البحرين تقترب من شراء 18 مقاتلة F16V

اخ jack.beton.agent @jack.beton.agent

لماذا جعلت صاروخ بايثون 5 الاسرائيلي من ضمن الاسلحة المحتملة للمقاتلة البحرينية الجديدة ؟

لا يا أخى الكريم .. أنا قصدت أن التطوير (VIPER) سيجعل المقاتلة قادرة على إطلاق الـ (PAYTHON) .. وهذا التعطوير هو معيار عام وليس خاص بالبحرين فقط .. أخى الحبيب :D
 
(( التطوير (VIPER) حيكون كالأتى ))

(( المكونات الإلكترونية والملاحية ))

:D الرادار حيتم تغيره برادار (
AESA) غالباََ حيكون (AGP-80) أو (SABR) من شركة (NORTHGROUMAN) أو الرادار (RACR) من الشركة الأمريكية (RAYTHEON) ..

طبعاََ ده بيمكن الطيار من إستهداف جميع الأهداف سواء أرضية أو بحرية أو جوية فى جميع الأحوال الجوية وأيضاََ بيقدم عالية الدقة الكشف والتصوير للأهداف برية .. ويمكن الطيار إنه يقوم بأكثر من عملية بحث وتعقب وإستهداف فى وقت واحد ..


:D وصلة بيانات جديدة (DIGITAL DATA-LINK) متوافقة مع طائرات الجيل الخامس (F-35 - F-22) وطائرات الـ (AWACS) الأحدث ..

:D تطوير شامل للبرمجيات الخاصة بالطائرة .. مع إستبدال أجهزة الكمبيوتر الثلاثة الموجودة على الطائرة ..
(
replacement of the three original computers. It provides higher computing power to the avionics and weapon systems, while offering improved situational awareness, air-to-air strike performances, accurate targeting and information capabilities. The gigabit ethernet-based architecture enables the control of electronic warfare displays and avionics systems of the aircraft)

:D شاشات جديدة ملونة متعددة الوظائف كريستال (
Colour Multi-Function Displays) ..

:D خودذة جديدة مع قدرتها على عرض البينات ونظام التهديف بالعين (
Helmet-Mounted Cueing System) ..

:D تطوير الـ (
Upgraded Programmable Displays Generator) ..

:D أجهزة تعارف جديدة (
(Identification Friend Or Foe (IFF)

:D تظام ملاحة جديد (
GPS) وأنظمة (AGCAS) لتجنب الإصطدام المباشر لتحذير الطيار في حال عدم تجاوب الطيار للمنبهات البصرية..
(
(GPS navigation and automated ground collision avoidance system (AGCAS)

:D أنظمة إتصالات جديدة (
HF/UHF/VHF radio communications) ..

:D إضافة حاضن التهديف (
SNIPER) أو (AN/AAQ-33) .. وهو بيدعم إطلاق جميع الأسلحة الموجهة بالليزر والموجهة (GPS) ضد الأهداف الثابتة والمتحركة المتعددة .. أيضاََ بيشمل ..
(
can be integrated with FLIR/laser system and reconnaissance and navigation pod)

:D التطوير بشمل أيضاََ أجهزة الـ (
Electronic Warfare eEquipment) و (Warning Systems) و أجهزة الـ
(
Including Jammers TWarning Receivers) .. وأنظمة إطلاق الشعلات الحرارية (Chaff And Infrared Flare)

(( المحرك الـ (ENGINE) ))

:D بالنسبة للمحركات فهى ليها ليها نوعين من المحركات وكل واحد ليه تطوير فى المعبار (
VIPER) وهما كالتالى :D

;) (
Pratt & Whitney F100-PW-229)

أو

;) (
General Electric F110-GE-129 Turbofan Engine)

:) والتطوير بيرفع سرعتهم إلى (
2) ماخ .. مع زيادة المدى إلى (1.740) ميل بحرى ..

;) (
Speed Of Mach (2) And A Range Of (1,740) Nmi)


(( بالنسبة للتسليح ))

:D بالنسبة للذخائر الجديدة فحتكون .. مثل .. (
JDAM) الموجهة بالـ (GPS) .. صواريخ (AMRAAM) أو الـ (AIM-120D) .. وصواريخ جو جو قصيرة المدى (AIM-9X) .. أيضاََ (MAGIC II) و (AIM-7) و (PYTHON IV) و (AIM-132 ASRAAM) و أيضاََ صواريخ (IRIS-T) ..

:D عندك صواريخ الـ (H
ARPOON) (AGM-119/AGM-84/AGM-65G) ..
أيضاََ صواريخ (
AGM-65 MAVERICK) ..

:D قنابل (
PAVEWAY LASER GUIDED) وقنابل (GBU-15) ..



وبكده نكون نهينا تطوير الـ (F-16) إلى المعيار (VIPER) يعنى تقريباََ الطائرة كل حاجة فيها إتغيرت ماعدا
(
كرسى الطيار) و (زجاج الطائرة) و (بدن الطائرة) و (أنظمة الهبوط للطائرة)

JACK.BETON.AGENT

(( حصرى لمنتدى الدفاع العربى ))

إيه رأيكوا يا ولاد


الامارات تستخدم محرك General Electric F110-GE-132
وهو اقوي من

;) (Pratt & Whitney F100-PW-229)

أو

;) (
General Electric F110-GE-129 Turbofan Engine)




ممكن ياهندسة الفرق بين

(SABR) من شركة (NORTHGROUMAN) أو الرادار (RACR) من الشركة الأمريكية (RAYTHEON) ..
 
(SABR) من شركة (NORTHGROUMAN) أو الرادار (RACR) من الشركة الأمريكية (RAYTHEON) ..



RACR ... خد المعلومات وترجم عشان أنا بسقط بصراحة ..

مشاهدة المرفق 49422

multimode capability. Lightweight and powerful, RACR is a formidable force for aircrew survivability and mission success. RACR gives our warfighters decisive tactical advantages:

· Higher resolution and longer standoff range

· 5 to 10 times more operational availability than MSA radars

· Simultaneous detect, identify and track multiple air and surface targets

It all adds up to performance that saves lives.

Already built and test-flown on the F-16, RACR is unassailable proof that for retrofitting radars on fighter aircraft platforms, Raytheon has no peer.

مشاهدة المرفق 49423

Compact, lightweight and scalable, RACR is suitable for F-16, F/A-18 and other aircraft. It gives pilots critical tactical advantages in today's net-centric battlespace.

RACR builds upon Raytheon's experience in fielding advanced air-to-air and air-to-surface multimode AESA radars selected for the F/A-18, EA-18G and F-15 platforms. It provides superior operational performance and can be tailored to any fighter platform's size, space, weight and radome requirements.

After completing development in a record 24 months, a series of flight trials were successfully completed on a U.S. Air Force F-16 at Edwards Air Force, Base, Calif. These demonstration flights highlighted the multirole capabilities RACR can offer for an operational edge, including a range of air-to-air and air-to-surface modes.

MULTIROLE CAPABILITIES PROVIDE SUPERIOR OPERATIONAL PERFORMANCE

· Interoperability with coalition forces

· Extended detection range

· Improved multitarget tracking

· Enhanced precision engagement

· Simultaneous air-to-air and air-to-surface operations

· Advanced electronic warfare, communications and data sharing capability



DROP-IN CONVENIENCE

Raytheon's flexible, modular approach combines proven systems and innovative enhancements to speed delivery of the right solution for a variety of fighter aircraft.

We designed the form-fitted RACR as a drop-in upgrade for the F-16 and F/A-18s to minimize aircraft modification time and aircrew transition training. This advanced, nonintrusive radar leverages our active production lines, ensuring the fastest delivery and the lowest possible cost.

LOW RISK ENHANCEMENTS

Our radar family's continuing evolution ensures obsolescence protection, making state-of-the art radar performance enhancements available at low risk for decades to come.

RACR extends an AESA solution to an expanded F-16 and F/A-18 worldwide fleet the advantages offered by our existing F-15, F/A-18 and EA-18G radars. In addition, Raytheon offers proven ability to scale or customize radar systems for multiple combat aircraft platforms, both domestic and international.

This AESA radar solution has been designed, built, and matured from concept through F-16 flight demonstration to ensure Raytheon can support any customer delivery time frames for new or retrofit aircraft requirements.

مشاهدة المرفق 49424

BENEFITS

· Scalable for operation on multiple platforms

· Demonstrated state-of-the-art fighter radar performance

· Designed for "plug and play" installation

· Cost efficiencies from active production lines

· Field-proven reliability and maintainability

· Reduced life cycle costs

· Designed to support the easy insertion of future technologies


THE FUTURE OF FIGHTER AIRCRAFT
Combining RACR with Raytheon's and airborne processors forms an integrated sensor suite that gives pilots unsurpassed tactical advantages.

Raytheon's level of proven, operational AESA capability and mission support is unmatched. Whatever the task, pilots and aircrews can rely on RACR for optimal mission assurance

APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) AESA for the F-16.jpg



About the Scalable Agile Beam Radar (SABR) for the F-16


SABR optimizes radar system performance within existing power and cooling allocations of legacy F-16s worldwide and will make these fleets relevant for decades to come. SABR began flying in 2008 and continues to build an unmatched record of successful "firsts" with flight demonstrations now including proven performance in advanced combat-relevant tests. As the only fire control radar supplier with nearly four decades of F-16 radar integration experience, we are the sole provider of the low-risk option for an F-16 AESA radar program.

Affordability is in SABR's DNA
Northrop Grumman has industry-leading AESA fire control radar design, development and integration experience, and has produced thousands of airborne fire control radars for the U.S. Air Force and numerous international customers. As a world leader and sole provider of AESA radars for 5th Generation Fighters, Northrop Grumman continues to provide affordable AESA fire control solutions as well as award-winning cost efficiencies across F-16, F-22 and F-35 platforms.

Since SABR's initial unveiling, Northrop Grumman has continued efforts to reduce cost, prove performance and reduce risk. Our SABR system has accumulated thousands of operating hours in the lab and in the air — all without failure — demonstrating superior operational performance and reliability.

5th Generation fighter capability
One way Northrop Grumman provides such affordable AESA fire control radar solutions is through the porting of software that has already established proven performance in the most challenging of combat scenarios. Using this ported software, SABR flew side-by-side with the APG-81 in matching Northrop Grumman flight test aircraft and produced exceptional results, further documenting its proven performance.

For those seeking an affordable F-16 AESA solution for extending F-16 fleets and ensuring they remain relevant, lethal and survivable, there is no substitute for SABR’s proven results. Northrop Grumman is the only AESA provider that can offer this affordability, low risk and proven performance for results you can trust.
 
بالتوفيق للبحرين الشقيقة
ماهي اعداد الاف16 لديها ؟
 
والله انا ليا رأي احب تسمعه

في بداية الألفينات كان الصراع المتوقع بين F-16I إسرائيلي و F-16 BLOCK 40/42 مصري وكانت الغلبة تسليحا ورادارا للصوفا

ولكن كانت نظم الحماية للطائرات المصرية معقولة وتفي بالغرض مع حمل ثقيل على الطيارين المصريين

يعني نسبة وتناسب

دلوقتي RAFALE VS F-15I وقول الراعم هتصبح لمعيار شبه SA

برضك هنا فيه متغيرات

صواريخك مداها زاد واضيف لها نمط توجيه جديد

نظام حماية معزز مقارنة بالسابق

ونفس تدريب الطيارين على المواقف الصعبة

الى هنا الأمور الى حد ما مقبوله كيفا لكن كما لأ

تيجي F-35 هضطر اتكلم عن الرصد الراداري الأرضي والأواكس

هتتعقد الأمور

لكن بقدوم الجوينت اصبح حتميا اعادة تقييم اداء الدفاع الجوي كله بداية من SHORT RANGE SAMS وحتى المنظومات الاستراتيجية

هو الرافال لن تقلب كفة لمصر لكن تقاربها لكن برضك بشرط عدد محترم

وتتسند على اسطول يستطيع مجاراتها في العمل

خياراتنا ضيقة واحسنها عمليا وتطبيقا هي ال MIG-35

افضلها نظريا بعيد عن السياسة تطوير نسخ ال FALCON

عموما اعتقد ان الصفقات الجوية هتهدى لعمل استيعاب ولو في فترة قصيرة ثم اعادة التسليح

نرجع لموضوعنا الرئيسي بقى

البحرين تمتلك VIPER الصراحة ضربة موفقة جدا وان كنت اتمنى ولو 12 طائرة STRIKE تدعم اسطول الفالكون ده وهتبقى فعلا قوة مؤثرة جدا

بالتوفيق
كلام جميل استاذي و متفق معاك فيه لكن لان ليس لنا حل غيره
زمان الدنيا كانت قبل ال sensor fusion العالي اوي كده و منظومات الحرب الاليكترونية اللي اشبه ب wing man
لما بنبص للسبيكترا مثلا بنشوفه كبوابة لامر جديد ، الآن اي منصة متوسطة لازم يكون لها شئ مشابه و احنا ملناش قاعدة صناعية طورنا مطورناش اعترفنا معترفناش اخري المعدة و تامينها
فحتقف على المعدة بشكل كامل
لو الامر واقف على جوينت فقط او راعم فقط او سايلنت ايجل فقط او غيره حقولك ماشي ، لكن اقف امام توليفية كل دول لا كتير بامانة و لا الرافال حتى حتقف امام كده و الميج حتبقى drag للرافال في الموقف دا مش ميزة
و الفالكون مش حتحمل اندماجية عالية زاي الادفانسد و الايجل و الرافال و الجوينت و التايفون حتى لو طورت في حين الاسرائيلين يقدرو يدعموها عندهم بامور مشابهة
و لو حبص على اعداد الرافال مفيش اي نية للزيادة و لا حتى ال 12 اللي على العقد و الهند و قطر خلصو و كده انا مش حستلم تاني الا على 2021 بالراحة لمنصة F3r فحين انا محتاج اكون ضمنت 80 رافال براحة و بدخل heavy roller و هما اتنين مفيش غيرهم ايجل او سو 35 ممكن ادفانسد بس حتعبي ابوها وتطلع بنسخة و نفس الشئ للسو 35 او تستنى للباك فا و مظنش دا معقول امام دخول انتاج على 2025
فا بالنهاية انت معاك 24 رافال فقط امام توليفة فالكون و ايجل و جوينت مزودين بمعدات اقلها ال APG-81 و اسرائيل عايزة تغير الباركودا و الداس و غيرهم ؛ث:هار اسود طيب ايه اللي يمنعو انه يحط حجات مشابهة على الفالكون و الايجل
معلش كده كتير على الرافال اوي في مواجهة ، الميج انساها في الظروف دي و الفالكون لو طورتها انا مش شايف ايدج من شرح تفاصيل التطوير من الاخ جاك ردار السابر حيعجز امام تشويش ال APG81\82 عليه من غير ما نتكلم على انظمة ال ew الاساسية
و لو جوا اجواء البلد دخول التوليفية معناها game over
 
pgS_SC-10151_001.jpg

The F-16V flew with Northrop Grumman's advanced APG-83 Active Electronically Scanned Array (AESA) and Northrop’s Scalable Agile Beam Radar (SABR) for the first time last week.

Northrop’s SABR AESA fire control radar provides next-gen air-to-ground and air-to-air radar capability. The technology supports countering advanced threats. These AESA radars are also used by the F-22 Raptor and F-35 Lightning II.
 
التعديل الأخير:
ما شاء الله
نقلة لم يتوقعها احد خصوصا اذناب الولي الفقيه
وعموما اتمنى ان تقتنيها الكويت بأعداد اكبر ان لم تأخذ اختها advanced super hornet
فبوجود الرافال لدى مصر والاف 15 لدى المملكة +تايفون والاف 16 لدى الامارات والان افضل نسخة 16 لدى البحرين
قوة ضاربة بمنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا لا يمكن مضارعتها
 
كلام جميل استاذي و متفق معاك فيه لكن لان ليس لنا حل غيره
زمان الدنيا كانت قبل ال sensor fusion العالي اوي كده و منظومات الحرب الاليكترونية اللي اشبه ب wing man
لما بنبص للسبيكترا مثلا بنشوفه كبوابة لامر جديد ، الآن اي منصة متوسطة لازم يكون لها شئ مشابه و احنا ملناش قاعدة صناعية طورنا مطورناش اعترفنا معترفناش اخري المعدة و تامينها
فحتقف على المعدة بشكل كامل
لو الامر واقف على جوينت فقط او راعم فقط او سايلنت ايجل فقط او غيره حقولك ماشي ، لكن اقف امام توليفية كل دول لا كتير بامانة و لا الرافال حتى حتقف امام كده و الميج حتبقى drag للرافال في الموقف دا مش ميزة
و الفالكون مش حتحمل اندماجية عالية زاي الادفانسد و الايجل و الرافال و الجوينت و التايفون حتى لو طورت في حين الاسرائيلين يقدرو يدعموها عندهم بامور مشابهة
و لو حبص على اعداد الرافال مفيش اي نية للزيادة و لا حتى ال 12 اللي على العقد و الهند و قطر خلصو و كده انا مش حستلم تاني الا على 2021 بالراحة لمنصة F3r فحين انا محتاج اكون ضمنت 80 رافال براحة و بدخل heavy roller و هما اتنين مفيش غيرهم ايجل او سو 35 ممكن ادفانسد بس حتعبي ابوها وتطلع بنسخة و نفس الشئ للسو 35 او تستنى للباك فا و مظنش دا معقول امام دخول انتاج على 2025
فا بالنهاية انت معاك 24 رافال فقط امام توليفة فالكون و ايجل و جوينت مزودين بمعدات اقلها ال APG-81 و اسرائيل عايزة تغير الباركودا و الداس و غيرهم ؛ث:هار اسود طيب ايه اللي يمنعو انه يحط حجات مشابهة على الفالكون و الايجل
معلش كده كتير على الرافال اوي في مواجهة ، الميج انساها في الظروف دي و الفالكون لو طورتها انا مش شايف ايدج من شرح تفاصيل التطوير من الاخ جاك ردار السابر حيعجز امام تشويش ال APG81\82 عليه من غير ما نتكلم على انظمة ال ew الاساسية
و لو جوا اجواء البلد دخول التوليفية معناها game over
أملنا في صفقة الامارات يكون فيها كلام تاني
 
كلام جميل استاذي و متفق معاك فيه لكن لان ليس لنا حل غيره
زمان الدنيا كانت قبل ال sensor fusion العالي اوي كده و منظومات الحرب الاليكترونية اللي اشبه ب wing man
لما بنبص للسبيكترا مثلا بنشوفه كبوابة لامر جديد ، الآن اي منصة متوسطة لازم يكون لها شئ مشابه و احنا ملناش قاعدة صناعية طورنا مطورناش اعترفنا معترفناش اخري المعدة و تامينها
فحتقف على المعدة بشكل كامل
لو الامر واقف على جوينت فقط او راعم فقط او سايلنت ايجل فقط او غيره حقولك ماشي ، لكن اقف امام توليفية كل دول لا كتير بامانة و لا الرافال حتى حتقف امام كده و الميج حتبقى drag للرافال في الموقف دا مش ميزة
و الفالكون مش حتحمل اندماجية عالية زاي الادفانسد و الايجل و الرافال و الجوينت و التايفون حتى لو طورت في حين الاسرائيلين يقدرو يدعموها عندهم بامور مشابهة
و لو حبص على اعداد الرافال مفيش اي نية للزيادة و لا حتى ال 12 اللي على العقد و الهند و قطر خلصو و كده انا مش حستلم تاني الا على 2021 بالراحة لمنصة F3r فحين انا محتاج اكون ضمنت 80 رافال براحة و بدخل heavy roller و هما اتنين مفيش غيرهم ايجل او سو 35 ممكن ادفانسد بس حتعبي ابوها وتطلع بنسخة و نفس الشئ للسو 35 او تستنى للباك فا و مظنش دا معقول امام دخول انتاج على 2025
فا بالنهاية انت معاك 24 رافال فقط امام توليفة فالكون و ايجل و جوينت مزودين بمعدات اقلها ال APG-81 و اسرائيل عايزة تغير الباركودا و الداس و غيرهم ؛ث:هار اسود طيب ايه اللي يمنعو انه يحط حجات مشابهة على الفالكون و الايجل
معلش كده كتير على الرافال اوي في مواجهة ، الميج انساها في الظروف دي و الفالكون لو طورتها انا مش شايف ايدج من شرح تفاصيل التطوير من الاخ جاك ردار السابر حيعجز امام تشويش ال APG81\82 عليه من غير ما نتكلم على انظمة ال ew الاساسية
و لو جوا اجواء البلد دخول التوليفية معناها game over

برضك فيه جزء مشرق

انته طول عمرك اعتمادي على الرصد الارضي كرقم 1

دلوقتي انته عندك ربع اسطول مقاتل كويس
 
بالتوفيق للبحرين الشقيقة خير معين لأخوانها العرب جميعا فنهضتها مكسب لنا جميعا

أتمني زيادة اعداد الجيش البحريني وهيكلته وان يكون مجمل القوات الموجودة تدريبها مثل الصاعقة والقوات الخاصة لتعوض النقص البشري ولو جزئيا ومع الأعتماد علي الأسلحة النوعية والمتقدمة وان يكون هناك تنويع في مصادر التسليح بمعني البحرين تمتلك المليرز لكن ليس هناك مانع من السميرتش الصيني الرهيب وكذلك في المدفعية ومضادات الدروع من روسيا وايضا الرادارات واجهزة الاتصالات والأجهزة الأليكترونيه هناك فرنسا والصين وروسيا وهكذا لكن سلاح الجو البحريني لايحتاج الي ادخال مقاتلة اخري من مصدر اخر f16 كافيه جدا للبحرين الحبيبة
واتمني زيادة أعداد المجنسين من أهل السنة وعمل خطة محددة ومنظمة ودقيقة لعدة سنوات لأقامة مشروع تجنيس وعندها عمالة كبيره من كل بلاد المسلمين لكن يفضل ان يكون عربا بجانب الأشقاء الباكستانين لسحق اي كثافة عددية او تغير ديمو غرافي يفكر به الرافضة الأندال
وأسأل الله ان يحفظ البحرين الغالية من شر الأشرار وكيد الفجار وما تعاقب عليها بالليل والنهار وان يديم عليها أمنها وأمانها واستقرارها وان يطفئ نار الفتنة ويقطع دابرها وجميع بلاد العرب والمسلمين
 
عودة
أعلى