بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[المغربي الملكي]

هدف المشروع إنتاج جميع أنواع اللقاحات في المغرب
وجعل المغرب مركز صناعة الأدوية لأفريقيا

اشتراك 3 مصارف مغربية من حجم التجاري وفا، والبنك الشعبي وبنك أفريقيا (BMCE) يعني أننا لا نتحدث عن معمل/ مختبر، وإنما عن مدينة صناعية متخصصة في صناعة الأدوية واللقاحات، ستكون جزء من مدينة طنجة تيك

شكرا على التفاعل ونتمنى أن تكون نهاية لوبيات شركات الأدوية في المغرب وعصر نهضة طبية شاملة ترافق مشروع التغطية الصحية الشاملة وقطيعة مع المستوردات الطبية من أوروبا خاصة

 

[moroccan4ever]

مشاهدة المرفق 368195

اضن دخلنا 10 مليار دولار صناعة السيارات فقط

 

[Eross]

شركة AEROTECHNIC INDUSTRIES ATI بالنواصر بمدينة الدار البيضاء.

الشركة مكلفة بصيانة طائرات الخطوط الملكية المغربية Royal air maroc، الخطوط الفرنسية air france و العديد من الخطوط الجوية الاوروبية و الافريقية.

الشركة تضم 330 عامل و متخصصة في صيانة طائرات A320 و B737.

 

[Eross]

صورة لملعب طنجة بعد نهاية الاشغال (المرجو تأكيد صحة الصورة)

 

[kaprim]

صورة لملعب طنجة بعد نهاية الاشغال (المرجو تأكيد صحة الصورة)
مشاهدة المرفق 368432

نعم هو الشكل الهندسي النهائي يتم استكمال بناء المدرجات المواجهة لمرمى الملعب و تزيين الواجهة الخارجية للملعب لكن للأسف لن يكون الملعب مغطى هناك اخبار تروج لاستئناف بناء ملعب الحمامة تطوان بعد توقف عملية البناء لسنوات

 

[moroccan4ever]

 

[Khaf16]

القطب المالي بدأت أبراجه تظهر و تأخذ شكلها النهائي تباعا

 

[Anougmar]

هدا البلاصة كان فيها مطار سابقا

 

[هامان]

هدا البلاصة كان فيها مطار سابقا

اه هيا هادي بين شارع ام الربيع والوازيس

 

[S400f]

 

[Black Velvet]

تضاعف حجمه 6 مرات.. قطاع صناعة الطائرات بالمغرب على خطى ثابتة​

المغرب يحتل المرتبة الثالثة على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من حيث جاذبية صناعة الطيران.

المغرب يمتلك منظومة متكاملة بما فيها هندسة الطيران واليد العاملة وشركات التصنيع (رويترز)

مريم التايدي - الرباط


إذا كنت في رحلة سفر عبر الطائرة لأي وجهة من العالم، فقد تكون أحد أجهزتها وبعض أجزائها صنعت بخبرة ويد عاملة مغربيتين، هذا ما صرح به وزير الصناعة المغربي قائلا "اليوم، كل طائرة تجارية تطير في سماء كوكبنا تضم على الأقل قطعة واحدة تم تصنيعها في المغرب، إنه عنصر أساسي يبعث على الفخر".

تطور في عقدين​

تمكن المغرب من تشييد قاعدة متنوعة في صناعة الطيران عالية الجودة، وقدرة تنافسية، إذ يشهد القطاع ازدهارا ودينامية جعلته يضاعف حجمه 6 مرات.

وخلال عقدين من الزمان (الفترة من 2000 إلى 2019) تم تأسيس أكثر من 142 شركة (50 شركة عام 2006) في مجال صناعة الطيران في المملكة، يعمل بها 17.5 ألف موظف مؤهل، 40.6% منهم نساء، وتقدر صادرات القطاع بـ 1.9 مليار دولار، وتصل نسبة الإدماج أكثر من 38%.

يقول المحلل الاقتصادي إدريس الفينة، في حديث مع الجزيرة نت، إن اليد العاملة ومناخ الاستثمار الذي وفره المغرب للشركات المصنعة جعل قطاع الطيران يتطور، حيث تتوفر مراكز خاصة للتدريب تتلاءم مع حاجيات الشركات المصنعة في القطاع.

وكان المغرب قد أطلق منتصف عام 2000 إستراتيجية للتطوير الصناعي، وضعت الطيران بين الصناعات التي تحظى بأولوية التطوير.

وقدم المغرب حوافز استثمارية، ومشاريع مهيكلة لتعزيز السلسلة، منها حوافز ضريبية، وتوفير قاعدة معلومات إلكترونية إقليمية للشركات الأجنبية التي تريد دخول السوق، كما استثمر في توفير مناطق صناعية ومعاهد لمهن الطيران توفر عمالة مؤهلة علميا ومدربة مهنيا.

ويرى الفينة أن منظومة الطيران بالمغرب قيد النشأة، لم تعطها الدولة زخما واهتماما إلا مطلع القرن حين ارتفع الطلب العالمي واحتاجت الشركات الكبرى للمناولة.
ويضيف أن المغرب اليوم يتوفر على منظومة متكاملة بما فيها هندسة الطيران ويد عاملة وشركات تصنيع من غير التركيب، ويعتبر أن نسبة الإدماج المحققة مهمة وفخر للدول العربية ولأفريقيا.


وكان كريم الشيخ رئيس الجمعية المغربية لصناعة الفضاء والطيران المعروفة اختصارا بـ "غيماس" (gimas) قد قال في تصريح صحفي إن 2021 سيكون عام انطلاقة جديدة.

صناعة الطيران في المغرب يعمل بها 17 ألفا و500 موظف مؤهل (رويترز)

ناقل تكنولوجيا​

تعتبر صناعة الطيران واحدة من القطاعات ذات التكنولوجيا الدقيقة والمتطورة، ويعود الفينة -في حديثه مع الجزيرة نت- بالقول إن تكنولوجيا الطيران متطورة والتمكن منها يؤهل القطاع أن يكون ناقلا وموزعا للتكنولوجيا على قطاعات أخرى صناعية بهدف استبدال الواردات، موضحا أن المملكة تعمل من أجل تكنولوجيا مغربية تقودها شركات وطنية.

وأظهر قطاع الطيران مرونة كبيرة خلال فترة الأزمة الصحية المرتبطة بكوفيد-19، وأبان عن قدرة على التكيف والتنويع والابتكار، حيث قام بتصميم وإنتاج أجهزة التنفس الاصطناعي عالية التقنية.

بين الكبار عالميا​

وعززت المجموعة الفرنسية "لو بستون" (Le Piston -LPF) حضورها الصناعي بالمغرب مع افتتاح مصنع جديد يوم 10 فبراير/شباط 2021، بقيمة استثمار في وسائل الإنتاج تقدر بقيمة 55 مليون درهم بالنسبة للمرحلة الأولى (6 ملايين دولار تقريبا) ويُرتقب أن يُشغّل الموقع مئة شخص في أفق سنة 2024.

وبداية مارس/آذار الجاري، أعطيت انطلاقة في النواصر بالدار البيضاء أشغال إنشاء توسعة المعهد المتخصص بمهن معدات الطائرات ولوجستيك المطارات (لوجستيك تعني فن وعلم إدارة تدفق البضائع والطاقة والمعلومات والموارد الأخرى كالمنتجات والخدمات وحتى البشر من منطقة الإنتاج إلى منطقة الاستهلاك) بكلفة إجمالية 79.8 مليون درهم، وسيوفر مشروع توسعة المعهد 1200 مقعد سنويا تشمل 9 شعب، لاسيما لوجستيك المطارات، ومعالجة الأسطح، والمعالجة الحرارية، والتصنيع الآلي، وميكانيكا صيانة الطائرات، وهياكل الطائرات، وتلحيم الطائرات.


ويأتي المغرب في المرتبة رقم 15 من حيث الاستثمارات في صناعة الطيران دوليا، ونجح في تجاوز جنوب أفريقيا لاحتلال المرتبة الأولى على مستوى القارة على مستوى صناعة الطيران، ويطمح دخول الدائرة الضيقة للدول المصنعة للطائرات.

يقول الفينة إنه رغم عدم دخول المغرب مبكرا صناعة الطيران، إلا أنه يخطو بثقة، والشركات المغربية الصغيرة لها قيمة مضافة كبيرة تسمح بأن يكون له موطئ قدم ولو كان صغيرا في صناعات القطاع دوليا.

وكان المغرب قد حل في المرتبة رقم 33 عالميا في مؤشر جاذبية صناعة الطيران، والثالث على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
اعلان

وقد اختارت كبرى الشركات العالمية مثل بوينغ (Boeing)، سافران (Safran)، هيكسيل (Hexcel)، إيتون (Eaton)، ألكوا (Alcoa)، ستيلا (Stelia) الوجهة المغربية.
ووقع اختيار فاعلين بارزين أيضا على المملكة مثل "لو بستون" Le Piston Français، ليسي (LISI) وضاهر (Daher)،

ويغطي النسيج الصناعي المغربي مجالات متنوعة منها الهندسة والدراسات، الميكانيكا الدقيقة والتشغيل الآلي، تجميع العناصر الهيكلية، الأسلاك والتوصيل، صناعة الغلايات الجوية، الكهرباء والإلكترونيات، صيانة الطائرات والمحركات، المواد المركبة، صب الطيران، الكيميائيات، المعالجة السطحية، أشغال صفائح الطيران المعدنية، أدوات الطيران، إصلاح المحرك، معالجة النفايات، الخدمات والتوزيع.


المصدر : الجزيرة

 

[Mr.economics]

المعلومات حول المشروع دقيقة لكن لا اتفق مع هذا التحليل الاسبان من أكبر المستفيدين من الميناء من بعد المغرب كما هو الشأن بالنسبة بميناء الجزيرة الخضراء مع ميناء طنجة المتوسط، البعض لا اعرف ماذا يقصد و بمثل هاه الڤيديوهات على اليوتوب لكن لا علاقة لهم يدبالاقتصاد او الجغرافية متطفلين على المجال و يحاولون جذب المشاهدات بأي طريقة،
ميناء الناظور سيخلق دينامية جديدة بمنطقة غرب المتوسط اجمالا و سيعزز من عامل التكامل بين موانئ المغرب و اسبانيا بحكم تقارب المسافة و هو ما يمكن من إغناء و تطوير سلاسل القيمة بالمنطقة عن طريق ادماجها، و الشركات المتعددة الجنسيات ترى في هذا امتياز يمكنها من تحقيق أرباح بسبب قرب المسافة و انحفاظ تكلفة النقل بين وحداتها( في كلا الضفتين) سواء اللوجستية من أجل التخزين و التوزيع او الصناعية من أجل الانتاج دون الحديث عن الشركات الإسبانية التي ستستقر بالمنطقة الصناعية الحرة التابعة الميناء و ما سيوفره ادخلها من تنافسية، بحكم قلة و غلاء المناطق الصناعية بالجنوب الاسباني و التي وصلت مرحلة الاشباع في بعض المدن .....

 

[SuperNova]

اكتشاف علمي مغربي قد يحول المغرب لأكبر بلد صناعي بالعالم



فرصتنا التي لا تعوض

 

[Barbary Lion]

اكتشاف علمي مغربي قد يحول المغرب لأكبر بلد صناعي بالعالم



فرصتنا التي لا تعوض

سبقتني بثوان.
اذا ربطنا الأحداث الأخيرة ببعضها: اليزمي، جبل التروبيك، دخول امريكا للصحراء وجنون ألمانيا وتحمس الأوربيين والصين وروسيا... نفهم أن لعبة الاقتصاد تداخلت مع السياسة. وان المغرب أخرج ورقة الجوكر وقلب الطاولة على الجميع.
شاهدت مقاطع فيديو لبعض المشاريع التي يتم إنجازها في الصحراء كالطريق السريع تزنيت الداخلة مثلا بطول 1000 كم وبتكلفة خيالية رغم أن الكثافة الساكنية هناك ضعيفة ورغم ان الطرق الحالية أكثر من كافية وميناء الداخلة الضخم والفنادق والمناطق الصناعية...اذن نستنتج انه يتم التخطيط لجعل الصحراء دبي جديدة وجعل مدنها مراكز تجارية و صناعية وسياحية وطاقية ضخمة تجعل من المستحيل على اي صحراوي مجرد التفكير بالانفصال.

 

[المقاتل 1991]

سبقتني بثوان.
اذا ربطنا الأحداث الأخيرة ببعضها: اليزمي، جبل التروبيك، دخول امريكا للصحراء وجنون ألمانيا وتحمس الأوربيين والصين وروسيا... نفهم أن لعبة الاقتصاد تداخلت مع السياسة. وان المغرب أخرج ورقة الجوكر وقلب الطاولة على الجميع.
شاهدت مقاطع فيديو لبعض المشاريع التي يتم إنجازها في الصحراء كالطريق السريع تزنيت الداخلة مثلا بطول 1000 كم وبتكلفة خيالية رغم أن الكثافة الساكنية هناك ضعيفة ورغم ان الطرق الحالية أكثر من كافية وميناء الداخلة الضخم والفنادق والمناطق الصناعية...اذن نستنتج انه يتم التخطيط لجعل الصحراء دبي جديدة وجعل مدنها مراكز تجارية و صناعية وسياحية وطاقية ضخمة تجعل من المستحيل على اي صحراوي مجرد التفكير بالانفصال.

هاد الأمر يعني تخفيف الضغط على مدن الشمال بخلق مدن مليونية في الصحراء و سلم لي على تقرير المصير

 

[Khaf16]

هاد الأمر يعني تخفيف الضغط على مدن الشمال بخلق مدن مليونية في الصحراء و سلم لي على تقرير المصير

الداخلة ستنفجر ديمغارفيا بمجرد الانتهاء من الميناء ، ميناء ضخم يعني آلاف بل عشرات آلاف الوظائف ، يعني مغاربة كثر جدا سينتقلون من شمال المملكة للداخلة و سيستقرون فيها ، تغيير التركيبة السكانية مهم جدا كذلك و هو سلاح حاسم و معه يستحيل تطبيق وهم اسمه استفتاء ، سير عالله الوقت في صالحنا

 

[Barbary Lion]

هاد الأمر يعني تخفيف الضغط على مدن الشمال بخلق مدن مليونية في الصحراء و سلم لي على تقرير المصير

ياودي قد نسمع ببعض المناطق الحدودية عند الجيران تترجى العودة لحكم المخزن

 

[المقاتل 1991]

الداخلة ستنفجر ديمغارفيا بمجرد الانتهاء من الميناء ، ميناء ضخم يعني آلاف بل عشرات آلاف الوظائف ، يعني مغاربة كثر جدا سينتقلون من شمال المملكة للداخلة و سيستقرون فيها ، تغيير التركيبة السكانية مهم جدا كذلك و هو سلاح حاسم و معه يستحيل تطبيق وهم اسمه استفتاء ، سير عالله الوقت في صالحنا

صحيح كذالك حتى تخفيف الضغط على مدن الشمال و توزيع الساكنة على مناطقة المغرب بشكل أفضل بدل حصرهم فربع مساحة البلاد
المهم كيفما قلتي الوضع فصالحنا ونسير للحسم النهائي لهاد المهزلة
عندهم حلين لا ثالت لهما إما الإقرار بحقيقة أن الظغرب إنتصر عليهم و ينهيو هاد العصابة المسمات البوليزاريو أو الإستمرار في ترديد الشعارات الوهمية حتى ملمتر مكعب من غازهم

 

[المقاتل 1991]

ياودي قد نسمع ببعض المناطق الحدودية عند الجيران تترجى العودة لحكم المخزن

على هادي عندك فيها الشك فقط تنمية المناطق الشرقية و قطع الماء عليهم بإنشاء مزيد من السدود و غادي تشوف

 

[الادريسي]

سبقتني بثوان.
اذا ربطنا الأحداث الأخيرة ببعضها: اليزمي، جبل التروبيك، دخول امريكا للصحراء وجنون ألمانيا وتحمس الأوربيين والصين وروسيا... نفهم أن لعبة الاقتصاد تداخلت مع السياسة. وان المغرب أخرج ورقة الجوكر وقلب الطاولة على الجميع.
شاهدت مقاطع فيديو لبعض المشاريع التي يتم إنجازها في الصحراء كالطريق السريع تزنيت الداخلة مثلا بطول 1000 كم وبتكلفة خيالية رغم أن الكثافة الساكنية هناك ضعيفة ورغم ان الطرق الحالية أكثر من كافية وميناء الداخلة الضخم والفنادق والمناطق الصناعية...اذن نستنتج انه يتم التخطيط لجعل الصحراء دبي جديدة وجعل مدنها مراكز تجارية و صناعية وسياحية وطاقية ضخمة تجعل من المستحيل على اي صحراوي مجرد التفكير بالانفصال.

الداخلة ستنفجر ديمغارفيا بمجرد الانتهاء من الميناء ، ميناء ضخم يعني آلاف بل عشرات آلاف الوظائف ، يعني مغاربة كثر جدا سينتقلون من شمال المملكة للداخلة و سيستقرون فيها ، تغيير التركيبة السكانية مهم جدا كذلك و هو سلاح حاسم و معه يستحيل تطبيق وهم اسمه استفتاء ، سير عالله الوقت في صالحنا

نحن لا نحتاج لهذا فالصحراويين مغاربة ابا عن جد ولايختلفون عن اي منطقة في المغرب ولكن التدخلات الجزائرية والمال المسموم اثرث على بعض الشباب الضاءع اما الصحراء فهي في مغربها والمغرب في صحراءه حتى لوكان عدد سكانها عشرة آلاف