الصين تعرض الطائره FC-20 المتاحه للتصدير

[AL RAGH]

تعرف نوعة اية عشان دورت مبقاش حاجة معظمهم من h-6

لاء مش عارف و كمان مش متاكد من الامر ان كان صحيح

 

[AL RAGH]

Deal 5: Initially it was reported that 50 Su-30MKI jets are to be acquired from HAL. Unit flyaway cost around $45 million. So the total cost will be around $2250 million. However the deal was revised to only 42 jets, which includes several upgrades. The cost of the deal is reported to be over Rs 20,000 crores or over $4 billion. That translates to an unit cost of more than $95 million!! It appears CAG's estimation of cost overruns in Deal 3 is finally allocated in this deal, or is the price of a single Su-30MKI really over $95 million? In the end it turned out that the price escalation had a simple explanation and had nothing to with "Russian Treachery" or MOD corruption. It was as usual, dumb reporting from unprofessional Indian media outlets. The deal stipulates that the 42 Su-30MKI will be delivered to India, by Irkutsk, in semi-knocked down condition, at a cost of only 38 million dollars each.

السعر المذكور لنسخه SME الجديدة مع ملاحظه ان السعر يشمل الطائره و الذخيرة و التدريب و الصيانه و القواعد و الدعم اللوجستي حيث ان ايران مستخدم اولي و ليس مثل الهند مشغل قديم و فعلي يستغني عن كل العقود المرادفه للطائره حتي الذخيره يطلبها من خلال عقود لوجيستيه منفصله
امر اخر سعر النسخه من mki هو بدون الافيونكس و المكونات المضافة من الغرب و اسرائيل

 

[AL RAGH]

J-10B في سنة 2010 ثمنها في 2010 حوالي 28 مليون دولار تزيد 20-25% بعد الرادار الايسا والتطويرات تبقى 35 مليون الى 40 مليون دولار ولو قلنا MASS PRODUCTION على 150 طيارة السعر هيثبت ان لم يقل

زود عقود الذخائر و التدريب و الصيانه و تجهيز القواعد و الدعم اللوجستي

 

[AL RAGH]

مش 1500 ياراجح ماتمسكش عالكلمة قوي

ده مجرد اجتهاد و ممكن يكون الرقم غير صحيح فعلا

 

[Hektor]

آسف على التدخل في الحوار
لكن لي ملحوظة هامة لو تسمحوا
الميج٢١ بقالها ٤٠ سنة في الخدمة
والچي٧ بقالها ٣٠ سنة وكذلك الميراچ٥
وكلها كانت تقوم بتخفيف ضغط الخدمة من على الإف١٦ ، وهو مايتفق مع العقيدة القتالية المصرية بإستنفاذ قدرات وإمكانيات أي سلاح حتى نهايتها .
وبالتالي فإخراج الإف١٦ من الخدمة ، ولو جزئياً ، غير منطقي .
وإخراج الميراج٢٠٠٠ غير منطقي على الإطلاق .
فالأوقع بالنسبة للميراج٢٠٠٠ هو تطويرها للمستوى ٥ مارك٢ أو أعلى لتساند الميج٣٥ في مهام الإعتراض خاصة على المحاور الأقل أهمية .
وكذلك بالنسبة للإف١٦ التي هي بالأساس متعددة المهام .

 

[AL RAGH]

آسف على التدخل في الحوار
لكن لي ملحوظة هامة لو تسمحوا
الميج٢١ بقالها ٤٠ سنة في الخدمة
والچي٧ بقالها ٣٠ سنة وكذلك الميراچ٥
وكلها كانت تقوم بتخفيف ضغط الخدمة من على الإف١٦ ، وهو مايتفق مع العقيدة القتالية المصرية بإستنفاذ قدرات وإمكانيات أي سلاح حتى نهايتها .
وبالتالي فإخراج الإف١٦ من الخدمة ، ولو جزئياً ، غير منطقي .
وإخراج الميراج٢٠٠٠ غير منطقي على الإطلاق .
فالأوقع بالنسبة للميراج٢٠٠٠ هو تطويرها للمستوى ٥ مارك٢ أو أعلى لتساند الميج٣٥ في مهام الإعتراض خاصة على المحاور الأقل أهمية .
وكذلك بالنسبة للإف١٦ التي هي بالأساس متعددة المهام .

تطوير الميراج2000 المصريه سيتكلف مليار يورو لذلك التكلفه اعلي كثيرا من العائد و الافضل استخدام المبلغ في زياده اعداد الرافال بواقع 6-7 مقاتلات و ان تم اضافه ثمن بيع المقاتلات القديمه ان امكن سيصل عدد الرافال الجديد 10-12 مقاتله

 

[DAGGER]

تطوير الميراج2000 المصريه سيتكلف مليار يورو لذلك التكلفه اعلي كثيرا من العائد و الافضل استخدام المبلغ في زياده اعداد الرافال بواقع 6-7 مقاتلات و ان تم اضافه ثمن بيع المقاتلات القديمه ان امكن سيصل عدد الرافال الجديد 10-12 مقاتله

هذا هو الخيار الافضل

 

[Hektor]

تطوير الميراج2000 المصريه سيتكلف مليار يورو لذلك التكلفه اعلي كثيرا من العائد و الافضل استخدام المبلغ في زياده اعداد الرافال بواقع 6-7 مقاتلات و ان تم اضافه ثمن بيع المقاتلات القديمه ان امكن سيصل عدد الرافال الجديد 10-12 مقاتله

مليار يورو ستكون كافية لتطوير ١٦ طائرة ميراچ٢٠٠٠ أما شراء رافال بسعر ٢٢٥ مليون يورو للطائرة يعني ٤ إلى ٥ طائرات على الأكثر .
سرب من ١٦ طائرة مزودة بنفس تسليح الرافال بالإضافة لقيامهن بالمهمة الأشد إحتياجاً وهي الإعتراض والدفاع الجوي خيراً من ٤ طائرات تكلفة الطلعة الواحدة لكل واحدة منهن تصل إلى ٣٦ ألف دولار .

 

[Hektor]

سعر بيع طائرات الميراچ٢٠٠٠ غير المعدلة المستخدمة على مدى ٢٣ عاماً لن يتعدى ١٠ إلى ١٢ مليون دولار يعني ٢٠٠ مليون دولار تقريباً وهو أقل من ثمن طائرة رافال واحدة

 

[AL RAGH]

مليار يورو ستكون كافية لتطوير ١٦ طائرة ميراچ٢٠٠٠ أما شراء رافال بسعر ٢٢٥ مليون يورو للطائرة يعني ٤ إلى ٥ طائرات على الأكثر .
سرب من ١٦ طائرة مزودة بنفس تسليح الرافال بالإضافة لقيامهن بالمهمة الأشد إحتياجاً وهي الإعتراض والدفاع الجوي خيراً من ٤ طائرات تكلفة الطلعة الواحدة لكل واحدة منهن تصل إلى ٣٦ ألف دولار .

سعر الرافال المصريه 140-150 مليون يورو حيث ان عقد 24 رافال المصري تكلف 3.5 مليار يورو

 

[AL RAGH]

هذا هو الخيار الافضل

اي واحد الافضل تطوير الميراج2000 ام زياده اعداد الرافال

 

[AL RAGH]

سعر بيع طائرات الميراچ٢٠٠٠ غير المعدلة المستخدمة على مدى ٢٣ عاماً لن يتعدى ١٠ إلى ١٢ مليون دولار يعني ٢٠٠ مليون دولار تقريباً وهو أقل من ثمن طائرة رافال واحدة

لا تقلق نفسك بالاسعار فنحن نشتري بافضل الاسعار و نفس الامر عند البيع

 

[AL RAGH]

تكلفة الطلعة الواحدة لكل واحدة منهن تصل إلى ٣٦ ألف دولار .

الرقم المعلن 16000 دولار بخلاف تقليل 15% استهلاك وقود مع المحرك الجديد و سيقل اكثر مع التشغيل في مصر

 

[dr_mahmoud_fadl]

تطوير الميراج2000 المصريه سيتكلف مليار يورو لذلك التكلفه اعلي كثيرا من العائد و الافضل استخدام المبلغ في زياده اعداد الرافال بواقع 6-7 مقاتلات و ان تم اضافه ثمن بيع المقاتلات القديمه ان امكن سيصل عدد الرافال الجديد 10-12 مقاتله

راجح الهند طورت 52 ميراج 2000 ب 2.4 مليار دولار يعني تقريبا 45 مليون للطائرة. هل الميراج المصرية تتكلف اكتر ؟

http://www.ndtv.com/india-news/government-okays-2-4-bn-mirage-2000-upgrade-461390

 

[AL RAGH]

راجح الهند طورت 52 ميراج 2000 ب 2.4 مليار دولار يعني تقريبا 45 مليون للطائرة. هل الميراج المصرية تتكلف اكتر ؟

http://www.ndtv.com/india-news/government-okays-2-4-bn-mirage-2000-upgrade-461390

عرض داسو كان بمليار يورو لتطوير الميراج2000 المصريه و لم يذكر العدد و هو تقريبا 15-18 طائره اي تقريبا 60 مليون يورو للطائره لكن التطوير المصري كان حجم العمل فيه كبير فهي من الاصدارات الاولي بدايه من عمره كامله للبدن و تطوير شامل للكابينه حتي استبدال المحرك و الرادار كمان كان الحديث ان المبلغ يشمل تطوير لعدد من الميراج5 لكن الامر غير مؤكد

 

[EGY_RAFALE]

عرض داسو كان بمليار يورو لتطوير الميراج2000 المصريه و لم يذكر العدد و هو تقريبا 15-18 طائره اي تقريبا 60 مليون يورو للطائره لكن التطوير المصري كان حجم العمل فيه كبير فهي من الاصدارات الاولي بدايه من عمره كامله للبدن و تطوير شامل للكابينه حتي استبدال المحرك و الرادار كمان كان الحديث ان المبلغ يشمل تطوير لعدد من الميراج5 لكن الامر غير مؤكد

60 مليون جا دا تمن سو 30 او سو35 جديدة هم حرامية اكتر من الامريكان بس احنا علمنا عليهم فى الرافال خدناه ببلاش

 

[AL RAGH]

60 مليون جا دا تمن سو 30 او سو35 جديدة هم حرامية اكتر من الامريكان بس احنا علمنا عليهم فى الرافال خدناه ببلاش

العرض تم رفضه فهو لن يزيد عمرها التشغيلي اكثر من 10 سنوات اضافيه مع دمج الميكا بنوعيه و البلاك شاهين عليها
فالافضل رافال جديده مع عمر تشغيل 35-40 سنه بتسليح كامل مع الميتيور

 

[EGY_RAFALE]

24 رافال ومع فريم 5 مليار يورو فى حيت الكويت بتشترى 28 تايفون ب 8 او 9مليار يورو ء,‘ دا الفرنسيين هيحرموا يدونا سلاح
ومع صيانه مجانية وضمان لمده 5 سنوات ؛ث: اللى بيكتب بنود العقد كان شارب ايه

 

[AL RAGH]

24 رافال ومع فريم 5 مليار يورو فى حيت الكويت بتشترى 28 تايفون ب 8 او 9مليار يورو ء,‘ دا الفرنسيين هيحرموا يدونا سلاح
ومع صيانه مجانية وضمان لمده 5 سنوات ؛ث: اللى بيكتب بنود العقد كان شارب ايه

كان شارب المر من العصار و السيسي

 

[EGY_RAFALE]

كان شارب المر من العصار و السيسي

من راى الحقو مضوه على 4 هواريزون 2 اوشن ء,‘ والمرا دى هاتلو فودكا يمكن يدوك نسبة من شركة dcnsء,‘