وثائقي : #مصنع 200 الحربي أكبر مصنع بالشرق الأوسط لصناعة الدبابة أبرامز المصرية والمدرعات

بالنسبة لمصنع بنها للإلكترونيات أنا عايز مصدر واحد فقط أنه بيصنع قطع الكترونية ....كله تجميع فقط لاغير
اللى ميعرفش ولا دخله يقول عدس ولا درس واتدرب كمهندس ميعرفش حاجة الواحد لو اتكلم ممكن يتسجن
 
كامكانات تصنيعيه مصر تمتلك ما يمكنها من انتاج ما تشاء وقتما شائت .
مشكله الصناعات العسكريه المصريه هي نفس مشكله مصر عامه ..
الاداره .
المصانع الحربيه المصريه مكتفيه بالانتاج المحلي مثلها مثل اغلب الصناعات المصريه حينما تبدا تري سوقا كبيرا في مصر ولا تنظر للتصدير .
على عكس دول مثل الامارات والاردن فاحتياجاتهم المحليه لن تكفي خطط الانتاج بمصانعهم العسكريه لذا يتجهوا الي التصدير .
ميزة التصدير انه يدر عليك عمله صعبه تساعد في بناء اقتصادك القومي وتساعد ايضا في الصرف على قاعدتك الصناعيه وتطويرها .
مصر بدات في صناعه الابرامز قبل كوريا الجنوبيه وانظر الي جمود النظرة المصريه والي طموح النظرة الكوريه لنفس الدبابه .
ومرة اخري مصر اذا ارادت تستطع - كامكانات تصنيعيه - .
المشكله ليست ايضا امكانات تصنيعيه وارادة واداره .
المشكله بالفعل امريكا .
حينما طلبنا من امريكا انتاج نظام اداره نيران للابرامز برخصه - وهو الشئ الذي استطاعت تركيا ان تاخذه بكل سهوله من اسرائيل وغيرها مما اهلهها لاحقا لانتاج نظامها الخاص لاداره النيران - رفضت امريكا .
واعطي امر من قائد الجيش في ذلك الوقت - السيسي - بان تبدا البحوث العسكريه في الاعتماد على نفسها واعطاء كامل الموارد لانتاج اول نظام ادارة نيران مصري للابرامز .
وكانت النتائج مبشره :) .
وعلمت امريكا فضغطت على مصر مع السماح باعطاء نسخه اداره نيران افضل للدفعات القادمه من الابرامز بالاضافه الي مزايا اخري .
وهكذا ..
ننتج الفهد من الثمانينات بستين في المائه ولما اتعمل علينا حظر من المانيا اصبحت الفهد 90 % واكثر وتستطيع ان تصبح 100% خاصه مع انتهاء انتاج اول محرك مصري بالهندسه العكسيه بقوة 450 حصان .
الابرامز اذا ارادت مصر تستطيع ان تصل بها الي نسبه كبيره جدا .
البدن يصنع في مصر والمشكله في نظام ادارة النيران والمحرك .
تقدر مصر تاخد نظام اداره نيران انتاج برخصه من فرنسا او كوريا الجنوبيه .
اما المحرك فسياخذ وقت لحين اخذ خط انتاج لمحرك الماني 1500 حصان او 1800 حصان ديزل وهو ما فعلته تركيا واسرائيل باخذ خط انتاج لمحركات المانيه من شركه MTU .
الدروع تقدر مصر تعتمد على نفسها وبالقليل من التعاون مع شركات اخري روسيه ,صينيه و كوريه وفرنسيه تستطيع عمل نسخه دروع خاصه بها .
فالدروع المودولار الالمانيه المتقدمه هي دروع مركبه من صفائح الحديد والسيراميك بتقنيه النانو تكنولوجي - جامعه زويل - .
اهم شئ تحدد احتياجاتك واتجاهات اسواق السلاح العالميه وتطورها وتستطيع ان تصل .
حط مستهدف واربطه بفتره زمنيه محددة وانت هتوصله باذن الله .
تحياتي .

 
ا
ال PCB لا تفرق بالنسبة له وجه او وجهين
الفكرة الاصعب في عدد ال Layers
فالمسارات الموجودة وتراها من الخارج هناك مثلها علي عمق 0.01 مم مثلا و مسارات اخري علي بعد 0.02 مم
مما يسهل من تصنيع لوحات معقدة جدا جدا علي مساحات واحجام صغيرة جدا
تمام هذا ما اقصدة عدد الطبقات
 
بص يا سيدى
كنت قرأت تقرير من قبل مدعم بالصور فى موضوع فى منتدى اجنبي بخصوص الام 60 ومتانتها .لا اعرف صحة الكلام من عدمة انا قرأته فقط
تلخيص الامر ان بدن الدبابة الداخلى لم يصنع عن طريق تجميع وتلحيم اجزاء بعضها ببعض لكن الجزء الداخلى معمول بطريقة الصب يعنى كله قطعة واحدة مصبوبة بسماكة كبيرة وده يعطيها قدرة عالية على التصدى للاختراق .
بص كده دى ام 60 تم استهدافها بكورنيت فى سيناء من قبل الكلاب الاسبوع الماضي
هذة صورة الدبابة بعد اصابتها بالصاروخ
الطاقم خرج منها بدون اصابات
12552972_816726335139277_1040771767619231249_n.jpg

بص كده فى الصورة دى على البدن من الداخل ستلاحظ انه مصبوب الى حد ما
طبعا الدبابة بالحالة دى لانه تم تفجيرها من قبل القوات قبل الانسحاب من مكان الاستهداف حتى لا يستفيد منها الكلاب
05.jpg

بص كده على هذة ايضا
Y2vwpYs.png

هذة بعد استهدافها بعبوه ناسفة شديدة

اللحام أكثر تعقيداً و أعلى تقنية و أفضل بكثير من الصب المباشر ببساطة لأنه يتعرض لعملية الدرفلة قبلها ...
 
مصر تستخدم محرك تقريباَ متطور للإبرامز تحت برنامج تطوير اسمه اسمه (TIGER)

One of the US's prowdest features of the Abrams is the AGT-1500 gas turbine engine. However the engine does account for a whopping 42% of all Abrams support costs. To reduce this and improve on the number of required depot repairs, the ANAD, the Army’s Program Manager Heavy Brigade Combat Team & Honeywell have teamed up to create a new program called the "Total InteGrated Engine Revitalization" program AKA TIGER.

Now refered to as a TIGER engine, these refurbed engines have seen a number of up-grades to reduce the number of parts of the engine as well as the introduction of Original Equipment Manufacturer (OEM) engineering support. Honeywell supply through a chain management system the required parts to the ANAD, rather than relying on a number of different suppliers for the parts.

TIGER engines have double the run time between required repairs and TIGER field work shops are also responsable for some 1200 up-graded TIGER engines which were completed by November 2008. The TIGER engine up-grade are also due to be completed by other national operators such as Egypt.

The Abrams series uses a Torsion Bar suspension and the Allison X-1100-3B Hydro-Kinetic automatic transmission giving it a governed top road speed of 45 mph (72 km/h) and 30 mph (48 km/h) off road. The vehicle uses a wopping 10 US Gallons just to start the engine and does 0.6 miles to the Gallon. This can increase off road and on average the vehicle needs refuelling every eight hours.


و إن مصر عندها (755) دبابه (M1A2 SEP) مطوره
Egypt: 880 M1A1's which have been co-produced from kits since 1988. In August 2007 Egypt placed an order for a further 125 M1A1 tank kits, which would bring the country’s fleet to 1005. Of these 1005, Egypt is having 755 M1A1 up-grade to the M1A2 SEP.


ياريت لو حد يصحح الكلام ده وفى كلام عن إن نظام إدارة النيران ألمانى الصنع ..
 
مصنع أبو زعبل للصناعات الهندسية هو المسؤل عن صناعت المدافع فى مصر وهو الذى يقوم بتصنيع المدفع أملس الجوف (M256) من عيار (120) ملم والخاص بالدبابة (M1 Abrams) ..
This program has assembled one of the finest tanks in the world, the US-made M1A1, since the Gulf War - part of an attempt at limited self-sufficiency. The 120-mm cannon and an increasing number of parts will be produced, making Egypt self-sufficient in tank production.

More recently the Abu Zaabal facility has been involved in the production of 120 mm M256 smoothbore guns for the locally assembled General Dynamics Land Systems.
 
مصر تستخدم محرك تقريباَ متطور للإبرامز تحت برنامج تطوير اسمه اسمه (TIGER)

One of the US's prowdest features of the Abrams is the AGT-1500 gas turbine engine. However the engine does account for a whopping 42% of all Abrams support costs. To reduce this and improve on the number of required depot repairs, the ANAD, the Army’s Program Manager Heavy Brigade Combat Team & Honeywell have teamed up to create a new program called the "Total InteGrated Engine Revitalization" program AKA TIGER.

Now refered to as a TIGER engine, these refurbed engines have seen a number of up-grades to reduce the number of parts of the engine as well as the introduction of Original Equipment Manufacturer (OEM) engineering support. Honeywell supply through a chain management system the required parts to the ANAD, rather than relying on a number of different suppliers for the parts.

TIGER engines have double the run time between required repairs and TIGER field work shops are also responsable for some 1200 up-graded TIGER engines which were completed by November 2008. The TIGER engine up-grade are also due to be completed by other national operators such as Egypt.

The Abrams series uses a Torsion Bar suspension and the Allison X-1100-3B Hydro-Kinetic automatic transmission giving it a governed top road speed of 45 mph (72 km/h) and 30 mph (48 km/h) off road. The vehicle uses a wopping 10 US Gallons just to start the engine and does 0.6 miles to the Gallon. This can increase off road and on average the vehicle needs refuelling every eight hours.


و إن مصر عندها (755) دبابه (M1A2 SEP) مطوره
Egypt: 880 M1A1's which have been co-produced from kits since 1988. In August 2007 Egypt placed an order for a further 125 M1A1 tank kits, which would bring the country’s fleet to 1005. Of these 1005, Egypt is having 755 M1A1 up-grade to the M1A2 SEP.


ياريت لو حد يصحح الكلام ده وفى كلام عن إن نظام إدارة النيران ألمانى الصنع ..

مصر ماعندهاش اى نسخة مطور للمعيار SEP لو موجود كانت ظهرت بكل تاكيد خاصة انها بالعدد الكبير ده
ايه مصدر الكلام ده ؟
 
مصر ماعندهاش اى نسخة مطور للمعيار SEP لو موجود كانت ظهرت بكل تاكيد خاصة انها بالعدد الكبير ده
ايه مصدر الكلام ده ؟

أنا قريتها فى أحد المواقع الأجنبية بس مش متأكد من صحتها .. عشان كده كتبت لو أحد يصحح الكلام .. والفرق معروف بين النسختين​
 
,فكرة’ إنتظروا أكبر موضوع على الإنترنت عن المدرعات المدولبة فى العالم ,فكرة’
 
مفيش معدة على الكوكب الا و لهم مكنة عليها !!
انا غلطان اني منوتش من زمان اصلا :D

أنا بتخيل مصنع ضخم ليهم فى مصر فى محور قناة السويس لإنتاج محركات السيارات والدبابات والسفن وما أدرام مع محركات السفن من MTU بصراحة حتكون نقلة نوعية لمصر أو حتى مصنع حلوان للمحركات لو عمل معاهم شراكة كبيرة ..
 
أنا بتخيل مصنع ضخم ليهم فى مصر فى محور قناة السويس لإنتاج محركات السيارات والدبابات والسفن وما أدرام مع محركات السفن من MTU بصراحة حتكون نقلة نوعية لمصر أو حتى مصنع حلوان للمحركات لو عمل معاهم شراكة كبيرة ..
امنية جميلة جدا فعلا لكن هم اذكي من ذلك بكتيييييييييييييييييييير
اسهلهم يعطوك التايب 212A
 
والله لو أخدوا حوافز إقتصادية جيدة ليه هما بصراحة رقم واحد والألماان ولاد تيت بس المفاوض المصرى أيضاََ ذكى .
امنية جميلة جدا فعلا لكن هم اذكي من ذلك بكتيييييييييييييييييييير
اسهلهم يعطوك التايب 212A
 
يا جماعة انا عايز مصدر بيقول ان طاقم الـ M60 طلع سليم بعد الكورنت عشان اعرف ايه الموضوع ده
لو الكلام ده صحيح هيبقى فيها شغل تانى,فكرة’
 
مش عارف مش داخل دماغى الكلام ده يعنى ام 60 افضل من التى 80 طب ازاى حد يشرح لنا عاوزين نسئل الاستاذ انور الشراد ده انا كان نفسى نرمى الام60 وندخل بدالها 1500 تى 80 روسى معدل بمدفع و125
 
عودة
أعلى