- إنضم
- 19 مارس 2016
- المشاركات
- 2,941
- التفاعل
- الدولة
جميل جدا
الشيء الممتاز في البحرين هي قيمة العملة عندكم
من بين الاعلى عالميا امام الدولار .
بالنسبة كيف هو وضع القطاع الخاص بالنسبة لعمال قطاع الصحة في البحرين؟
بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية
- بادئ الموضوع نسر الاطلس
- تاريخ البدء
نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
الشيء الممتاز في البحرين هي قيمة العملة عندكم
من بين الاعلى عالميا امام الدولار .
بالنسبة كيف هو وضع القطاع الخاص بالنسبة لعمال قطاع الصحة في البحرين؟
- إنضم
- 19 مارس 2016
- المشاركات
- 2,941
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 27 أبريل 2020
- المشاركات
- 1,296
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 أبريل 2022
- المشاركات
- 1,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 أغسطس 2022
- المشاركات
- 2,203
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 أغسطس 2022
- المشاركات
- 2,203
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 أغسطس 2022
- المشاركات
- 2,203
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 أغسطس 2022
- المشاركات
- 2,203
- التفاعل
- الدولة
منذ 2015 وهم ينتظرون
- إنضم
- 8 أبريل 2019
- المشاركات
- 2,320
- التفاعل
- الدولة
Le chantier est en cours concernant le nouveau Centre Hospitalier Universitaire Ibn Sina de Rabat, qui sera ainsi le plus grand établissement de santé du Maroc et d'Afrique
C'est le projet des architectes AIA Life Designers et d'AWMountassir qui a été retenu
Il est ainsi prévu une tour de 140m de haut et un parc
Il s'agira d'un Centre Hospitalier aux normes internationales et à la pointe de la technologie
Ce CHU aura une capacité de 1006 lits, il disposera également d'un musée sur la médecine, d'un parking
C'est le projet des architectes AIA Life Designers et d'AWMountassir qui a été retenu
Il est ainsi prévu une tour de 140m de haut et un parc
Il s'agira d'un Centre Hospitalier aux normes internationales et à la pointe de la technologie
Ce CHU aura une capacité de 1006 lits, il disposera également d'un musée sur la médecine, d'un parking
- إنضم
- 8 أبريل 2022
- المشاركات
- 1,214
- التفاعل
- الدولة
النفق تحت البحري الذي سيربط المملكة المغربية بالمملكة الإسبانية سيكون نفقا للسكة الحديدية وسيكلف ما يناهز 10 ملايير يورو.
اÙاجتÙاع اÙÙغرب٠اÙإسباÙÙ ÙØÙÙ ÙشرÙع ربط اÙبÙدÙ٠بÙÙ٠بØرÙ
أعاد اÙاجتÙاع اÙرÙÙع اÙÙستÙ٠اÙÙغربÙ-اÙإسباÙÙØ Ø§Ùذ٠اØتضÙ٠اÙÙغرب ÙÙÙÙ ÙØ§ØªØ Ù2 ÙبراÙر 2023Ø Ø¥Ù٠اÙÙاجÙØ© اÙÙÙاش ØÙÙ ÙشرÙع اÙربط اÙÙار٠بÙ٠اÙبÙدÙÙØ ÙÙ Ø®Ùا٠ÙÙ٠تØت-بØرÙ.
snrtnews.com
- إنضم
- 8 أبريل 2022
- المشاركات
- 1,214
- التفاعل
- الدولة
أعاد الاجتماع الرفيع المستوى المغربي-الإسباني، الذي احتضنه المغرب يومي فاتح و2 فبراير 2023، إلى الواجهة النقاش حول مشروع الربط القاري بين البلدين، من خلال نفق تحت-بحري.
قال رئيس الحكومة، عزيز أخنوش، خلال أشغال الاجتماع رفيع المستوى بين المغرب وإسبانيا الذي ترأسه بشكل مشترك مع نظيره الإسباني، بيدرو سانشيز، إن هذا الحدث يعد فرصة لخلق نموذج للتعاون بين ضفتي المتوسط، في بعديه الأورو-متوسطي والأورو-إفريقي.
وأكد أخنوش، أن القرب الجغرافي والعلاقات الاقتصادية بين المملكتين، تتجاوز ما هو ظرفي إلى ما هو هيكلي، لتفتح بذلك آفاقا لمشاريع تعتبر رافعة أساسية لبناء المستقبل، من بينها مشروع الربط القاري بين البلدين، الذي من شأنه أن يُحدث ثورة حقيقية على مستويات عدة.
وتم التوقيع على عدة مذكرات تفاهم بين البلدين، همت إحداها مجال البنيات التحتية، وتتوخى هذه المذكرة، التي وقعها كل من وزير التجهيز والماء نزار بركة، ووزيرة النقل والتنقل والبرامج الحضرية الإسبانية، راكيل سانشيز خيمينيز، تحديد وتعزيز التعاون بين البلدين في مجال البنيات التحتية.
مشروع جديد قديم
يرى المحلل الاقتصادي محمد جدري أن حديث رئيس الحكومة عن مشروع الربط القاري بين المغرب وإسبانيا في هذه الظرفية راجع إلى وجود إرادة حقيقية لدى البلدين من أجل تنزيله على أرض الواقع، بعد سنوات طويلة من التأجيل.
وأفاد جدري، في تصريح لـSNRTnews، بأن النقاش حول هذا المشروع انطلق منذ سنة 1979، من خلال اقتراح الربط بين المغرب وإسبانيا عن طريق جسر معلُق، ليتم بعدها الحديث عن ربط البلدين عن طريق نفق تحت-بحري، ليتحول التوجه حاليا إلى إحداث نفق تحت-بحري للسكة الحديدية، كما هو الشأن بالنسبة لـ"نفق المانش" الرابط بين فرنسا وبريطانيا، والذي يمر تحت بحر المانش.
وأبرز أن هذا المشروع الواعد من شأنه تعزيز الربط القاري بين إفريقيا وأوروبا، كما سيعزز التبادل التجاري بين المغرب وإسبانيا، من خلال تقليل تكلفة النقل والتوريد والشحن واللوجستيك، إضافة إلى ربح الكثير من الوقت.
وأشار جدري إلى أن الممر البحري بين إسبانيا والمغرب يشكل حوالي 20 بالمائة من المبادلات التجارية العالمية، مبرزا أن إنجاز مشرع الربط القاري سيعزز مكانة البلدين على مستوى المبادلات التجارية عالميا، كما سيفتح آفاقا اقتصادية جديدة للمملكتين بالقارتين الأوروبية والإفريقية.
10 ملايير يورو
قال المحلل الاقتصادي محمد جدري، إن إسبانيا أدرجت شركة دراسات الاتصالات الثابتة عبر مضيق جبل طارق "صاجيسا" ضمن المستفيدين من دعم أوروبي في إطار خطة الإنعاش الإسبانية لإجراء دراسات جديدة حول مشروع النفق.
وأبرز أن الحكومة الإسبانية قامت بتخصيص 750 ألف أورو لفائدة الشركة ذاتها، وذلك ضمن مشروع ميزانية سنة 2023، لإعداد دراسة جديدة بمشاركة شركة ألمانية متخصصة في بناء الأنفاق التحت-مائية.
ومن الجانب المغربي، أشار المتحدث ذاته إلى تعيين الحكومة لعبد الكبير زهود مديرا عاما لـ"لشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق" شهر نونبر الجاري، حيث تتمثل مهام هذه الشركة التابعة لوزارة التجهيز والماء في التنسيق مع الجانب الإسباني حول دراسة جدوى وتكلفة المشروع.
وسجل المحلل الاقتصادي أن تمويل المشروع يبقى الهاجس الأكبر، مشيرا إلى أن التكلفة المالية لإنجازه قد تصل إلى 10 ملايير يورو، مما يفرض إيجاد مانحين سواء أفارقة أو أوروبيين لإنزاله على أرض الواقع.
قال رئيس الحكومة، عزيز أخنوش، خلال أشغال الاجتماع رفيع المستوى بين المغرب وإسبانيا الذي ترأسه بشكل مشترك مع نظيره الإسباني، بيدرو سانشيز، إن هذا الحدث يعد فرصة لخلق نموذج للتعاون بين ضفتي المتوسط، في بعديه الأورو-متوسطي والأورو-إفريقي.
وأكد أخنوش، أن القرب الجغرافي والعلاقات الاقتصادية بين المملكتين، تتجاوز ما هو ظرفي إلى ما هو هيكلي، لتفتح بذلك آفاقا لمشاريع تعتبر رافعة أساسية لبناء المستقبل، من بينها مشروع الربط القاري بين البلدين، الذي من شأنه أن يُحدث ثورة حقيقية على مستويات عدة.
وتم التوقيع على عدة مذكرات تفاهم بين البلدين، همت إحداها مجال البنيات التحتية، وتتوخى هذه المذكرة، التي وقعها كل من وزير التجهيز والماء نزار بركة، ووزيرة النقل والتنقل والبرامج الحضرية الإسبانية، راكيل سانشيز خيمينيز، تحديد وتعزيز التعاون بين البلدين في مجال البنيات التحتية.
مشروع جديد قديم
يرى المحلل الاقتصادي محمد جدري أن حديث رئيس الحكومة عن مشروع الربط القاري بين المغرب وإسبانيا في هذه الظرفية راجع إلى وجود إرادة حقيقية لدى البلدين من أجل تنزيله على أرض الواقع، بعد سنوات طويلة من التأجيل.
وأفاد جدري، في تصريح لـSNRTnews، بأن النقاش حول هذا المشروع انطلق منذ سنة 1979، من خلال اقتراح الربط بين المغرب وإسبانيا عن طريق جسر معلُق، ليتم بعدها الحديث عن ربط البلدين عن طريق نفق تحت-بحري، ليتحول التوجه حاليا إلى إحداث نفق تحت-بحري للسكة الحديدية، كما هو الشأن بالنسبة لـ"نفق المانش" الرابط بين فرنسا وبريطانيا، والذي يمر تحت بحر المانش.
وأبرز أن هذا المشروع الواعد من شأنه تعزيز الربط القاري بين إفريقيا وأوروبا، كما سيعزز التبادل التجاري بين المغرب وإسبانيا، من خلال تقليل تكلفة النقل والتوريد والشحن واللوجستيك، إضافة إلى ربح الكثير من الوقت.
وأشار جدري إلى أن الممر البحري بين إسبانيا والمغرب يشكل حوالي 20 بالمائة من المبادلات التجارية العالمية، مبرزا أن إنجاز مشرع الربط القاري سيعزز مكانة البلدين على مستوى المبادلات التجارية عالميا، كما سيفتح آفاقا اقتصادية جديدة للمملكتين بالقارتين الأوروبية والإفريقية.
10 ملايير يورو
قال المحلل الاقتصادي محمد جدري، إن إسبانيا أدرجت شركة دراسات الاتصالات الثابتة عبر مضيق جبل طارق "صاجيسا" ضمن المستفيدين من دعم أوروبي في إطار خطة الإنعاش الإسبانية لإجراء دراسات جديدة حول مشروع النفق.
وأبرز أن الحكومة الإسبانية قامت بتخصيص 750 ألف أورو لفائدة الشركة ذاتها، وذلك ضمن مشروع ميزانية سنة 2023، لإعداد دراسة جديدة بمشاركة شركة ألمانية متخصصة في بناء الأنفاق التحت-مائية.
ومن الجانب المغربي، أشار المتحدث ذاته إلى تعيين الحكومة لعبد الكبير زهود مديرا عاما لـ"لشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق" شهر نونبر الجاري، حيث تتمثل مهام هذه الشركة التابعة لوزارة التجهيز والماء في التنسيق مع الجانب الإسباني حول دراسة جدوى وتكلفة المشروع.
وسجل المحلل الاقتصادي أن تمويل المشروع يبقى الهاجس الأكبر، مشيرا إلى أن التكلفة المالية لإنجازه قد تصل إلى 10 ملايير يورو، مما يفرض إيجاد مانحين سواء أفارقة أو أوروبيين لإنزاله على أرض الواقع.
مبلغ ضخم كهذا وهو مازال تقديريا.. سيحتاج إلى تمويلات أجنبية كبيرة.النفق تحت البحري الذي سيربط المملكة المغربية بالمملكة الإسبانية سيكون نفقا للسكة الحديدية وسيكلف ما يناهز 10 ملايير يورو.
اÙاجتÙاع اÙÙغرب٠اÙإسباÙÙ ÙØÙÙ ÙشرÙع ربط اÙبÙدÙ٠بÙÙ٠بØرÙ
أعاد اÙاجتÙاع اÙرÙÙع اÙÙستÙ٠اÙÙغربÙ-اÙإسباÙÙØ Ø§Ùذ٠اØتضÙ٠اÙÙغرب ÙÙÙÙ ÙØ§ØªØ Ù2 ÙبراÙر 2023Ø Ø¥Ù٠اÙÙاجÙØ© اÙÙÙاش ØÙÙ ÙشرÙع اÙربط اÙÙار٠بÙ٠اÙبÙدÙÙØ ÙÙ Ø®Ùا٠ÙÙ٠تØت-بØرÙ.
- إنضم
- 8 أبريل 2022
- المشاركات
- 1,214
- التفاعل
- الدولة
نفق المانش قدر 60 مليار دولار و ارتفعت تكلفته ب80% عن المتوقع يعني كان مقدر ب12 مليار
طول المانش 50 كم قريبة لطول نفق جبل طارق 40 كم
نفق المانش فيه 2 سكك و اعتقد بلي نفق جبل طارق غايكون فيه سكة وحدة
لا ادري صراحة واش غادي تأثر هاد القضية على التكلفة لي يمكن تنقص ايلا عاوتاني شركات صينية هي لي غاتكلف بالمشروع
- إنضم
- 11 يناير 2023
- المشاركات
- 1,119
- التفاعل
- الدولة
صراحة لا ارى فائدة ان يتحمل المغرب جزء من تكلفة مرتفعة كهذه خصوصا ان علاقاتنا مع اوروبا ذاهبة نحو الانحسار .
- إنضم
- 8 أبريل 2022
- المشاركات
- 1,214
- التفاعل
- الدولة
بالعكس كانعتاقد بلي خاص المغرب يغامر فهاد المشاريع الكبرى مثل نفق جبل طارق ولا انبوب الغاز و لا الربط الطاقي لي غاتقوي مكانة المغرب الاستراتيجية على المدى البعيد
علاقتنا مع أوروبا لن تنحسر أبدا..
أوروبا هي الشريك الاقتصادي الأول للمغرب بالأزمة أو بدونها.. الجيوستراتيجية لها واقعها..
بصريح العبارة الأوروبيين نتا مهم ليهم وهوما مهمين ليك سوا تخاصمتو ولا تصالحتو، ما يمكنش غدا تفيق تلقا راسك رحلتي ووصلتي لأمريكا.
