يمكن ان تجعل في تشغيل او ايقاف مراوح الطائرات السمتية خطورة كبيرة جدا , وفي بعض الاحيان تتطلب تعليق جميع عمليات الطيران .[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] د . الامن . يجب حماية الطائرات السمتية على الارض من التهديد الارضي والجوي المعادي. ان امن وحدات طيران الجيش في مناطق الاجتماع عادة ما يتم من خلال استخدام موارد من الوحدات المسندة او الامكانيات العضوية الاخرى. ان الدفاع عن قواعد السمتيات العاملة ضد التهديدات الارضية يكون محددا بشدة بسبب محدودية عدد الافراد العاملين في تلك الوحدات. ومن الضروري عند انتخاب مناطق الاجتماع الاستفادة من التضاريس الارضية, الوحدات الارضية الاخرى الموجودة في المنطقة, وتوحيد امن السمتيات مع خطة القائد لحماية المنطقة الخلفية للعمليات. ان الحماية الايجابية او الفعّالة ضد عمليات العدو الجوية يمن ان تتحقق من خلال انظمة الدفاع الجوي النقطوية , بينما تتحقق الحماية السلبية من خلال الغش والتمويه ونشر الطائرات. ان متطلبات نشر الطائرات قد تمثل مشاكل غير اعتيادية في ادامة الطائرات وتزيد من تعقيد الدفاع المحلي. يجب على الآمرين ان يزنوا الامور والمتطلبات المتشابكة في لحظة معينة لتحديد التهديد الاكبر. وعلى كل حال , يجب ان تتمركز وحدات السمتيات بشكل يعزز الحماية لها من التهديدات الارضية والجوية. ان اخفاء الطائرات السمتية اصبح يكون اكثر صعوبة بالنسبة لوحدات طيران الجيش بسبب النقص في قدرة السمتيات على الحركة على الارض, عدم قدرتها على الجثوم على الارض الهشة او غ7ير المنتظمة, وكذلك حجم وكمية معدات الدعم والاسناد المطلوبة لها. [/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] هـ. الاسناد الاداري . تحتاج الطائرات السمتية عادة الى قدر كبير من الخدمات التقنية من قبل الفنيين بأستخدام معدات خاصة , وعليه , عند انفتاح وحدة سمتيات سيكون من الضروري دائما استخدام بعض طائرات تلك الوحدة لنقل الفنيين ومعداتهم. وكذلك تكون هناك حاجة الى بعض الطائرات لنقل الوقود والذخيرة العائدة لوحدة السمتيات الى مواقع امامية , او لنقل فرق الانقاذ والتصليح الى الطائرات المعطوبة او التي تتعرض لحادثة معينة اثناء العمليات. ان هذا التقليص المؤقت في عدد الطائرات ومقدار الحمولة المتيسرة للوحدة المسندة يجب ان يؤخذ بنظر الاعتبار لضمان افضل انفتاح ممكن لقوة الطائرات السمتية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] و . توفر العدد الكافي من الطائرات . يكون لنظام الادامة مرونة كافية للمساعدة في زيادة ايقاع العمليات لفترات محدودة. على سبيل المثال, يمكن ان يحدث استخدام كثيف للطائرات السمتية للاستفادة من الطقس الحسن او لتلبية طلبات مفاجئة لمهام اضافية. وعلى اية حال, فأن هذه الحالة يمكن ان ينتج عنها بعض التقليص في العدد المتوفر من الطائرات السمتية في نهاية تلك الفترة ويستمر ذلك حتى اكمال الادامة الاساسية الجيدة. وقد يكون من الضروري استخدام اجزاء وقطع غيار من طائرة الى اخرى في حالات معدلات الطيران المكثفة لزيادة عدد الطائرات المتوفرة للواجبات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ز . اعتبارات الطواقم الجوية . ان الجيل الجديد من الطائرات السمتية مهيأ للعمل 24 ساعة , ويخضع لنفس المعايير التي تخضع لها وحدات المقاتلات في القوة الجوية. ان وحدات الاستعداد ورد الفعل السريع والوحدات الدفاعية الرئيسية يجب عليها ادامة الحد الادنى من نسبة الطواقم الجوية الى اعداد الطائرات في وقت السلم. ويجب مراعاة عواقب الاجهاد على الطواقم الجوية التي يمكن ان تشكل خطرا حقيقيا في العمليات , وكذلك يجب الاخذ بنظر الاعتبار درجة الاجهاد المسموح بها في اية عملية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ح . الظروف النووية والاحيائية والكيميائية . يمكن لهذه الظروف ان تفرض تحديدات على عمليات السمتيات على الرغم من توفر معدات الحماية للطواقم بشكل متزايد.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']3 . ان الهدف من اي عملية من عمليات طيران الجيش يجب ان يكون استثمار الميزات والامكانيات للطائرةات السمتية , وتقليل تأثير التحديدات على الطائرات , الطواقم الجوية, والاسناد. لذلك يجب على القادة والآمرين والعاملين في مجال طيران الجيش وضع الخطط على هذا الاساس , آخذين بنظر الاعتبار العوامل المذكورة انفا مع الاهتمام بشكل خاص بمميزات كل نوع من انواع الطائرات السمتية.[/FONT]

​

​

​

​

​

[FONT='Arial','sans-serif']ادوار طيران الجيش[/FONT]​

[FONT='Arial','sans-serif']عام[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']4 . ان ميزات الطائرات السمتية تمكنها من لعب ادوار متنوعة والمشاركة في العمليات التي يمكن ان تؤدي فيها دورا واحدا او اكثر من تلك الادوار. وكذلك يمكن وضع عدد من الطائرات السمتية لاداء دور محدد بشكل منسق ومتناغم. بالاضافة الى الادوار الاساسية التي سيتم تناولها في هذه المحاضرة , فأن تعدد الاستخدام للطائرات السمتية يمكّنها من القيام بأنواع عديدة من الواجبات الثانوية , مثل المخادعة , حيث يمكن استخدام حركة الطائرات السمتية بشكل مدبر لمخادعة العدو.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']العمليات المسلحة[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']5 . تقدّم الطائرات السمتية المسلحة وسائل للتطبيق السريع للقوة النارية, وذلك بفضل ميزتها في عدم تأثرها بالتضاريس الارضية. ان هذه الامكانية في استثمار الارض تمكّن السمتيات من التغلب على مشاكل خط النظر بشكل كبير, وبالتالي السماح للسمتيات بأستخدام اسلحتها الى ابعد مدى مؤثر.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']الاستطلاع والرصد[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']6 . تتضمن مهام الاستطلاع البحث عن معلومات معينة , وليس بالضرورة ان تكون تلك المعلومات متعلقة بالعدو وفعالياته, ولكن ضمن منطقة محددة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . ان واجبات الاستطلاع تتطلب اجابات محددة . ومثال على ذلك , استطلاع المسارات, استطلاع منطقة او حيز معين مثل الجسور, التصوير الجوي, والمسح الاشعاعي. بالاضافة الى ذلك استطلاع مواضع النيران , المسارات الجوية , ميادين الرمي. وبطبيعة الحال فأن الاعمال المسلحة لاتحدث عند القيام بالاستطلاع, ولكن عندما تكون هناك فرصة للحصول على فوائد تعبوية فأن طائرات الاستطلاع المسلحة يمكنها الاشتباك مع العدو.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . عادة ما يكون الهدف من مهام الرصد هو وضع منطقة محددة تحت المراقبة لمعرفة موقع العدو, التعقب والاخبار عن تحركاته, قوته, والمقتربات التي يسلكها. ان طائرات ارصد السمتية يمكنها مراقبة المناطق التي لاتتمن القطعات الارضية من الوصول اليها او تغطيتها. ويمكن تنفيذ عمليات الرصد المتقدمة باستخدام مساعدات خاصة لتحصيل الاهداف وجمع الاستخبارات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . ان مهام الرصد تقدم فرص للاشتباك مع العدو , وعليه, سيكون من الاعتيادي توفير الاسناد الناري للطائرات السمتية في مثل تلك المهام. ان دور المسيطر الجوي الامامي المحمول جوا حيوي جدا , ويمكن ان يتم اداء هذا الدور من طائرة سمتية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']توجيه النيران[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']7 . ان توجيه النيران من الجو, سواء كانت المدفعية, البحرية, او طائرات الاسناد الجوي القريب, يتبع نفس المباديء التي تتبع في التوجيه الارضي للنيران من المراصد الارضية او المسيطرين الجويين الاماميين. ان الطائرات السمتية تقدم في هذا المجال القدرة على الحركة والانفتاح ومجال رؤية واسع جدا.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']المساعدة في القيادة والسيطرة[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']8 . يمكن تسهيل ممارسة القيادة احيانا عندما تكون للامر/القائد وهيئات ركنه القدرة على الحركة والتنقل. ان الطائرة السمتية يمكن ان تسهل هذه القدرة على الحركة والتنقل, ومن خلال توفر اجهزة الاتصال اللاسلكي فيها , فأن ذلك يسمح للقائد / الآمر بالتواصل حتى اثناء الحركة. وهناك بعض انواع السمتيات مجهزة بشكل خاص بأجهزة اتصال امينة اضافية لتلعب دور مركز قيادة محمول جوا. ان الاوامر والرسائل المستعجلة يمكن توزيعها بالطائرة السمتية في جميع انحاء منطقة العمليات , خاصة في فترات الصمت اللاسلكي او فقدان الاتصال. وكذلك يمكن استخدام الطائرات السمتية في السيطرة على السابلة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']نقل القطعات والمواد[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']9 . ان هذا الدور يغطي مهام عديدة ومتنوعة تمتد من عمليات النقل الجوي ذات القياس الكامل الى مهام الطلعة الواحدة, ويمكن تنفيذ مثل هذا الدور في الواجبات التعبوية او الادارية. وتتضمن هذه الادوار ما يلي:[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . نقل القطعات مع معداتهم واسلحتهم.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . اخلاء الخسائر واسرى الحرب.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . نقل الحمولات سواء داخل الطائرة او بواسطة الرافعة اسفل الطائرة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']عمليات المناورة الجوية بالقطعات الارضية[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']10 . وهي العمليات التي يتم فيها المناورة بالقطعات الارضية ومعداتها حول ميدان المعركة بالطائرات السمتية للاشتباك مع العدو في معركة ارضية. ويتضمن المفهوم الاساسي لعمليات المناورة الجوية بالقطعات الارضية استخدام الطائرات السمتية لزيادة قابلية الحركة للقطعات الارضية المقاتلة. وتمكّن هذه العمليات القادة/الآمرين من رد الفعل السريع, ضمن اطار منظومة المعركة, في جميع انحاء قاطع المسؤولية. ان هذه الامكانية تساعد في الحصول على المبادأة واخذها من العدو والحصول على حرية العمل التعبوية.[/FONT]

[FONT='Arial','sans-serif']نشر الالغام من الجو[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']11 . يمكن استخدام الطائرات السمتية لنشر الالغام , خاصة في المناطق التي يكون زرع الالغام فيها بوسيلة اخرى غير ممكن. ان نشر الالغام من الجو له فوائد من ناحية السرعة والمرونة التعبوية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']الحرب الالكترونية[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']12 . تجهز بعض انواع الطائرات السمتية بأنظمة معينة مصممة لتنفيذ الحرب الالكترونية وتون مخصصة فقط للقيام بهذا الدور. ويمكن ايضا تجهيز طائرات اخرى معينة بمنظومات حرب الكترونية خاصة لعمليات معينة . بالاضافة الى ذلك , فأن اي طائرة سمتية يمكن ان تحمل مساعدات الكترونية للحماية الذاتية ولزيادة قدرتها على البقاء في ميدان المعركة.[/FONT]

[FONT='Arial','sans-serif']القيادة والسيطرة[/FONT]​

[FONT='Arial','sans-serif']الوظائف[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']13 . ان المنظومة المطلوبة للسيطرة على عمليات السمتيات التعبوية يجب ان تكون قادرة على اداء الوظائف التالية :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . التخطيط المشترك.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . تخصيص موارد واسبقيات الاسناد.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . الارتباط.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] د . تقديم الطلبات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] هـ. تحديد الواجبات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] و . التنفيذ.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ز . تقارير الواجبات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']نظام القيادة[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']14 . تختلف انظمة القيادة والسيطرة من دولة الى اخرى , وفي الدولة الواحدة تستخدم القوات المختلفة التي تستفيد من موارد طيران الجيش سلاسل قيادة مناسبة وحسب مستوى ووظيفة القيادة المعنية. ومهما كان النظام المستخدم , فأن هيئات السيطرة يجب ان يتم تأسيسها في كل مستويات القيادة , ويجب على تلك الهيئات ان تعين ضباط ارتباط لها.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']التنظيم [/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']15 . في اغلب دول العالم يتم تنظيم الطائرات السمتية على شكل وحدات طيران جيش تحت القيادة العملياتية لتشكيلات الجيش. في هذه الحالات يكون نظام القيادة والسيطرة لوحدات طيران الجيش مماثل للصنوف المقاتلة الاخرى. وتكون ترتيبات القيادة والسيطرة المتعارف عليها ما يلي:[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . مستوى الفيلق . القيادة العملياتية على وحدات طيران الجيش, وتكون عضوية في الفيلق.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . مستوى الفرقة . السيطرة العملياتية على وحدات طيران الجيش, وتكون عضوية في الفرقة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . مستوى اللواء . السيطرة التعبوية (ويمكن ان تكون عملياتية) على وحدات طيران الجيش الملحقة او العضوية في اللواء.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] د . مستوى الوحدة/الفوج . يتم في حالات استثنائية اعطاء السيطرة التعبوية على وحدات من طيران الجيش في مستوى الوحدة/الفوج لفترة محددة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']التخطيط والاستحضارات[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']16 . يمكن اتخاذ القرارات بأستخدام السمتيات في اي مستوى من مستويات القيادة التي لديها سيطرة على السمتيات وعلى الوحدات الارضية المطلوبة لعملية معينة. في المستويات العليا يكون لدى القائد مشورة هيئة ركن اختصاصية بالتنسيق مع وحدات طيران الجيش. اما في المستويات الادنى , حيث تكون وحدات طيران الجيش مخصصة فقط على اساس مؤقت , فيجب على وحدات طيران الجيش ان تكون مستعدة لتقديم المشورة بخصوص امكانيات وقدرات الطائرات والطواقم الجوية في مرحلة التخطيط.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']تخصيص الموارد[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']17 . نادرا ما تون موارد السمتيات كافية لملاقاة كل المتطلبات في وقت واحد. وهنا تبرز الحاجة الى هيئة مشتركة من الوحدات الارضية ووحدات طيران الجيش على اعلى مستوى مناسب للتحقق من طلبات اسناد السمتيات , تقييم الاسبقيات , والقرار على تخصيص الواجبات. ان هذا سيكون مهما على وجه الخصوص عندما تكون هناك حاجة لتقاسم موارد طيران الجيش او عندما تكون تلك الموارد مخصصة من خارج امكانيات قيادة القوات البرية المسندة من قبل وحدات طيران الجيش ( كأن تكون من دولة اخرى على سبيل المثال). ان التنظيم يجب ان يكون مبنيا على اساس مباديء تنسيق التخطيط في كل مستوى من مستويات القيادة , السيطرة العملياتية المركزية على القدرات والامانيات النادرة, وتخويل السيطرة التعبوية لتنفيذ الواجبات. يجب بذل الاهتمام لضمان عدم التفريط بالموارد في واجبات يمكن تأديتها من قبل صنوف اخرى او بوسائل اخرى.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']الارتباط[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']18 . يجب توحيد جهود طيران الجيش والوحدات الارضية في كل المراحل من التخطيط الى التنفيذ , ووضع ترتيبات للارتباط عندما لايكون هناك ارتباط دائمي بين الوحدات. ويطبق هذا الارتباط حتى في حالة كون وحدات طيران الجيش والوحدات الارضية تحت نفس القيادة في المستوى الاعلى. وحيث ان خطة طيران الجيش تكون جزء من الخطة العامة للقوات البرية فيجب على اختصاصيي طيران الجيش المشاركة في بداية التخطيط وخلال التخطيط وفي مراحل الاستطلاع.[/FONT]

[FONT='Arial','sans-serif']الطلبات والواجبات[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']19 . عندما تكون السمتيات مدمجة بشكل كامل في المستوى التنفيذي , سيكون هناك حاجة الى طلب رسمي لتكليفها بواجب معين , حيث سيتم توزيع السمتيات وفقا لخطة القائد/الآمر. وعلى اية حال, عندما تكون السيطرة على جهد السمتيات مركزية في مستوى القيادة الاعلى, او لدى الجهة الخارجية التي تعود لها تلك السمتيات , فستكون هناك حاجة الى سياق منهجي لطلب وتكليف السمتيات بالواجبات. يمكن انشاء الطلب في اي مستوى وتقديمه عن طريق سلسلة القيادة ( ويتم تضمين الاسبقية المخصصة لهذا الطلب او الاعتراض عليه وحسب التنسيب ) الى ان يصل الى المستوى المناسب الذي لديه الصلاحية على تخصيص الموارد او رفض الطلب.[/FONT]

عمليات السمتيات الهجومية والمسلحة​

[FONT='Arial','sans-serif']عام[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']20 . تمثل وحدات السمتيات الهجومية وحدات قتال ومناورة . ان استخدام السمتيات الهجومية في مزج او دمج المناورة الجوية مع المناورة الارضية يمكّن القائد/الآمر من حشد القدرة القتالية لقواته بسرعة في الزمان والمكان الحاسمين, ولزيادة ايقاع العمليات, ولتغيير نتائج القتال. وعليه يجب توحيد عمليات وحدات السمتيات الهجومية مع وحدات المناورة الاخرى في خطط المناورة العملياتية والتعبوية للقادة والامرين.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']21 . يتم تنسيق عمليات وحدات السمتيات الهجومية مع بقية قوات المناورة, الصنوف الساندة, الخدمات, والقوات المشتركة والمتعددة الجنسيات لتشكيل فريق واحد من جميع الاسلحة والصنوف. يمكن تنفيذ الهجمات بدون التماس مع القوات الصديقة الاخرى على ان يتم تنسيقها في اطار خطة المناورة العامة, او يمكن ان تكون بتماس مباشر مع القوات الصديقة. ان وحدات السمتيات الهجومية يمكن استخدامها لمهاجمة قوات العدو في عمليات العمق, العمليات القريبة , او العمليات الخلفية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']22 . يمكن استخدام وحدات السمتيات الهجومية في جميع مراحل طيف النزاع بدءا من العمليات الحربية عالية الكثافة الى العمليات العسكرية غير الحربية. وقد ثبت ان استخدام هذه الوحدات على وجه الخصوص في النوع الاخير من العمليات يكون ذا قيمة كبيرة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']23 . تكون السمتيات المسلحة قادرة على انجاز عمليات مماثلة للعمليات التي تقوم بها الطائرات الهجومية ولكن بطريقة محدودة. لذل فأن جميع الاعتبارات في هذا المجال يمكن ان تطبق على السمتيات المسلحة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']الادوار والواجبات للسمتيات الهجومية[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']24 . يمكن تقسيم ادوار وواجبات السمتيات الهجومية الى ثلاثة انواع بشكل عام :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . الغارات . يمكن استخدام السمتيات الهجومية لتدمير اهداف محددة من خلال تنفيذ غارات على قوات العدو. ويجب تحديد موقع الهدف قبل الواجب, وتعقبه باستمرار , وان يكون ضمن قائمة الاهداف المسجلة لانه في الحدود الاخيرة للمدى لايبقى للسمتيات الا القليل من القدرة على المناورة للبحث وايجاد الهدف. تمثل غارات السمتيات الهجومية وظيفة اسناد قتالي لقائد القوات البرية. وعلى اية حال, يمكن للسمتيات الهجومية ايضا القيام بغارات في اسناد المكون الجوي للقوات (مثل تحييد دفاعات العدو الجوية) , او المكون البحري (مثل عمليات القوة المتقدمة). [/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . المناورة . تكون السمتيات الهجومية مناسبة بشكل مثالي لتنفيذ المناورات وواجبات المناورة ذات العلاقة بالمناورات الارضية, والتي تتطلب تواجد لفترة طويلة نسبيا, وقابلية تحمل عملياتية لتحقيق التأثير المطلوب. ان هذه الواجبات تتضمن الحجابات, الحرس, التعويق, التقدم للتماس, مسك الارض المهمة (مع وحدات المناورة من جميع الاسلحة الجوية), حرمان العدو من الارض, حماية الاجنحة, حماية التنقلات على الطرق...الخ. كل هذه الواجبات تتطلب القدرة على ايجاد العدو وتثبيته ومن ثم توجيه الضربة له والمناورة وفقا لما يقوم به العدو من مناورة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . الاستطلاع . بالرغم من ان السمتيات الهجومية تستخدم مبدئيا في الواجبات الهجومية التي عادة ما تكون ضد القطعات المدرعة المعادية , الا انه يمكن استخدامها لاغراض الاستطلاع. ان قابلية الحركة السريعة الى مناطق الاهتمام ومن ثم استخدام المتحسسات البصرية والالكترونية المزودة بها الطائرات تمكّن السمتيات الهجومية من تقديم استخبارات بالوقت المناسب في جميع انحاء منطقة العمليات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']الادوار الاضافية[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']25 . تتمكن السمتيات الهجومية من القيام بطيف واسع من الواجبات اضافة الى ما ذكر انفا بسبب مدى الاسلحة والمتحسسات التي تحملها تلك الطائرات. ان عمليات البحث والانقاذ , حماية السمتيات الاخرى, تنظيم تسلسل الضربات الجوية للطائرات ثابتة الجناح, واستعراض القوة هي بعض من الادوار الاضافية التي تقوم بها السمتيات الهجومية, وهناك الكثير من لواجبات الاخرى المتعلقة بالعمليات العسكرية غير الحربية. وعلى اية حال , سوف يكون القادة والآمرين بحاجة الى الانتباه الى عدم زج السمتيات الهجومية في واجبات اكثر من قابليتها او توزيع تلك السمتيات الهجومية على العديد من تلك الواجبات.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']استخدام السمتيات في دور مقاتلة الدروع[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']26 . يقوم امر وحدة السمتيات بتقدير الموقف التعبوي واختيار الطريقة المناسبة لمهاجمة الاهداف. ان هناك ثلاث طرق او اساليب لمهاجمة الاهداف, وهي ما يلي :[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] أ . الهجوم المتواصل . يتم هنا تقسيم القوة الى ثلاثة عناصر بحيث يكون قسم من القوة مشتبكا في المعركة, والقسم الثاني في طريقه الى المعركة, والقسم الثالث يتزود بالذخيرة والوقود. ان هذا الاسلوب يسمح بادامة النيران المضادة للدروع لفترات زمنية طويلة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ب . الهجوم على مراحل . ان هجوم المراحل يمثل اسلوبا معدلا لاسلوب الهجوم المتواصل. حيث تتألف القوة من ثلاثة عناصر ايضا. يقوم احد عناصر القوة بالاشتباك مع الهدف بينما يقوم عنصر القوة الثاني بأخذ موقع هجوم, ومن ثم يبدأ بمهاجمة الهدف. ويستمر هذان العنصران بالاشتباك في المعركة. ويقوم عنصر القوة الثالث بتبديل احد العنصرين المشتبكين ويدخل محله في المعركة, ويعتمد هذا الدخول على رد فعل العدو وصرفيات الذخيرة. يقوم كل عنصر بالعودة لاعادة التزود بالوقود والذخيرة كلما كان ذلك مطلوبا, وبعدها يعود للمعركة. ويمكن للآمر/القائد ان ينوع في اسلوب تنفيذ الهجوم على مراحل.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif'] ج . تحقيق اعلى قدر من التدمير . يتطلب هذا الاسلوب استدعاء جميع ما متوفر من طائرات مقاتلة الدروع السمتية للاشتباك مع الاهداف بوقت واحد. ويتم توجيه النيران نحو الاهداف من مواضع معركة متعددة. وتكون السيطرة في هذا الاسلوب صعبة , ولكن يتم هنا الحصول على ميزة المباغتة في الهجوم. ان القوة النارية المستمرة سوف تكون محدودة , وعلى اية حال , في هذا الاسلوب يتم تحقيق الحد الاعلى من الفعّالية في فترة زمنية قصيرة.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']اسبقية الاهداف[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']27 . تعتمد اسبقية الاهداف على المهمة , ويجب وضع الاسبقيات قبل دخول المعركة. ويمكن للآمر/القائد ان يضع نفس الاسبقيات للاهداف او ينوعها لكل تشكيل من الطائرات السمتية الهجومية بناءا على خطته للمناورة. ان اهداف الدفاعات الجوية ومركبات القيادة تعتبر اهداف ذات اسبقية, ولكن اية مركبة قادرة على تحديد مكان الطائرة السمتية واستهدافها يتم اعطائها اعلى درجة من الاسبقية.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']الاسناد الاداري[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']28 . يجب اكمال تقديم الاسناد الاداري في المستوى المناسب. ان تسهيلات اعادة التزود بالوقود والذخيرة يجب ان توضع قريبا من منطقة العمليات, ولكن يجب ان تكون خارج مديات المدفعية المعادية. وعندما توضع تل التسهيلات في الامام , يجب ان يتم تغيير مكانها بأستمرار لتقليل التهديد المعادي لها.[/FONT]