- إنضم
- 16 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 5,099
- التفاعل
- الدولة
الالاف و ليس العشرات هناك من تحمل حتى 19 الف حاوية
ملف الصحراء المغربية (متابعة مستمرة)
- بادئ الموضوع msf
- تاريخ البدء
نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
- إنضم
- 28 مارس 2019
- المشاركات
- 14,474
- التفاعل
- الدولة
كنطلب من المحققين اخيروه بين كوكا و اورونجينا كرم الضيافة واجب
أتمنى أن يقوموا بتسليم هذا الكلب لكي نعيد تربيته جيدا
- إنضم
- 26 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,325
- التفاعل
- الدولة
البواخر مغاديش تهز الشاحنات غادي تهز الحاويات بالإضافة أن النقل عبر الباخرة لمسافة قصيرة مكلف و مدة النقل غادي تكون طويلة من الأفضل تستمر موريتانيا كبلد عبور
موريتانيا مستفيدة بسبب رسوم العبور و تصديرهم لمنتوجاتهم عبر المغرب نحو أوروبا و كذالك الحركة الإقتصادية تنتعش بسبب عبور مئات الشاحنات يوميا إلى أراضيها " الوقود المبيت الأكل الشرب إلخ"
ممكن أنهم يخفضو إستيرادهم لبعض المنتجات لاكن مغاديش يسدو المعبر
زد على ذالك موريتانيا تاتحتاج المغرب ماشي فقط فالمواد الغدائية لاكن حتا فبعض المواد اللي تاادخل فالتصنيع كالكرتون و البلاستيك اللي تايجيوهم من المغرب
- إنضم
- 26 مارس 2019
- المشاركات
- 2,787
- التفاعل
- الدولة
لي مرباتو الوقت اربيه المخزن
- إنضم
- 28 مارس 2019
- المشاركات
- 14,474
- التفاعل
- الدولة
المعبر مربح للجميع ليس فقط المغرب ، شاحنات موريتانية تدخل للمغرب حاملة صادرات موريتانية ، شاحنات من كل غرب أفريقيا تعبر منه متجهة نحو المغرب و نحو أوربا و العكس صحيح شاحنات أوربية تعبر منه متجهة نحو غرب إفريقيا ، المعبر دولي و مهم جدا للجميع موريتانيا و المغرب و دول غرب إفريقيا و دول أوربا و لن يتم غلقه أو الاستغناء عنه أبدا
- إنضم
- 8 أبريل 2019
- المشاركات
- 2,320
- التفاعل
- الدولة
الجزائر لأول مرة تتكلم عن أن كل المقترحات مطروحة لحل القضية بعد أن كانت تصر على حل وحيد و هو الاستفتاء و الانفصال ، ما سر هذا التحول
- إنضم
- 26 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,325
- التفاعل
- الدولة
صحيح للأسف بعض الأشخاص هنا خدامين بالعاطفة صافي غا الصادرات المغربية لموريتانيا نقصت لسبب ما نوضو نسدو المعبر نهائيا !!
- إنضم
- 28 مارس 2019
- المشاركات
- 14,474
- التفاعل
- الدولة
يجب أن تشاهد في ميناء طنجة المتوسط عدد الشاحنات الهائل القادمة من غرب إفريقيا ( سنغال - غامبيا - ساحل العاج - غينيا ...) َ التي دخلت عبر الكركرات و تتجه نحو أوربا محملة بصادرات تلك الدول و في طريق العودة يعودون محملين بالواردات نحو بلدانهم ، هذه الأشياء شاهدتها بأم عيني ، معبر الكركات هو معبر بين أوربا و غرب إفريقيا و ليس معبر بين المغرب و موريتانيا فقط
- إنضم
- 16 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 5,099
- التفاعل
- الدولة
المعبر مفيد لكن الميناء مفيد اكثر من المعبر بعشرات المرات
- هناك شاحنات تدخل للباخرة كاملة و هنا اثحدث عن شاحنات نقل الخضر و الفواكه .... لانه يكون بها مبرد ,,,,,
-الميناء ستكون سعته اقل شيء 3 ملايين حاوية ,,, وتخيل معي كم من السائقين سيشغل و كم من الحاويات ستفرغ به ....
- الميناء سيكون بوابة للمغرب نحو قارة امريكا و افريقيا
انا لم اقصد اغلاق المعبر او تصدير منه ولكن اذا كان نقل عبر البحر ارخص فلما لا اولا فموريتانيا تستفيد كتيرا من المعبر ماديا مع ذالك مواقفها اغلبها ضدد وحده المغرب و تعترف بالمرتزقة
- إنضم
- 16 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 5,099
- التفاعل
- الدولة
المعبر جيد للمغرب و مستحيل ان تقوم موريتانيا باغلاقه لسببين
- عائداته المالية
- لايوجد سبب لغلقه و تعكير العلاقات الموريتانية المغربية
لكن ميناء الداخلة الاطلسي هو أهم استتمار و نقطة عبور في الصحراء بالنسبة الي .... لانه في حال ما غلق المعبر سيعمل المغرب على استقبال السفن الصغيرة من افريقيا و شحنها من السفن العملاقة القادمة من ربوع العالم ......
المهم ميناء الداخلي يمثل عصب و شريان استراتيجي و لوجيستيكي في الصحراء
- عائداته المالية
- لايوجد سبب لغلقه و تعكير العلاقات الموريتانية المغربية
لكن ميناء الداخلة الاطلسي هو أهم استتمار و نقطة عبور في الصحراء بالنسبة الي .... لانه في حال ما غلق المعبر سيعمل المغرب على استقبال السفن الصغيرة من افريقيا و شحنها من السفن العملاقة القادمة من ربوع العالم ......
المهم ميناء الداخلي يمثل عصب و شريان استراتيجي و لوجيستيكي في الصحراء
- إنضم
- 28 مارس 2019
- المشاركات
- 14,474
- التفاعل
- الدولة
سائق إيفواري يتكلم عن أهمية المعبر لدول غرب إفريقيا بأكملها
أما بخصوص ميناء الداخلة فهو مشروع القرن في الصحراء ، ميناء بذلك الحجم سيغير وجه المنطقة
- إنضم
- 3 أبريل 2015
- المشاركات
- 2,993
- التفاعل
- الدولة
على العكس النقل البحري للبضائع أرخص من النقل البري
- إنضم
- 26 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,325
- التفاعل
- الدولة
للمسافات الطويلة أما المسافات القصيرة فالنقل البحري أغلى
- إنضم
- 3 أبريل 2015
- المشاركات
- 2,993
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 16 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 5,099
- التفاعل
- الدولة
و في نظرك هل سيصدر المغرب انطلاقا من الداخلة لنواديبوا ؟
شيء معروف ان النقل البحري للمسافات الطويلة يا اخي
- إنضم
- 3 أبريل 2015
- المشاركات
- 2,993
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 24 أغسطس 2020
- المشاركات
- 226
- التفاعل
- الدولة
هدا خصو قرعة ديال جيدور مع البشون ديالهاكنطلب من المحققين اخيروه بين كوكا و اورونجينا كرم الضيافة واجب
هل تعلم يا اخي ان كل شاحنة تستهلك اكتر من الف لتر من البنزين في رحلتها دهابا و ايابا فقط الى موريتانيا فما بالك بدول البعيدة الاخرى
- إنضم
- 26 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,325
- التفاعل
- الدولة
هذا ما قلته لما تكون المسافة طويلة النقل البحري أرخص لكن لما تكون المسافة قصيرة النقل البري أرخص زد على دالك عامل البنية التحتية و خطوط تنقل السفن الدولية بدل أن تتوزع السفن على مناطق جغرافية كبيرة تفرغ السفن حمولتها في ميناء طنجة مثلا و نقل السلع إلى باقي دول غرب إفريقيا تتكفل به الشاحنات
أما بخصوص ميناء الداخلة على ما أعتقد سيعمل على ربط المغرب و غرب إفريقيا بأمريكا الاتينية و الله أعلم
المواضيع المشابهة
- مغلق
