Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
قد يقول قائل .. ولكن خاصية السوبر كروز غير مذكورة في موقع الرافال .. وعليه فهي معلومة غير رسمية ..
اتمنى ان يقولها احدكم من كل قلبي .. اتدرون لماذا !!!
لانني سأجيبه بكل منطق وتواضع وأدب :
اذا تعدادكم لموديولات رادار الRBE-2 غير صحيح لانه غير مذكور بالتحديد في موقع ثاليس الرسمي ..
وسأقول كذلك .. تعدادكم لموديولات رادار التايفون غير صحيح لانه لم يذكر في موقع شركة رادار التايفون ..
وكذلك نقيس بقية الامثلة ونهدم النقاش من اوله
هناك مجلات رسميه تتكلم عن ان عدد موديلات الرادار قيصر 1500 T/R
روعة الصناعة الفرنسية تبرز هنا ...
في اسفل الصفحة على اليسار .. اعترفت القوات الجوية الامريكية بأن طائرة ميراج2000 يقودها طيار اماراتي استطاعت هزيمة الرابتور ( في نفس التمرين الذي هزمت فيه الرافال الرابتور)
☆☆☆☆☆☆☆
هذا يجعلني اتأمل روعة تصميم الديلتا وكفاءته الفطرية - من حيث التصميم - في الارتفاعات العالية/ السرعات العالية ..
وافكر ... لو كانت الميراج-9 فعلت ذلك بالرابتور فماذا عساها ستفعل الرافال !!!
هي فعلا اطبقت عليها ولكنني انظر لها من منظور مختلف ( الفروقات بين الرافال والميراج )
الرافال تتميز بمحركين وكانارد وسبيكترا وحمولة افضل وتصميم شبحي افضل وOSF وميتيور وغيره الكثير ..
لذلك تبدو الرافال في وضع مرموق كونها استفادت من عصارة تجربة الفرنسيين في تصميم الديلتا والافيونكس والمحركات واتت لتشكل المقاتلة الضاربة القديرة على مواجهة التحديات المعاصرة ...
كنت قرات من فترة في مجلة ار اند كوزموس انه بعد تسرب نتائج الاختبارات الاماراتية بين الرافال والتايفون وما تبعها من سخونة تصريحات فرنسية بريطانية تعليقا على النتيجة بفوز الرافال 7-0 ضد التايفون .. صرح مسئول فرنسي بان عملاء التايفون الشرق اوسطيين ابدوا انزعاجهم وقلقهم من تلك النتائج خصوصا بعد الدعاية الاعلامية للتايفون الدائمة بانها متفوقة جويا .
اريد موقعا رسميا ..
لانه حتى خاصية السوبر كروز ذكرتها مجلة رسميه تعنى بأخبار الرافال وتدعى FOX THREE .. لكنها لم تعجب السائلين ..
وبالتالي .. عندما نضيق واسعا .. تتضايق الاوساع من متضيقي
الروس لديهم تجارب تستحق الالتفات لها في هذا الخصوص
لكن تبقى الرافال لم تستعرض كامل قدراتها وحدودها بعد ,, لننظر كيف سيكون التجهيز عندما تدمج موديولات الـ GaN
ثاليس لغاية اليوم لم تنشر رادارها فعليا ( واعني , صورة للرادار الفعلي بموديولاته ,, بل تعمد لتمويه الصور منعا للعد ) هذا وهو من نوع جاليوم ارسينايد فكيف لو تم وضع موديولات الجاليوم نايتريد الاصغر حجما ... هنا الانف سيحمل عددا اكبر من الموديولات ذات الخصائص الافضل
لاحظ Volume الموديولات GaN
اصغر وافضل مردودا وكفاءة
ويأتي من يقول ان الرافال معوقة لاتستطيع التطور !!!
كنت قرات من فترة في مجلة اير اند كوزموس انه بعد تسرب نتائج الاختبارات الاماراتية بين الرافال والتايفون وما تبعها من سخونة تصريحات فرنسية بريطانية تعليقا على النتيجة بفوز الرافال 7-0 ضد التايفون .. صرح مسئول فرنسي بان عملاء التايفون الشرق اوسطيين ابدوا انزعاجهم وقلقهم من تلك النتائج خصوصا بعد الدعاية الاعلامية للتايفون الدائمة بانها متفوقة جويا .
الأف 15 = 25 متر مربع؟
اليابانيين رواد تقنيات الـ GaAs و الـ GaN لم يتوقفوا يوماً عن أبحاثهم استخدام السيليكون و الياقوت الأزرق و الألماس و الذهب .. الأمريكيين أنفسهم يستفيدون من أبحاث الشركات اليابانية والآسيوية عموماً المتخصصة ويشاركونهم في هذه الأبحاث ولذلك نجد دوماً الأمريكان في الصدارة ..
رادار AESA كالـ J/APG-1 أول رادار AESA في العالم يدخل الخدمة والانتاج بشكل كلي و تطويره الـ J/APG-2 شيء يدعو للإعجاب بصراحة .. سبقوا الجميع
الأوروبيين و الروس أقزام في هذه التقنيات مقارنة بشرق آسيا ..
للرافال ام التايفون..!!البودات خرجت في معرض دبي الاخير
ههههههههههههه
أظرف ما في الأمر أنك تطالب جمهور التايفون بمصادر رسمية وأنت كاتب الموضوع هذا بناء على تغريدة في تويتر :وداع:
اريد موقعا رسميا ..
لانه حتى خاصية السوبر كروز ذكرتها مجلة رسميه تعنى بأخبار الرافال وتدعى FOX THREE .. لكنها لم تعجب السائلين ..
وبالتالي .. عندما نضيق واسعا .. تتضايق الاوساع من متضيقي
الاثنان ..للرافال ام التايفون..!!
عندما نقول ان عدد الموديولات 838 موديول .. فهذا نموذج عرضته الشركة نفسها .. وفي معرض دبي للطيران .. في عامنا هذا ..