السلام عليكم
بالنسبة لقدرة الغواصة على البقاء لخمسين يوما فالمقصود هو بقائها في البحر و ليست غاطسة وبالامكان التعليق على الامر بالعلاقة التالية للتقريب
50*24*6=7200 ميل بحري غاطسة ' كمتوسط مدى بسرعة ست عقد '
50*24*9= 10800 ميل بحري عائمة ' كمتوسط مدى بسرعة 11 عقدة '
اما بالنسبة لغواصة تستخدم الدفع العادي فقط فستكون محظوظة لو حافظت على حالتها غاطسة بشكل دائم لاكثر من 96 ساعة و السبب بكل بساطة هو انخفاظ نسبة الاكسجين المستهلك من طرف المحركات و ارتفاع نسبة النيتروجين غير المستقر و الذي يعمل على طرد الاكسجين في وسط مغلق كغواصة و عليه و حفاظا على سلامة الطاقم فالغواصات في العادة تقوم بعملية الزفير كل 72 ساعة في حالة استعمالها الدفع العادي او لافتقارها للدفع المستقل عن الهواء من الاصل و يكون الامر عادة في الليل و لمدة وجيزة كافية لطرد النيتروجين غير القابل للطرد عبر انظمة الطرد الغاطسة و التي تطرد اكاسيد الكربون و شوائب الاحتراق الداخلي للديزل ' الغواصات النووية تستعمل عامل التناضح الحراري للمفاعلات لتسييل النيتروجين و الاحتفاظ به في حالته السائلة ' اما في حالة استخدام الدفع المستقل عن الهواء ففي افضل الحالات الموثقة حافظت الغواصة U-212 على حالة الغطس لمدة اربع اسابيع و ذلك قاطعة المسافة بين كييل في المانيا و روتا في اسبانيا بسرعة 3-5 عقد و هو رقم صعب تحقيقه لباقي الغواصات ' ان لم يكن مستحيلا '
بالنسبة للغواصات النووية فالامر مختلف فهي تملك الطاقة الكافية لفصل الاكسجين عن جزئيات الماء و تكييف الهواء في الغواصة بجودة تفوق نظيرتها في افضل الفنادق تصنيفا لكن المشكلة الرئيسية التي تمنع طول مدة الغطس هي العامل النفسي للطاقم فاكثر الامور التي تشغل بال قبطان الغواصة هو رهاب الاحتجاز الذي قد يصيب الطاقم و يتسبب في الفوضى او التمرد و في افضل الحالات انعدام الاحتراز في اصدار الاصوات و هو ما يؤثر سلبا على خفاء القطعة لذلك حددت البحرية الامريكية مدة دورية الغواصات الهجومية في شهرين و الغواصات الحاملة للصواريخ في ثلاث شهور ' اطول مدة دورية في حلف النيتو سجلتها بريطانيا بمدة 108 ايام '
بالتوفيق
