بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[Ibrahim Addib]

المانيا تسمح بشراء واستهلاك القنب الهندي وتنضاف بذلك لعدة دول مثل كندا وهولندا والعديد من الولايات الامريكية...

 

[aiena]

أطفال الجنوب و تعلم الانجليزية

 

[Der Blitzkrieg]

المانيا تسمح بشراء واستهلاك القنب الهندي وتنضاف بذلك لعدة دول مثل كندا وهولندا والعديد من الولايات الامريكية...

جميل قد يتم تغطية من ثلث إلى أكثر من نصف استهلاك الألمان من المغرب

 

[Ibrahim Addib]

جميل قد يتم تغطية من ثلث إلى أكثر من نصف استهلاك الألمان من المغرب

القانون المغربي لا يسمح بتصدير القنب الهندي او الحشيش او الزطلة سميها كما تريد.
القانون المغربي الذي قنن زراعة القنب الهندي يسمح به فقط للاستعمالات الطبية والصناعية
صادرات المغرب من الحشيش للاستعمال لاغراض ترفيهية recreational uses تتم بطرق غير شرعية Illicit.

 

[Jawdar Ben Abdellah]

 

[Ibrahim Addib]

على بعد يوم واحد على افتتاح فعاليات الملتقى الدولي للتمور بأرفود والذي سيمتد من الخميس إلى الأحد وجب التذكير بأن من بين اكبر مظاهر فشل مخطط المغرب الاخضر هو شعبة او سلسلة انتاج التمور ، للاسف في 2022 ومازلنا بعاد بزاف على اهداف المخطط للوصول لانتاج 170.000 طن من التمور في 2020 ...
للاسف نحن مضطرين مجددا لاستيراد التمور من تونس والززائر (عبر وسطاء في فرنسا)
مخطط المغرب الاخضر ركز بزاف على انتاج التمور من نوع المجهول الغالي جدا . ليس بامكان مواطن عادي يشري كيلو تمر ب 100 الى 200 درهم للكيلو ، حاليا كنصدرو تقريبا ما بين 300 طن الى 5000 طن من المجهول حسب المواسم وكنستوردو ازيد من 60.000 طن من التمور اغلبها من تونس والززائر وبعض دول الخليج. اتمنى البحث عن اسواق بديلة مثل السعودية والعراق في انتظار تحقيق الاكتفاء الذاتي في السنوات القادمة بوصول العديد من فسائل النخيل المزروعة حديثا لمرحلة الإنتاج.
واتمنى الاهتمام بانواع اخرى من التمور التي توجد في متناول المواطن المغربي مثل بوفقوس وأزيزا والجيهل وبسكري وبوستحمي ..
طبعا المزارعين والمصدرين في مصلحتهم انتاج التمور من نوع المجهول لان هذا الاخير يباع في الاسواق الدولية باسعار عالية ما بين 15 و 20 دولارا للكيلوغرام .
لا اعرف لماذا لم يتم تعميم زراعة فسائل النخيل من نوع دقلة نور المتواجدة في الززائر وتونس رغم نجاح تجربة ضيعة نموذجية في واحات اوفوس في منطقة تافيلالت. التجربة اعطت نتائج كبيرة في انتظار غرع المزيد من الفسائل من هذا النوع الذي يتميز بوفرة الانتاج وقلة الحاجة للمياه مقارنة مع المجهول وايضا سهولة الاحتفاظ عليه لمدة أطول (لا يفسد بسهولة )

الوزارة وضعت اهدافا جديدة لها : الوصول لانتاج 300.000 طن في اطار المخطط الجديد:

 

[OUSHEN]

100 مليار درهم اي 10 مليار دولار
و الدليل قدرة المشروع 10 جيغاواط

Info360. Hydrogène vert: le milliardaire indien Mukesh Ambani prêt à miser 100 milliards de dollars au Maroc

L’homme le plus riche d’Asie veut investir des milliards dans l’hydrogène au Maroc. La première réunion consacrée au projet du magnat indien, Mukesh Ambani, a eu lieu hier, lundi 24 octobre 2022 à Rabat, a appris Le360 de source sûre.

m.le360.ma

في الغالب تكلفة انشائها من مشاريع سابقة بهاته القدرة تقدر ب10 مليار دولار
على العموم هذا خبر مفرح و هائل فقط من الهند استقطبنا مشاريع ب20 مليار دولار في اسبوع واحد

مانفرحو حث يثم تشغيله، مشحال من مشروع ضخم فرحنا بيه فلخر بقا على الورق فشي خزانة عامرة غبرة

 

[Jawdar Ben Abdellah]

مانفرحو حث يثم تشغيله، مشحال من مشروع ضخم فرحنا بيه فلخر بقا على الورق فشي خزانة عامرة غبرة

 

[ماجلان]

على بعد يوم واحد على افتتاح فعاليات الملتقى الدولي للتمور بأرفود والذي سيمتد من الخميس إلى الأحد وجب التذكير بأن من بين اكبر مظاهر فشل مخطط المغرب الاخضر هو شعبة او سلسلة انتاج التمور ، للاسف في 2022 ومازلنا بعاد بزاف على اهداف المخطط للوصول لانتاج 170.000 طن من التمور في 2020 ...
للاسف نحن مضطرين مجددا لاستيراد التمور من تونس والززائر (عبر وسطاء في فرنسا)
مخطط المغرب الاخضر ركز بزاف على انتاج التمور من نوع المجهول الغالي جدا . ليس بامكان مواطن عادي يشري كيلو تمر ب 100 الى 200 درهم للكيلو ، حاليا كنصدرو تقريبا ما بين 300 طن الى 5000 طن من المجهول حسب المواسم وكنستوردو ازيد من 60.000 طن من التمور اغلبها من تونس والززائر وبعض دول الخليج. اتمنى البحث عن اسواق بديلة مثل السعودية والعراق في انتظار تحقيق الاكتفاء الذاتي في السنوات القادمة بوصول العديد من فسائل النخيل المزروعة حديثا لمرحلة الإنتاج.
واتمنى الاهتمام بانواع اخرى من التمور التي توجد في متناول المواطن المغربي مثل بوفقوس وأزيزا والجيهل وبسكري وبوستحمي ..
طبعا المزارعين والمصدرين في مصلحتهم انتاج التمور من نوع المجهول لان هذا الاخير يباع في الاسواق الدولية باسعار عالية ما بين 15 و 20 دولارا للكيلوغرام .
لا اعرف لماذا لم يتم تعميم زراعة فسائل النخيل من نوع دقلة نور المتواجدة في الززائر وتونس رغم نجاح تجربة ضيعة نموذجية في واحات اوفوس في منطقة تافيلالت. التجربة اعطت نتائج كبيرة في انتظار غرع المزيد من الفسائل من هذا النوع الذي يتميز بوفرة الانتاج وقلة الحاجة للمياه مقارنة مع المجهول وايضا سهولة الاحتفاظ عليه لمدة أطول (لا يفسد بسهولة )

الوزارة وضعت اهدافا جديدة لها : الوصول لانتاج 300.000 طن في اطار المخطط الجديد:

ماشاء الله تبارك الله. للامانة جربت بعض التمور من الجزائر تشبه الى حد كبير تمور الحجاز و نجد.

اتمنى البحث عن اسواق بديلة مثل السعودية والعراق في انتظار تحقيق الاكتفاء الذاتي في السنوات القادمة

هل تقصد انك تستورد من العراق و السعودية؟ ام تصدر للعراق و السعودية؟ (لأن اعتقد التصدير للبلدين غير ممكن تقريباً من اكبر البلدان انتاجاً للتمور).

 

[Ibrahim Addib]

هل تقصد انك تستورد من العراق و السعودية؟ ام تصدر للعراق و السعودية؟ (لأن اعتقد التصدير للبلدين غير ممكن تقريباً من اكبر البلدان انتاجاً للتمور).

طبعا اقصد الاستيراد من السعودية والعراق بدلا من دول لا تحترم الصداقة او حسن الجوار
هاته السنة الانتاج في المغرب لن يتعدى 120.000 طن ان لم يكن اقل وكما هو معلوم المغاربة من اكبر المستهلكين للتمور وخصوصا في شهر رمضان، سوف نحتاج الى ازيد من 60.000 طن اضافية هاته السنة لتغطية حاجياتنا من التمور.
عادة نستورد من تونس ما بين 30.000 و 45.000 طن من التمور سنويا ...

 

[GENTLE WARRIOR]

​

 

[GENTLE WARRIOR]

​

 

[Mocro 👹]

​

الإخوان لي عندهوم حسابات فتويتر و أنستغرام كبار شوية عافاكم ديرو شي هاشتاغ . باش تكون حملة تصلط الضوء على المشروع ديال هاد سيد.

 

[ملك أطلنتس]

ماعنده حتى قيمة مضافة يزيدها للاقتصاد الوطني
ساويريس من طينة كبار رجال الأعمال المغاربة اللي كيقلبو على القطاعات المضمونة للاستثمار
قالك بغى يستثمر في محطات شحن السيارات يعني سمسار غادي يشري الكهرباء بثمن من المنتج ويبيع للمواطن
داكشي اللي كيدير أخنوش مع المحروقات
ويقدر يستثمر أيضا في الفنادق يعني قطاع ريعي لحلب العملة الصعبة
وغلبا كتبقى غير هضرة ديال المؤتمرات لن يكون هناك استثمار وهذا أفضل بالنسبة لي

 

[ملك أطلنتس]

القانون المغربي لا يسمح بتصدير القنب الهندي او الحشيش او الزطلة سميها كما تريد.
القانون المغربي الذي قنن زراعة القنب الهندي يسمح به فقط للاستعمالات الطبية والصناعية
صادرات المغرب من الحشيش للاستعمال لاغراض ترفيهية recreational uses تتم بطرق غير شرعية Illicit.

+ من الأفضل إعادة تثمينه في المغرب وخلق مناصب شغل جديدة في مصانع التثمين بدل تصديره خام

 

[Der Blitzkrieg]

 

[Ibrahim Addib]

لاول مرة الدرهم المغربي يتجاوز 2 جنيه مصري ... الجنيه المصري انتحر​

​

1,00 Dirham marocain =​

2,1161414 Egyptian Pounds​

الدولار الامريكي يساوي حاليا 23 جنيه مصري ، كارثة للمقدرة الشرائية للمواطن المصري ، قبل سنوات قليلة كان الدولار ب 6 جنيه تصوروا معي قفزه الى 23 جنيه والاجور لم تتجاوز الزيادة فيها 15% والتضخم بمعدل 7 الى 8% سنويا ومع ذلك لمسنا صبرا كبيرا من الشعب المصري ...

 

[Ibrahim Addib]

وزارة الفلاحة تتوقع إنتاج حوالي 120 ألف طن من التمور​

 

[ILYUSHIN]

عاد المسؤول المغربي، ليعلن أول أمس الأربعاء، عن سعي بلاده لأن تصبح منصة تصنيع السيارات منخفضة الكربون "الأكثر تنافسية في العالم"، بالإضافة إلى طموحها في زيادة معدل مشاركة المقاولات المغربية في تصنيع أجزاء المركبات المنتجة محليا إلى 80 بالمئة.

وأكد مزور أن الرباط تمضي في طريق التحول نحو "التنقل الأخضر" ذي التأثير المنخفض على البيئة، مشيرا إلى أن المملكة أبانت عن قدراتها في إنتاج سيارات كهربائية، مستندة على سياساتها في مجالات الطاقات المتجددة والنجاعة الطاقية، حسبما نقلته وكالة المغرب العربي الرسمية.

وكشف وزير الصناعة المغربي رياض مزور، يوليو الماضي، أن المملكة تتفاوض مع شركات مصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية من أجل إنشاء مصنع في البلاد، دون أن يحدد أسماءها.
وأضاف الوزير لـ"رويترز": "نأمل في توقيع اتفاق لإنشاء المصنع قبل نهاية العام الجاري"، مشيرا إلى أنه سيكون "مصنعا ضخما، سيوفر قوة دفع هائلة لقطاع السيارات المحلي، مستفيدا من توفر الطاقة المتجددة والمواد الخام مثل الكوبالت والفوسفات في المغرب".

وفي تقرير صدر شهر سبتمبر، اعتبر مركز الشرق الأوسط الأميركي، أن إعلان المغرب مؤخرا عزمه توقيع اتفاقية لإنشاء مصنع ضخم لبطاريات السيارات الكهربائية، "يضع البلاد على سكة الريادة في مجال النقل الأخضر بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا".

ويبرز الخبير الاقتصادي إدريس الفينا في تصريح لـ"الحرة"، أن شركات السيارات الكبرى بالمغرب تعمل على هذا التحول، وتتجه نحو رفع إنتاج السيارات منخفضة التكلفة الطاقية، مشيرا إلى أن الوحدتين الصناعيتين بطنجة والقنيطرة تتوفران على إمكانيات تطوير كبيرة في المجال، غير أن هذا التحول قد يتطلب من سنتين إلى ثلاث سنوات.

المصدر: موقع "الحرة"

 

[موحى اوحمو الزياني]

​