إسرائيل تكشف عن كيفية سرقتها لأفضل رادار عسكري مصري بحرب الاستنزاف

Divisions_

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 مايو 2013
المشاركات
8,589
التفاعلات
29,547 12 0
الدولة
Egypt
لالالالالالالالالالا العنوان مش شيق العنوان يبين استهانة بالجيش المصرى والمصريين وانا لا احيه ولا احيك على ردك

إستهزاء بايه يا فندم ... الحرب استمرت من 1967-1975 بنسب متفاوتة و بها ملايين القصص التي من الممكن ان تحكى من الجانبين و اّلاف العمليات التي حدثت بها الكثير مما يمكن تسميته بالطرائف

لكنها في الحقيقة طرائف دموية جداً
 

Egyptian Rafale

عضو مميز
إنضم
30 يونيو 2013
المشاركات
1,463
التفاعلات
3,635 0 0
العملية حدثت بالفعل و لكن هذه التفاصيل ربما يتم نشرها لأول مره من الجانب الاسرائيلي

أنصحكم بقراءة كتاب ( اسرائيل والعلميات الخاصه ) للواء احمد رجائي عطية .. به الكثير من الشرح للعمليات الخاصه الاسرائيليه و ستفهمون منه طبيعة عملهم
 

aymn94

عضو مميز
إنضم
26 أبريل 2008
المشاركات
1,735
التفاعلات
4,825 6 0
إستهزاء بايه يا فندم ... الحرب استمرت من 1967-1975 بنسب متفاوتة و بها ملايين القصص التي من الممكن ان تحكى من الجانبين و اّلاف العمليات التي حدثت بها الكثير مما يمكن تسميته بالطرائف

لكنها في الحقيقة طرائف دموية جداً
جميل جدا.. إذا كان يجب مثلا عند وضع العنوان اين يكون مثال وليس امرا كالتالى
1-خلال حرب الاستنزاف اسرائيل تسرق ردار مصرى
2- اسرائيل تسرق رادر مصرى عام 69
اولا كثيرا منا يعلم تلك القصة والبعض ليس مجبرا ان يقرأ خبر قديم بسبب وضع عنوان جديد لخبر قديم
ثانيا كل محب لوطنه غيور على جيشه لا يرحب بعنوان يزكرنا بأيام مضت بها كثير من الجراح ولسنا على استعداد لتزكرها
ثالثا نحن نتابع بكل شغف وانبهار ما يفعله الجيش المصرى منذ سنوان بداية من التعامل مع الارهاب فى سيناء وانتهاء بصفقات رائعة نبحث عنها كل يوم فى المنتدى بكل شغف صفقات رفعت رؤسنا عاليا امام الاخوه العرب فليس من المعقول وسط كل تلك الافراح ان يتم حرق دمنا بعنوان مبهم من يقرأه يعتقد انه حدث جديد ومنذ ايام
 

Divisions_

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 مايو 2013
المشاركات
8,589
التفاعلات
29,547 12 0
الدولة
Egypt
العملية حدثت بالفعل و لكن هذه التفاصيل ربما يتم نشرها لأول مره من الجانب الاسرائيلي

أنصحكم بقراءة كتاب ( اسرائيل والعلميات الخاصه ) للواء احمد رجائي عطية .. به الكثير من الشرح للعمليات الخاصه الاسرائيليه و ستفهمون منه طبيعة عملهم

المعلومة قديمة جداً و شهيرة جدا جدا ... يا ريس ده اسرائيل عملت فيلم عن الحادثة في سنتها بالظبط ونشرتها في الجرايد كلها و بعد العملية معنويات الجيش كانت كلها زي الزفت من الكبير للصغير

الرادار نفسه موجود في متحف عسكري إسرائيلي للاّن كأحد اه=هم مقتنياتهم الحربية على الاطلاق
 

الشهيد صدام حسين

صقور الدفاع
إنضم
3 أبريل 2013
المشاركات
5,071
التفاعلات
14,138 9 0
الحقيقة كان على صاحب الموضوع تصويب العنوان وتعديلة بأضافة تاريخ القصة على العنوان بدل من ان يعتدى نفسيا علينا نحن المصريين بذلك العنوان القبيح وقد وقع مشرف القسم ايضا فى نفس الخطا بعدم تصويب او تعديل العنوان فيجب تعديل العنوان او غلق الموضوع



ما هو الشيء المخالف بالعنوان

العضو نقل فقط عنوان المقال من المصدر

إسرائيل تكشف عن كيفية سرقتها لأفضل رادار عسكري مصري بحرب الاستنزاف


و الحادثة شهيرة و معروفة بإسم حادثة الزعفرانة/ Operation Rooster 53

هذا هو رادار P-12 السوفياتي

 
التعديل الأخير:

aymn94

عضو مميز
إنضم
26 أبريل 2008
المشاركات
1,735
التفاعلات
4,825 6 0
ما هو الشيء المخالف بالعنوان

العضو نقل فقط عنوان المقال من المصدر

إسرائيل تكشف عن كيفية سرقتها لأفضل رادار عسكري مصري بحرب الاستنزاف

و الحادثة شهيرة و معروفة بإسم حادثة الزعفرانة
كده صح.. يعنى المفروض يبقى العنوان زى انت ما كتبت.. بحرب الاستنزاف... تمام يا ريت يتم اضافة بحرب الاستنزاف
 

alaa tamer

عضو مميز
إنضم
5 أبريل 2010
المشاركات
3,031
التفاعلات
10,285 0 0
معلومة انه تم نقله بهليكوبتر مؤكدة

هذه العملية بها قصة طريفة انه اسرائيل استخدمت فيها مدرعات مأسورة من حرب 67 و لبست العساكر بتوعهم زي لبس الجيش المصري بالظبط و اثناء مرورهم في طريق البحر الاحمر-القاهرة كان المارة بيلوحوا ليهم -بإعتبارهم قوات مصرية- و بالصدفة كان محافظ البحر الاحمر بيعدي ضربوا علي المارة نار و المحافظ اتقتل

تخيل قتلوا كام واحد صدفة طلع منهم المحافظ :D

أيه اللي مضحك , ناس جاهدت في الفترة دي واستشهدت , أيه اللي ضحكك فيها !!!
 
إنضم
16 يناير 2015
المشاركات
330
التفاعلات
1,240 0 0
يوجد اشياء كثيرة غير مقنعه بالقصة قد تكون حقيقية ولكن تم تهويلها اهمها
ان الرادار ب12 لم يكن سرا عسكريا مهولا فى وقتها ولم يكن تطور تكنولوجى جبار ليتم سرقتة لدرجة
ان الرادار ب12 قام الاتحاد السوفيتى بتكهينة بعد الحرب العالمية الثانية سنة 1948
 

مارشــال

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
25 مايو 2008
المشاركات
25,790
التفاعلات
40,980 35 0
الدولة
Egypt
Ch53 نسختها اﻻولى لم يكن في استطاعتها حمل الرادار زائد عربة التحكم فقدرتها لم تكن تتجاوز 5، 5 طن كاقصى حمولة خارجية

Operation 'Tarnegol 53'

A short time after they joined the IAF, a pair of Yas'ur CH-53s took off on an unconventional assignment: they were to "steal" a new Soviet radar from Egypt. Super Frelon choppers had landed paratroopers near the radar, at Ras 'Arb in Egypt. They subdued the Egyptian troops guarding the installation and took apart the radar. The Yas'ur CH-53s lifted the radar's components into the air and transported them, whole, to Israel, where technicians could study their secrets at their leisure.

النسخه الإسرائيلية كانت s-65-3 المكافئة للنسخه HH-53C الأمريكية حينها بالمحرك المحسنT64-GE-7 engines

نقرأ

HH-53C: Improved version of the HH-53B, with 2,927 kW (3,925 shp) T64-GE-7 engines, auxiliary jettisonable fuel tanks each of 1,703 litres (450 US gallons; 374.7 Imp gallons) capacity on new cantilever mounts, flight refuelling probe, and rescue hoist with 76 m (250 ft) of cable. External cargo hook of 9,070 kg (20,000 lb) capacity.
 

مارشــال

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
25 مايو 2008
المشاركات
25,790
التفاعلات
40,980 35 0
الدولة
Egypt
يوجد اشياء كثيرة غير مقنعه بالقصة قد تكون حقيقية ولكن تم تهويلها اهمها
ان الرادار ب12 لم يكن سرا عسكريا مهولا فى وقتها ولم يكن تطور تكنولوجى جبار ليتم سرقتة لدرجة
ان الرادار ب12 قام الاتحاد السوفيتى بتكهينة بعد الحرب العالمية الثانية سنة 1948
لم يكن سر عسكري أصلا وكونه رادار ليس استراتيجي لكن للتلميع طبعا

هم أذكياء استغلوا تقصير التخطيط حينها وتركيز القوات والحكومة على حفل عبد الناصر وترك المنظومات الفرعية

نفس حركة 5 يونيو واستخدام نقطة تقييد النيران فوق سيناء

لكن هو خليط من تقصير بالنسبة لنا واستغلال جيد من جانبهم بخلاف دراسة استخباراتية كانت موفقة
 

مارشــال

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
25 مايو 2008
المشاركات
25,790
التفاعلات
40,980 35 0
الدولة
Egypt
هي نفسها غارة الزعفرانة و مش بس احمد اسماعيل اللي اتشال وقتها

الله يرحمه فؤاد ذكري برضه اتشال ظلماً رغم انه مش مسئول

و الاتنين ربنا ادالهم حقهم احمد اسماعيل رجع بعد كدة و كمان بقا وزير حربية نصر اكتوبر

و فؤاد ذكري رجع و بقى قائد البحرية في نصر اكتوبر و قعد اسرائيل سنة كاملة قافلة ميناء إيلات و عطل الملاحة البحرية لموانئ المتوسط الإسرائيلية بنسبة 40%

العملية الخاصة الوحيدة المعتبرة في تاريخ الجيش الاسرائيلي كله تقريباً ...
فترة الاستنزاف كانت مليئة بالانتصارات والثغرات

لخصها المسير الجمسي في كلمة

هي ثمن تطعيم الجنود للمعركة
 

المستقبل العربي

صقور الدفاع
إنضم
3 أكتوبر 2011
المشاركات
3,814
التفاعلات
5,079 0 0
Operation 'Tarnegol 53'

A short time after they joined the IAF, a pair of Yas'ur CH-53s took off on an unconventional assignment: they were to "steal" a new Soviet radar from Egypt. Super Frelon choppers had landed paratroopers near the radar, at Ras 'Arb in Egypt. They subdued the Egyptian troops guarding the installation and took apart the radar. The Yas'ur CH-53s lifted the radar's components into the air and transported them, whole, to Israel, where technicians could study their secrets at their leisure.

النسخه الإسرائيلية كانت s-65-3 المكافئة للنسخه HH-53C الأمريكية حينها بالمحرك المحسنT64-GE-7 engines

نقرأ

HH-53C: Improved version of the HH-53B, with 2,927 kW (3,925 shp) T64-GE-7 engines, auxiliary jettisonable fuel tanks each of 1,703 litres (450 US gallons; 374.7 Imp gallons) capacity on new cantilever mounts, flight refuelling probe, and rescue hoist with 76 m (250 ft) of cable. External cargo hook of 9,070 kg (20,000 lb) capacity.

Nicknamed “Rooster-53,” the operation was planned in just a few days, beginning on December 24. After getting approvement from the IDF chain of command, the details and mechanics of the operation were soon ironed out and the forces involved began their training on radars captured during the Six Day War. The helicopters selected to carry the radar station to Israeli territory were the new Sikorsky CH-53 Yasur which had only arrived in Israel shortly before. These were the only helicopters deemed capable of carrying the entire radar station, estimated at 7 tons.

The operation was finally launched at 21:00 on the eve of December 26, 1969. A-4 Skyhawks and F-4 Phantoms began attacking Egyptian forces along the western bank of the Suez canal and Red Sea. Hidden by the noise of the attacking jets, three Aerospatiale Super Frelons, carrying Israeli paratroops, made their way west towards their target. Making their approach carefully in order not to be spotted beforehand, the troops surprised the light security contingent at the radar installation and quickly took control of the site. By 02:00, December 27, when the paratroops had taken apart the radar station and prepared the various parts for the CH-53s, the two Yasurs were called in from across the Red Sea. One CH-53 carried the communications caravan and the radar antenna, while the other took the heavier, four-ton radar itself. The two helicopters started making their way back across the Red Sea to Israeli controlled territory.

The four-ton radar caravan was actually heavier than the CH-53 was designed to carry and soon endangered the safe completion of the operation. The cables connecting the radar to the helicopter were streching the ribs of the aircraft which in turn caused a hydrolic pipeline to rupture. Faced with either releasing the radar or loosing control of the aircraft and crashing, the captain of the helicopter managed to cross the water line into Israel. With the last of its Hydrolic pressure, the Helicopter set down the radar and landed besides it. The second CH-53 which had already arrived with its lighter load, was sent back to retrieve the radar from the crash landing site. Once again the heavy load almost caused the helicopter to crash but the radar was finally delivered to the designated point, into the hands of awaiting intelligence specialists.

Although an attempt was made to conceal the mission and its success, the operation was made public a week after it took place following its publication in foreign press. The radar itself was studied thoroughly and provided the IAF with new countermeasures against the Egyptian air defences, removing a threat to Israeli air superiority over the Suez Canal. It was later handed over to the USA, the same as other equipment captured before.

Sources: The Israeli Air Force, IDF/AF

9طن هي للنسخ الحديثة اخي و ليست القديمة ... هدا ﻻ يهم بعد البحث تبين ان اكبر قطعة كانت تزن 4 طن ..
 

مارشــال

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
25 مايو 2008
المشاركات
25,790
التفاعلات
40,980 35 0
الدولة
Egypt
Nicknamed “Rooster-53,” the operation was planned in just a few days, beginning on December 24. After getting approvement from the IDF chain of command, the details and mechanics of the operation were soon ironed out and the forces involved began their training on radars captured during the Six Day War. The helicopters selected to carry the radar station to Israeli territory were the new Sikorsky CH-53 Yasur which had only arrived in Israel shortly before. These were the only helicopters deemed capable of carrying the entire radar station, estimated at 7 tons.

The operation was finally launched at 21:00 on the eve of December 26, 1969. A-4 Skyhawks and F-4 Phantoms began attacking Egyptian forces along the western bank of the Suez canal and Red Sea. Hidden by the noise of the attacking jets, three Aerospatiale Super Frelons, carrying Israeli paratroops, made their way west towards their target. Making their approach carefully in order not to be spotted beforehand, the troops surprised the light security contingent at the radar installation and quickly took control of the site. By 02:00, December 27, when the paratroops had taken apart the radar station and prepared the various parts for the CH-53s, the two Yasurs were called in from across the Red Sea. One CH-53 carried the communications caravan and the radar antenna, while the other took the heavier, four-ton radar itself. The two helicopters started making their way back across the Red Sea to Israeli controlled territory.

The four-ton radar caravan was actually heavier than the CH-53 was designed to carry and soon endangered the safe completion of the operation. The cables connecting the radar to the helicopter were streching the ribs of the aircraft which in turn caused a hydrolic pipeline to rupture. Faced with either releasing the radar or loosing control of the aircraft and crashing, the captain of the helicopter managed to cross the water line into Israel. With the last of its Hydrolic pressure, the Helicopter set down the radar and landed besides it. The second CH-53 which had already arrived with its lighter load, was sent back to retrieve the radar from the crash landing site. Once again the heavy load almost caused the helicopter to crash but the radar was finally delivered to the designated point, into the hands of awaiting intelligence specialists.

Although an attempt was made to conceal the mission and its success, the operation was made public a week after it took place following its publication in foreign press. The radar itself was studied thoroughly and provided the IAF with new countermeasures against the Egyptian air defences, removing a threat to Israeli air superiority over the Suez Canal. It was later handed over to the USA, the same as other equipment captured before.

Sources: The Israeli Air Force, IDF/AF

9طن هي للنسخ الحديثة اخي و ليست القديمة ... هدا ﻻ يهم بعد البحث تبين ان اكبر قطعة كانت تزن 4 طن ..

بخلاف كون الغارة مكونة من طائرتين ياشور C-53
 

المستقبل العربي

صقور الدفاع
إنضم
3 أكتوبر 2011
المشاركات
3,814
التفاعلات
5,079 0 0
الرادار فعلا تم تحميله على هليكوبتر ...

الرادار اتفك و رجع سليم .. هم مش محتاجين وحدة توليد الطاقة ولا العربية فوزنه اقل بكتير

الدفاع الجوي كان لسة في طور الانشاء بشكل عام ... لسة بيتعلموا و غلطوا كتير علشان يوصلوا للمستوى المبهر في 73
بخلاف كون الغارة مكونة من طائرتين ياشور C-53

بعد التفاصيل تصبح القصة اكثر واقعية 5 مروحيات ثقيلة 3 sa321 super frelon لحمل المضليين زائد مروحيتين c53 لنقل الرادار
 

مارشــال

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
25 مايو 2008
المشاركات
25,790
التفاعلات
40,980 35 0
الدولة
Egypt
بعد التفاصيل تصبح القصة اكثر واقعية 5 مروحيات ثقيلة 3 sa321 super frelon لحمل المضليين زائد مروحيتين c53 لنقل الرادار
بالضبط لكن نقطة الحاسة السادسة والاحساس بوجود الرادار من طرف كاتب الموضوع هي خيال علمي

الرادار كان مرصود الكترونيا
 
إنضم
1 مارس 2014
المشاركات
2,177
التفاعلات
8,221 8 0
العملية تعرف عالميا بـ Operation Rooster 53 في مصر اسمها غارة الزعفرانة

كانت قريبة من حفل عسكري يحضره عبد الناصر وحصل SHIFT لقوات المنطقة لمسرح الحفل وترك الرادار وحيد بتغطيته بتمويه

لم يكن سر عسكري أصلا وكونه رادار ليس استراتيجي لكن للتلميع طبعا

هم أذكياء استغلوا تقصير التخطيط حينها وتركيز القوات والحكومة على حفل عبد الناصر وترك المنظومات الفرعية

نفس حركة 5 يونيو واستخدام نقطة تقييد النيران فوق سيناء

لكن هو خليط من تقصير بالنسبة لنا واستغلال جيد من جانبهم بخلاف دراسة استخباراتية كانت موفقة

تحياتى يا مارشال .. كالعادة معلومات دقيقة مرفقه بمصادر
إسمح لى أضيف نقطة تاكيد لا أكثر ..

الموقف رواه الفريق الشاذلى رحمه الله فى أحد لقاءاته التلفزيونية , منطقة الزعفرانة تتبع لمنطقة البحر الاحمر (تولى الشاذلى قيادتها لفترة)
المنطقة كما بالصورة

650px-Egypt,_administrative_divisions_-_Nmbrs_-_colored.svg.png


المنطقة كانت ظلم بين لأى قائد يتولى مسؤليتها ولأى قوة تكلف بحمايتها ففضلاً عن الطبيعة الجبلية (سلسلة جبال البحر الأحمر) فهى منطقة طوووووووووويلة تتطلب عدد قوات كبير جداً (غير مركز بل موزع) لتغطيتها وهو الأمر الغير متوفر وربما أيضاً غير مجد مع العلم أن معظم القوات والأنشطة القتالية كانت على خط المواجهة (قناة السويس) ...

المنطقة الآن بها أول محطة توليد رياح مصرية (تم إنشائها وتشغيلها منذ فترة وليس الآن)

# الصورة التالية لمحطة الزعفرانة على ساحل البحر الأحمر ..
19802872.jpg


وشكراً
 

مارشــال

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
25 مايو 2008
المشاركات
25,790
التفاعلات
40,980 35 0
الدولة
Egypt
تحياتى يا مارشال .. كالعادة معلومات دقيقة مرفقه بمصادر
إسمح لى أضيف نقطة تاكيد لا أكثر ..

الموقف رواه الفريق الشاذلى رحمه الله فى أحد لقاءاته التلفزيونية , منطقة الزعفرانة تتبع لمنطقة البحر الاحمر (تولى الشاذلى قيادتها لفترة)
المنطقة كما بالصورة

مشاهدة المرفق 47133

المنطقة كانت ظلم بين لأى قائد يتولى مسؤليتها ولأى قوة تكلف بحمايتها ففضلاً عن الطبيعة الجبلية (سلسلة جبال البحر الأحمر) فهى منطقة طوووووووووويلة تتطلب عدد قوات كبير جداً (غير مركز بل موزع) لتغطيتها وهو الأمر الغير متوفر وربما أيضاً غير مجد مع العلم أن معظم القوات والأنشطة القتالية كانت على خط المواجهة (قناة السويس) ...

المنطقة الآن بها أول محطة توليد رياح مصرية (تم إنشائها وتشغيلها منذ فترة وليس الآن)

# الصورة التالية لمحطة الزعفرانة على ساحل البحر الأحمر ..
مشاهدة المرفق 47134

وشكراً
شكرا على التعقيب وبالتوفيق دوما
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى