- إنضم
- 2 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 4,249
- التفاعل
باكستان وقعت مع صين صفقه ضخمه لتطوير قدرات البحريه .
6 عدد غواصات نوويه
2 عدد مدمرات
صواريخ Cj-10 كروز لغواصات
طوافات لسفن متطوره
الصين وباكستان جداول الصداقة فى السراء والضراء جديدة
المرتفعات
الطبقة تشينغ الجديدة ما لا يقل عن 30 في المئة أكبر.
تشينغ غواصات من طراز وقع اتفاق بين ووهان الصينية ومقرها دولة كورب الصناعية لبناء السفن (CSIC) والحكومة الباكستانية فى ابريل عام 2011 لمدة 6 تشينغ الغواصة فئة ، وسوف تكون هذه الغواصات البدن المزدوج مع التشرد المغمور من 3600 طن. وسيتم تجهيزه مع الوكالة ستيرلنغ دورة جديدة ، وسوف تكون قادرة على تحمل تصل 3 CJ - 10K التي يمكن أن تحمل warheds النووية ، وتشمل السمات الأخرى foreplanes قابل بدن والابحار hydrodynamically مبسطة. فإن الوكالة ونظم الدفع الكهربائية تكون جميع وليس diesal نظام الدفع الكهربائي صنع الغواصات هادئة جدا. وقد تم بالفعل اختبار هذا النظام على دفع عددا من الغواصات الصينية أثقل.
أخذت جهود باكستان لديها البحر المستندة إلى المصداقية النووية أدنى رادع وجها لوجه الهند خطوة كبيرة إلى الأمام في الشهر الماضي عندما المملوكة للدولة ، ووهان الصينية ومقرها دولة لبناء السفن الصناعية كورب (CSIC) نقلت أول تشينغ الدرجة هجوم تقليدي الغواصة (SSK) الى شنغهاي لتبدأ سلسلة طويلة من السنة التجارب البحرية ، والتي من المرجح أن تتضمن تجارب اطلاق ثلاثة CJ - 10K التي تطلق من الغواصات ، 1500 كم المدى الأراضي كروز الهجوم (LACM) قادرة على تسلحها الوحدوي برؤوس نووية تكتيكية. دعا SSK تشينغ من الطراز الأول ، بل هو متغير من نوع 041A تحسين يوان من الدرجة SSK ، الذي هو أيضا من المقرر أن تبدأ التجارب البحرية في وقت لاحق هذا الشهر.
ويعتقد الآن أن العقد وقع بين CSIC وباكستان في شهر أبريل الماضي في وقت مبكر (انظر FORCE أبريل 2011 ، صفحات 16-17) يدعو لبناء السفن في CSIC لوهان وتشانغ القائم على العرض six تشينغ الدرجة SSKs ، فإن كل منها أن تكون مجهزة ونظام الوكالة ستيرلنغ دورة وتكون قادرة على حمل ما يصل الى ثلاثة رؤوس حربية نووية حاملة CJ - 10K LACMs لكل منهما. والبدن المزدوج الطبقة SSK تشينغ ، مع تشريد المغمورة على مقربة من 3600 طن ، يشبه قريبة من نوع SSK 636M الروسي ، وميزات بدن ، وقابل للسحب foreplanes الشراع hydrodynamically مبسطة. أطلق SSK الأول من نوعه في مدينة ووهان يوم 9 سبتمبر من العام الماضي ، وما مجموعه ثلاثة SSKs هذه على النظام من بحرية جيش التحرير الشعبى الصينى أيضا. وقد تم تطوير نظام الوكالة للSSK تشينغ الدرجة من قبل معهد بحوث 711th من CSIC. بدأت R & D العمل في حزيران 1996 ، مع فريق 100 جندي من العلماء والمهندسين برئاسة الدكتور جين Donghan تورطهم في تطوير محرك ستيرلينغ دورة ، فيما ذهب فريق آخر بقيادة البروفيسور ما ايمينغ الهندسة الصينية جامعة البحرية بدأت تطوير جميع الكهربائية AIP النظام. دخلت المشروعين المرحلة هندسة الإنتاج في عام 2007 ، مع Qiyao شانغهاى المحدودة تكنولوجيا الدفع ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل من قبل معهد 711th ، ليصبح الكيان الرئيسي المكلف الصناعية المنتجة لنظام الوكالة. وبالمناسبة ، فإن الطبقة تشينغ SSK في كل نظام الدفع الكهربائي هو مشتق من نظام مماثل التي وضعت قبل نحو عقد لSSGNs البحرية بجيش التحرير الشعبى الصينى نوع six شانغ من الدرجة 093 وثلاث 094 نوع SSBNs جين الفئة.
والتي تطلق من الغواصات CJ - 10K وقد وضعت LACM من علوم الفضاء الصينية والصناعة كورب (CASIC) هوبى المستندة التاسع أكاديمية (المعروف أيضا باسم مجموعة الفضاء سانجيانغ ، أو قاعدة 066) بشأن التعاون مع Xinghang بكين مقرا للأكاديمية الثالث مصنع المعدات الكهروميكانيكية (159 مصنع). ويجري التجميع النهائي من CJ - 10K من مصنع Hangxing في مقرها بكين بناء الآلات (239 مصنع). الميزات CJ - 10K نظام التصوير البصرية الكهربائية تعمل بالأشعة تحت الحمراء لمحطة صاروخ موجه ، ويجعل استخدام حلقة الليزر الدوران المستندة نظام الملاحة بالقصور الذاتي جنبا إلى جنب مع جهاز استقبال GPS لتلقي التحديثات الملاحية من كوكبة الصين "بيدو" سواتل الملاحة GPS.
في تطور آخر ، خلال زيارة رئيس الوزراء الباكستاني يوسف رضا جيلاني رسمية تستغرق اربعة ايام الى بداية الصين 17 مايو ، تم مسح الطوابق للبحرية الباكستانية للحصول على فترة الإيجار 10 عاما وهما Jiangkai I - فئة نوع 054 التي تحمل صواريخ موجهة فرقاطات (FFG) ماانشان (FFG - 525) ونزهو (FFG - 526) ، والتي تم في الخدمة مع اسطول البحرية بجيش التحرير الشعبى الصينى بحر الشرق منذ عام 2005
كينغ الدرجة SSK
Jiangkai 1 - 054 نوع الطبقة FFG
Z - 9EC مروحية
pshamim المصدر (في آذار 2011)
China-Pakistan all-weather friendship scales new
heights
The new Qing class is at least 30 percent larger.
QING class submarines The deal was signed between Wuhan-based China State Shipbuilding Industrial Corp (CSIC) and Pakistani Government in April 2011 is for 6 Qing class submarine, These submarines will be double hulled with a submerged displacement of 3,600 tons. It will be equipped with the new Stirling-cycle AIP and will be able to carry upto 3 CJ-10K which could carry nuclear warheds, Other features include hull retractable foreplanes and hydrodynamically streamlined sail. The AIP and the propulsion systems will be all electric and not the diesal electric propulsion system making the submarines very quiet. This propulsion system has already been tested on a number of heavier Chinese submarines.
Pakistan's efforts to have a sea-based minimum credible nuclear deterrent vis-a-vis India took a significant step forward last month when the state-owned, Wuhan-based China State Shipbuilding Industrial Corp (CSIC) ferried the first Qing-class conventional attack submarine (SSK) to Shanghai to begin a year-long series of sea trials, which is likely to include the test-firing of three CJ-10K submarine-launched, 1,500km-range land attack cruise missiles (LACM) capable of being armed with unitary tactical nuclear warheads. Called the Qing-class SSK, it is a variant of the Type 041A Improved Yuan-class SSK, which is also due to begin its sea trials later this month.
It is now believed that the contract inked between CSIC and Pakistan early last April (see FORCE April 2011, pages 16-17) calls for the CSIC's Wuhan-based Wuchang Shipyard to supply six Qing-class SSKs, all of which will be equipped with a Stirling-cycle AIP system and will be able to carry up to three nuclear warhead-carrying CJ-10K LACMs each. The double-hulled Qing-class SSK, with a submerged displacement close to 3,600 tonnes, bears a close resemblance to the Russian Type 636M SSK, and features hull-retractable foreplanes and hydrodynamically streamlined sail. The first such SSK was launched in Wuhan on September 9 last year, and a total of three such SSKs are on order from China's PLA Navy as well. The AIP system for the Qing-class SSK was developed by the 711th Research Institute of CSIC. R&D work began in June 1996, with a 100-strong team of scientists and engineers led by Dr Jin Donghan being involved in developing the Stirling-cycle engine, while another team led Professor Ma Weiming of China's Naval Engineering University began developing the all-electric AIP system. The two projects entered the production engineering stage in 2007, with the Shanghai Qiyao Propulsion Technology Ltd, a wholly owned subsidiary of the 711th Institute, becoming the principal industrial entity charged with producing the AIP system. Incidentally, the Qing-class SSK's all-electric propulsion system is a derivative of a similar system that was developed about a decade ago for the PLA Navy's six Type 093 Shang-class SSGNs and three Type 094 Jin-class SSBNs.
The submarine-launched CJ-10K LACM has been developed by the China Aerospace Science and Industry Corp's (CASIC) Hubei-based Ninth Academy (also known as the Sanjiang Aerospace Group, or 066 Base) on cooperation with the Third Academy's Beijing-based Xinghang Electromechanical Equipment Factory (159 Factory). Final assembly of the CJ-10K is undertaken by the Beijing-based Hangxing Machine Building Factory (239 Factory). The CJ-10K features an imaging infra-red optronic system for terminal homing, and it makes use of a ring laser gyro-based inertial navigation system combined with a GPS receiver to receive navigational updates from China's 'Beidou' constellation of GPS navigation satellites.
In another development, during Pakistani Prime Minister Yousuf Raza Gilani's four-day official visit to China beginning May 17, the decks were cleared for the Pakistan Navy to acquire for a 10-year lease period the two Jiangkai I-class Type 054 guided-missile frigates (FFG) Ma'anshan (FFG-525) and Wenzhou (FFG-526), which have been in service with the PLA Navy's East Sea Fleet since 2005
Qing-class SSK
Jiangkai 1-class Type 054 FFG
Z-9EC helicopter
pshamim source (back in March 2011)
6 عدد غواصات نوويه
2 عدد مدمرات
صواريخ Cj-10 كروز لغواصات
طوافات لسفن متطوره
الصين وباكستان جداول الصداقة فى السراء والضراء جديدة
المرتفعات
الطبقة تشينغ الجديدة ما لا يقل عن 30 في المئة أكبر.
تشينغ غواصات من طراز وقع اتفاق بين ووهان الصينية ومقرها دولة كورب الصناعية لبناء السفن (CSIC) والحكومة الباكستانية فى ابريل عام 2011 لمدة 6 تشينغ الغواصة فئة ، وسوف تكون هذه الغواصات البدن المزدوج مع التشرد المغمور من 3600 طن. وسيتم تجهيزه مع الوكالة ستيرلنغ دورة جديدة ، وسوف تكون قادرة على تحمل تصل 3 CJ - 10K التي يمكن أن تحمل warheds النووية ، وتشمل السمات الأخرى foreplanes قابل بدن والابحار hydrodynamically مبسطة. فإن الوكالة ونظم الدفع الكهربائية تكون جميع وليس diesal نظام الدفع الكهربائي صنع الغواصات هادئة جدا. وقد تم بالفعل اختبار هذا النظام على دفع عددا من الغواصات الصينية أثقل.
أخذت جهود باكستان لديها البحر المستندة إلى المصداقية النووية أدنى رادع وجها لوجه الهند خطوة كبيرة إلى الأمام في الشهر الماضي عندما المملوكة للدولة ، ووهان الصينية ومقرها دولة لبناء السفن الصناعية كورب (CSIC) نقلت أول تشينغ الدرجة هجوم تقليدي الغواصة (SSK) الى شنغهاي لتبدأ سلسلة طويلة من السنة التجارب البحرية ، والتي من المرجح أن تتضمن تجارب اطلاق ثلاثة CJ - 10K التي تطلق من الغواصات ، 1500 كم المدى الأراضي كروز الهجوم (LACM) قادرة على تسلحها الوحدوي برؤوس نووية تكتيكية. دعا SSK تشينغ من الطراز الأول ، بل هو متغير من نوع 041A تحسين يوان من الدرجة SSK ، الذي هو أيضا من المقرر أن تبدأ التجارب البحرية في وقت لاحق هذا الشهر.
ويعتقد الآن أن العقد وقع بين CSIC وباكستان في شهر أبريل الماضي في وقت مبكر (انظر FORCE أبريل 2011 ، صفحات 16-17) يدعو لبناء السفن في CSIC لوهان وتشانغ القائم على العرض six تشينغ الدرجة SSKs ، فإن كل منها أن تكون مجهزة ونظام الوكالة ستيرلنغ دورة وتكون قادرة على حمل ما يصل الى ثلاثة رؤوس حربية نووية حاملة CJ - 10K LACMs لكل منهما. والبدن المزدوج الطبقة SSK تشينغ ، مع تشريد المغمورة على مقربة من 3600 طن ، يشبه قريبة من نوع SSK 636M الروسي ، وميزات بدن ، وقابل للسحب foreplanes الشراع hydrodynamically مبسطة. أطلق SSK الأول من نوعه في مدينة ووهان يوم 9 سبتمبر من العام الماضي ، وما مجموعه ثلاثة SSKs هذه على النظام من بحرية جيش التحرير الشعبى الصينى أيضا. وقد تم تطوير نظام الوكالة للSSK تشينغ الدرجة من قبل معهد بحوث 711th من CSIC. بدأت R & D العمل في حزيران 1996 ، مع فريق 100 جندي من العلماء والمهندسين برئاسة الدكتور جين Donghan تورطهم في تطوير محرك ستيرلينغ دورة ، فيما ذهب فريق آخر بقيادة البروفيسور ما ايمينغ الهندسة الصينية جامعة البحرية بدأت تطوير جميع الكهربائية AIP النظام. دخلت المشروعين المرحلة هندسة الإنتاج في عام 2007 ، مع Qiyao شانغهاى المحدودة تكنولوجيا الدفع ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل من قبل معهد 711th ، ليصبح الكيان الرئيسي المكلف الصناعية المنتجة لنظام الوكالة. وبالمناسبة ، فإن الطبقة تشينغ SSK في كل نظام الدفع الكهربائي هو مشتق من نظام مماثل التي وضعت قبل نحو عقد لSSGNs البحرية بجيش التحرير الشعبى الصينى نوع six شانغ من الدرجة 093 وثلاث 094 نوع SSBNs جين الفئة.
والتي تطلق من الغواصات CJ - 10K وقد وضعت LACM من علوم الفضاء الصينية والصناعة كورب (CASIC) هوبى المستندة التاسع أكاديمية (المعروف أيضا باسم مجموعة الفضاء سانجيانغ ، أو قاعدة 066) بشأن التعاون مع Xinghang بكين مقرا للأكاديمية الثالث مصنع المعدات الكهروميكانيكية (159 مصنع). ويجري التجميع النهائي من CJ - 10K من مصنع Hangxing في مقرها بكين بناء الآلات (239 مصنع). الميزات CJ - 10K نظام التصوير البصرية الكهربائية تعمل بالأشعة تحت الحمراء لمحطة صاروخ موجه ، ويجعل استخدام حلقة الليزر الدوران المستندة نظام الملاحة بالقصور الذاتي جنبا إلى جنب مع جهاز استقبال GPS لتلقي التحديثات الملاحية من كوكبة الصين "بيدو" سواتل الملاحة GPS.
في تطور آخر ، خلال زيارة رئيس الوزراء الباكستاني يوسف رضا جيلاني رسمية تستغرق اربعة ايام الى بداية الصين 17 مايو ، تم مسح الطوابق للبحرية الباكستانية للحصول على فترة الإيجار 10 عاما وهما Jiangkai I - فئة نوع 054 التي تحمل صواريخ موجهة فرقاطات (FFG) ماانشان (FFG - 525) ونزهو (FFG - 526) ، والتي تم في الخدمة مع اسطول البحرية بجيش التحرير الشعبى الصينى بحر الشرق منذ عام 2005
كينغ الدرجة SSK
Jiangkai 1 - 054 نوع الطبقة FFG
Z - 9EC مروحية
pshamim المصدر (في آذار 2011)
China-Pakistan all-weather friendship scales new
heights
The new Qing class is at least 30 percent larger.
QING class submarines The deal was signed between Wuhan-based China State Shipbuilding Industrial Corp (CSIC) and Pakistani Government in April 2011 is for 6 Qing class submarine, These submarines will be double hulled with a submerged displacement of 3,600 tons. It will be equipped with the new Stirling-cycle AIP and will be able to carry upto 3 CJ-10K which could carry nuclear warheds, Other features include hull retractable foreplanes and hydrodynamically streamlined sail. The AIP and the propulsion systems will be all electric and not the diesal electric propulsion system making the submarines very quiet. This propulsion system has already been tested on a number of heavier Chinese submarines.
Pakistan's efforts to have a sea-based minimum credible nuclear deterrent vis-a-vis India took a significant step forward last month when the state-owned, Wuhan-based China State Shipbuilding Industrial Corp (CSIC) ferried the first Qing-class conventional attack submarine (SSK) to Shanghai to begin a year-long series of sea trials, which is likely to include the test-firing of three CJ-10K submarine-launched, 1,500km-range land attack cruise missiles (LACM) capable of being armed with unitary tactical nuclear warheads. Called the Qing-class SSK, it is a variant of the Type 041A Improved Yuan-class SSK, which is also due to begin its sea trials later this month.
It is now believed that the contract inked between CSIC and Pakistan early last April (see FORCE April 2011, pages 16-17) calls for the CSIC's Wuhan-based Wuchang Shipyard to supply six Qing-class SSKs, all of which will be equipped with a Stirling-cycle AIP system and will be able to carry up to three nuclear warhead-carrying CJ-10K LACMs each. The double-hulled Qing-class SSK, with a submerged displacement close to 3,600 tonnes, bears a close resemblance to the Russian Type 636M SSK, and features hull-retractable foreplanes and hydrodynamically streamlined sail. The first such SSK was launched in Wuhan on September 9 last year, and a total of three such SSKs are on order from China's PLA Navy as well. The AIP system for the Qing-class SSK was developed by the 711th Research Institute of CSIC. R&D work began in June 1996, with a 100-strong team of scientists and engineers led by Dr Jin Donghan being involved in developing the Stirling-cycle engine, while another team led Professor Ma Weiming of China's Naval Engineering University began developing the all-electric AIP system. The two projects entered the production engineering stage in 2007, with the Shanghai Qiyao Propulsion Technology Ltd, a wholly owned subsidiary of the 711th Institute, becoming the principal industrial entity charged with producing the AIP system. Incidentally, the Qing-class SSK's all-electric propulsion system is a derivative of a similar system that was developed about a decade ago for the PLA Navy's six Type 093 Shang-class SSGNs and three Type 094 Jin-class SSBNs.
The submarine-launched CJ-10K LACM has been developed by the China Aerospace Science and Industry Corp's (CASIC) Hubei-based Ninth Academy (also known as the Sanjiang Aerospace Group, or 066 Base) on cooperation with the Third Academy's Beijing-based Xinghang Electromechanical Equipment Factory (159 Factory). Final assembly of the CJ-10K is undertaken by the Beijing-based Hangxing Machine Building Factory (239 Factory). The CJ-10K features an imaging infra-red optronic system for terminal homing, and it makes use of a ring laser gyro-based inertial navigation system combined with a GPS receiver to receive navigational updates from China's 'Beidou' constellation of GPS navigation satellites.
In another development, during Pakistani Prime Minister Yousuf Raza Gilani's four-day official visit to China beginning May 17, the decks were cleared for the Pakistan Navy to acquire for a 10-year lease period the two Jiangkai I-class Type 054 guided-missile frigates (FFG) Ma'anshan (FFG-525) and Wenzhou (FFG-526), which have been in service with the PLA Navy's East Sea Fleet since 2005
Qing-class SSK
Jiangkai 1-class Type 054 FFG
Z-9EC helicopter
pshamim source (back in March 2011)
