- إنضم
- 27 فبراير 2020
- المشاركات
- 1,409
- التفاعل
- الدولة
هاد التجارة بعد تقتينها ستذر على المغرب 23 مليار دولار سنويا بعد ازدهار القطاع .
بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية
- بادئ الموضوع نسر الاطلس
- تاريخ البدء
شركات ألمانية و فرنسية تختار المغرب لإنشاء أكبر منصة إفريقية لتصنيع السيارات !
في ديسمبر 5, 2020
زنقة 20 . علي التومي
يواصل المغرب التقدم في ان يضع له موطىء قدم بين الأسواق العالمية الأكثر جاذبية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من حيث خلق فرص الإنتاج رغم أزمة الوباء، حيث حصلَ على أعلى نتيجة من حيث نمو إنتاج السّيارات بنسب جد متقدمة بجسب تصنيفات دولية.
الى ذلك كشف الموقع الفرنسيEconostrum.info ،ان المجموعتان CERAM و FEV Group ، الشريكتان في صناعة السيارات، قررتا انشاء اكبر مشروع مشترك هو الأول من نوعه على مستوى افريقيا بمدينة وادي زم وسط المغرب.
وسيتيح انجاز هذا المشروع الضخم، وفق ذات المصدر،تشغيل الاف اليد العاملة المغربية ضمن مجموعة كاملة من الخدمات المقسمة إلى عدة أنشطة تهم صناعة السيارات.
كما يعتبر إنشاء هذا المركز الجديد ،جزء من استراتيجية التنمية والنمو للمجموعة العالمية الرائدة في صنع السيارات ، وذلك لتلبية متطلبات كافة عملائها عبر العالم انطلاقا من المغرب.
وجاء اختيار المغرب،بحسب نفس المصدر، الى مزايا وعوامل سياسة عديدة ديناميكية بقيادة المملكة جعلت من المغرب مركزًا وقطبا عالميًا لصنع اللسيارات.
كما ان المجموعة UTAC CERAM ،ستكون قادرة على الاستفادة من قدرة تنافسية أفضل على أنواع معينة من الخدمات وبالتالي استكمال عرضها “، بحسب تصريح لوران بينوا ، رئيس UTAC CERAM، مؤكدا في الان نفسه بانه سيتم تعيين حوالي مائة موظف في غضون خمس سنوات، سوف يستفيدون من برنامج تدريبي مخصص”.
وجدير بالذكر، الى ان أحدث التصنيفات الدولية قد اثبتت بان قطاع السيارات المغربي يسير عكس تيار وباء كورونا، وذلك قياسا بحجم التداعيات التي ضربت هذه الصناعة في الكثير من دول العالم، حيث باتت الرباط محطة مهمّة للمصنعين من أجل الاستمرار في الإنتاج والحفاظ على فرص العمل.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
في ديسمبر 5, 2020
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
زنقة 20 . علي التومي
يواصل المغرب التقدم في ان يضع له موطىء قدم بين الأسواق العالمية الأكثر جاذبية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من حيث خلق فرص الإنتاج رغم أزمة الوباء، حيث حصلَ على أعلى نتيجة من حيث نمو إنتاج السّيارات بنسب جد متقدمة بجسب تصنيفات دولية.
الى ذلك كشف الموقع الفرنسيEconostrum.info ،ان المجموعتان CERAM و FEV Group ، الشريكتان في صناعة السيارات، قررتا انشاء اكبر مشروع مشترك هو الأول من نوعه على مستوى افريقيا بمدينة وادي زم وسط المغرب.
وسيتيح انجاز هذا المشروع الضخم، وفق ذات المصدر،تشغيل الاف اليد العاملة المغربية ضمن مجموعة كاملة من الخدمات المقسمة إلى عدة أنشطة تهم صناعة السيارات.
كما يعتبر إنشاء هذا المركز الجديد ،جزء من استراتيجية التنمية والنمو للمجموعة العالمية الرائدة في صنع السيارات ، وذلك لتلبية متطلبات كافة عملائها عبر العالم انطلاقا من المغرب.
وجاء اختيار المغرب،بحسب نفس المصدر، الى مزايا وعوامل سياسة عديدة ديناميكية بقيادة المملكة جعلت من المغرب مركزًا وقطبا عالميًا لصنع اللسيارات.
كما ان المجموعة UTAC CERAM ،ستكون قادرة على الاستفادة من قدرة تنافسية أفضل على أنواع معينة من الخدمات وبالتالي استكمال عرضها “، بحسب تصريح لوران بينوا ، رئيس UTAC CERAM، مؤكدا في الان نفسه بانه سيتم تعيين حوالي مائة موظف في غضون خمس سنوات، سوف يستفيدون من برنامج تدريبي مخصص”.
وجدير بالذكر، الى ان أحدث التصنيفات الدولية قد اثبتت بان قطاع السيارات المغربي يسير عكس تيار وباء كورونا، وذلك قياسا بحجم التداعيات التي ضربت هذه الصناعة في الكثير من دول العالم، حيث باتت الرباط محطة مهمّة للمصنعين من أجل الاستمرار في الإنتاج والحفاظ على فرص العمل.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
بعض الصحفيين المغاربة خاصهم العصى. بعد البحث في المصدر الاصلي تبين ان الامر يتعلق بالتالي:
المغرب يستضيف أول مركز لاختبار السيارات في القارة الأفريقية (ترجمة غوغل)
المملكة المغربية. تتحد الشركتان المستقلتان UTAC CERAM و FEV Group ، الشريكان في صناعة السيارات ، لإنشاء مشروع مشترك سيفتح أول مركز لاختبار السيارات في المغرب ، وحتى في إفريقيا.
الأول (580 موظفًا و 82 مليون يورو في المبيعات في عام 2019) ، الفرنسي متخصص في اختبارات التطوير والتحقق من الصحة في البيئة ، والموافقة ، واللوائح ، والتدريب ، والمشورة ، والتدقيق والشهادات ، والرقابة الفنية ، والتوحيد القياسي والأحداث. .
الثانية (6700 موظف ، منهم 750 في فرنسا) ، الألمانية ، هي مزود عالمي لتطوير المركبات ومجموعة نقل الحركة بالإضافة إلى اختبار مفاهيم المركبات المبتكرة حتى الإنتاج المتسلسل.
يقع مركز اختبار السيارات في المستقبل في واد زم (ولاية خريبكة) ، وسط المغرب ، على بعد 150 كيلومترًا من الدار البيضاء و 170 كيلومترًا من الرباط. سيقدم مجموعة كاملة من الخدمات مقسمة إلى عدة أنشطة *. "يعد بناء هذا المركز الجديد جزءًا من استراتيجية التطوير والنمو للمجموعة ، لتلبية متطلبات عملائها. تم فرض اختيار المغرب بسبب مزاياها العديدة والسياسة الديناميكية التي تقودها المملكة لجعل بلادها مركزًا عالميًا للسيارات. بادئ ذي بدء ، ظروف أرصاد جوية مواتية تسمح باختبار أمثل. بعد ذلك ، وبسبب تكاليف العمالة المحلية المواتية ، ستكون UTAC CERAM قادرة على الاستفادة من القدرة التنافسية المحسنة في أنواع معينة من الخدمات وبالتالي إكمال عرضها "، قال Laurent Benoit ، رئيس UTAC CERAM.
مائة موظف سوف يتم تجنيده في غضون خمس سنوات وسوف يستفيد من برنامج تدريبي مخصص.
خدمات شاملة
نديم أندراوس (مجموعة FEV) ولوران بينوا (UTAC CERAM) يوقعان اتفاقهما لبناء مركز اختبار السيارات في المغرب (الصورة: UTAC CERAM / FEV Group)
لا تفوت!
منذ إطلاق خطة التسريع الصناعي (PAI) في أبريل 2014 ، عزز المغرب بشكل ملحوظ الاستثمارات في قطاع السيارات. جاء في بيان مشترك بين المجموعتين أن "الدولة المغربية ، بدعم من المصنعين وموردي المعدات الموجودين في البلاد ، ترغب في تطوير مركز اختبار للسيارات ، ويمثل هذا النشاط خطوة رئيسية في بناء قطاع السيارات فيها". .
" تم تأسيس مجموعة FEV في المغرب منذ عدة سنوات حتى الآن ، ويبدو أنه من المهم لنا أن نتحد مع شريك معترف به مثل UTAC CERAM لتطوير هذا المركز الجديد. يقدم هذا البلد تأثيرًا مثيرًا للاهتمام مع أوروبا وإسبانيا على وجه الخصوص هذا مما يسمح لنا بتحقيق تآزر حقيقي"، يؤكد نديم أندراوس ، رئيس مجموعة FEV في فرنسا وإسبانيا وشمال إفريقيا.
* - اختبارات التحمل والموثوقية الكاملة على المقاعد / المسارات / الطرق
- التطوير والاختبارات في ديناميكيات المركبات
- اختبارات الهبوط على الساحل (مسار 4 كم ، فردي في أوروبا وأفريقيا)
- مقاعد اختبار لتطوير سلاسل الجر (المركبات ذات الدفع
الكهربائي أو الهجين أو التقليدي)
- مقاعد دوارة 4 × 4 (- 20 درجة مئوية) للمعايرة والاعتماد
- التطوير والاختبارات الصوتية
- التطوير واختبارات تأثير المشاة
- قيادة RDE (انبعاثات القيادة الحقيقية)
- اختبارات أساطيل المركبات الآلية والمتصلة
- تدريب السائقين ، خدمات الفعاليات
إريك أبيم
الجمعة 4 ديسمبر 2020
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
الإيكواس تعلن عن اجتماع الخبراء حول مشروع تمديد خط أنابيب الغاز في غرب إفريقيا (WAGPEP)
تنظم المجموعة الاقتصادية لدول غرب إفريقيا (ECOWAS) يوم الأربعاء الموافق 09 ديسمبر 2020 ، في واغادوغو ، بوركينا فاسو ، اجتماعًا للخبراء حول مشروع تمديد خط أنابيب غاز غرب إفريقيا. (واجبب).
في الفترة من 09 إلى 10 ديسمبر 2020 ، ستنظم الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا في واغادوغو ، بوركينا فاسو ، اجتماع خبراء حول التقدم المحرز في تنفيذ مشروع تمديد شبكة خطوط أنابيب الغاز الأفريقية. الغرب (WAGPEP). الهدف من الاجتماع هو تبادل وجهات النظر مع الدول الأعضاء حول التطورات الحالية المتعلقة بالبرنامج WAGPEP. وستكون أيضًا مسألة تقديم الوضع الحالي لتنفيذ WAGPEP إلى الدول الأعضاء ، ثم تقييم التفاعلات بين WAGPEP وخط أنابيب الغاز بين نيجيريا والمغرب (NMGP) وأخيراً جمع توجهات الدول الأعضاء. بشأن عملية التآزر بين WAGPEP و NMGP.
وللتذكير ، في عام 2015 ، بدأت مفوضية الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا ، بناء على توصية رؤساء الدول والحكومات ، دراسة جدوى لتوسيع شبكة أنابيب الغاز في غرب إفريقيا. أثبتت هذه الدراسة أنها ضرورية ، نظرًا للطلب المعلن على نطاق واسع في المنطقة على استخدام الغاز الطبيعي لإنتاج الكهرباء ، ولكن أيضًا الحاجة إلى إيجاد حلول مستدامة للصعوبات التي يواجهها خط الأنابيب الحالي.
خط أنابيب الغاز بين نيجيريا والمغرب
في غضون ذلك تطوير WAGPEP ، بدأت نيجيريا والمغرب دراسة بناء خط أنابيب الغاز (خط أنابيب الغاز النيجيري المغربي) يربط نيجيريا بالمغرب من أجل تطوير احتياطيات الغاز الطبيعي الكبيرة في نيجيريا وتلبية الاحتياجات. في ضوء استنتاجات الدراسة حول خط أنابيب الغاز النيجيري-المغربي (NMGP) ، يبدو أن المشروعين لهما نفس المسار تقريبًا وهما في نفس المرحلة من التقدم (إعداد دراسات FEED).
يساهم هذان المشروعان في تحقيق الأهداف المشتركة وهي تنمية موارد الغاز في المنطقة ، وتوفير الطاقة النظيفة للبلدان بما في ذلك الدول الأعضاء في الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا ، لذلك يبدو من الضروري أن يكون التآزر بين دول المنطقة. يتم النظر في مفوضية الجماعة الاقتصادية لدول غرب إفريقيا ومؤيدي مشروع خط أنابيب الغاز بين نيجيريا والمغرب من أجل توحيد الجهود لتحقيق أهدافهم من خلال مشروع موحد. ومن هذا المنظور ، تجري مناقشة مذكرة تفاهم بين مفوضية الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا CEDEAO و NNPC و ONHYM المغربي.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التعديل الأخير:
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
السيد الطراب خدام مزيان و تعدى مجاله ليبدع في مجالات أخرى.
حصل مركز البيانات التابع لمجموعة OCP في بن جرير على جائزة فئة "أفضل الإنجازات في عالم مراكز البيانات" ، في المسابقة الدولية التي نظمتها Data Center Dynamics :
حصل مركز البيانات التابع لمجموعة OCP في بن جرير على جائزة فئة "أفضل الإنجازات في عالم مراكز البيانات" ، في المسابقة الدولية التي نظمتها Data Center Dynamics :
- إنضم
- 16 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 5,088
- التفاعل
- الدولة
23 مليار دولار قيمة هذه التجارة ، لكن بعد تقنينها سيكون الطلب عليها قليل بالمقارنة مع الانتاج
و جزء صغير من 23 مليار سيباع بطرق قانونية و تحصل الدولة على الضرائب....
و الجزء الاخر سيسلك الطريق الغير قانونية
- إنضم
- 15 مارس 2016
- المشاركات
- 979
- التفاعل
- الدولة
بل سابع، خمسة بالمنطقة الحرة بطنجة وأخر بملوسة والسابع بمكناس
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
امتلأت المنطقة الصناعية بالقنيطرة بنسبة 94٪ ، واضطروا إلى توسيعها
يتم تطوير مجمع PSA في المنطقة الحرة الأطلسية في القنيطرة
يقع في المنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة ، المنطقة المخصصة لموردي مجمع PSA آخذ في التوسع. تم التوقيع يوم الثلاثاء 8 ديسمبر على اتفاقية لتطوير 96 هكتاراً إضافياً.
تم منح 96 هكتارًا إضافيًا لموردي مجمع PSA المثبت في المنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة ، نتيجة شراكة بين وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي وشركة MedZ ، وهي شركة تابعة مجموعة CDG . تم إبرام بروتوكول بهذا المعنى للسماح للنظام البيئي لـ PSA بالنمو ، من أجل تحقيق الأهداف المحددة مسبقًا لعام 2025 ، كما ورد في تقرير اليوم المغرب في نسخته من هذا 9 ديسمبر.
يمثل النظام البيئي PSA حجم مبيعات قدره 850 مليون يورو تم تحقيقه في عام 2019 من مليار يورو من حجم مبيعات المصادر المستهدف بحلول عام 2025. فيما يتعلق بخلق فرص العمل ، يمكننا الاعتماد 5821 وظيفة بما في ذلك 3500 مهندس وفنيون كبار و 1500 ملف شخصي مؤهل تأهيلا عاليا. أما معدل الاندماج فهو يقارب 60٪ ، بينما ينتظر أن يصل إلى 80٪ بحلول عام 2023.
وللتذكير ، تضم المنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة أكثر من 46 شركة باستثمارات تصل إلى 20 مليار درهم ، كما أوضحت الصحيفة ، إعادة وضع PSA في مجمع عالمي أكثر: أداء النظام البيئي PSA يسير جنبًا إلى جنب مع صناعة السيارات الوطنية. الأرقام التي يجب تذكرها: في نهاية عام 2019 ، أنتج القطاع 700000 وحدة ، في حين أن خطة التسريع الصناعي لعام 2020 استهدفت 600000 مركبة. بلغ معدل الاندماج 60٪ في نهاية عام 2019 وتم تحديده عند 65٪ بحلول عام 2023. بيانات أخرى: حجم المبيعات من الصادرات. وترتفع إلى 80 مليار درهم نهاية عام 2019 ، كما ذكرت الصحيفة ، مضيفة أنها وصلت إلى 80٪ من هدف 2020: 100 ألف مليار درهم.
يتم تطوير مجمع PSA في المنطقة الحرة الأطلسية في القنيطرة
يقع في المنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة ، المنطقة المخصصة لموردي مجمع PSA آخذ في التوسع. تم التوقيع يوم الثلاثاء 8 ديسمبر على اتفاقية لتطوير 96 هكتاراً إضافياً.
تم منح 96 هكتارًا إضافيًا لموردي مجمع PSA المثبت في المنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة ، نتيجة شراكة بين وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي وشركة MedZ ، وهي شركة تابعة مجموعة CDG . تم إبرام بروتوكول بهذا المعنى للسماح للنظام البيئي لـ PSA بالنمو ، من أجل تحقيق الأهداف المحددة مسبقًا لعام 2025 ، كما ورد في تقرير اليوم المغرب في نسخته من هذا 9 ديسمبر.
يمثل النظام البيئي PSA حجم مبيعات قدره 850 مليون يورو تم تحقيقه في عام 2019 من مليار يورو من حجم مبيعات المصادر المستهدف بحلول عام 2025. فيما يتعلق بخلق فرص العمل ، يمكننا الاعتماد 5821 وظيفة بما في ذلك 3500 مهندس وفنيون كبار و 1500 ملف شخصي مؤهل تأهيلا عاليا. أما معدل الاندماج فهو يقارب 60٪ ، بينما ينتظر أن يصل إلى 80٪ بحلول عام 2023.
وللتذكير ، تضم المنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة أكثر من 46 شركة باستثمارات تصل إلى 20 مليار درهم ، كما أوضحت الصحيفة ، إعادة وضع PSA في مجمع عالمي أكثر: أداء النظام البيئي PSA يسير جنبًا إلى جنب مع صناعة السيارات الوطنية. الأرقام التي يجب تذكرها: في نهاية عام 2019 ، أنتج القطاع 700000 وحدة ، في حين أن خطة التسريع الصناعي لعام 2020 استهدفت 600000 مركبة. بلغ معدل الاندماج 60٪ في نهاية عام 2019 وتم تحديده عند 65٪ بحلول عام 2023. بيانات أخرى: حجم المبيعات من الصادرات. وترتفع إلى 80 مليار درهم نهاية عام 2019 ، كما ذكرت الصحيفة ، مضيفة أنها وصلت إلى 80٪ من هدف 2020: 100 ألف مليار درهم.
- إنضم
- 28 مارس 2019
- المشاركات
- 14,475
- التفاعل
- الدولة
نحتاج دخول مصنع ثالث إلى جانب رونو و بيجو ، ستنتقل لمستويات ضخمة جدا اذا دخل مصنع ثالث إن شاء الله
شكرا للمعلومة
المنطقة المخصصة لمموني مركب PSA بالقنيطرة ستعرف توسعة بتهيئة مساحة 96 هكتار جديدة.
حققت هذه الشركات المناولة و مجموعة PSA في سنة 2019 رقم معاملات يقدر ب 850 مليون أورو. تشغل 5821 عامل منهم 3500 مهندس و تقني عالي و 1500 عامل مؤهل، نسبة الادماج وصلت الى %60 سنة 2019 في أمل الوصول الى %80 سنة 2023.
مشكور على المجهود قمت بترجمة المقال بأكمله
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
دائما اتفائل بالمغاربة الانغلوفونيين
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
برنامج الطرق السيارة و السريعة لسنة 2021
أعلن وزير التجهيز والنقل واللوجستيات والمياه ، عبد القادر عمارة ، أنه سيتم إطلاق عدد من الطرق السيارة ثلاثية الممرات خلال العام المقبل.
وردا على سؤال حول "الإجراءات الحكومية لضمان استمرارية مرافق التجهيز الكبيرة ودعم قطاع النقل" في مجلس النواب ، قال العمارة إنه خلال العام المقبل ، تيضاعف عدد الطرق السيارة ثلاثية الممرات : وسيتم تدشين ربط تيط مليل وبرشيد بطول 29 كم بحوالي 1.8 مليار درهم والطريق بين كرسيف والناظور يزيد عن 105 كلم بتكلفة مالية تقدر بحوالي 5.7 مليار درهم.
ولفت إلى أن الطريق السيار الذي يربط الدار البيضاء وبرشيد ثلاثي الممرات بطول 27 كلم بدأ بتكلفة تقدر بمليار درهم ، وتم تثليث الطريق المداري من الدار البيضاء على طول 31 كلم. بتكلفة تقدر بنحو 900 مليون درهم ، مما يشير إلى أن شبكة الطرق السيارة الوطنية شهدت توسعا ملحوظا. في السنوات الأخيرة ، زاد طول هذه الطرق من 1437 كيلومترًا في نهاية عام 2011 إلى حوالي 1800 كيلومتر اليوم.
وأضاف أنه يجرى حاليا دراسات تفصيلية لعدد من الطرق السيارة ، وأن الهياكل المالية المرتبطة بالطريق السيار القاري الذي يربط الرباط والدار البيضاء قد اكتملت أكثر من 70 كلم بتكلفة مالية تقدر بـ 4 مليارات درهم حسب التقديرات الأولية, و الطريق السيار الذي يربط بني ملال - مراكش 180 كلم والطريق السيار الذي يربط بني ملال وفاس مكناس بحوالي 20 مليار درهم.
وبخصوص الطرق السريعة ، قال العمارة إنه مفتوح حاليا أمام حركة المرور لمسافة 1334 كيلومترا ، وجاري استكمال 739 كيلومترا ، أهمها الطريق السريع الذي يربط بين تيزنيت والعيون لمسافة 550 كيلومترا ، الطريق السريع الذي يربط الرباط والقنيطرة والطريق السريع الرابط بين تطوان وشفشاون.
كما أضاف الوزير خلال العام 2021-2022 استكمال مقطع الطريق الذي يربط دوار أشكراد ودار عقوبة والطريق السريع الذي يربط بين سلا وسيدي علال البحراوي على الطريق الوطني رقم 6 على 20 كم ، الأوتوستراد المداري شمال شرق أغادير ، والطريق السريع الذي يربط فاس وتونات بطول 72 كم ، والطريق السريع الذي يربط بين ميناء الناظور وغرب البحر الأبيض المتوسط ، مبيناً أن الوزارة هي على وشك الدخول في دراسة تفصيلية للطرق السريعة الأخرى ، لا سيما الطريق السريع الذي يربط الحاجب والراشيدية والريصاني ، والمشروع الكبير قيد الدراسة التفصيلية والمتعلق بنفق يوريكا ، الرابط بين مراكش وورزازات .
رداً على موضوع مهم آخر حول "استراتيجية وزارة التجهيز والنقل واللوجستيات والمياه لمواجهة التحديات المستقبلية في هذا القطاع" ، قال السيد عمارة إن الحكومة تسعى لتصل الطاقة التخزينية للسدود إلى أكثر من 32 مليار متر مكعب ، مؤكدا أن السعة التخزينية للسدود ستصل بنهاية عام 2020 إلى 19 مليار متر مكعب ، بينما ستصل إلى 20 مليار متر مكعب خلال العام المقبل.
وقال المسؤول الحكومي إن الحكومة تعمل على برنامجين في هذا المجال ، أولهما يتعلق ببرنامج 20.27 المتعلق بتزويد مياه الشرب ومياه الري ، الذي أطلقه الملك محمد السادس في البداية. لسنة 2020 باستثمار ثابت 115.4 مليار درهم.
أما البرنامج الثاني ، حسب السيد عمارة ، فهو يدمج البرنامج الوطني للمياه ، والذي يمتد من 2020 إلى 2050 ، مضيفًا: "إذا أخذنا في الاعتبار السدود العشرين المبرمجة في البرنامج 20.27 ، المغرب وفقا لهذا البرنامج ، سيتم بناء 30 سدا كبيرا آخر بحلول عام 2050 ”. واضاف ان الاستثمارات المخصصة لهذا البرنامج تبلغ 380 مليار درهم.
مترجم
أعلن وزير التجهيز والنقل واللوجستيات والمياه ، عبد القادر عمارة ، أنه سيتم إطلاق عدد من الطرق السيارة ثلاثية الممرات خلال العام المقبل.
وردا على سؤال حول "الإجراءات الحكومية لضمان استمرارية مرافق التجهيز الكبيرة ودعم قطاع النقل" في مجلس النواب ، قال العمارة إنه خلال العام المقبل ، تيضاعف عدد الطرق السيارة ثلاثية الممرات : وسيتم تدشين ربط تيط مليل وبرشيد بطول 29 كم بحوالي 1.8 مليار درهم والطريق بين كرسيف والناظور يزيد عن 105 كلم بتكلفة مالية تقدر بحوالي 5.7 مليار درهم.
ولفت إلى أن الطريق السيار الذي يربط الدار البيضاء وبرشيد ثلاثي الممرات بطول 27 كلم بدأ بتكلفة تقدر بمليار درهم ، وتم تثليث الطريق المداري من الدار البيضاء على طول 31 كلم. بتكلفة تقدر بنحو 900 مليون درهم ، مما يشير إلى أن شبكة الطرق السيارة الوطنية شهدت توسعا ملحوظا. في السنوات الأخيرة ، زاد طول هذه الطرق من 1437 كيلومترًا في نهاية عام 2011 إلى حوالي 1800 كيلومتر اليوم.
وأضاف أنه يجرى حاليا دراسات تفصيلية لعدد من الطرق السيارة ، وأن الهياكل المالية المرتبطة بالطريق السيار القاري الذي يربط الرباط والدار البيضاء قد اكتملت أكثر من 70 كلم بتكلفة مالية تقدر بـ 4 مليارات درهم حسب التقديرات الأولية, و الطريق السيار الذي يربط بني ملال - مراكش 180 كلم والطريق السيار الذي يربط بني ملال وفاس مكناس بحوالي 20 مليار درهم.
وبخصوص الطرق السريعة ، قال العمارة إنه مفتوح حاليا أمام حركة المرور لمسافة 1334 كيلومترا ، وجاري استكمال 739 كيلومترا ، أهمها الطريق السريع الذي يربط بين تيزنيت والعيون لمسافة 550 كيلومترا ، الطريق السريع الذي يربط الرباط والقنيطرة والطريق السريع الرابط بين تطوان وشفشاون.
كما أضاف الوزير خلال العام 2021-2022 استكمال مقطع الطريق الذي يربط دوار أشكراد ودار عقوبة والطريق السريع الذي يربط بين سلا وسيدي علال البحراوي على الطريق الوطني رقم 6 على 20 كم ، الأوتوستراد المداري شمال شرق أغادير ، والطريق السريع الذي يربط فاس وتونات بطول 72 كم ، والطريق السريع الذي يربط بين ميناء الناظور وغرب البحر الأبيض المتوسط ، مبيناً أن الوزارة هي على وشك الدخول في دراسة تفصيلية للطرق السريعة الأخرى ، لا سيما الطريق السريع الذي يربط الحاجب والراشيدية والريصاني ، والمشروع الكبير قيد الدراسة التفصيلية والمتعلق بنفق يوريكا ، الرابط بين مراكش وورزازات .
رداً على موضوع مهم آخر حول "استراتيجية وزارة التجهيز والنقل واللوجستيات والمياه لمواجهة التحديات المستقبلية في هذا القطاع" ، قال السيد عمارة إن الحكومة تسعى لتصل الطاقة التخزينية للسدود إلى أكثر من 32 مليار متر مكعب ، مؤكدا أن السعة التخزينية للسدود ستصل بنهاية عام 2020 إلى 19 مليار متر مكعب ، بينما ستصل إلى 20 مليار متر مكعب خلال العام المقبل.
وقال المسؤول الحكومي إن الحكومة تعمل على برنامجين في هذا المجال ، أولهما يتعلق ببرنامج 20.27 المتعلق بتزويد مياه الشرب ومياه الري ، الذي أطلقه الملك محمد السادس في البداية. لسنة 2020 باستثمار ثابت 115.4 مليار درهم.
أما البرنامج الثاني ، حسب السيد عمارة ، فهو يدمج البرنامج الوطني للمياه ، والذي يمتد من 2020 إلى 2050 ، مضيفًا: "إذا أخذنا في الاعتبار السدود العشرين المبرمجة في البرنامج 20.27 ، المغرب وفقا لهذا البرنامج ، سيتم بناء 30 سدا كبيرا آخر بحلول عام 2050 ”. واضاف ان الاستثمارات المخصصة لهذا البرنامج تبلغ 380 مليار درهم.
مترجم
