الحكومة المغربية تصادق على إنشاء مدرستين وطنيتين للذكاء الاصطناعي وثلاث كليات جديدة للطب
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الحمد لله اللهم أدم علينا نعمة الغيث.عودة الامطار بقوة خلال اليومين القادمين ، الحمدلله على رحمة الله ونعمة الامطار والثلوج
الامطار سوف تكون بحول الله قوية في العديد من المناطق وتتجاوز ال 100 ملم في مناطق البوغاز واللكوس (تطوان ووزان والعرائش وشفشاون،) وتتراوح ما بين 60 و 90 ملم في كل من أزيلال والحوز وطنجةء أصيلة وميدلت وبني ملال والفحص ءأنجرة وتازة وتاونات والحسيمة وإفران وجرسيف وبولمان وصفرو ، وتتراوح ما بين 30 و 60 ملم في كل من الصخيراتء تمارة وشيشاوة والصويرة والرباط وسلا وآسفي وخنيفرة والمضيقء الفنيدق والقنيطرة وبنسليمان وسيدي قاسم وسيدي سليمان ومكناس وفاس ومولاي يعقوب والحاجب والخميسات والمحمدية ومديونة والدار البيضاء والنواصر وبرشيد والجديدة وأكادير واليوسفية والرحامنة وسيدي بنور مع تسجيل تساقطات ثلجية تتراوح مقاييسها ما بين 20 و 50 سنتمتر، مرتقبة على المرتفعات التي تتجاوز 1900م، بكل من إفران وميدلت وتنغير وأزيلال وبني ملال وبولمان والحوز وجرسيف وصفرو وتازة ...
من المتوقع ان تستفيد السدود من ازيد من 350 مليون متر مكعب من المياه .
مشاهدة المرفق 663430
المغرب داير مزيان مع جنوب افريقيا مواطني هاد الدولة خاصهم فيزا عاد باش يدخلولا أعلم لمادا الدولة لا تعمل على تفعيل التأشيرة المشددة على مواطنين الدول اللتي لها مواقف من قضايا المغرب الكبرى ،خاصة أن البلاد مقبلة على أحداث رياضية كبيرة و عالمية .
بدون ذكر أن صحافة واحد البلد تستغل أي حدث لتشهير .اذا قمنا بالتمحيص والتمعن جيدا في جدول جنسيات الدول المصدرة للسياح نحو المغرب نستنتج ما يلي :
ـ الصعود القوي لعدد السياح الانچلوساكسونيين وخصوصا البريطانيين والامريكيين ولن ابالغ اذا قلت او توقعت بان عدد السياح البريطانيين سوف يتجاوز 1 مليون سائح عام 2026 وعدد السياح الامريكييين سوف يتجاوز نصف مليون سائح عام 2025.
ـ العودة القوية للسياح الاسبان 1 مليون و 304 الف سائح بعد عودة الدفء للعلاقات الاسبانية المغربية واتوقع ان يتجاوز عدد 1 مليون ونصف المليون سائح في 2025.
ـ التراجع الكبير للسياح القادمين من السوق الالمانية ، فلنتذكر جيدا انه في وقت من الاوقات ان السياح الالمان القادمين لبلادنا كانوا في المركز الثاني بعد السياح الفرنسيين المچملين . يجب العمل على اعادة السوق الالمانية لبلادنا لان السياح الالمان من اكثر السياح انفاقا واقلهم تسببا في المشاكل ...
ـ اكبر خيبة امل big dissatisfaction هو تدهور السوق الصينية والذي كانت حكومتنا الغبية هي السبب المباشر فيه بسبب قراراتها الارتجالية والغبية وخصوصا قرارها بمنع دخول القادمين من الصين بعد ظهور متحور كورونا اوميكرون في قرار غريب وعجيب وغير مدروس تسبب من وقتها في تحفظ المسؤولين الصينيين بسبب هذا القرار غير المنطقي اضف الى ذلك عدم عودة لارام لافتتاح الخط المباشر بيكين كازا ...للتذكير كان تطور تدفق السياح الصينيين قبل مجيء كورونا قياسيا وكنا نستهدف قدوم 500.000 سائح صيني في 2023 لكننا فشلنا بسبب قرارات الحكومة الغبية والانتقائية...للمعلوم ان السياح الصينيين هم الاكثر انفاقا في العالم وكل المتعاملين السياحيين يطلبون ود السياح الصينيين بسبب قيمتهم المضافة العالية ...
بين قوسين الدولة في شخص وزارة السياحة ووزارة الداخلية مطالبة بالتدخل بحزم لوقف المهازل التي التي تقع في مدينة مراكش بسبب بعض الافراد الذين يمارسون كافة عمليات النصب والاحتيال Scams على السياح امام مرأى ومسمع الجميع بالاضافة الى ازعاج السياح بشكل فظ ... لا يجب استسهال ما يقع والا سنهدم سياحتنا كما فعل المصريون ، مصر اكثر دولة لا يعود اليها السياح مرة أخرى بسبب التجارب المريرة التي مروا منها هناك اما بسبب الاحتيال والنصب او بسبب التحرش harassment والازعاج ...تقريبا 90% من السياح لا يعودون لزيارة مصر مجددا وهي نسبة ضخمة جدا
البلد الذي يعيش في ظل المغرب تقصد ؟بدون ذكر أن صحافة واحد البلد تستغل أي حدث لتشهير .
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
اسمح لي الرقم منطقي لانه بعد كورونا قمنا باعطاء القيمة المضافة المنتوج الوطني و كم من منتوج كنا قبل كورونا مستورده و اصبحنا نصنعه و هذا عائشه يوميا بحكم عملي كنا نرى مثلا منتوجات صنع في الهند و الامارات و مصر اصبح اغلبها الدار البيضاء طنجة هذا فقط في مجال عمليهناك رقم من المفترض ان ننزعج منه ومن المفروض مناقشته في الاعلام الوطني بل الركض وراء التفاهات . هذا الرقم هو حجم صادرات المغرب من السلع عام 2023 حيث بلغت 43 مليار دولار فقط ...
رقم مزعج جدا تصوروا اننا في 2021 في عام كورونا صدرنا من السلع ما قيمته 41 مليار دولار اي اننا بعد عامين لم نستطع الرفع من الصادرات سوى ب 2 مليار دولار ...
فما هي اسباب هذا الفشل ؟؟؟
قد يقول لي البعض ان رقم 43 مليار دولار هو رقم جيد ويقارن مثلا بالشقيقة مصر والتي صدرت في في 2023 سلع بقيمة 35 مليار و631 مليون دولار مع ان عدد سكانها تجاوز 110 مليون نسمة ...ولكن هناك امثلة اخرى تثبت فشلنا : دولة مثل سنغافورة بلغت صادراتها ازيد من 950 مليار دولار ، بلجيكا تبلغ صادراتها ازيد من 550 مليار دولار ، تركيا تتجاوز صادراتها 260 مليار دولار . سويسرا تتجاوز صادراتها 480 مليار دولار ...
الحقيقة اننا مازلنا نراوح مكاننا ، صحيح ليس لدينا نفط او غاز وضعفنا الطاقي ينقص من تنافسيتنا لكن المجهوذ الذي بُذِلَ على مستوى الاستثمار العمومي في العشرين عاما الاخيرة كان من المفروض ان يجعل اقتصادنا اقوى وصادراتنا اكبر ... انا كنت اتوقع او اتمنى ان تكون صادراتنا من السلع في 2025 على الاقل 60 مليار دولار والا يعتبر ذلك فشلا ، التذرع بالجفاف او بتراجع اسعار الفوسفات او تراجع صادرات قطاع النسيج بسبب ضعف التنافسية هو فقط هروب من التحليل الموضوعي للنموذج الاقتصادي لبلادنا والمزعج اكثر هو حين تتم مقارتنا بدول فاشلة في الجوار واعتبار ذلك نجاحا لنا ...
يجب علينا ان نركز جيدا في حل المشاكل التي تعوق نمو الاقتصاد والصادرات : التنافسية الطاقية + جاذبية وقوانين الاستثمار + التكوين الجامعي والبحث العلمي وجودة الاطر والتقنيين + ترتيب الاولويات + محاربة الفساد وتهريب رؤوس الاموال والرشاوي والاحتكار والريع ودمقرطة التمويل
بالنسبة لعام 2025 اذا لم نحقق نسبة نمو تفوق 4،5% وصادرات تفوق 50 مليار دولار غير نهبطو الريدو ، للامانة الاقتصاد في بلادنا يدار بشكل سيء جيدا منذ 2017 ويمكن اعتبار هاته الفترة بمرحلة الفرص الضائعة ...
آه حتى لا انسى يجب ان ننهي في سياستنا الخارجية عهد المجاملات في الاقتصاد اي دولة تضر بمصالحنا الاقتصادية وتضيق على صادراتنا يجب ان نعاملها بالمثل مع ضرورة مراجعة اتفاقية اكادير وتنقيح اتفاقية التبادل الحر مع تركيا وعقد اتفاقيات تبادل حر جديدة مع دول مثل كندا والبرازيل وبريطانيا ...ولا يجب ان ننسى ضرورة احداث اسطول كبير للشحن الجوي لنقل البضائع لا يعقل ان دولة مثل اتيوبيا تتفوق علينا في هذا المجال (عندها 17 طائرة للشحن التجاري الجوي مقابل 1 طائرة عند لارام ) وايضا تطوير اسطول النقل التجاري البحري حتى لا نبقى تحت رحمة شركات النقل البحري الاجنبية التي ما فتئت ترفع الاسعار كل عام