زيارة الصين و تزيد مصر بالمروحيه الهجوميه Z 10

إنضم
22 يوليو 2008
المشاركات
308
التفاعل
60 0 0
الدولة
Egypt
تكلمت الكثير من المواقع العسكرية عن امكانية مصر على التعاقد على المقاتلة الصينيه Z 10
و احلالها مكان اسطول ال...جازيل العامل بالخدمة حاليا

- تاريخ المروحية :

هى مروحية هجومية صينية جديدة. بدأ تطويرها منذ منتصف التسعينات. وطار النموذج الأولي عام 2003 ووصلت الدفعة الأولى من هذه المروحيات للجيش الصيني عامي 2009-2010. وهي أول مروحية هجومية صينية حديثة. وقد صممت من قبل مكتب تصميم مروحيات كاموف وتم تصنيعها من قبل شركة تشانجي لصناعات الطائرات مع مساعدات تقنية مكثفة من يوروكوبتر وأغستا.
- التصميم
المهمة الأساسية للمروحية Z_10 هي ضد الدروع كما إنها مزودة بقدرات محدودة للقتال الجوي. تملك المروحية Z_10 تصميم مروحية قتالية قياسية مثل هيكل الطائرة الضيق و مقصورة طيارين ترادفيه (يجلس الرامي في المقدمة والطيار خلفه). كما تملك الطائرة جوانب منحدرة. كل المناطق الحيوية في الطائرة محمية بالواح مصفحة و زُود النموذج التجريبي من مروحية زد-10 بمحركات كندية نوع برات آند ويتني PT6C-67C قدرة 1531 حصان لكل محرك. واحتمال أن تزود المروحيات الإنتاجية بمحركات محلية صينية الصنع من نوع (WZ-9) لكنه أقل قدرة من المحرك الكندي.
- التسليح
يتألف تسليح مروحية زد-10 من مدفع رشاش 30 ملم, صواريخ موجهة مضادة للدبابات من نوع (HJ-9)، وهي تقارن بصواريخ (TOW-2A) ويمكن استبدالها بصواريخ (HJ-10) المضادة للدبابات وهي تقارن بصواريخ هيل فاير AGM-114 كما تزود بصواريخ (TY-90) وهي صواريخ جو-جو. بالإضافة إلى ذلك تزود المروحية بحاويات قنابل غير موجهة
- المواصفات
الطاقم = 2 (طيار, رامي)
الطول =14,1 م
الارتفاع = 3,35 م
قطر دوران المروحة = 12 م
الوزن (فارغة) = 5,540 كغم
وزن الإقلاع الأقصى = 5,5 طن
قوة المحرك = 2* برات آند ويتني PT6C-67C تربوفان 1531 قدرة حصانيه لكل محرك
السرعة القصوى = 300 كلم/ساعة
السرعة بالحمولة= 270 كلم/ساعة
المدى = 800 كلم
سقف الخدمة = 6000 م
معدل التسلق = 15 متر/ ثانية

و لكن هناك ارائ اخرى من بعض الخبراء تتسأل لماذا تعاقدنا على الكاموف التى مهمتها الرسميه مقاومه المدرعات والارهاب مثل الاباتشى؟؟؟
لو انا ممكن نشترى هذه الطائره فلماذا اساسا تعاقدنا على الكاموف البريه ؟؟ اما كنا اكتفينا بالبحريه افضل؟
12628521_571714486329700_6214986698426026923_o.jpg
 
مروحية جميلة
السياسة التسليحية للجيش المصري الان ماضيية في تنويع مصادر التسليح .. ستخدم في الجيش مروحيات امريكية و روسية و صينية و فرنسية جنبا الى جنب ..
الاباتشي و الكاموف البرية ستكون القوة الهجومية الضاربة .. تساندها هذه المروحية التي ستعوض الجازيل ..
ستغادر كل مروحيات الجازيل الى وزارة الداخلية على ما اعتقد ..
 
بتهيالي احنا مش ناقصين مروحيات قتالية حاليا :D
والجازيل مناسبة للدور بتاعها ومعتقدش ان تغييرها من الاولويات حاليا :لا أعلم:
 
مش وقتها دلوقتى الاليجاتور والاباتشى هيقوموا بالواجب وزيادة
فى اولويات ممكن نجيبها بس مش دلوقتى
 
اشاعات غالبا

مفيش دولة في العالم عندها بطن تستحمل كل ده ..
 
اشاعات غالبا

مفيش دولة في العالم عندها بطن تستحمل كل ده ..
مش الفكرة برده بس انت معاك كاموف برى وبحرى واباتشى والجازيل مهماتها محدودة دلوقتى
مفيش داعى لادخال نوع جديد حاليا لسه الجازيل مكملة شوية
 
انتو عارفين المشكلة فأيه ........... ان المى 35 احتمال تيجى هى كمان هههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
 
انتو عارفين المشكلة فأيه ........... ان المى 35 احتمال تيجى هى كمان هههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
لسه ال NH90
فخفخينا على اصوله
فرغلي للعصاير مقدرش يحوط مكونات بالعدد دا في كوباية
المي 35 ملهاش لازمة حقيقي
و لا الذبابة الصيني دي
المي 17 و ما وراها ماشي
ال NH90 المفروض تاخد دور البلاك هوك في الجيش المصري بحري و نقل متوسط و انقاذ قتالي
و الاباتشي و الكاموف top dogs و السي كينج و الكوماندو و الجازيل يتوزعو للغلابة للشرطة حتى او حرس السواحل \ الحدود او نعمل وكالة للطوارئ تاخدهم
على اي حال وضعنا كهيل احسن 200 مرة من المقاتلات و الدرون و البرية
مروحيات = 1
بحرية = 1
الباقي = 0.5
 
التعديل الأخير:
مفيش بديل و الجازيل باقيه بالخدمه حتي استكمال دمج الاليجاتور مع الاباتشي و كذلك الدرونات المسلحه بدون طيار عملياتيا و هذا الشق الهجومي البري بعد هذا ستخرج الجازيل بالتدريج حسب ساعات الخدمه و الحاله التشغيلية و الفنيه لها
 
والله الـ Z-10 لو تصنيع لرخصة فهى ممتازة جداََ ... غير كده مالهاش لازمة .. مع إنى أتمنى ناخد رخصة تصنيه هيل يكون أوروبى أو فرنسى ..
 
المشكله انا مش عارف هلى الجازيل هتسد لحد مل يجى الوقت المتفق على خروجها من الخدمه؟؟؟
 
هو عدد الجازيل دلوقتي بقي كام بعد ما اتوزع منها جزئ للشرطه وجزي للكليه الجويه
 
عودة
أعلى