مجسم لحامله طائرات فرنسيه للبيع

شئ طبيعي ان تقتنيها مصر

وهذا الطموح تكلم عنه قائد القوات الجوية المصرية في فيديو للشئون المعنوية

وفي ظل هذا التعاون ستكون لنا بكل تأكيد
أخي اظنها بعيدة لانها ستكون عبئ على القوات المصرية ولا توجد موارد كافية للاستيعاب والتكاليف
الميسترال كافية جدا لنزاعات المنطقة
ولا ننسى ان الاولوية تأتي لعملية تحديث القوات الجوية المتسارعة ومن الطبيعي ان يليها تحديث القوة البرية
 
سأترك نقطة مالذي ستفعله مصر بحاملة طائرات لانني لا اعرف الجواب. قد يكون لديهم فكرة نحن ببساطة لا نراها. لكن سأرد على النقاط الاخري.

"حاملة الطائرات مكلفة جدا حتى بالنسبة للدول الكبرى" ما سبب ارتفاع التكلفة؟ أتذكر كان فيه نقاش في المنتدى هنا عن ارتفاع تكلفة الرافال بشكل كبير. لما دققنا في الموضوع وجدنا ان حساب التكلفة كان في بلدان اجور اليد العاملة فيها مرتفعة جدا ومشاريع الصيانة فيها redundency كثير جدا مما يختلف مع طبيعة العمل المصرية.

اذا تجاوزنا ال sunk cost لمعدة معينة فإن التكاليف الاخرى تتفاوت بشكل كبير يجعل من القواعد العامة مثل حاملة الطائرات مكلفة محل بحث وتدقيق.

صعب ومستحيل بناء على analysis حضرتك. هناك اراء اخرى لا ترى ما تراه.



التكاليف التشغيلية لحاملات الطائرات مرتفعة جداً, خصوصاً إذا قُمنا بحساب السفن المرافقة لها.

في الولايات المتحدة الأميركية, تبلغ كلفة التشغيل اليومية لحاملة الطائرات Gerald R. Ford Class مع المجموعة المُرافقة لها تبلغ 6.5$ مليون دولار يومياً.
 
أخي اظنها بعيدة لانها ستكون عبئ على القوات المصرية ولا توجد موارد كافية للاستيعاب والتكاليف
الميسترال كافية جدا لنزاعات المنطقة
ولا ننسى ان الاولوية تأتي لعملية تحديث القوات الجوية المتسارعة ومن الطبيعي ان يليها تحديث القوة البرية
طبعا كلامك صحيح اخي الكريم انها مكلفة جدا

ولكن قائد القوات الجوية صرح بأن مصر تريد اقتناء حاملة طائرات وهذا الحلم أصبح قريب بعد اقتناء المسترال

لا أعلم ما أولوية الجيش المصري ولكن توقعات أن لو مصر أرادت وتمكنت من جلب الأموال الكافية لأجل هذه الصفقة لن تكون قبل 2025
 
أخي اظنها بعيدة لانها ستكون عبئ على القوات المصرية ولا توجد موارد كافية للاستيعاب والتكاليف
الميسترال كافية جدا لنزاعات المنطقة
ولا ننسى ان الاولوية تأتي لعملية تحديث القوات الجوية المتسارعة ومن الطبيعي ان يليها تحديث القوة البرية
هو طبعا شيء كهذا لن يتم قبل ١٠ سنوات على الأقل.....ستكون القدرات اختلفت والمخاطر زادت.....ويكون تم الإتقان في التعامل مع المجوعات البحريه مع وجود حاملتا المروحيات جمال عبدالناصر وأنور السادات.

لأن اصعب شيء في إعتقادي هو التناغم بين كل هذه القطع من حمايه ودعم وغواصات وطائرات وغيرها.
 
التكاليف التشغيلية لحاملات الطائرات مرتفعة جداً, خصوصاً إذا قُمنا بحساب السفن المرافقة لها.

في الولايات المتحدة الأميركية, تبلغ كلفة التشغيل اليومية لحاملة الطائرات Gerald R. Ford Class مع المجموعة المُرافقة لها تبلغ 6.5$ مليون دولار يومياً.
يا رجل ستقيس هذه الحاملة بالحامله جيرارد فورد....هذه اصغر وغير نوويه وكما قال اخي Alucard @Alucard هناك أشياء أخرى يتوقف عليها تكلفة التشغيل.
 
هو طبعا شيء كهذا لن يتم قبل ١٠ سنوات على الأقل.....ستكون القدرات اختلفت والمخاطر زادت.....ويكون تم الإتقان في التعامل مع المجوعات البحريه مع وجود حاملتا المروحيات جمال عبدالناصر وأنور السادات.

لأن اصعب شيء في إعتقادي هو التناغم بين كل هذه القطع من حمايه ودعم وغواصات وطائرات وغيرها.
بس في شى آخر بعض الأعضاء يتناقشون فيه وهو لو مصر كانت من ضمن الدول التى من المتوقع لها أن تقتني حاملة طائرات يتحدثون عن ان السفن المرافقة لها هي من ستزيد التكلفة تشغيل حاملة الطائرات


ولكن الواقع يقول إذا تعاقدت مصر علي السفن المرافقة للميسترال بكل تأكيد ستكون هي نفس السفن الحربية التي سترافق حاملة الطائرات وبجانبهم المسترال
 
البحرية البرازيلية تفضل الحاملة الفرنسية ولكن في ذات الوقت يريدون عدم اهمال العلاقة التاريخية مع الولايات المتحده
ولكنهم ينظرون في عروض روسية وصينيه وبريطانيه على ما اعتقد حسب ماذكر في المصدر السابق
والبرازيليون يعتقدون أن فرص Navantia الايطالية و Finmeccanica الأيطالية (( بالمناسبة تغير أسمها الى Leonardo )) ضعيفه لعدم قدرتهم على المنافسه في حاملة كبيره
 
التكاليف التشغيلية لحاملات الطائرات مرتفعة جداً, خصوصاً إذا قُمنا بحساب السفن المرافقة لها.

في الولايات المتحدة الأميركية, تبلغ كلفة التشغيل اليومية لحاملة الطائرات Gerald R. Ford Class مع المجموعة المُرافقة لها تبلغ 6.5$ مليون دولار يومياً.

من حسن الحظ انني قمت ببحث قبل فترة عن حاملة الطائرات جيرالد فورد. مقارنتك اخي غير منصفة! جيرالد فورد هي أحدث حاملة طائرات امريكية دخلت الخدمة في ٢٠١٦!!!!! الحاملة تعمل بمفاعلات نووية ولديها انظمة هجوم كهرومغناطيسية الخ الخ الخ.
مشروعها كلف ٣٦ مليار دولار!

نحن نتكلم عن شيء مختلف تماما عن جيرالد فورد.

لو أردت مقارنة تكلفة واقعية قارن الحاملة الفرنسية المعروضة للبيع مع البرازيلية او الهندية ستجد ان الرقم هذا أقل بكثير مما ذكرت. يا رجل فقط رواتب العاملين على جيرالد فورد هي ١٦٠ مليون دولار سنويا! رقم مهول! فما بالك برواتب طاقم الحماية؟
 
image.jpeg
image.jpeg

بس في شى آخر بعض الأعضاء يتناقشون فيه وهو لو مصر كانت من ضمن الدول التى من المتوقع لها أن تقتني حاملة طائرات يتحدثون عن ان السفن المرافقة لها هي من ستزيد التكلفة تشغيل حاملة الطائرات


ولكن الواقع يقول إذا تعاقدت مصر علي السفن المرافقة للميسترال بكل تأكيد ستكون هي نفس السفن الحربية التي سترافق حاملة الطائرات وبجانبهم المسترال
 
كل التعليقات التى تتعلق بنيه مصر امتلاك حامله طائرات تحس انها منقوله بالنص من موضوع الميسترال عدم القدره التكاليف اسطول الحمايه ........الخ على الرغم ان الاعضاء المصريين كانوا يأملوا فى واحده فقط. ولكن المفاجأه تعاقدنا على الاثنين
 
ارها ضرورية للسعودية ومصر كلن لاسبابه الخاصة​
 
ارها ضرورية للسعودية ومصر كلن لاسبابه الخاصة​
السعوديه في إعتقادي مثل روسيا .... مترامية الأطراف إقليميا..... فمن قاعدة تبوك في الشمال تستطيع فرض السيطره على شرق المتوسط ...... اما في الجنوب تستطيع من قاعده جويه السيطره على البحر الأحمر والخليج العربي وبحر العرب وأجزاء من المحيط الهندي..... ما شاء الله.
 
بصراحه اتمناها لمصر ولكن قبل التعاقد على الميسترال كانت تعتبر مكلفه جدا عليها وبعد شراء اثنين ميسترال لن تستطيع مصر تشغيل حامله طائرات الا بالاقتراض
 
بصراحه اتمناها لمصر ولكن قبل التعاقد على الميسترال كانت تعتبر مكلفه جدا عليها وبعد شراء اثنين ميسترال لن تستطيع مصر تشغيل حامله طائرات الا بالاقتراض
وحتى بعض الصفقات المصريه الحاليّه بالإقتراض....وهذا يتيح قدره أكبر على الإلتزام بالعقود بجانب التكاليف العاليه.
أما مستقبلا بعد ١٠-١٥ سنه مثلا فالقدرة الإقتصاديه والنمو الصناعي لمصر هي من ستحدد قدرة مصر على إقتناء حاملة طائرات...... ولا تنسى ما كان يقال على عدم قدرة مصر على تشغيل ميسترال واحده .
 
وحتى بعض الصفقات المصريه الحاليّه بالإقتراض....وهذا يتيح قدره أكبر على الإلتزام بالعقود بجانب التكاليف العاليه.
أما مستقبلا بعد ١٠-١٥ سنه مثلا فالقدرة الإقتصاديه والنمو الصناعي لمصر هي من ستحدد قدرة مصر على إقتناء حاملة طائرات...... ولا تنسى ما كان يقال على عدم قدرة مصر على تشغيل ميسترال واحده .

انا اتكلم عن تشغيل حامله طائرات مقاتله الي بالموضوع , لا يمكن تشغيها الا بالاقتراض ولم اقصد التعاقد عليها بالاقتراض

حاليا يوجد الكثير من القروض سواء ميسترال او رافال او غيرها وهذه تعاقدات لكن ان تشغل حامله طائرات مقاتله بالاقتراض هذا شيء مستحيل خلال 30 سنه على الاقل
 
السعوديه في إعتقادي مثل روسيا .... مترامية الأطراف إقليميا..... فمن قاعدة تبوك في الشمال تستطيع فرض السيطره على شرق المتوسط ...... اما في الجنوب تستطيع من قاعده جويه السيطره على البحر الأحمر والخليج العربي وبحر العرب وأجزاء من المحيط الهندي..... ما شاء الله.

اهل الجزيره العربيه يعتبرونها قاره
 
برأي المتواضع لاحاجه لنا

بحاملة طائرات من الاساس اطلاقا

نستطيع ان ندخر هذه الاموال

فعلا لزيادة رصيدنا من الغواصات كالامور

او السكوربيون الى خمسة وعشرين غواصة

وبناء منطقة جحيم بالاعماق

بالنسبة للقطعات البحرية المعادية

ممكن ان نسيطر بها على

حوض المتوسط الذي يشهد

الكثير من الاساطيل المعادية

وما بقي الى تناكر عدد 2 على الاقل

لزيادة العمليات الجوية البعيدة

وتوفير غطاء جوي جيد للميسترال

اذا ما ابتعدت عنا

ومشروع طائرة محلية هذه امور اولى برأي...
 
الطموح العالي مشكله

نتمنى الكثير للبلدان العربية

لكن اشوف مصر لا تحتاجها حاليا

مصر لازم تكمل مشوارها في بناء القوه الجوية المطلوبه وتبني المؤسسات الداخليه وتخلص عشان تتفرغ للمشاكل الخارجيه
 
حاملة طائرة ليست حاجه ملحة لمصر فالافضل الان مضاعفة قدرة البحرية و الجوية بشكل كبير لتامين ثروات مصر من البترول و الغاز التى بدأت تظهر فى البحر المتوسط ثم بعد استقرار الوضع الاقتصادي و تحسنه مع مشاريع التنمية الضخمه ، تبدأ مفاوضات حاملة طائرات طالما ان قائد القوات الجويه صرح برغبه و حلم حقيقي في امالاكها
 
عودة
أعلى