"التجديدات" لي دارت فملعب محمدالخامس كتفوق
75 مليون دولار
وتسقيف الملعب قد يكلف فوق 50 مليون
داكشي علاش مكااينش بالتجديد للكاان

من فوق هادشي كامل الملعب مافيهش قاعة
للندوات ومكيتوفرش على باركينغ

التجديد والاصلاح بملاعب متهالكة كتعني
انك كتكب الماء بالرملة للاسف
 
IMG_2463.JPG
 
لا اعتقد ان ذلك هو السبب الحقيقي، توجد ممرات جبلية صعبة كذلك بين الصويرة و أكادير، مع الاسف اللوبي اليهودي بالصويرة قال كلمته، تفكير قصير الامد و بدون أي جدوى اقتصادية، الشركات الصينية استطاعت انجاز خطوط عالية السرعة في مناطق أكثر صعوبة من جبال الاطلس، و كذلك الشركات اليابانية و الكورية، ليس لنا أي عذر من هذه الناحية
كلامك صحيح ولكن المغرب مغيزيدش الخسارة على قبل اللوبي اليهودي الي ف الصويرة + بما أنهم قادو الطريق الرابط بين شيشاوة و الصويرة لي مكيناش شي طريق بحالها فالمغرب غيكونو مخلصين حقهم باش يدوز من الصويرة
 
اهم الارقام والمعطيات التي وردت على لسان مدير لارام حميد عدو في تقريره حول العقد الجديد بين الدولة المغربية والخطوط الجوية المغربية لارام للفترة ما بين 2023 و 2037 :

ـ الرفع من حجم اسطول لارام من 50 طائرة حاليا الى 200 طائرة عام 2037
ـ الرفع من عدد المسافرين عبر لارام من 7،5 مليون مسافر سنويا عام 2019 الى 31،6 مليون مسافر عام 2037
ـ الرفع من رم معاملات لارام من 1،7 مليار دولار حاليا الى 9،4 مليار دولار عام 2037
ـ الرفع من عدد وجهات لارام من 99 وجهة دولية حاليا الى 143 وجهة دولية عام 2037
ـ الرفع من نسبة ملء الطائرات من 70% حاليا الى 82% عام 2037
ـ الرفع من عدد طائرات الشحن التجاري من 1 طائرة حاليا الى 5 طائرات عام 2037 ما يعني اقتناء 4 طائرات جديدة
ـ خلق 46 وجهة داخلية جديدة ما بين مطارات المدن المغربية
ـ الرفع من الانتاجية والفعالية في شركة لارام عن طريق المرور من 55 مستخدم لكل طائرة حاليا الى حدود 52 مستخدم لكل طائرة عام 20237
ـ الرفع من عدد العاملين في لارام من 3500 حاليا الى 11.000 مستخدم في 2037

المفاجأة السارة في كلام وتصريحات وتقرير مدير لارام هو انه تم مسبقا القيام بطلبية شراء 10 طائرات : 7 طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس للخطوط المتوسطة و 3 طائرات بوينغ 787-8 دريملانير للخطوط البعيدة او الطويلة
"Dix avions ont d’ores et déjà été commandés, dont 7 Boeing 737 Max pour des destinations moyen-courriers ont été sécurisés au niveau financier et 3 Boeing 787-8 Dreamliner long-courriers sont en cours de négociation", a révélé Addou, ajoutant qu’un premier 737 venait d’être livré et que les prochains le seraient à partir de mars 2024.

ram1.jpg



بالنسبة للوجهات الدولية الجديدة التي تنوي لارام فتحها في السنوات القادمة سوف يكون لي رد حول تفاصيلها
 
كما ورد في تقرير مدير لارام محمد عدو بمناسبة التوقيع على عقد الاهداف بين لارام والدولة المغربية فانه سوف يتم رفع عدد الوجهات الدولية من 99 وجهة الى 143 وجهة للفترة ما بين 2023 و 2037 اي بزيادة 44 وجهة جديدة
اليكم بالتفصيل الوجهات الجديدة المعتزم فتحها في القارات الخامس .
الوجهات باللون الاحمر هي الوجهات التي تعتزم الخطوط المغربية فتحها على المدى القريب او القصير Court terme اما الوجهات باللون الاسود فهي الوجهات التي تعتزم الخطوط المغربية فتحها على المدى المتوسط Moyen terme لكن قبل 2037:

Europe :

Manchester
Munich
Zurich
Naples

Budapest
Varsovie
Dublin
Stockholm
Athènes
Faro
Palma de Majorque
Oslo
Copenhagen
Bilbao
Alicante
Berlin
Dusseldorf
Sttutgart
Hambourg
Prague
Vienne
Bucarest
Brimingham
Lille
Catane
Florence

Amériques :

Los angeles
Sao Paulo
Rio

New York - Rabat
New York - Marrakech
San Francisco
Boston
Chicago
Mexico
Lima
Toronto
Buenos Aires
Dallas

Moyen orient :

Amman
Beyrouth

Koweït
Mascate

Asie :

Beijing
Guangzhou

New Delhi
Seoul
Tokyo
Shanghai
Kuala Lumpur

Afrique :

Tripoli
Ndjamena
Abuja
Nairobi
Johannesburg
Ile de Sal

Oran
Kigali
Dar Essalam
Khartoum
Addis Abbeba

ram2.jpg
 
ليس لدي علم كيف ولماذا وافق المغرب على تمديد هاته الإتفاقية، كان من الأفضل ترك الصيادين المغاربة يبيعون منتوجاتهم السمكية للأوروبيين مباشرة، أعلم أن أصطولنا البحري الحالي صغير لكن تكوين أصطول أكبر كان سيكون أكثر منفعة من هذا الإتفاق البئيس.




فمثلا اسبانيا هي المصدر الرئيسي للمنتوجات السمكية في أوروبا بفضلنا ، بأربعة مليارات دولار ، ويعطينا الإتحاد الاوروبي 50 مليونًا سنويًا.
 

المرفقات

  • F08TJlWaAAAs7OJ.jpg
    F08TJlWaAAAs7OJ.jpg
    168.4 KB · المشاهدات: 23
التعديل الأخير:
ليس لدي علم كيف ولماذا وافق المغرب على تمديد هاته الإتفاقية، كان من الأفضل ترك الصيادين المغاربة يبيعون منتوجاتهم السمكية للأوروبيين مباشرة، أعلم أن أصطولنا البحري الحالي صغير لكن تكوين أصطول أكبر كان سيكون أكثر منفعة من هذا الإتفاق البئيس.




فمثلا اسبانيا هي المصدر الرئيسي للمنتوجات السمكية في أوروبا بفضلنا ، بأربعة مليارات دولار ، ويعطينا الإتحاد الاوروبي 50 مليونًا سنويًا.

قالو انها سارية المفعول فقط و هذا منطقي ستنتهي 17 يوليوز لكن هناك مفاوضات نعم وفق شروط جديدة التي أعلن عنها بوريطة القيمة المضافة للمغرب
 
فمثلا اسبانيا هي المصدر الرئيسي للمنتوجات السمكية في أوروبا بفضلنا ، بأربعة مليارات دولار ، ويعطينا الإتحاد الاوروبي 50 مليونًا سنويًا.
إذا فشلت المفاوضات سنرجع للدول منفردة وفق شروط جديدة
بالنسبة لاسبانيا هي مسألة حياة أو موت اكبر عدد من السفن لذا سنرى شرط الادارة الجوية للجنوب في أي مفاوضات ثنائية
 
جريدة Le Monde الفرنسية تنشر تقريرا حول اهمية ومداخيل تصوير الافلام والمسلسلات الاجنبية في المغرب معتمدة على ارقام المركز السينمائي المغربي
اليكم بعض الارقام والمعطيات :

ـ بلغت مداخيل تصوير الافلام والمسلسلات والاشهارات الاجنبية في بلادنا حوالي 80 مليون دولار عام 2019 لتنخفض الى حوالي 44 مليون دولار عام 2021 بسبب تبعات ازمة وباء الكوفيد بينما يصلت هاته المداخيل لحوالي 96 مليون دولار في 2022.
ـ من المتوقع دائما حسب المركز السينمائي المغربي ان تصل تصوير الافلام والمسلسلات والاشهارات الاجنبية في بلادنا خلال هاته السنة حوالي 200 مليون دولار (بين قوسين مازلنا بعيدين عن المداخيل القياسية لعام اعتقد 2014 والتي بلغت حينها 300 مليون دولار )
ـ فيلم غلادياتور Gladiator 2 الذي يتم تصويره حاليا في المغرب والذي تبلغ ميزانيته حوالي 200 مليون اورو سوف يتم انفاق حوالي 30 مليون اورو منها في بلادنا

ـ حسب القانون الجديد فان شركات الانتاج السينمائي او التلفزي التي تصور في بلادنا بامكانها استرداد حوالي 20% من المبلغ الذي قامت بانفاقه في بلادنا من الدولة المغربية وذلك تشجيعا على المزيد من تصوير الانتاجات السينمائية والفنية في بلادنا

ـ حسب المركز السينمائي المغربي دائما فانه في السنوات الاخيرة ظهرت دول جديدة منافسة للمغرب في مجال استقطاب تصوير الافلام والمسلسلات عن طريق تحفيزات ضريبية وتسهيلات تنظيمية من بينها الامارات العربية المتحدة وجزر الكاناري (اسبانيا) ورومانيا ومؤخرا العربية السعودية....

 
التعديل الأخير:
خلافا للشائعات فان ملعب محمد 5 في لن يتم هدمه.

ومع ذلك ، وفقًا لـ Le360 ، ستخضع لتجديدات بقيمة 25 مليون دولار ، بما في ذلك إزالة المسار وتوسيع المدرجات.




"التجديدات" لي دارت فملعب محمدالخامس كتفوق
75 مليون دولار
وتسقيف الملعب قد يكلف فوق 50 مليون
داكشي علاش مكااينش بالتجديد للكاان

من فوق هادشي كامل الملعب مافيهش قاعة
للندوات ومكيتوفرش على باركينغ

التجديد والاصلاح بملاعب متهالكة كتعني
انك كتكب الماء بالرملة للاسف


ما حصل و مستمر في الحصول لملعب
محمد الخامس هو مهزلة 🤦‍♂️


2014- صرف 3 ملايين دولار
لاصلاح المركب

2015- صرف غلاف مالي 24 مليون دولار
لاصلاح المركب

2016 - صرف مبلغ 9 ملايين دولار لاستكمال الإصلاحات

2017 - صرف مبلغ 10 ملايين دولار لاصلاحات جديدة

2019 - صرف غلاف مالي 25 مليون دولار
لاصلاح المركب

2032 - تخصيص 25 مليون دولار لاصلاح المركب من جديد


اصلاحات المركب كلفت ميزانية الدولة
اكثر من 90 مليون دولار في العشر سنين الأخيرة

لو تم بناء ملعب جديد بنفس المبلغ
لكان لدينا اليوم ملعب اضافي آخر بمستوى الأحداث الدولية


للإشارة فقط ... مبلغ اصلاح المركب
الذي لم يعد مقبولا لدى الفيفا اليوم
و قريبا الكاف هو نفسه مبلغ بناء ملعب قونيا سبور في تركيا سنة 2014
بسعة 45 الف متفرج

MADRIX_HERALED_KONYA_01.jpeg



خلاصة القول : حسبي الله و نعم الوكيل
في الفاسدين ☝️

 
غيبقاو غي في التجديد النص في الميزانية يديوها في جيبهم

مركب محمد الخامس أو الثقب الاسود لاختلاس أموال الدولة وفي حديث آخر ... "مركب صناعة الأثرياء الجدد"

لهذا انا شخصيا اقولها هنا مرارا و تكرارا ... طالما تسند دراسات و اشغال مشاريع الملاعب لشركات مغربية لديها سوابق في هذا النوع من الاختلاسات في نفخ الفواتير و اعمال الصباغة !؟ فلن نرى أبدا ملاعب في مستوى مونديال 2030


الذي يعرقل تنزيل مشروع بناء ملعب جديد في الدار البيضاء لا شك في أنه مستفيد من هاته الاغلفة المالية الدورية التي تصرف على ملعب روماني
قد ينهار في اي لحظة





 


ما حصل و مستمر في الحصول لملعب
محمد الخامس هو مهزلة 🤦‍♂️


2014- صرف 3 ملايين دولار
لاصلاح المركب

2015- صرف غلاف مالي 24 مليون دولار
لاصلاح المركب

2016 - صرف مبلغ 9 ملايين دولار لاستكمال الإصلاحات

2017 - صرف مبلغ 10 ملايين دولار لاصلاحات جديدة

2019 - صرف غلاف مالي 25 مليون دولار
لاصلاح المركب

2032 - تخصيص 25 مليون دولار لاصلاح المركب من جديد


اصلاحات المركب كلفت ميزانية الدولة
اكثر من 90 مليون دولار في العشر سنين الأخيرة

لو تم بناء ملعب جديد بنفس المبلغ
لكان لدينا اليوم ملعب اضافي آخر بمستوى الأحداث الدولية


للإشارة فقط ... مبلغ اصلاح المركب
الذي لم يعد مقبولا لدى الفيفا اليوم
و قريبا الكاف هو نفسه مبلغ بناء ملعب قونيا سبور في تركيا سنة 2014
بسعة 45 الف متفرج

مشاهدة المرفق 604308


خلاصة القول : حسبي الله و نعم الوكيل
في الفاسدين ☝️

للتصحيح الملعب كلف 64 مليون دولار ويتسع ل42 الف زتفرج

مسؤولين المدينة الفاسدين كان بامكانهم عمل تحفة مثله

مكان الملعب الحالي بالاموال التي صرفت

مثل هذه الملاعب هي من يطلق عليه تحفة معمارية

وتصبح لاند مارك بالمدينة
 
1689307279491.png


هذا ملعب ببلاروسيا ب 56 مليون دولار
هناك عدة امثلة لملاعب بتكلفة منخفضة
جميلة وعصرية بدون مضمار ومغطات بالكامل

ملعب الحسيمة كان مفروض ان يكون من هاته الفئة
لكن تم تخريبه بنجاح
اولا بسعته القليلة كان يجب ان يكون طابق واحد فقط
ثانيا الملعب انشئ نصفه فقط ههه
 
في سنة 2022، ظهر الملعب الكبير للحسيمة، في حلة غير عصرية، لا على مستوى هندسة مدرجاته أو تناسق مظهره الداخلي مع الخارجي، ناهيك عن طاقته الاستيعابية المتواضعة مقارنة مع حجم المنشأة، والتي لا تضاهي حتى الملاعب الكبرى داخل المغرب وإفريقيا، رغم حداثتها.
1689308711523.png

1689308744885.png
1689308787974.png

لو كان قد تم انجازه بالشكل الصحيح
كانت للتحتضن مدينة الحسيمة مجموعة من مجموعات الكان
للاسف
التصميم شئ والواقع شيء قبيح​

1689309078307.png
 
المشكلة في المغرب هي عدم محاسبة المسؤولين، دير لي بغيتي شفر اختلس خلوض دير لي بغيتي مكاينش اي يهضر معاك كولشي كاينشرا و كولشي كايتباع، عمرك شفتي شي عامل أو والي او كاتب عام وزارة دخل للحبس أو حتى تم التحقيق معه في اي مشروع فاشل، أما الى كام المسؤول معين من طرف الملك فكلام آخر يصبح من المقدسات التي يمنع انتقادها حتى بالكلام و الأمثلة كثيرة.....
 
عودة
أعلى