- إنضم
- 15 مارس 2014
- المشاركات
- 457
- التفاعل
ميج 35 و التفكير المصرى
لذلك اردت ان اعرض رؤية اظن انها قريبة من الحقيقة لاجابة السؤال .....لماذا ميج 35 بالتحديد؟
اولا عرض عام للطائرة (هذا الجزء منقول)
Russian: Микоян МиГ-35
NATO reporting name: Fulcrum-F
هي مقاتلة من احدث المقاتلات متعددة المهام في العالم من انتاج شركة ميكويان (Mikoyan) الروسية تم تجربتها لأول مره في عام 2007 و تم انتاج 3 نسخ بغرض اجراء لتجارب و التطوير حتي عام 2010.
و تعتبر الطائرة ميج 35 تطوير جديد للطائرات طراز ميج 29 ام / ام2 و ميج 29 كي / كي يو بي (MiG-29M/M2 and MiG-29K/KUB).
و تم تصنيفها مقاتلة من الجيل 4++.
و قد جاء التصميم الاولي لها في صورة 10 نسخ من الطراز ميج 29 ام2 التي تخضع حاليا لتجارب ميدانيه واسعة و جاء الظهور الإعلامي الاول للميج 35 في العرض معرض الهند الدولي للطيران (Aero India) لعام 2007.
و تم كشف النقاب رسميا عن المقاتله في زيارة وزير الدفاع سيرجي لافروف لمصنع الطائرات “MAPO-MIG” في مقاطعة Lukhovitsky.
و صدر من هذه المقاتلة طرازين الأول بمقعد منفرد و اطلق عليها اسم MiG-35 و الثاني بمقعدين و اطلق عليه اسم MiG-35D. و حظيت المقاتلة بعدد من التحديثات في أنظمة التسليح و التوجيه و الرصد مثل إضافة رادار AESA و منظومة رصد كهرو بصري فريده و منظومة للاعتماد الذاتي بعيدا عن التوجيه الأرضي مما يؤهلها للقيام بمهام متعددة.
المواصفات العامة للطائرة
الطاقم: طيار او طيار و ملاح طبقا للطراز
الطول: 17.3 متر
العرض: 12 متر
الارتفاع: 4.7 متر
مساحة الاجنحة: 38 متر مربع
الوزن فارغة: 11 طن
الوزن بالحمولة: 17.5 طن
أقصى وزن للإقلاع: 29.7 طن
العمر الافتراضي للهيكل: 6000 ساعة طيران او 40 عام
مصادر الطاقة:
-محركين طراز: Klimov RD-33MK afterburning turbofans
- قدرة الدفع الجاف بدون الافتر بيرنر: 5400kgf 53.0 kN (11,900 lbf) each
قدرة الدفع مع الافتر بيرنر: 9,000kgf, 88.3 kN (19,800 lbf) each
معدلات الأداء:
السرعة القصوى: 2.25 ماك (حوالي 2400 كم/ساعة) علي اقصي ارتفاع
او 1.35 ماك (حوالي 1450 كم/ساعه) علي ارتفاع منخفض.
المدي: 2000 كم
المدي القتالي: 1000 كم
أقصى مدي: 3100 كم بواسطة 3 خزانات اضافيه
ارتفاع الطيران: 17.5 كم
معدل التسلق: 330 متر/ثانية
معدل الدفع للوزن: 1.03 نيوتن
معامل المناورة: 10 اضعاف الجاذبية الأرضية (10g)
التسليح
وكما هو مبين من الرسم فان الطائرة تمتلك 10 نقاط تعليق علي الاجنحة بقدرات متفاوته
فالنقطة الاولي علي جانبي البدن تستطيع حمل ما يزيد عن 1750 كجم حيث يبلغ وزن الصاروخ SS-N-30B KLUB -3M-14E الموجود في النقطة 1 يزن 1770 كجم بمدي 300 كم
و النقطة الثانية يمين و يسار البدن يمكنها حمل ما يقارب 700 كجم حيث يبلغ وزن الصاروخ KH-29TE او X-29TE يزن 690 كجم و الصاروخ KH-35 يزن 610 بمدي 130 كم
و النقطة الثالثه يمين و يسار البدن يمكنها حمل ما يزيد عن 500 كجم في حين تتمكن النقطة الرابعة يمين و يسار البدن 250 كجم و النقطة الاخيرة يمكنها حمل 110 الي 150 كجم
و عند الحديث عن النقطة الاساسية بين مدخلي الهواء للمحرك فهي بالتاكيد الاقوي و الاكثر قدرة علي التحمل و حاليا لا يتم الحديث عن استخدام هذه النقطة و اعتقد مابين 2500 كجم الي 3000 كجم طبقا لقدرة النقطة الاولي علي الجناح
المدفع: رشاش عيار 30 مم طراز GSh-30-1 150 دورة
القذائف: غير موجهه و موجهة بالليزر من الطرازات S-8, S-13, S-24, S-25L, S-250
الصواريخ جو - جو:
- فئة AA-10 Alamo: تحمل 4 صواريخ طراز:
R-27R بمدي 80 كم
R-27T بمدي 70 كم
R-27ER بمدي 130 كم
R-27ET بمدي 120 كم
بسرعه 4.5 ماخ
- فئة AA-8 Aphid: تحمل 4 صواريخ طراز R-60M بمدى 8 كم وسرعه 2.7 ماخ
- فئة AA-11 Archer: تحمل 8 صواريخ طراز:
R-73E بمدي 20 كم
R-73M بمدي 30 كم
R-74M بمدي 40 كم
بسرعه 2.5 ماخ
- فئة AA-12 Adder: تحمل 8 صواريخ طراز R-77 بمدى 80 كم وسرعه 4 ماخ او النسخه الاحدث (R-77-1 بمدى 110 كم)
صواريخ جو – ارض:
– فئة AS-17 Krypton: تحمل 4 صواريخ طراز:
Kh-31A بمدي من 25 لـ 50 كم
Kh-31P بمدي 110 كم
بسرعه 2,160-2,520 كم/ساعه
- فئة AS-14 Kedge: تحمل 4 صواريخ طراز:
Kh-29T بمدي 12 كم
Kh-29L بمدي 10 كم
بسرعه 1,470 كم/ساعه
القنابل الموجهة :
-طراز KAB-500L: قنبلة زنة 500 كجم موجهه بالليزر
-طراز KAB-500T: قنبلة زنة 500 كجم موجهه تليفزيوني
القنابل غير موجهه :
-طراز FAB-250: زنة 250 كجم
-طراز FAB-500: زنة 500 كجم
-طراز ZAB-500: قنبلة وقود غازي
الافونيكس – الكترونيات الطائرة
تمتلك رادار ايسا طراز Zhuk AE انتاج شركة Phazotron (او رادار اخر من نفس العائلة)
و كذلك تم تطوير رادار احدث و هو العملاق FGA 35
حيث يستطيع رادار الميج35 القياسي تعقب 30 هدف والاشتباك مع 6 في حين يستطيع الرادار المطور FGA 35 الذي تم الكشف عنة في معرض ماكس 2013 رصد 70 هدف و الاشتباك مع اعطاء صورة ثلاثية الابعاد ويتميز الايسا عن غيره ب عدة مميزات منها
1.Low probability of intercept : وهى قله قدرة radar warning receiver من رصد الرادار سلبيا
2.القدرة على عمل تكنيك chirp : وهو عن طريق ارسال ترددات مختفلة فى اتجاهات امختلفة وفى نبضة واحدة فقط
3.High jamming resistance : قدرة الرادار على مقاومة التشويش العالى وذلك لقدرة الرادار على تغيير الترددات
4.قدرة الرادار على رصد وتحليل موجات الرادارات الاخرى : لذا فهو يعمل بشكل ثانوى ك radar warning receiver
5.عند حدوث اعطاب فى مكون من مكونات TRMs او solid-state transmit/receive modules يكمن لباقى المكونات العمل بشكل طبيعى على عكس رادارات البيسا التى اذا حدث خلل يؤثر على الرادار بالكامل
كما تمتلك المقاتله مجموعه كبيرة من منظومات الرصد و الحمايه كما يتضح في الصورة التاليه
1- منظومة OLS-UEM
وتقع امام الكابينة مباشرة و هي نظام Farward looking infrared او IRST مخصص للرصد والتتبع الاهداف الجوية النظام يرصد الاهداف الاشعة تحت الحمراء وايضا رصد تلفيزيونى ويستطيع رصد هدف من مدى 45 كم , كما يملك النظام laser rangefinder بمدى 15 كم .
2- OLS-K
و هي نظام IRST مخصص للرصد والتتبع وتوجيه الاسلحة الذكية ضدد الاهداف الارضية , يقع اسفل البدن باتجاه اليسار , وهو يتمثل فى نظامى IR , TV Sensor , laser rangefinder and laser spot sensor . و يمكن للنظام رصد دبابة من مدى 20 كم وقطع بحرية من مدى 40 كم ويمكنه توجيه القنابل الذكية والصواريخ الموجه بالليزر على الاهداف كما يمكنه رصد الليزر الصادر من المقاتلات المعادية target designator and laser spot sensor
3- منظومتين Solo
يمكنهما رصد صواريخ ارض جو من مدى 50 كم والصواريخ جو-جو من مدى 30 كم وصواريخ محمولة على الكتف من 10 كم
4- منظومة SOAR
مثبتتين علي مدخل الهواء السفلي و تعمل علي رصد التهديد الصاروخي للطائرة بمدي من 10 كم لصواريخ الكتف و 30 كم لصواريخ الجو-جو و 50 كم للصواريخ الأرض جو
5-عدد 4 منظومة SPJ طراز ELT/568(V)2
من انتاج شركة Italy-based Elettronica متعددة المهام صنعت خصيصا من اجل الميج 35 موزع علي جانبي كابينة القياده و الدفتين يمكنه التشويش على رادارات المقاتلات ورادارات ادارة النيرات وردارات الانذار المبكر .
6- عدد 4 منظومة من الإنذار المبكر RWR
موزعة علي اطراف الجناحين و دفتي الطائرة مهمتها التنبية من الرصد الراداري للطائرة
7- عدد 2 منظومة اطلاق للمشاعل
موزعتين علي مخرجي العادم للمحركين و ذلك لتضليل القذائف الحراريه
..
كما تتمكن الميج من حمل عدد من بودات الحرب الالكترونيه نذكر منها البود الرائع talisman
والذى يستخدم كنقطة تعليق اسفلة , وهو ما يعنى قدرات مضاعفة للميج35 فى مجال الحرب اللكترونية مع عدم استهلاك نقاط تعليق مخصصة للاسلحة وهو مالا يتوفر فى غيرها الى جانب قدراته العالية والتى قد تمكنه من Affecting the radio proximity fuse of the hostile missile اى تدمير الصاروخ المعادى عن طريق التاثير على radio proximity fuse للراس الحربى و من اهم مميزات الافيونكس للمنظومة استخدام ال MIL-STD-1553 bus وهو ما يمكنها من دمج تسليح غير التسليح القياسى كاستخدام تسليح امريكى او صينى او فرنسى او غيرهم
هيكل الطائرة
مصمم من المواد المركبه بما يحقق عمر افتراضي 6000 ساعة طيران و كذلك تساعد هذه التركيبه علي خفض البصمة الراداريه للطائرة لتساوي تقريبا من 1 الي 1.5 متر مربع
منقول
ثانيا لماذا ميج 35 بالتحديد
1-جزء صغير لعمليات جراحية بعيدة المدى ......ميراج 2000
2-جزء متعدد المهام سواء قصف ارضى او مهام اعتراض عند الحاجة ......اف 16
3-جزء مخصص لمعاونة الدفاع الجوى كطائرة اعتراضية صرفة بمعنى للدفاع داخل الدولة فقط ......ميج 21 و ميراج اف 5
فى ضوء هذا التركيب يتم التطوير على النحو التالى
1-تم التطوير الى الرافال
2-سيتم الابقاء علية كما هو لحين التفاوض مع امريكا لتطوير الاف 16
3-اذن لم يتبقى الا الجزء الاعتراضى الصرف و هنا تاتى الميج 35 و لكن لماذا ميج 35 بالتحديد .......يوجد الكثير من الطائرات الاعتراضية موجودة بالسوق العالمية
استعراض الطائرات التى تصلح للاعتراض فى السوق العالمية
1-التايفون
من افضل الطائرات فى عمليلت الاعتراض الجوى لها محرك قوى و رادار جيد لكن يعيبها بالنسبة لمصر تعدد المصنعين مما يجعل عمليات تامين الذخائر و قطع الغيار
مكلفة سياسيا خصوصا مع وجود بريطانيا كاحد المصنعين
و ايضا تكلفتها العالية فطائرة واحدة منها تساوى فى التكلفة ثلاث ميج 35 مع تساوى الاثنان فى قدرة الاعتراض
2-الرافال
طائرة ممتازة فى عمليات اخماد الدفاعات الجوية و عمليات القصف الجراحية و لكن تتفوق عليها الميج فى عمليات الاعتراض و ايضا تكلفتها عالية مثل التايفون لذلك فضلتها مصر للمهمة الاولى و ليس لمهمة الاعتراض
3-اف 35
ممنوعة على العرب فى الوقت الحالى و ايضا لها تكلفة سياسية عالية حيث ان الامريكان سوف يكون لهم شروط قاسية للسماح بتصديرها و ايضا تتفوق عليها الميج فى عمليات الاعتراض
4-الجريبن
فى رايى هى افضل منافسين الميج 35 من حيث السعر و القدرات فى مهام الاعتراض و لكن يعيبها ان السويد دولة صغيرة غير مستقلة القرار السياسى و ايضا توجد بها اجزاء كثيرة من دول اخرى مثل المحرك من امريكا
و البعض سيضيف السو 35 و الاف 15 و الاف 18
و هذة المجموعة طائرات سيادة جوية و هى لها مهام اخرى غير الاعتراض و قد تتفوق عليها الميج 35 فى مهام الاعتراض فقط ...كما انها ذات تكلفة عالية مثل السو او تكلفة سياسية و مالية عالية مثل الاف 18و15
و بعد هذا العرض يتبين ان الميج 35 هى افضل خيار لمصر فى الوقت الحالى لتطوير الشق الخاص بالدفاع فى القوات الجوية
تحياتى
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
