مشروع بقيمة 25 مليار دولار ، مناصفة بين المغرب و نيجيريا ، هادي ممكن نسميها مشاريع القوة الاقليمية .
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
واحد يقول ديون واحد يقول OCP و تتناسون التمويل الذاتي المكتب الوطني للكربوهيدرات حيث سيتم بدء اتغلال حقل تندرارة قريبا و حقل العرائش بعده مباشرة يعني سيكون هنالك صندوق استثمار خاص بالمكتب فرغم ان حقل تندرارة سيوجه للاستهلاك المحلي مع تصدير الفائض الهامشي بانتظار باقي الحقول إلا أن حتى الاستهلاك الداخلي سيكون بمقابل و ليس مجاني رغم أنه سيكون أقل كلفة من المستورد لكن سيؤمن مداخيل مالية تراكمية على مدى سنوات مع انتهاء دراسة مشروع أنبوب الغاز سيكون نصف المبلغ أو حتى أمثر مؤمن من هذه الحقوق رغم معرفتي بنسبة المكتب في هذه الخمس و عشرين سنة لكن تخفيض الفاتورة الطاقية يقابله فائض من العملة الصعبة كنا موجهه الاستيراد المهم اقتصاديا الأمر مريح و مجزي من جميع النواحي و سواء مداخيل او تخفيض فاتورتنا الطاقية سيتمكن المغرب من استغلال بعض الأموال من هنا لهناك و لو لزم أكثر فممكن استثمار من صندوق محمد السادس للاستثمار أو حتى استعمال الائتمان الذي تم توفيره عموما الحلول كثيرة و هذا الأنبوب من الجيد امتلاككنا بنصف حقوقه فالكميات التي ستصدر منه بمقابل و حتى لو تحصلنا على غاز فالأمر مريح بدل الأمواللم اتوقع ان تدفع الحكومة عبر المكتب الوطني للكربوهيدرات و المعادن هذه الاموال كلها
لكن اعتقد ان للامر علاقة بالفوسفات بما انه يحقق ارقام جيدة يمكن الاستثمار منه في هذا المشروع الواعد
واضح لذا تحدثت عن أن حصولنا على نصف امتيازات الأنبوب أمر استراتيجي و سيعود علينا بالنفع خصوصا صادرات موريتانيا و السنغال و حتى دول اخرى حاليا لديها احتياطيات واعدة في خليج غينياغالبا موريتانيا والسنيغال سيصدرون غازهم ايضا من هذا الانبوب نحو أوروبا
تكرار نفس التجربة في ميناء الناظور غرب المتوسط او ميناء الداخلة الاطلسيكان الاستثمار في ميناء طنجة بقيمة 8 مليارات دولار من أفضل الاستثمارات التي قمنا بها!
نحتاج إلى استثمارات ضخمة لخفض وارداتنا في مختلف المجالات. التكنولوجيا ليست متاحة دائمًا ، لذا يتعين علينا استثمار الكثير في البحث والتطوير حتى نتمكن من تطوير منتجاتنا "صنع في المغرب".
مجال النقل 6.2 مليار دولار:
- سيارات / شاحنات
- قطع غيار الطائرات والطائرات والمروحيات.
مجال الآلة الذي ذكرته كثيرًا في المنتدى. هذا المجال هو أيضًا صناعة غير مستغلة للغاية في المغرب.
مجال الآلة 11 مليار دولار:
- معدات البث
- الأسلاك المعزولة ، ومعدات الحماية من الجهد المنخفض
- محركات
- أجهزة الكمبيوتر والهواتف والبطاريات وشاشات عرض الفيديو
- أشباه الموصلات.
المنتجات الكيماوية 5 مليار دولار:
- اللقاحات والأدوية المعبأة
- الأمونيا
- أنواع مختلفة من الأحماض
- منتجات التجميل
البلاستيك والمطاط 3.5 مليار دولار:
- منتج بلاستيكي مثل الأغطية ، والأغطية البلاستيكية ، والأنابيب ، والإطارات المطاطية ، إلخ.
لقد اخترت استبعاد 5 مليارات دولار أمريكي من الواردات من أنواع مختلفة من المعادن التي نستوردها سنويًا حتى لو تمكنا من استثمار مبلغ جيد للاستكشاف. ومع ذلك ، مثل الغاز والنفط ، قد يستغرق هذا بعض الوقت إذا كانت لدينا الموارد. لهذا السبب اخترت فقط إلقاء نظرة على المنتجات الصناعية التي نستوردها.
نحب أن نقول إن الميزان التجاري لدينا سلبي لأن لدينا واردات ضخمة من كل من الغاز والنفط ولكن أيضًا من القمح عندما نعاني من الجفاف. ومع ذلك ، مثلما ترون يا رفاق ، يمكننا سد فجوة حيث تكون معظم المنتجات عبارة عن منتجات منخفضة الجودة غير ضرورية تنتجها العديد من البلدان بسهولة.
القيمة الإجمالية للواردات التي ذكرتها هي 25 مليار دولار أمريكي. يجب أن نستثمر الكثير في المجالات المختلفة التي ذكرتها ولكن أيضًا بشكل كبير في صناعة الدفاع وإنتاج الأقمار الصناعية وصناعة أشباه الموصلات.
هو مشروع اتحاد سيدياو بالكامل مع المملكة المغربيةمشروع بقيمة 25 مليار دولار ، مناصفة بين المغرب و نيجيريا ، هادي ممكن نسميها مشاريع القوة الاقليمية .
هذا استثمار نحب نحن المغاربة سماعه. ستكون الناظور إضافة جيدة لطنجة المتوسط حيث ستخلق الكثير من فرص العمل في المنطقة المحيطة بالناظور بينما تخنق مدينة مليلية.تكرار نفس التجربة في ميناء الناظور غرب المتوسط او ميناء الداخلة الاطلسي
ممكن مقارنة دالك بميناء الدار البيضاء والجرف الاصفر بالجديدة, مختلفانسؤال دائما يخطر ببالي، ألن يخلق ميناء الناظور منافسة مع ميناء طنجة بحكم القرب الجغرافي ؟
معنى كلامك أن أدوار كل منهما مختلفان؟ممكن مقارنة دالك بميناء الدار البيضاء والجرف الاصفر بالجديدة, مختلفان
أود أن أسميها إضافة لطيفة بدلاً من منافس ، منافسينا موانئ مختلفة في البحر الأبيض المتوسط مثل اليونان وإسبانيا. سيتمكن ميناء الناظور من التعامل مع نصف ما يمكن أن تتعامل معه طنجة المتوسط إلى حوالي 3 ملايين حاوية مكافئة.سؤال دائما يخطر ببالي، ألن يخلق ميناء الناظور منافسة مع ميناء طنجة بحكم القرب الجغرافي ؟
مثلا الدار البيضاء تجاري/صناعي والجرف الاصفر معدني فوسفاط والحديدمعنى كلامك أن أدوار كل منهما مختلفان؟