الشجاع كلاس للدعم و التموين البحري
brave class - replenishment and support ship
طبعا ليست هي ميل جيبسون
في 2010 اكتوبر عرضت DCNS بالتعاون مع STX تصوراتها الجديدة المستقبلية مجتمعة لشكل البحرية من نظرها متضمنة الفريم و الميسترال و الشارل ديجول المطورة و غيرها ، من المعروض كان الجيل الجديد لسفن الدعم و التموين البريف كلاس
هنالك تصميمن لها كما هو ملاحظ لكن المعايير واحده و بنسبة كبيرة ستكون التصميم الاول
عموما روعي الكثير لتسهيل الامر و تقليل النفقات منها نفس الاسلوب مع الميسترال حيث استخدمت المعايير التجارية للبناء off the shelff و زيادة كفاءة العمليات المرجوة منها في الامداد
حيث صممت بطريقة موديلات للمعيشة و المؤن و الهيل و النقل و يمكن اعادة تركيبها و تجهيزها بسهولة حسب المهمة
ترافق الاسطول و تمنحه قدره عميقة على العمل
الكونسبت الاساسي كان زيادة قدرة التموين في العمليات البحرية مع الوضع في عين الاعتبار خطورة الهجمات المحتملة و غيرها
تحتوي على منصتين هجينتين مزدوجتين لنقل المؤن سواء جافة او صلبه معا ( غزاء - وقود - ذخيره )
و وجود الهيل ايضا يمنحها قدرات معتبرة سواء لمهات اعتيادية كمثلها من القطع البحرية او لزيادة فائدة التموين
تملك منصتين لانزال قوارب الانزال
كما تملك دفاع عن النفس بسيط من الصور يتضح انه مدفع نكستر ال 20 ملم تقريبا و اعتقد يمكن دمج تسليح آخر اقوى عليها
مخزن الوقود مزدوج البدن بها و كانت قد قدمت DCNS دارسة ان 4 قطع منها قادرة على تقليل نفقات و تكاليف و عدد سفن التموين للبحرية الفرنسة بنسبة 50% و زيادة الحولة 30 %
ايضا روعي بالنسبة للتصميم المبيعات الخارجية حيث انها معدة للتصدير لذا لا نجد لها عائلة واضحة حتى الآن
فكل زبون قادر على تشكيلها كما يحب و احجام من 165 متر الى 195
من المهام المقدرة لها :
- عمليات الاغاثة حيث يمكن تشكيل موديلاتها لعميلات المستشفيات سواء بكونتينرات او موديلات + الموجود اصلا عليها
- عمليات عرض القوة و الانزال حيث يمكنها نقل المعدات العسكرية الثقيلة و حتى تستطيع ان تنقل جناح عسكري بمعداته و لكن لا يعلم الحجم او التقسيم مما يغني عن سفن ال RO RO و نوعا ما ال LPD
- عميلات المداد و التموين لمختلف القطع حاملات و فرقاطات و كورفيتات و غواصات في جميع المسارح و الاحوال
- عمليات الاصلاح
- القيادة و السيطرة البحرية
البرومو الدعائي
طبعا حتة نضيفة و لا اروع بكاباسيتي عملاق يمكن يناهز ال 30 الف طن
لكن بما ان الفرنسيين حرامية و كلاب فلن تقل عن 500 - 300 مليون يورو لكن استخدام المعايير التجارية و التصنيع برخصة نقل تقنية قد يهون الامور + كما يقال اسطول الميسترال المصري فرنسي بالكامل + الشراكة مع dcns
قطعتين منها كافيتين لكامل البحرية المصرية اعتقد
brave class - replenishment and support ship
طبعا ليست هي ميل جيبسون
في 2010 اكتوبر عرضت DCNS بالتعاون مع STX تصوراتها الجديدة المستقبلية مجتمعة لشكل البحرية من نظرها متضمنة الفريم و الميسترال و الشارل ديجول المطورة و غيرها ، من المعروض كان الجيل الجديد لسفن الدعم و التموين البريف كلاس
هنالك تصميمن لها كما هو ملاحظ لكن المعايير واحده و بنسبة كبيرة ستكون التصميم الاول
عموما روعي الكثير لتسهيل الامر و تقليل النفقات منها نفس الاسلوب مع الميسترال حيث استخدمت المعايير التجارية للبناء off the shelff و زيادة كفاءة العمليات المرجوة منها في الامداد
حيث صممت بطريقة موديلات للمعيشة و المؤن و الهيل و النقل و يمكن اعادة تركيبها و تجهيزها بسهولة حسب المهمة
ترافق الاسطول و تمنحه قدره عميقة على العمل
الكونسبت الاساسي كان زيادة قدرة التموين في العمليات البحرية مع الوضع في عين الاعتبار خطورة الهجمات المحتملة و غيرها
تحتوي على منصتين هجينتين مزدوجتين لنقل المؤن سواء جافة او صلبه معا ( غزاء - وقود - ذخيره )
و وجود الهيل ايضا يمنحها قدرات معتبرة سواء لمهات اعتيادية كمثلها من القطع البحرية او لزيادة فائدة التموين
تملك منصتين لانزال قوارب الانزال
كما تملك دفاع عن النفس بسيط من الصور يتضح انه مدفع نكستر ال 20 ملم تقريبا و اعتقد يمكن دمج تسليح آخر اقوى عليها
مخزن الوقود مزدوج البدن بها و كانت قد قدمت DCNS دارسة ان 4 قطع منها قادرة على تقليل نفقات و تكاليف و عدد سفن التموين للبحرية الفرنسة بنسبة 50% و زيادة الحولة 30 %
ايضا روعي بالنسبة للتصميم المبيعات الخارجية حيث انها معدة للتصدير لذا لا نجد لها عائلة واضحة حتى الآن
فكل زبون قادر على تشكيلها كما يحب و احجام من 165 متر الى 195
من المهام المقدرة لها :
- عمليات الاغاثة حيث يمكن تشكيل موديلاتها لعميلات المستشفيات سواء بكونتينرات او موديلات + الموجود اصلا عليها
- عمليات عرض القوة و الانزال حيث يمكنها نقل المعدات العسكرية الثقيلة و حتى تستطيع ان تنقل جناح عسكري بمعداته و لكن لا يعلم الحجم او التقسيم مما يغني عن سفن ال RO RO و نوعا ما ال LPD
- عميلات المداد و التموين لمختلف القطع حاملات و فرقاطات و كورفيتات و غواصات في جميع المسارح و الاحوال
- عمليات الاصلاح
- القيادة و السيطرة البحرية
البرومو الدعائي
طبعا حتة نضيفة و لا اروع بكاباسيتي عملاق يمكن يناهز ال 30 الف طن
لكن بما ان الفرنسيين حرامية و كلاب فلن تقل عن 500 - 300 مليون يورو لكن استخدام المعايير التجارية و التصنيع برخصة نقل تقنية قد يهون الامور + كما يقال اسطول الميسترال المصري فرنسي بالكامل + الشراكة مع dcns
قطعتين منها كافيتين لكامل البحرية المصرية اعتقد
التعديل الأخير: