والمفارقة العجيبة انها سقطت مرات عديد على يد المقاتلات F-16 و F-15بينما تم انتاج اكثر من 4600 مقاتلة من طراز F-16
ورغم ذلك معدل سقوط الميج29 كبير جدا مقارنة بمعدل سقوط F-16
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
والمفارقة العجيبة انها سقطت مرات عديد على يد المقاتلات F-16 و F-15بينما تم انتاج اكثر من 4600 مقاتلة من طراز F-16
ورغم ذلك معدل سقوط الميج29 كبير جدا مقارنة بمعدل سقوط F-16
?????
ميج29 مازوخية تعشق السقوط على يد F-16 &F-15?
على هوى النفس ????واحيانا بدون
اوووف
كمية دخان العادم اعلى بكثير من المقاتلات العادية
صدق من سماها سفينة بخارية
اوووف
كمية دخان العادم اعلى بكثير من المقاتلات العادية
ممكن انها تستخدم وقود الديزل؟
من جد ?
من 1987 حتى الان لم تمر سنة واحدة بدون سقوط مقاتلات ميغ29معدل كارثي يثبت انها افشل مقاتلة بالتاريخ
كيف قيادات الجزائر ومصر تعاقدو عليها .!!
تطير لتسقط ?من 1987 حتى الان لم تمر سنة واحدة بدون سقوط مقاتلات ميغ29
ملكة السقوط الحر هههه
فعلا ملكة السقوط الحر
كان الاولى تطوير الاف 16 لانها العمود الفقري و حتى في حال رفض امريكا فهناك برامج تطوير بدول اخرىتطير لتسقط ?
اذا تقصد مصر فالامر ليش بهذه السهولة.كان الاولى تطوير الاف 16 لانها العمود الفقري و حتى في حال رفض امريكا فهناك برامج تطوير بدول اخرى
لهذا مصر لم تكن تملك رفاهية الاختيار عندما تعاقدت على الميج29. بل كان افضل المتاح وقتهااذا تقصد مصر فالامر ليش بهذه السهولة.
ولا توجد دولة تستطيع تطوير الاف16 غير امريكا وان وجد فستحتاج هذه الدولة الى اخذ الموافقة من الولايات المتحدة
ولكن الان هناك عدة خياراتلهذا مصر لم تكن تملك رفاهية الاختيار عندما تعاقدت على الميج29. بل كان افضل المتاح وقتها
الله يسعدكتطير لتسقط ?
لا لم يكن هناك خياراتولكن الان هناك عدة خيارات
مشاركة مفيدة جدا اخيال MIG29 الكازاخية و مشكل الدخان
البولندية
الروسية
It is because of the design of the RD-33 engine combustion chamber on the earlier engines. The Klimow RD-33 was the first Russian turbofan jet engine in mass production. It has a one stage injector which is not as efficient as many western designs. A new version of that engine (RD-33MK) doesn’t smoke as much. Poland’s MiG-29s do not have upgraded engines because of political reasons and cost.
Sometime around 1998, Petr Izotov, V.Ya.Klimov plant chief designer was quoted as saying: “Smoke is absolutely subjective. It would be a problem if it would affect plane’s flight performance or engine characteristics. But it doesn’t!” Obviously the operational implications of being seen at much longer ranges was not mentioned.
امين ومن يقول ?الله يسعدك
@PEN & SHIELDذكرت ماليزيا أنها دفعت 5 ملايين دولار أميركي سنوياً للمقاتلة الواحدة لإبقائها قابلة للطيران !