اولا قبل الشروع في استغلال الثروات الطبيعية يجب حل OHYNM و تأسيس شركة وطنية للتنقيب على الغاز و النفط

الا عولنا على OHYNM ما غايجي في حق المغرب غير الفتات
صحيح يجب تأسيس شركة وطنية للتنقيب عن الغاز والنفط نقطة غائبة منذ عقود للأسف نستثمر في السياحة نستثمر في الرياضة نستثمر النقل نستثمر في مركبات الأسمدة في إفريقيا في إثيوبيا هناك استثمار بمليارات الدولار لم نجني من الإثيوبيين شيء ألم يكن أولى خلق شركة وطنية في التنقيب عن النفط والغاز ونحن محتاجون لذلك لأقصى درجة لا أدري بأية عقول المسؤولون يديرون الدولة.
 
استمرار السلطات المصرية في التضييق على صادرات السيارات المصنعة في المغرب
شحنة من السيارات من نوع داسيا قادمة من المغرب لازالت عالقة في احد الموانيء المصرية بسبب تلكؤ سلطات الميناء لافراغ الشحنة منذ 5 اسابيع ، المستورد المصري صاحب الطلبية لازال يتحايل على السلطات المصرية من اجل ادخالها وقام بالغاء طلبية اخرى لان السلطات المصرية ترفض القيام بالتحويل المالي للشحنة الجديدة معللة ذلك بالازمة الدولارية في مصر .
الى متى تبقى السلطات المغربية ساكتة عن هاته الممارسات في خرق واضح لاحترام اتفاقيات اكادير للتجارة الحرة ...المعادلة سهلة يا اما تحترموا اتفاقية اكادير بحذافرها يا نلغيوها جملة وتفصيلا ...لا يمكن الاستمرار في مجاملة الاشقاء وضرب مصالحنا الاقتصادية والتجارية Business is business

الحل بسيط نطبق ما طبقناه على تركيا .... و نرفع ثمن السلع المصرية في المغرب للحد من استيرادها
 
بعد الانتهاء من المشروع الهام لتحويل مياه حوض سبو نحو حوض ابو رقراق لحل معضلة مياه الشرب في محور الرباط الدار البيضاء مشروع ضخم آخر سوف تنطق اشغاله قريبا لنقل المياه من سد واد المخازن نحو طنجة مرورا بسد واد خروفة وسد 9 ابريل .
طول قناة نقل المياه هاته المرة هو 60 كيلومتر وسوف تنقل 600 مليون متر مكعب من المياه سنويا
هاته المرة كل انابيب نقل المياه سوف تصنع محليا عكس مشروع قناة سبو بورقراق التي تم استيراد حوالي 70% من الانابيب من الخارج وبالضبط من تركيا




مشروع تحويل مياه حوض سبو نحو حوض ابو رقراق

ما الهدف من نقل مياه سد المخازن إلى طنجة؟
 
ما الهدف من نقل مياه سد المخازن إلى طنجة؟
جزء من المياه سوف يخصص لتزويد ساكنة طنجة بالماء الصالح للشرب ، طنجة الكبرى قبل 2030 سوف تصل ل 2 مليون نسمة
لكن الجزء الاهم سوف يذهب لتلبية حاجات الصناعة في المناطق الصناعية لطنجة ، العديد من الصناعات التي استقرت مؤخرا في طنجة مستهلكة للمياه بحال مشروع صناعة العجلات والمشروع الضخم لصناعة الاطارات المعدنية لعجلات السيارات وطبعا كل الصناعات التي تدخل في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية
ايضا محطة تاهدارت لانتاج الكهرباء بواسطة الغاز تستهلك كميات كبيرة من المياه التي تستعمل في عمليات التبريد...
الطلب على استعمال المياه للاستعمالات الصناعية في منطقة طنجة سوف ينمو سنويا بنسبة لا تقل عن 10%
بطبيعة الحال قبل وصول المياه الى مدينة طنجة سوف يتم اخذ وضخ كميات من المياه للاستعمال الفلاحي ، جميعنا يعلم ان حوض اللكوس ومنطقة البوغاز تزخران باراضي فلاحية شاسعة ، سوف يتم جلب المياه من سدود واد خروفة و9 ابريل وسد خروب في حين سد طنجة المتوسط مخصص بشكل حصري لتزويد ميناء طنجة المتوسط والمنطقة الصناعية الحرة المحاذية له بالمياه
 
التعديل الأخير:
ما الهدف من نقل مياه سد المخازن إلى طنجة؟
رغم ان طنجة الاولى مغربيا من حيث التساقطات الى ان سدود الجهة ضحلة و لا تتوفر على عمق و سعة كبيرة. اضافة الى ان المياه تغذي خمس مناطق صناعية في طنجة تستهلك المياه بكثرة .
 
حذاري من مقلب الهيدروجين الاخضر
كثر مؤخرا الكلام عن مشاريع الهيدروجين الاخضر في بلادنا وتم التطرق للامر بشكل حماسي وكان الامر سوف يجعلنا نحقق الاستقلال الطاقي
اليكم رأيي انا لست ضد هاته المشاريع لكن انا ضد تورط الدولة في القيام باستثمارات ضخمة من المال العمومي في مشاريع انتاج الهيدروجين الاخضر ، دعني اشرح اكثر : مرحبا بالشركات الاجنبية التي تريد ان تستثمر في بلادنا وفوق ارضنا في هذا المجال لكن لا لدخول الدولة بالمال العمومي في هاته المشاريع .
الهيدروجين الاخضر ليس هو مستقبل الطاقة في العالم وليس هو الحل السحري ولا يجب ان نكون فأر تجارب كما وقع لنا في مشروع الطاقة الشمسية الحرارية المركزة في نور ورزازات (القصة كلكلم تعرفونها الميغاواط من الكهرباء الذي يتم انتاجه الطاقة الشمسية الحرارية المركزة solaire thermodynamique مكلف جدا مقارنة مع الطاقة الريحية او الطاقة الشمسية فوتوڢولتاييك photovoltaïque )
الاستثمار في قطاع الهيدروجين الاخضر ما هاربش ، دع الدول الاخرى والشركات الاجنبية تجرب وتستثمر فيه وفي عندما يتم اثبات فعاليته وحين يتكمنون من خفض تكاليف الانتاج وتطوير تكنولجيات وتقنيات انتاج الهيدروجين الاخضر عندها يمكننا نزعموا ونستثمروا اموال عمومية في هذا المجال
بغاو الشركات الاجنبية يجيو يستثمرو عندنا مرحبا بهم من اجل دفع الضرائب وتشغيل الشباب المغربي ايلا كان النجاح نتقتسموا الربح كاملين وايلا كانت الخسارة تكون ليهم وحدهم ، نحن لسنا فئران تجارب
اضف الى ذلك اننا ما عندناش انابيب لنقل الهيدروجين الاخضر ، الانابيب التي تنقل الغاز الطبيعي هي نفس الانابيب التي يمكن ان تنقل الهيدروجين لان الهيدروجين ايضا غاز يمكن تمييعه او اسالته ...واغلب المشاريع سوف تقام في الصحراء يعني ان الهيدورجين سوف ينقل على شكل سائل اي بواسطة السفن التي تنقل الغاز الطبيعي المسال ما يعني اننا لن نستفيد من رسوم النقل ببساطة لاننا لا نتوفر على هاته السفن ...
ما اريد قوله هو اننا لا نتقن اي من مراحل سلسلة انتاج الهيدروجين الاخضر بدأ بتكنولجيا الانتاج الى النقل الى التسويق يعني بحال فقط ايلا كاريين ليهم الارض ديالنا ...
انا متاكد ان انتاج الهيدروجين الاخضر لن يطول كثيرا لانني متاكد انه قريبا في السنوات القادمة سوف يتم ضبط والتحكم في تكنولجيا سوف تقلب العصر في مجال الطاقة وهي La fusion nucléaire والتي سوف توفر طاقة رخيصة وبديلة
في المقابل انا مع المشروع الضخم ديال المكتب الشريف للفوسفات لانتاج الهيدروجين الاخضر H2 الذي سوف يستعمل في انتاج الامونياك NH3 ونعلم جيدا ان المكتب الشريف للفوسفات يستورد سنويا ما بين 1،2 و 2 مليار دولار من الامونياك ...هناك المسألة ليست اختيارا بل واجبا ، المكتب الشريف للفوسفات يهدف الى انتاج 1 مليون طن من الامونياك الاخضر في 2027 وبلوغ 3 مليون طن عام 2032 ، لذا انا مع الاستثمار الضخم ؛للمكتب الشريف للفوسفات لانتاج الهيدروجين الاخضر الضروري لانتاج الامونياك الاخضر وتقليل تبعية المكتب للخارج في استيراد الامونياك الذي يصنع حاليا من الغاز الطبيعي
 
اولا قبل الشروع في استغلال الثروات الطبيعية يجب حل OHYNM و تأسيس شركة وطنية للتنقيب على الغاز و النفط

الا عولنا على OHYNM ما غايجي في حق المغرب غير الفتات
كان الاتفاق مع الشركة الاسرائيلية يتضمن نقل التقنية و تكوين الاطر
 
أفضل الاعتماد على الشركة الفرنسية Alstom و الاحتفاظ بنفس نوعية قطارات "البراق" الحالية لأنها جميلة شكلا و مضمونا (قطار بطابقين + مقصف + خدمات تيكنولوجية ...).ينقص فقط وضع شاشات على مقاعد المسافرين و إدخال خدمة WiFi مجاني داخل القطار.دون ان ننسى توحيد نوعية قطارات المملكة على نفس الشكل .
الشركة الإسبانية talgo تصنع قطارات فائقة السرعة لكنها أقل جمال و جودة من قطارات Alstom و بطابق واحد فقط بدون أي خدمات او تيكنولوجيا حديثة + غاتولي شلاضة فنوعية قطارات المغرب , كل واحد فشكل.
أتفهم أن المفاوضات جد معقدة مع جميع الاطراف (فرنسا-إسبانيا-الصين) يدخل فيها الشق السياسي و الاقتصادي و التقني و نقل تيكنولوجيا التصنيع للمغرب و... لكني أفضل العرض الفرنسي أو الصيني على العرض الاسباني .
TGV.jpeg
 
أخيرا قصبة تمارة الموحدية ستعرف ترميما نتمنى أن ترمم وتهيئ بشكل جيد على شاكلة شالة فهي شاسعة وفيها آثار في الداخل أتمنى أن تفتح للعموم ويأتي الدور على قصبة بولعوان المهيبة.
 
أفضل الاعتماد على الشركة الفرنسية Alstom و الاحتفاظ بنفس نوعية قطارات "البراق" الحالية لأنها جميلة شكلا و مضمونا (قطار بطابقين + مقصف + خدمات تيكنولوجية ...).ينقص فقط وضع شاشات على مقاعد المسافرين و إدخال خدمة WiFi مجاني داخل القطار.دون ان ننسى توحيد نوعية قطارات المملكة على نفس الشكل .
الشركة الإسبانية talgo تصنع قطارات فائقة السرعة لكنها أقل جمال و جودة من قطارات Alstom و بطابق واحد فقط بدون أي خدمات او تيكنولوجيا حديثة + غاتولي شلاضة فنوعية قطارات المغرب , كل واحد فشكل.
أتفهم أن المفاوضات جد معقدة مع جميع الاطراف (فرنسا-إسبانيا-الصين) يدخل فيها الشق السياسي و الاقتصادي و التقني و نقل تيكنولوجيا التصنيع للمغرب و... لكني أفضل العرض الفرنسي أو الصيني على العرض الاسباني .
مشاهدة المرفق 640204
العرض الاسباني افضل من الفرنسي بدون مبالغة بشرط ينقلو تقنية صناعتها عندنا وغنستافدو منو اقتصاديا وسياسيا
طبعا منح مشروع بمبلغ ضخم لشركات هاد الدولة لي كنتنافسو معاها على استضافة نهائي كأس العالم مغيجيش غير هكاك
منطق رابح رابح
 
العرض الاسباني افضل من الفرنسي بدون مبالغة بشرط ينقلو تقنية صناعتها عندنا وغنستافدو منو اقتصاديا وسياسيا
طبعا منح مشروع بمبلغ ضخم لشركات هاد الدولة لي كنتنافسو معاها على استضافة نهائي كأس العالم مغيجيش غير هكاك
منطق رابح رابح
اعطيني مميزات العرض الإسباني كما عطيت مميزات العرض الفرنسي مادخلش السياسة في الموضوع أصلا مغتكون حتى مكاسب واش نختار العرض الضعيف وقد يهدد سلامة الركاب بسبب مكسب سياسي مزعوم شنو غتعطينا سبتة ومليلية والجزر الصحرا راه قالو عتارفو بمغربيتها وخى كنشوف خرائط الإسبان تبتر الصحراء وكاين لي كتحيد المنطقة العازلة وكيدعيو لحل ديبلوماسي كما اغلب الغالم.
 
اعطيني مميزات العرض الإسباني كما عطيت مميزات العرض الفرنسي مادخلش السياسة في الموضوع أصلا مغتكون حتى مكاسب واش نختار العرض الضعيف وقد يهدد سلامة الركاب بسبب مكسب سياسي مزعوم شنو غتعطينا سبتة ومليلية والجزر الصحرا راه قالو عتارفو بمغربيتها وخى كنشوف خرائط الإسبان تبتر الصحراء وكاين لي كتحيد المنطقة العازلة وكيدعيو لحل ديبلوماسي كما اغلب الغالم.
انا دكرت شي صحراء ولا الجزر؟
 
عودة
أعلى