الدعم الإداري

بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

وزير الصناعة المغربي: المغرب الوحيد خارج آسيا الذي سيصنع بطارية متكاملة نهاية السنة انطلاقا من المواد الكيميائية

 
وزير الصناعة المغربي: المغرب الوحيد خارج آسيا الذي سيصنع بطارية متكاملة نهاية السنة انطلاقا من المواد الكيميائية


اهم شيئ علينا الاستثمار فيه هو العقول
الدكتور اليزمي لديه مشروع واعد بخصوص البطاريات
يهتم بسرعة شحن البطاريات الخاصة بالسيارات في بضعة دقائق يجب العمل عليه
اذا استطاع تقليص وقت شحن بطاريات السيارات من عدة ساعات الى بضع دقائق سيكون امر ثوري
 
المغرب ابتدأ منظومة البطاريات الكهربائية بأصعب جزء و هو الجانب الكيميائي للبطارية من خلال مشروعي المدى و مكتب الشريف للفوسفاط.
قبل أن يوطن صناعة باقي أجزاء البطارية في الجرف الاصفر و طنجة تيك و القنيطرة و سلا.

ليصبح لدى المغرب أكثر منظومة بطاريات للسيارات متكاملة في العالم خارج آسبا او بتعبير آخر، خارج دول الصين و اليابان و كوريا الجنوبية.

كما أن المصنع العملاق لتصنيع و تجميع البطاريات بالقنيطرة بمجموع 500 ألف بطارية في السنة، بمساهمة صندوق الإيداع و التدبير السيادي المغربي بنسبة 24.3٪ من ملكيته.

للإشارة فقيمة البطارية في السيارة لكهربائية تمثل ما بين 25 و30٪ من مجموع قيمة السيارة.

ما يميز المغرب هو أنه، باستثناء معدن الغرافيت، جميع المعادن التي تحتاجها صناعة البطاريات موجودة لدينا و التي يتم تنقيتها و تصنيعها بالمغرب بشراكة بين شركات مغربية و شركات صينية أو كورية.

إن شاء الله ستبدأ بالخروج من المصانع المغربية بطاريات للسيارات ابتداءا من هذا الصيف بقدرة انتاجية أولية ب500 ألف بطارية في السنة،في انتظار البدء بالمرحلة الثانية من الاستثمار و التي سترفع هذه القدرة إلى خمس أضعاف، و ذلك برفع قيمة الاستثمار الحالي من 1.2 مليار دولار إلى 6 مليار دولار في المرحلة الثانية
 
IMG_4619.jpeg
 
1.2 مليار دولار المرحلة الأولى بقدرة انتاجية ب 20 ميغا واط/ ساعة كمرحلة أولى و التي ستبدأ بالإنتاج ابتداءا من شهر غشت هاته السنة كما كان مسطرة له.
في المرحلة الثانوية و في أفق 2030 سيتم ضخ باقي الاستثمار من أجل الوصول إلى 100 ميغا واط/ ساعة. يعني مضاعفة الإنتاج خمس مرات.

( الخبر من الجزيرة في شهر 6 2024)

ما يعجبك في المغرب هو أن ما فيش إعلانات فنكوشية و ما يعلن عنه يتم تنزيله على أرض الواقع مع احترام الآجال المسطرة



تفاصيل الاستثمار​

بدأ العمل على جلب الاستثمار الصيني إلى المغرب منذ أكثر من عامين، وقد أفضت المباحثات بين الحكومة والشركة الصينية الأوروبية إلى توقيع مذكرة تفاهم في مايو/أيار العام الماضي لإنشاء منظومة صناعية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة، وتوجت هذه المذكرة بتوقيع اتفاق استثماري لإنشاء وحدة صناعية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية ضواحي مدينة القنيطرة بكلفة استثمار تبلغ 12.8 مليار درهم (1.3 مليار دولار) مما يعزز مكانة المغرب في صناعة السيارات والانتقال الطاقي.

وشركة غوشن هاي تيك رائدة في قطاع البطاريات الكهربائية، ومن بين المساهمين الرئيسيين فيها مجموعة فولكس فاغن.

ووصفت وزارة الاستثمار وتقييم السياسة العمومية الاستثمار بأنه "إستراتيجي مهم"، وأوضحت أنه سيمكّن من خلق منظومة صناعية متكاملة، لإنتاج البطاريات الكهربائية في مدينة القنيطرة.

وأوضحت الوزارة في إجابتها على أسئلة وجهتها إليها "الجزيرة نت" أنه سيتم الشروع في بناء المصنع في الأسابيع القادمة وسيستغرق مدة عامين، على أن يبدأ الإنتاج في الربع الثالث من عام 2026.

ووفق نفس المصدر، سيمكن هذا المشروع من إنتاج بطاريات كهربائية بسعة تصل إلى 20 غيغاواتا في الساعة في مرحلة أولى بقيمة استثمارية تفوق 1.3 مليار دولار، على أن يصل في نهاية المطاف إلى طاقة إنتاجية تقدر بنحو 100 غيغاوات في الساعة وبكلفة استثمارية إجمالية تقدر بـ65 مليار درهم (6.5 مليارات دولار)، متوقعة استحداث حوالي 17 ألف فرصة عمل منها 2300 فرصة منسوبة لكفاءات عالية.
 
بعد انشاء و افتتاح الايكوسيستم الخاص بالبطاريات من الصفر الكميائي الى صناعة كاملة لبطارية انا اقولها هنا دائما البعض لا يعلم حجم القفزة التي ستدفع بها هده الاستتمارات الاقتصاد المغربي هل تعلمون عدد الشركات التي ستبني مصانعها هنا قطاع السيارات كانت فيه شركات على عدد الاصابع في الاول الان هي اكتر من 200 و كل يوم تقريبا تفتتح شركة جديدة مصنع لها نفس الشيئ مع البطاريات بفضل انشاء الايكوسيستم ستدخل عشرات الى مئات الشركات الى المغرب و مئات الالف من مناصب الشغل هدا ما كنا ننتضره من المخزن ان يوجه الشركات الضخمة ل الاستتمار في قطاع ما من الصفر ثم تفتح السوق لتدفق العشرات من الشركات .السيارات.الطائرات.البطاريات.قريبا السفن
 
عودة
أعلى