بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[moroccan4ever]

شخصيا اعتبر هاد الارقام مجانبة لصواب لانها مكتاخدش بزاف الحويج بالنسبة المغرب(الانتاج الفلاحي زائد الضرائب المهنيين الرياضيين والشركات الرياضية وغيرها ) وكذلك لدول الاخرى بعد الارقام خيالية وغير واقعية خاصة وان بعض هذه الدول مازات تعيش وضع اقتصادي واجتماعي صعيب .

وا نتا تيقتي لكدوب ديال 120 مليار كاينة غير عند موحماد مول لحانوت ههه, الخير كاين وموجود, المغرب كيخاف من العين والدليل كنرشو الفرقاطات بماء زمزم ههه, عالام

 

[moroccan4ever]

الجالية المغربية في الخارج تحول قرابة 1,4 مليار دولار للمغرب في شهرين فقط ، تبارك الله على الجالية المغربية و تحية لهم ، صراحة كنز استراتيجي للمغرب

ممكن نحولو حتى 10 مليار سنويا رغم الازمة

 

[الأسد الأمازيغي]

وخا تكون الزيادة السكانية ميمكنش في ظرف خمس سنوات يرتفع 450 مليار شيء مستحيل خاصة مع انخفاض اسعار النفط

ذكرها أحد الإخوة ، كما قاموا بتغيير طريقة حساب الناتج المحلي الإجمالي

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Mr.economics]

بالنسبة للمغرب فهو يستفيد من النظام التفضيلي لمنظمة التجارة العالمية و في اتفاقاته مع الاتحاد الأوروبي هذا النظام مخصص للدول النامية ذاة الدخل المحدود و يستفيد منه المصدرين بالدرجة الأولى في حالة تصحيح الوضع و طريقة حساب الناتج الداخلي الخام للمغرب سيتضاعف تقريبا هذا المبلغ و هو شيئ منطقي بالنظر إلى تقدم المغرب الترتيب الافريقي في العديد من المجالات مثل الصناعة و الخدمات و التشغيل و لنقل و البنية التحتية ووووو، و بالتالي سيتتضرر الفئة المستفيدة من هذا النظام و هو أمر غير معقول بالنظر إلى ما تخسره حاليا كاقتصاد وطني بسبب هذا الناتج الحالي الذي هو أقل بكثير من قيمته الحقيقية
كيف يعقل أن تكون ثاني مستثمر افريقي بإغريقيا بعد جنوب افريقيا و يكون لك اعلى معدل أجور و اعلى حد أدنى للأجور و أفضل بنية تحتية طرفية و سككية و جوية و أفضل بنية تحتية بحرية من ناحية الموانئ و الربط البحري و اعلى معدل لكافة المعيشة ووو و تكون خامس اقتصاد افريقي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

 

[moroccan4ever]

بالنسبة للمغرب فهو يستفيد من النظام التفضيلي لمنظمة التجارة العالمية و في اتفاقاته مع الاتحاد الأوروبي هذا النظام مخصص للدول النامية ذاة الدخل المحدود و يستفيد منه المصدرين بالدرجة الأولى في حالة تصحيح الوضع و طريقة حساب الناتج الداخلي الخام للمغرب سيتضاعف تقريبا هذا المبلغ و هو شيئ منطقي بالنظر إلى تقدم المغرب الترتيب الافريقي في العديد من المجالات مثل الصناعة و الخدمات و التشغيل و لنقل و البنية التحتية ووووو، و بالتالي سيتتضرر الفئة المستفيدة من هذا النظام و هو أمر غير معقول بالنظر إلى ما تخسره حاليا كاقتصاد وطني بسبب هذا الناتج الحالي الذي هو أقل بكثير من قيمته الحقيقية
كيف يعقل أن تكون ثاني مستثمر افريقي بإغريقيا بعد جنوب افريقيا و يكون لك اعلى معدل أجور و اعلى حد أدنى للأجور و أفضل بنية تحتية طرفية و سككية و جوية و أفضل بنية تحتية بحرية من ناحية الموانئ و الربط البحري و اعلى معدل لكافة المعيشة ووو و تكون خامس اقتصاد افريقي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

وتساعد نيجيريا ماديا فانبوب غاز نيجيريا-اوروبا 25 مليار دولار, ههه نيجيريا رقم واحد طبعا, وتتسجل فصندوق تحدي الالفية مع بانغلاديش باش تاخد المعاونة , لازم تكون سميتك المغرب يا سادة ههه

 

[Khaf16]

شركة Innovent الفرنسية ستبني محطة لطاقة الرياح في الوليدية بكلفة 34 مليون دولار ستنتج 36MW من الكهرباء سنويا و توفر 300 منصب شغل دائم

 

[OUSHEN]

سعر الفوسفاط يحلق، قد يكون تجاوز مستوى 100 دولار في أبريل.

 

[الأسد الأمازيغي]

سعر الفوسفاط يحلق، قد يكون تجاوز مستوى 100 دولار في أبريل.
مشاهدة المرفق 377719

سعر المواد الخام مرتفع في الوقت الحالي ، وهذا ليس حكرا على الفوسفات

 

[المغربي الملكي]

عمل كبير قام به مصطفى التراب ومن الرجال التى يعتمد عليهم القائد المفدى فقد أشرف على تورة في المجال من توصيل وتحويل والتركيز وخطة شاملة كانت بدايتها من مبلغ صغير كانت دفعته الإمارات لدخول شريك في قطاع الاتصالات ومنذ ذالك كانت خطة شاملة لتطوير وكانت فيها إشارات قوية للسوق الدولية أدت الباقى لنا قيادة لها من التخطيط والتبصر الشئ الكثير وليس هناك مجال لشك تحت قيادة الحبيب الملك العظيم سنصل لأعلى المراتب يجب فقط الضرب من حديد على الفساد وإعادة هيكلة شاملة للقطاع العام وهو ما سيكون أولوية الحكومة القادمة

 

[Eross]

من هسبريس:

كشفت مصادر مطلعة أن اعتماد المغرب على التكنولوجيا الفرنسية فيما يتعلق بالقطارات السريعة قد يعرقل مستقبلا تطوير هذه الصناعة بالمملكة، التي تحلم بتمديد خطوط القطارات السريعة لتصل إلى مدينتي مراكش وأكادير بعد تجربة القطار فائق السرعة الرابط بين الدار البيضاء وطنجة.

مصادر هسبريس الإلكترونية أوضحت أن أنظمة التشغيل والمقاسات والمواد المستعملة في القطارات الفرنسية تختلف كثيرا عن القطارات فائقة السرعة التي تتربع على عرش السرعة والنجاعة في العالم، مما يعني أن محاولة انفتاح المغرب على تجارب وتكنولوجيات أخرى قد يصطدم بعدم وجود تطابق في المعطيات الفنية.


هل الخط مراكش أكادير سيكون من نصيب الصين؟ ماذا يمكن أن نستفيد من الصين ؟

 

[THE G.O.A.T]

لا اتمنى ان يفوز الصنيين بصفقة خط القطار السريع
الجديد لانهم جشيعين للغاية وفي حالة فوزهم
بالمشروع احتمالية دهاب انشاء البنية التحتية
له للمقاولات الصنية بدل المغربية كبير جدا
للنتظر ونرى ماسيؤل اليه الامر نتمنى الافضل
لمصلحة البلاد من مختلف النواحي يفوز

 

[morocco-empire]

من هسبريس:

كشفت مصادر مطلعة أن اعتماد المغرب على التكنولوجيا الفرنسية فيما يتعلق بالقطارات السريعة قد يعرقل مستقبلا تطوير هذه الصناعة بالمملكة، التي تحلم بتمديد خطوط القطارات السريعة لتصل إلى مدينتي مراكش وأكادير بعد تجربة القطار فائق السرعة الرابط بين الدار البيضاء وطنجة.

مصادر هسبريس الإلكترونية أوضحت أن أنظمة التشغيل والمقاسات والمواد المستعملة في القطارات الفرنسية تختلف كثيرا عن القطارات فائقة السرعة التي تتربع على عرش السرعة والنجاعة في العالم، مما يعني أن محاولة انفتاح المغرب على تجارب وتكنولوجيات أخرى قد يصطدم بعدم وجود تطابق في المعطيات الفنية.


هل الخط مراكش أكادير سيكون من نصيب الصين؟ ماذا يمكن أن نستفيد من الصين ؟

فرنسا متأخرت في كل شيء وكل يوم أكثر
على سبيل المثال لقاحات فيروس كورونا
قلبو لينا راسنا "بمعهد باستور"

 

[morocco-empire]

لا اتمنى ان يفوز الصنيين بصفقة خط القطار السريع
الجديد لانهم جشيعين للغاية وفي حالة فوزهم
بالمشروع احتمالية دهاب انشاء البنية التحتية
له للمقاولات الصنية بدل المغربية كبير جدا
للنتظر ونرى ماسيؤل اليه الامر نتمنى الافضل
لمصلحة البلاد من مختلف النواحي يفوز

يمكن الاتفاق على جميع الشروط قبل التوقيع على أي اتفاقية معهم

 

[Eross]

يمكن الاتفاق على جميع الشروط قبل التوقيع على أي اتفاقية معهم

الحسنة الوحيدة التي سنربح في التعامل مع الصين : المدة الزمنية ستكون قصيرة عكس فرنسا ،أتذكر خط TGV القنيطرة طنجة أخد أكثر من 7 سنوات.

بعض الخطوط في الصين : 2000 كلم في 6 سنوات!!

 

[Mr.economics]

في مجال القطارات العالية السرعة اتمنى ان نبتعد عن الصينيين قدر الامكان فلا مستقبل معهم خصوصا فيما يتعلق بنقل التكنلوحيا، بالنسبة لسرعة الانجاز فهي تتعلق بعوامل أخرى خط طنجة القنيطرة كان يعاني من مشاكل في نزع الملكية و انجاز البنية التحتية و المنشآت الفنية التي تكلفت بها المقاولات المغربية و الصينية و التركية لا دخل لفرنسا في هذا المجال، ما يؤخر الموافقة على تفويت الخط لفرنسا هو مسألة ضغط المغرب عليهم من أجل موفق مساند للمملكة في قضية الصحراء كل ما ينتظره المغرب هو ذهاب ماكرون في الانتخابات المقبلة و هو أمر شبه مؤكد كي يتم الاعلان عن الصفقات و عن الموقف الفرنسي المنتظر من قضية الصحراء القليل من الصبر و كل الامور ستتوضح، ثم ان الصين ليست أفضل من فرنسا فماذا قدمت لنا كي نمنحها هاه الصفقة؟؟؟؟

 

[Eross]

في مجال القطارات العالية السرعة اتمنى ان نبتعد عن الصينيين قدر الامكان فلا مستقبل معهم خصوصا فيما يتعلق بنقل التكنلوحيا، بالنسبة لسرعة الانجاز فهي تتعلق بعوامل أخرى خط طنجة القنيطرة كان يعاني من مشاكل في نزع الملكية و انجاز البنية التحتية و المنشآت الفنية التي تكلفت بها المقاولات المغربية و الصينية و التركية لا دخل لفرنسا في هذا المجال، ما يؤخر الموافقة على تفويت الخط لفرنسا هو مسألة ضغط المغرب عليهم من أجل موفق مساند للمملكة في قضية الصحراء كل ما ينتظره المغرب هو ذهاب ماكرون في الانتخابات المقبلة و هو أمر شبه مؤكد كي يتم الاعلان عن الصفقات و عن الموقف الفرنسي المنتظر من قضية الصحراء القليل من الصبر و كل الامور ستتوضح، ثم ان الصين ليست أفضل من فرنسا فماذا قدمت لنا كي نمنحها هاه الصفقة؟؟؟؟

أتفق معك،بالنسبة لنقل التقنية لن نحلم به حتى مع فرنسا، مصنع alstom الوحيد في المغرب هو استثمار قديم بفاس.
المشروع الثاني لم نسمع عنه أي شيء لحد الان.

شركة bombardier ستفتتح مصنع لصناعة القطارات بالقنيطرة.
مشاهدة المرفق 305017
الانتاج سيكون موجه بالاساس للتصدير في إفريقيا و أوروبا ، سيتم إنتاج قطارات TGV و الخطوط الجهوية و الترام مع نقل التقنية.
يشار في الاخير أن .trasnport bombardier تم شرائها من طرف alstom لتصبح بدلك أكبر شركة عالمية في صناعة القطارات.

 

[Mr.economics]

أتفق معك،بالنسبة لنقل التقنية لن نحلم به حتى مع فرنسا، مصنع alstom الوحيد في المغرب هو استثمار قديم بفاس.
المشروع الثاني لم نسمع عنه أي شيء لحد الان.

هناك أخي مركز الصيانة في طنجة و الذي يعمل تحت اشراف كوادر مغربية و هو ذو قيمة مضافة عالية دون الحديث عن مراكز الصيانة و التأهيل التابعة المكتب الوطني للسكك الحديدية، أما الصين فحتى مراكز الصيانة ستنطلق بها شركاتها و عمالها، جميع المشاريع التي انجزوها بالمغرب استقدموا العمال من الصين

 

[Khaf16]

هناك أخي مركز الصيانة في طنجة و الذي يعمل تحت اشراف كوادر مغربية و هو ذو قيمة مضافة عالية دون الحديث عن مراكز الصيانة و التأهيل التابعة المكتب الوطني للسكك الحديدية، أما الصين فحتى مراكز الصيانة ستنطلق بها شركاتها و عمالها، جميع المشاريع التي انجزوها بالمغرب استقدموا العمال من الصين

منطقيا المشروع يجب منحه لفرنسا ، الصين لن نستفيد منها شئ ، على الأقل فرنسا أقل مرونة و كذلك نستفيد منها في صناعة السيارات و الطيران و ميادين أخرى كثيرة

 

[zakaria007]

في مجال القطارات العالية السرعة اتمنى ان نبتعد عن الصينيين قدر الامكان فلا مستقبل معهم خصوصا فيما يتعلق بنقل التكنلوحيا، بالنسبة لسرعة الانجاز فهي تتعلق بعوامل أخرى خط طنجة القنيطرة كان يعاني من مشاكل في نزع الملكية و انجاز البنية التحتية و المنشآت الفنية التي تكلفت بها المقاولات المغربية و الصينية و التركية لا دخل لفرنسا في هذا المجال، ما يؤخر الموافقة على تفويت الخط لفرنسا هو مسألة ضغط المغرب عليهم من أجل موفق مساند للمملكة في قضية الصحراء كل ما ينتظره المغرب هو ذهاب ماكرون في الانتخابات المقبلة و هو أمر شبه مؤكد كي يتم الاعلان عن الصفقات و عن الموقف الفرنسي المنتظر من قضية الصحراء القليل من الصبر و كل الامور ستتوضح، ثم ان الصين ليست أفضل من فرنسا فماذا قدمت لنا كي نمنحها هاه الصفقة؟؟؟؟

أفضل خطوط السكك الحديدية في العالم هي الصين
سعر العقد مراكش-أكادير :
الصين: 1.4 md
فرنسا: 2.2 md
فلماذا نعطي هذا المشروع لفرنسا القرف ?

 

[۞ بوخوس الثاني ۞ ⴱoⵛⵛⵀⵓⵙ]

أفضل خطوط السكك الحديدية في العالم هي الصين
سعر العقد مراكش-أكادير :
الصين: 1.4 md
فرنسا: 2.2 md
فلماذا نعطي هذا المشروع لفرنسا القرف ?

الصين تفرض عليك في العقد ان تقوم هيا باستقادام العمال من عندها يعني عمال صينين وجبات غداء صينية مرحاض اين يتغوط عمال الصينين من الصين ايضا المبيت اين ينامون حتا هوا يجيبوه معاهم برب لا ربحتي معاهم ليلة وحدة في HOTEL في احد الاحياء الشعبية صينيون كي جبيو معاهم كولشي اومبورطي , الصينيون معروفين انهم جد بخلاء يعبدون المال الى اقصى الحدود ماتسناش منهم انهم يخسرو شي سنتيم في بلادك يلا جاو يخدمو معاك + انهم معروفين بالغش في العمل كي ديرو نص خدمة , وفي بلدهم كي خدمو من نيتهم لاحيتاش الحزب الشيوعي كي كون واقف ليهم فوق راسهم و كي خافو من الاعتقال , ملي كي مشيو للعند البراني كي بداو يتماطلو و ماكيخدموش من نيتهم
فرنسا ؟

فرنسا ملي سنينا معاها للعقد نتاع قطار السريع راه تقريبا نص نتاع الصفقة فلوسها رجعو للمملكة عبر استقدام شركات مغربية هيا لي تكلف في البناء نتاع خطط سكك الحديد و الجسور حنا الحمد الله كان بنيو كولشي بيدينا ما كان تسناوش من للبراني يجي يبني لينا كيما شي ناس بناو ليهم الصينين جامع من طرف عمال صينين و كانت النتيجة التاخر و الجودة جد كئيبة

الفرنسين ربحنا معاهم الخبرة و تكونو معاها مهنديسن مغاربة في مجال بناء خط سكك الحديد قطار السريع و ولاو عندنا كوادر تعول عليهم مستقبلا ( باقي ناقصنا غا نصنعو داك القطار براسو ههههه )
دابا خاصنا غا نتعلمو كيفاش نتقبو الانفاق و الجبال الصعبة عبر نقل التقنية كيما المعهود و ها حنا مزيانين في اطار سياسة
رابح-رابح

شتي يكون حتا شيطان هوا لي غان ديرو معاه العقد المهم هوا تكون الخدمة مزيانة ما يلا عولتي على صين راه برب لا ضرب معاك خط السككي 5 سنوات تا تسمع خروج قطار فائق السرعة عن سكة الحديد و ضحايا بالمئات
هنا فين كاين مربط الفرس حنا ماشي موحشين في فرنسا لاكن هيا شر لابد منه هوما متقدمين فصناعة قطارات فائقة السرعة ان الا جات عليا نمشيو لليابان او كوريا الجنوبية شخصيا و نتفاوضو معاه ما فهمتش علاش هاد محور فرنسا الصين فحايلا هوما فقط لي كي صدرو قطارات فل عالم