الدعم الإداري

بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

صبر جميل قال:
الهيماج في منطقة في الدارالبيضاء لا استطيع ذكرها لا يوجد مثله في اي مكان في المغرب ... كان من المستحيل ان تدخل لها الحافلة بدون ان تخرج منها مخربة الزجاج لدرجة ان الشركة المستغلة للخطوط في تلك المنطقة اصبحت تعوص الزجاج بالبوليستير .....

لكن مع الشركة الجديدة ربما لم تعد كهاته حوادث او ربما قلت

الحل هو حافلات في المستوى و شركة مشغلة في المستوى و لي حصل يودي
أنقر للتوسيع...
الحافلات كانت فالمستوى المشكل هو قلت الخطوط و الأسطول بحث كانت مناطق متاتوصلهاش الحافلات علما أن مدينة القنيطرة كبيرة و زيد عليها حتا القاعدة الجوية داخلا حسابات الشركة الحل هو 2 إلى 3 شركات للنقل الحضري و تأديب المخربين
مسألة خط واحد فمدينة تايصلح للمدن الصغرى و المتوسطة ماشي للمدن المليونية
 
morocco-empire قال:
هذه لم تعد حافلة
أصبحت فرن من الحجم الصناعي
أنقر للتوسيع...

غالبية الحافلات يكون فيها النوافد الزجاجية صغيرة الحجم للتهوية و تكون الكليمة لتخفيض درجة حرارتها عكس الحافلات الفرنسية من نوع رونو كانت نوافذها بحجم نوافد المنزل ههههههه و كانت مبردة بدون كليمة خخخ ,,,,, لكن البوليستير يعطي شكل جد بشع للحافلة و للمدينة ككل

المقاتل 1991 قال:
الحافلات كانت فالمستوى المشكل هو قلت الخطوط و الأسطول بحث كانت مناطق متاتوصلهاش الحافلات علما أن مدينة القنيطرة كبيرة و زيد عليها حتا القاعدة الجوية داخلا حسابات الشركة الحل هو 2 إلى 3 شركات للنقل الحضري و تأديب المخربين
مسألة خط واحد فمدينة تايصلح للمدن الصغرى و المتوسطة ماشي للمدن المليونية
أنقر للتوسيع...

و ما فائدة حافلة في المستوى و المدينة تحتاج ل 10 !

من المفروض ان يكون تواتر الحافلات لا يفوق 15 دقيقة بين الحافلة و الحافلة غير ذلك لايمكن القول ان الخدمة في المستوى
 
صبر جميل قال:
غالبية الحافلات يكون فيها النوافد الزجاجية صغيرة الحجم للتهوية و تكون الكليمة لتخفيض درجة حرارتها عكس الحافلات الفرنسية من نوع رونو كانت نوافذها بحجم نوافد المنزل ههههههه و كانت مبردة بدون كليمة خخخ ,,,,, لكن البوليستير يعطي شكل جد بشع للحافلة و للمدينة ككل



و ما فائدة حافلة في المستوى و المدينة تحتاج ل 10 !

من المفروض ان يكون تواتر الحافلات لا يفوق 15 دقيقة بين الحافلة و الحافلة غير ذلك لايمكن القول ان الخدمة في المستوى
أنقر للتوسيع...
بالنسبة للخطوط الرئيسية كان التواتر بين الحافلات 15 إلى 20 دقيقة ما عدا الذروة أما الخطوط الاخرى فكان التواتر يصل لساعة
 
المقاتل 1991 قال:
بالنسبة للخطوط الرئيسية كان التواتر بين الحافلات 15 إلى 20 دقيقة ما عدا الذروة أما الخطوط الاخرى فكان التواتر يصل لساعة
أنقر للتوسيع...

عادي ان يصل لساعة لكن في الضواحي لان عدد الركاب يكون قليل و حتى الركاب يكونون يعرفون وقت مرور الحافلة ,,,

لكن وسط المدن و في الحافلات التي تعرف اكتظاظ لو كان التواتر ساعة فهذا كارثة و خط لا يصلح لشيء
 
صبر جميل قال:
عادي ان يصل لساعة لكن في الضواحي لان عدد الركاب يكون قليل و حتى الركاب يكونون يعرفون وقت مرور الحافلة ,,,

لكن وسط المدن و في الحافلات التي تعرف اكتظاظ لو كان التواتر ساعة فهذا كارثة و خط لا يصلح لشيء
أنقر للتوسيع...
فوسط المدينة المشكل تايكون فقط فوقت الذروة "دخول و خروج التلاميد و الموضفين" أما الأوقات الأخرى كانت يتم إحترام التوقيت نسبيا المشكل الأخر و الأساسي هي أنه نص المدينة مكان تاوصلو ليها الحافلات حيت مكيانش خطوط لدوك المناطق أو كاين خصوص لاكن أسطول قليل
 
المقاتل 1991 قال:
فوسط المدينة المشكل تايكون فقط فوقت الذروة "دخول و خروج التلاميد و الموضفين" أما الأوقات الأخرى كانت يتم إحترام التوقيت نسبيا المشكل الأخر و الأساسي هي أنه نص المدينة مكان تاوصلو ليها الحافلات حيت مكيانش خطوط لدوك المناطق أو كاين خصوص لاكن أسطول قليل
أنقر للتوسيع...

ان شاء الله مع تغير رئيس المدينة تتغير الامور للافضل { هذا ان كان فعلا تغير }
 
صبر جميل قال:
ان شاء الله مع تغير رئيس المدينة تتغير الامور للافضل { هذا ان كان فعلا تغير }
أنقر للتوسيع...
إن شاء الله يكون تغيير
ملي تانتفكر دوك الحافلات تايطيح فبالي عربات داعش الخاصة بالإنتحاريين 😂😂😂
1577187017حافلات-القنيطرة_ozNljxy.jpg
 
بالنسبة لحماية الحافلات الأمر بسيط شباك حديدي بفتحات صغيرة لحماية للزجاج مم الحجارة على شكل سيارات الأمن وهي مجهزة ضد أعمال الشغب ...
المشكل يكمن في تنمية للأحياء الشعبية و الهامشية ميمكنش ديك الفوارق يين تلك الأحياء وباقي أحياء للمدينة تهميش كبير و خدمات هزيلة وكأنك تلج إلى أحد الدواوير....
القاطن هناك يدرك حجم الإهمال و الفوارق بين ساكنة نفس المدينة ...
تجد وسط المدينة على أحسن تجهيزات ويتم إخراج ميزانيات و اعادة او تجديد الأرصفة و التشجير او النباتات و غيرها ووهي في حالة جيدة ...
بينما تترك هوامش المدينة على حالها...
 
علي79 قال:
بالنسبة لحماية الحافلات الأمر بسيط شباك حديدي بفتحات صغيرة لحماية للزجاج مم الحجارة على شكل سيارات الأمن وهي مجهزة ضد أعمال الشغب ...
المشكل يكمن في تنمية للأحياء الشعبية و الهامشية ميمكنش ديك الفوارق يين تلك الأحياء وباقي أحياء للمدينة تهميش كبير و خدمات هزيلة وكأنك تلج إلى أحد الدواوير....
القاطن هناك يدرك حجم الإهمال و الفوارق بين ساكنة نفس المدينة ...
تجد وسط المدينة على أحسن تجهيزات ويتم إخراج ميزانيات و اعادة او تجديد الأرصفة و التشجير او النباتات و غيرها ووهي في حالة جيدة ...
بينما تترك هوامش المدينة على حالها...
أنقر للتوسيع...
نظريتك مستحيلة اخي

الحافلة لديها معايرها و لا يمكن تسيجها لسبب بسيط انها ممكن ان تتعرض لا قدر الله لحادث على مستوى الباب يمنع الركاب من الخروج و مع العدد الكبير للركاب سيعدث هرج و مرج في احسن الاحوال سيؤدي لوفاة الفئات الضعيفة و ربما تليه نشوب حريق في الحافلة و تصبح محرقة جماعية !

هذا سيناريو واحد فقط

اما البوليستير فسهل اختراقه او ازالته و الخروج من النافدة اما الزجاج فيكون بجانبه مطرقة صغيرة لتكسيره (الشركات المسيرة للنقل الحضري تقوم بازالتها لانها تعرف عقلية بعض المراهقين 😑)


فيما يخص المدينة و هوامش المدينة لا اتفق معك

هناك احياء راقية و مازالت بتجهيزها الاول قبل 30 سنة او اكثر ... لكن الاحياء الهامشية يكون ظغط كبيييير على التجهيزات قد تجد اخر مرة تم تجهيز الحي قبل 10 سنوات لكن حالته توحي لك انه مر بحرب .....


ولكن ان قارنا المدن بالقرى ممكن ان يكون هناك فارق كبييييييير لان تجد قرى بدون مسالك طرقية .... اقرب مستشفى يبعد ب 50 كلم .... اقرب مدرسة ابتدائية تبعذ 10 كلم بدون داخلية ولا شيء يقطعها الطفل الصغير على قدميه ....
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.

المواضيع المشابهة

شعلة الشهداء
الوحدة العربية .. وأسئلة القرن الجديد
الردود
8
المشاهدات
6K
ميكافيلي الثاني
ميكافيلي الثاني
عودة
أعلى