وين الي يقول الطائرة تجميع ،،،،ستجد في هذا الرابط بعض تجهيزات الدرون من صفحة الشركة
http://www.adcom-systems.com/ARB/Support-Systems.html
بخلاف ذلك .. لا علم لدي
وحدة التحكم بالطيران وهي اعقد واهم جهاز في الطائرة صناعة اماراتية
• تصحيح مرجعية الاتجاه والارتفاع باستخدام وحدة قياس القصور الذاتي وأجهزة تحديد المواقع وأجهزة القياس المغناطيسية ذات الثلاثة محاور.
• تسجيل بيانات الرحلة كاملة على ظهر المركبة
• الثبات والتحكم الدقيق في الطائرات بناءا على إعدادات المستخدم المسبقة
• الملاحة الالية
• يمكن مسارات الملاحة عن طريق المحطة الأرضية في اي مرحلة من مراحل الطيران.
• إقلاع تلقائي للطائرات بدون طيارمن المدرج. واطلاق تلقائي للأهداف الجوية من جهاز الاطلاق
• أقتراب وهبوط تلقائي على المدرج باستخدام أجهزة تحديد المواقع وأجهزة قياس الارتفاع الليزرية (إختيارية)
• وظيفة الاستعادة التلقائية للطائرات
• وظيفة تأمين الهدف اذا انقطع الاتصال
• وظيفة تحديد الأخطاء والقيام بالتوجيه التلقائي لمكان هبوط محدد في حالة الطوارئ
• التحكم في مختلف أنواع الأحمال
• أقصى سرعة زاوية : ± 150 درجة/ث
• أقصى تعجيل : ± 2 g
• قياس الضغط الجوي الثابت والديناميكي
• قياس مستقل للزوايا على ثلاثة محاور
• قابلية التعويض للمتحسسات الحرارية
• استخدام الناقل. (eCAN)للتواصل مع محركات السيرفو ووحدة الإتصال ومقياس الأرتفاع الليزري, وكذا بقية المعدات.
• تشمل على أجهزة القياس المغناطيسية ذات ثلاثة محاور
• إمكانية تحكم تصل الى 16 حملا مختلفا على الطائرة
• توفير عدد 2 مخرج متسلسل نوع. (RS232)
• مجهز القدرة: 9-18 فولت عند 300 مللي أمبير مع نظام حماية من زيادة الفولتية أو القطبية
• الأبعاد: 200 × 110 × 50 ملليميتر بدون واجهات التثبيت
• الوزن 900 جرام
• مدى حرارة التشغيل: من -20 حتى 70 درجة مئوية