الـرؤيـة الـسـعـودية 2030 ( متابعة مستمرة )

نقطه فيما يخص مراكز الأبحاث
الهدف ليس انشاء المركز فقط ولاكن القائمين على المركز
بدون مردود مادي للمركز لن تقوم له قائمة ولو احتوى على أفضل ما توصلت له التقنيه

لذالك لو رجعت لمشاركتي سوف تجد اني كتبت أشبه بمراكز أبحاث متقدمة

القائمين عليها سوف يسعون بكل جد واجتهاد لتطوير المنتجات والبحث عن حصص سوقيه بمنتجات مبتكرة تعود عليهم بالفائده

توجد مراكز أبحاث تضاهي مراكز الأبحاث الغربية ولاكن مصابه بالاكتئاب بسبب عدم وجود الحافز المادي الجيد الذي يدعم روح المبادرة والتطوير والابتكار وووو الخ

الان اغلب الشركات العالمية هي مراكز ابحاث .. مثلا شركة ابل ليست شركة تصنيع .. هي تصمم وتبرمج وترسل للصين لتصنيع وتجميع المكونات ..
شركة تويوتا ايضا تصمم وترسل لمقاولي تصنيع آخرين في اليابان لتصنيع آلاف المكونات الاخرى .. وهذا اعطى الشركة مجالا كبير للابحاث وعدم اضاعة الوقت في التصنيع ..
وعلى العكس من ذلك .. شركة لادا الروسية من دون شركات العالم ركزت على التصنيع وأهملت الابحاث بشكل كامل .. والنتيجة :

٢٠١٧-٠٨-١٠ ٠٠.١٣.٥٤-1.png
 
التعديل الأخير:
في لقاء سابق مع مدير شركة السعودية للمنتجات المتخصصة (وهج) الاستاذ أيمن أحمد الحازمي

حيث توفر للقطاعات العسكرية قطع غيار للأغراض العسكرية والطيران,الأدوات والمعدات الطبية
وقوالب المطاط وأدوات صب الحديد وقوالب التصنيع وقطع الغيار الأخرى مثل أعمدة المحركات والتروس.

في نفس القاء :
قد عمدت الشركة خلال هذا المعرض إلى دعم وحداتها الصناعية بجميع أنواع العدد والقوالب وقطع الغيار اللأزمة لعمليات الإنتاج
المختلف والمتخصصة في تصنيع وانتاج جميع أنواع القوالب العدد وبالأخص قوالب حقن البلاستيك وقوالب نفخ البلاستيك وقوالب التشكيل
الحراري وقوالب تشكيل الصاج والقوالب المعدنية الأخرى , بالإضافة إلى قدرتها على تصنيع مخلف أنواع قطع الغيار الصناعية.

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

هل تقصد مثل الموجود في ثانية 2:48



هذي الله يسلمك
Sheet warming mold
صح هو قالب

بس تستخدم في المكابس
طريقتها تسخن الحديد بعدها تستخدم القالب كطباعه على الحديد بعد تسخينه

الي اقصده قوالب صب مو قوالب كبس

ذكر في الموقع أدوات صب الحديد وليست قوالب صب الحديد
حتى في شرحهم للمنتجات يتوهونك

من الفيديو الشركة متخصصه في قوالب حقن البلاستيك
ومركزه على الشي هذا كمنتج أساسي
 
الشركة السعودية للمعدات المكملة لطائرات
نقلت تقنية صناعة السلالم او ما يسمى بلاستاندات
ههههه

اكثر من ٢٥ سنه لكي يصنعو سلالم

كارثه بكل ما تعنيه الكلمة

المبنى لوحدة يشعرك بقوة هذه الشركة
وفِي الاخير سلالم
وتوضيب بعض القطع

من جد الا يخجلون على أنفسهم

ممكن مصدر على صناعة السلالم في شركة السعودية للمعدات المكملة للطائرات
لن اعتقد انك مرخبط في بهذا الموضوع

http://defense-arab.com/vb/threads/107467/

اما بخصوص شركة في احد المقالة عن شركة السعودية للمعدات المكملة للطائرات

* ما هي خطتكم لصيانة وصناعة ما تحتاجون إليه منقطع الغيار للطائرات؟

- نعم يوجد لدينا خطة متكاملة لصناعة بعض قطع الغيار التي تحتاجها طائراتنا الحربية.. مثل صناعة بعض الأجهزة ( الهيدرلوكية)، صناعةأنظمة الوقود، صناعة الأنظمة البيئية، صيانة المحركات الصغيرة، صيانة أنظمة الهبوط.
يوجد لدينا أكبر مرفق لصيانة الطائرات

يعد أحدث مرفق في الشرق الأوسط لصيانة الطائرات وأكبر مرفق في المنطقة لصيانة أنظمة الهبوط للطائرات العسكرية والمدنية للطائرات الكبيرة والطائرات الصغيرة التجارية، وهذه الطائرات تحتاج إلى توفر مرافق لصيانة أنظمة الهبوط ذات مواصفات وقدرات معينة وهذه المرافق هي الوحيدة في المملكة أو في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا التي لديها القدرة لصيانة هذه الطائرات وعلى مساحة (100) مئة ألف متر مربع،
وقد عقدنا اتفاقية مع الخطوط السعودية لصيانة أنظمة طائرات إيرباص (320) وبعدها في 2019 سوف نبدأ في صيانة طائرات 777 التابعة للخطوط السعودية.

http://www.al-jazirah.com/2017/20170425/bv47.htm
 
ممكن مصدر على صناعة السلالم في شركة السعودية للمعدات المكملة للطائرات
لن اعتقد انك مرخبط في بهذا الموضوع

http://defense-arab.com/vb/threads/107467/

اما بخصوص شركة في احد المقالة عن شركة السعودية للمعدات المكملة للطائرات

* ما هي خطتكم لصيانة وصناعة ما تحتاجون إليه منقطع الغيار للطائرات؟

- نعم يوجد لدينا خطة متكاملة لصناعة بعض قطع الغيار التي تحتاجها طائراتنا الحربية.. مثل صناعة بعض الأجهزة ( الهيدرلوكية)، صناعةأنظمة الوقود، صناعة الأنظمة البيئية، صيانة المحركات الصغيرة، صيانة أنظمة الهبوط.
يوجد لدينا أكبر مرفق لصيانة الطائرات

يعد أحدث مرفق في الشرق الأوسط لصيانة الطائرات وأكبر مرفق في المنطقة لصيانة أنظمة الهبوط للطائرات العسكرية والمدنية للطائرات الكبيرة والطائرات الصغيرة التجارية، وهذه الطائرات تحتاج إلى توفر مرافق لصيانة أنظمة الهبوط ذات مواصفات وقدرات معينة وهذه المرافق هي الوحيدة في المملكة أو في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا التي لديها القدرة لصيانة هذه الطائرات وعلى مساحة (100) مئة ألف متر مربع،
وقد عقدنا اتفاقية مع الخطوط السعودية لصيانة أنظمة طائرات إيرباص (320) وبعدها في 2019 سوف نبدأ في صيانة طائرات 777 التابعة للخطوط السعودية.

http://www.al-jazirah.com/2017/20170425/bv47.htm

والله وبالله ان مشروع صناعة قطع غيار الطائرات الهايدروليكيه وانظمة الوقود انا الي مقدم لهم المشروع من اكثر من سنه

قدمت لهم المشروع مفصل حتى القطع وأنواعها والآلات المستخدمة لإنتاجها ومعايير الجوده

اما بخصوص السلالم موقعهم معطل بس ما يحتاج اسأل وسوف تلقى الجواب

على الفكرة المشروع قدمته وبعد أشهر طلبو مني المشروع ثاني مره بعدها ما احد رد علي

طبعا أشياء كثيره لا أحبذ قولها هذا غيض من فيض

تبي اكثر ترا ماعندي مشكله
 
ترا الى الان ما علقت على مؤسسة الصناعات الحربية

في ٢٠١٤ كانت تفاوض شركة موري زيكي وانا كنت أفاوض على حبه وحده

لو قالو لي كان جبتها بنص السعر حتى اقل
طبعا نفس الاَلات
 
شركة المعدات المكملة لطائرات هي شركة توضيب قطع وليست شركة صيانه طائرات

وتصنع السلالم المستخدمة في حضائر العمره
 
نعم يوجد لدينا خطه
نعم يوجد لدينا توجه
نعم يوجد لدينا الامكانات

كلمات تستخدمها شركات التوازن الاقتصادي للاستهلاك الإعلامي فقط وذر الرماد بالعيون

لأكن لا توجد إدارة تنفذ وتبدا
 
ممكن مصدر على صناعة السلالم في شركة السعودية للمعدات المكملة للطائرات
لن اعتقد انك مرخبط في بهذا الموضوع

http://defense-arab.com/vb/threads/107467/

اما بخصوص شركة في احد المقالة عن شركة السعودية للمعدات المكملة للطائرات

* ما هي خطتكم لصيانة وصناعة ما تحتاجون إليه منقطع الغيار للطائرات؟

- نعم يوجد لدينا خطة متكاملة لصناعة بعض قطع الغيار التي تحتاجها طائراتنا الحربية.. مثل صناعة بعض الأجهزة ( الهيدرلوكية)، صناعةأنظمة الوقود، صناعة الأنظمة البيئية، صيانة المحركات الصغيرة، صيانة أنظمة الهبوط.
يوجد لدينا أكبر مرفق لصيانة الطائرات

يعد أحدث مرفق في الشرق الأوسط لصيانة الطائرات وأكبر مرفق في المنطقة لصيانة أنظمة الهبوط للطائرات العسكرية والمدنية للطائرات الكبيرة والطائرات الصغيرة التجارية، وهذه الطائرات تحتاج إلى توفر مرافق لصيانة أنظمة الهبوط ذات مواصفات وقدرات معينة وهذه المرافق هي الوحيدة في المملكة أو في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا التي لديها القدرة لصيانة هذه الطائرات وعلى مساحة (100) مئة ألف متر مربع،
وقد عقدنا اتفاقية مع الخطوط السعودية لصيانة أنظمة طائرات إيرباص (320) وبعدها في 2019 سوف نبدأ في صيانة طائرات 777 التابعة للخطوط السعودية.

http://www.al-jazirah.com/2017/20170425/bv47.htm

قلتها سابقا المرافق والمباني شي من الخيال
اما الانتاج والله فشيله

اقرأ يوجد لدينا اكبر مرفق وأحدث مرفق
ترا على فكره يمكن توضيبها بحوش بيتكم ما يحتاج اكبر مرفق

عشان لأ احد يجي مدرعم قضيت ١٤ سنه وانا اوضبها وبإمكانات محدودة
 
اذا اردنا ان نستقل فعلياً و ان نبتعد عن ابتزاز بعض الدول لنا ..

ان نكتـــفي من

الغــــذاء .... الـــدواء .... الســـلاح

الغذاء ( نحتاج تعزيز قوي لقطاع الزراعة في بعض المناطق كالجوف وجازان )
الدواء ( يوجد نشاط لهذا القطاع لكنه ضئيل جداً للأسف الشديد )
السلاح ( اظن ان هناك تخطيط للإكتفاء ضمن بنود الرؤية )
واضيف :
السكن ( اتمنى بدء اعتماد المساكن الجاهزة رسمياً لقلة تكلفتها وسرعة بنائها وطول عمرها الافتراضي )
 
أخي كاهن حرب ممكن تعطيني فكرة أو مرة أسمع هذه المعلومة بالنسبة للمغرب
دول عربية بينها المغرب استعانوا بكوادر أصحاب تخصصات وخبرات سابقة من العاملين في الدولة العراقية سابقا،
أمنيين واقتصاديين وعسكريين ومخابراتيين،
عندكم في المغرب استعنتم بضباط من الحرس الجمهوري العراقي السابق ومن المخابرات أيضا،
البحرين أخذت خبراء في المخابرات والأمن،

المعلومات أخذتها من حسابات للبعثيين في تويتر قبل عام،
كانوا يهنؤون كلا الطرفين بالتعاون
 
ياخي كيف 12 مليون أسره وعدد الشعب 21 مليون ؟!!!!
أقصد المستحقين سواء أسر أو أفراد،
طلع حوالي 30% تقريبا من الشعب هم من لايستحق الدعم
والبقية يستحقون الدعم،
والحقيقة أنها أرقام مخيفه
 
كما وصلني عن الدكتور طلعت العطار:

"
لاشك ان الأمير محمد بن سلمان رجل قيادي وذكي ولكن من خلال المقارنة بين تصريحات الأمير الأخيرة وبين التصريحات الأولية نجد أن الأمير بدأ يتراجع بشكل غير مباشر عن بعض افكاره ويبدو أن الأمير كان ضحية لتضليل مستشارين ومنظرين بعيدين عن الواقع.

الأمير قال في بداياته عند اطلاق الرؤية ان 70%من الشعب أثرياء،ويتحملون فرض الضرائب،
ولكنه اكتشف من خلال حساب المواطن أن 12 مليون سعودي عايشين على رواتب متواضعة لاتتجاوز 10 الاف.

الأمير كان يعتقد أنه سيخفض على الدولة 70 مليار من الانفاق بالغاء البدلات لكنه اكتشف انه لم يوفر سوى 7 مليار فقط،
وكانت نتائجها السلبية على المجتمع وعلى الاقتصاد كارثية.

الأمير كان يعتقد أن الشعب يستطيع تحمل قروض بفوائد عالية من البنوك لحل أزمة السكن،
وحين فشلت الفكرة وافقوا على قروض بدون فوائد لمن تقل رواتبهم عن 14 الف ريال.

الأمير كان يعتقد أن
لدينا شركات كبيرة سيفرض عليها مزيد من الضرائب ولكنه لم يجد سوى سابك وأرامكو والبقية مؤسسات صغيرة بدأت في تسريح موظفيها،
ولهذا قال في حواره الأخير لن نفرض ضرائب على الشركات.

الأمير قال أنه ينوي تخفيض عدد الموظفين الحكوميين من مليون موظف الى 600 الف موظف،
واكتشف أن صندوق التقاعد لايتحمل ذلك،
وأن معظم المؤسسات تعاني عجزا في الموظفين.

الأمير كان ينوي رفع سعر البنزين والماء والكهرباء،
واكتشف أن الوضع لايحتمل فقرر التأجيل.

الأمير قال أنه سيخصص 25 مليار لحساب المواطن،
باعتبار ان السقف المتوقع للمستفيدين 2 مليون أسرة،
فاكتشف ان المسجلين 10 ملايين اسرة وفرد يستحقون الدعم،
بمعنى انه يحتاج 125 مليار لتغطية المسجلين.

في الأخير ..ليس العيب في الخطأ ولكن الاستمرار فيه،
ونحن نعتقد ان الامور بدأت تتضح وأن من ضلل الأمير بخطط وافكار غير واقعية انكشفوا،
وفي النهاية لن يصح الا الصحيح،
وفق الله الأمير ورزقه البطانه الصالحة. انتهى

د.طلعت عطار


في رأيي أن الحراك الفكري حول الرؤية مفيد،
في إعادة تقويم الخطط وتصحيحها والبحث عن الحلول المثلى فيها
 
كما وصلني عن الدكتور طلعت العطار:

"
لاشك ان الأمير محمد بن سلمان رجل قيادي وذكي ولكن من خلال المقارنة بين تصريحات الأمير الأخيرة وبين التصريحات الأولية نجد أن الأمير بدأ يتراجع بشكل غير مباشر عن بعض افكاره ويبدو أن الأمير كان ضحية لتضليل مستشارين ومنظرين بعيدين عن الواقع.

الأمير قال في بداياته عند اطلاق الرؤية ان 70%من الشعب أثرياء،ويتحملون فرض الضرائب،
ولكنه اكتشف من خلال حساب المواطن أن 12 مليون سعودي عايشين على رواتب متواضعة لاتتجاوز 10 الاف.

الأمير كان يعتقد أنه سيخفض على الدولة 70 مليار من الانفاق بالغاء البدلات لكنه اكتشف انه لم يوفر سوى 7 مليار فقط،
وكانت نتائجها السلبية على المجتمع وعلى الاقتصاد كارثية.

الأمير كان يعتقد أن الشعب يستطيع تحمل قروض بفوائد عالية من البنوك لحل أزمة السكن،
وحين فشلت الفكرة وافقوا على قروض بدون فوائد لمن تقل رواتبهم عن 14 الف ريال.

الأمير كان يعتقد أن
لدينا شركات كبيرة سيفرض عليها مزيد من الضرائب ولكنه لم يجد سوى سابك وأرامكو والبقية مؤسسات صغيرة بدأت في تسريح موظفيها،
ولهذا قال في حواره الأخير لن نفرض ضرائب على الشركات.

الأمير قال أنه ينوي تخفيض عدد الموظفين الحكوميين من مليون موظف الى 600 الف موظف،
واكتشف أن صندوق التقاعد لايتحمل ذلك،
وأن معظم المؤسسات تعاني عجزا في الموظفين.

الأمير كان ينوي رفع سعر البنزين والماء والكهرباء،
واكتشف أن الوضع لايحتمل فقرر التأجيل.

الأمير قال أنه سيخصص 25 مليار لحساب المواطن،
باعتبار ان السقف المتوقع للمستفيدين 2 مليون أسرة،
فاكتشف ان المسجلين 10 ملايين اسرة وفرد يستحقون الدعم،
بمعنى انه يحتاج 125 مليار لتغطية المسجلين.

في الأخير ..ليس العيب في الخطأ ولكن الاستمرار فيه،
ونحن نعتقد ان الامور بدأت تتضح وأن من ضلل الأمير بخطط وافكار غير واقعية انكشفوا،
وفي النهاية لن يصح الا الصحيح،
وفق الله الأمير ورزقه البطانه الصالحة. انتهى

د.طلعت عطار


في رأيي أن الحراك الفكري حول الرؤية مفيد،
في إعادة تقويم الخطط وتصحيحها والبحث عن الحلول المثلى فيها
قال بالنص ( 70% من الدعم الحكومي يذهب للاغنياء ) وليس 70% من الشعب أغنياء
ثانيا كيف 10 مليون أسره وتعداد الشعب السعودي 20 مليون
لا مانع من النقد الصحيح البناء ولاكن تحري الدقة مطلوب .
 
شركات الطيران في المملكة كانت ل ٣ عقود

تذر الرماد في العيون وتجني من ذالك الكثير

ادارات تعاقبت ولَم تغير في الواقع شي

في انتظار فتات الشركات الغربية

تلاعبت بهم الشركات الأوربية والامريكيه طبعا بتخاذل منهم

الاعلام شريك في هذا التخاذل ويصور لناس غير الواقع
 
لكي تصل الصوره واضحة بدون تزييف وخداع

أرجو عرض منتجات الشركات التأليه

شركة السلام لطائرات
شركة المعدات المكملة لطائرات
شركة الشرق الأوسط للمحركات
الشركة السعودية لتهيئة وصيانة الطائرات
 
عودة
أعلى