- إنضم
- 14 يناير 2008
- المشاركات
- 19,147
- التفاعل
- الدولة
نظام ERIEYE نظام راداري للانذار المبكر من صنع شركة ساب السويديه وهو يعتبر الاكثر تطورا وحداثه حيث جلاى تطويره عبر السنوات العشر الماضيه بعد استخدامه سنة 1996 من قبل القوات السويديه ودول اخرى مثل البرازيل والمكسيك واليونان والباكستان واسترته تايلند مؤخرا
وتم تطويره بحيث توصل الى اداء ممتاز بكلفه منخفضه .
لتوفر الفعاليه لاي نظام مراقبه وانذار جوي يجب ان يفي بما يلي :
1- مراقبة الاهداف الجويه والبريه والبحريه وخاصه الاهداف الصغيره الخفيفة في بيئه الكترونيه كثيفه تحيط بالاهداف ونظام ERIEYE جرى تصميمه وفق هذه المبادىء والوحيد الذي يمكن تشغيله عن بعد بحيث يشغل من الارض وفي هذه الحاله يقتصر الحاجه في التشغيل على عامل واحد فقط على متن الطائره وبهذا يجري تخفيض العاملين جوا مما يعطي راحه وحريه للطاقم الارضي
وقد جرى تصميم هذا النظام بالاساس لييمكن نشره بسهوله وسرعه واستخدام كامل قدراته بوقت قصير حيث يبدا مهمته بالمراقبه خلال 10 دقائق من اعطاء الاوامر بالاقلاع ..
اما ادارة الطاقه الراداريه فيستطيع العامل على الرادار في الارض او الجو ان يحدد بقعة المراقبه المطلوبه فالهوائي AESA يوجه شعاع الرادار الى المساحه او الهدف المحددين وبالتالي استخدام الطاقه لهدف محدد وتسمح ايضا لان يزيد من قدرة الكشف والتعقب باعطاء طاقه وضوء اكثر للشعاع بعد الكشف الاولي حيث يتم ملاحقة مسار الهدف بصوره اتوماتيكيه وتلقائيه واكثر من ذلك كل هدف تجري ملاحقته ومراقبيته فان الموجه تاخذ الشكل الملائم وبالتالي فان معدل البث الراداري يزداد تلقائيا عندما يبدا الهدف بالمناوره
يمتاز الرادار بان له 9 صيغ عملانيه لتحسين المراقبه الجويه والبحريه احداها مخصصه للاهداف البطيئه حيث تلاحقها تلقائيا وكذلك للحوامات يعمل الرادار على الحيز S BAND بهوائي ثابت
يؤمن الرادار مقاومه عاليه للتشويش وال ECM ولديه اوسع التقنيات المتنوعه المقاومه لاعمال التشويش اللكتروني في بيئه شديده التشويش
تالف النظام من الرادار ERIEYE ومركز القياده والسيطره C2 ونظام الاشاره الاستخباراتي ,ونظام IFF ولواقط للانذار الراداري ونظام توزيع الرقائق والشهب الحراريه وهناك مجسات اضافيه مثل جهاز انذار ليزري وجهاز نحذير للصواريخ المقتربه
يحمل النظام على طائرة ساب 2000
الارتفاع : 31000 قدم
السرعه 160 ميل بحري
وهي طائره صغيره نسبيا ولكن تعتبر الاحدث وتتفوق على اي طائره من فئتها من حيث الحداثه
وتم تطويره بحيث توصل الى اداء ممتاز بكلفه منخفضه .
لتوفر الفعاليه لاي نظام مراقبه وانذار جوي يجب ان يفي بما يلي :
1- مراقبة الاهداف الجويه والبريه والبحريه وخاصه الاهداف الصغيره الخفيفة في بيئه الكترونيه كثيفه تحيط بالاهداف ونظام ERIEYE جرى تصميمه وفق هذه المبادىء والوحيد الذي يمكن تشغيله عن بعد بحيث يشغل من الارض وفي هذه الحاله يقتصر الحاجه في التشغيل على عامل واحد فقط على متن الطائره وبهذا يجري تخفيض العاملين جوا مما يعطي راحه وحريه للطاقم الارضي
وقد جرى تصميم هذا النظام بالاساس لييمكن نشره بسهوله وسرعه واستخدام كامل قدراته بوقت قصير حيث يبدا مهمته بالمراقبه خلال 10 دقائق من اعطاء الاوامر بالاقلاع ..
اما ادارة الطاقه الراداريه فيستطيع العامل على الرادار في الارض او الجو ان يحدد بقعة المراقبه المطلوبه فالهوائي AESA يوجه شعاع الرادار الى المساحه او الهدف المحددين وبالتالي استخدام الطاقه لهدف محدد وتسمح ايضا لان يزيد من قدرة الكشف والتعقب باعطاء طاقه وضوء اكثر للشعاع بعد الكشف الاولي حيث يتم ملاحقة مسار الهدف بصوره اتوماتيكيه وتلقائيه واكثر من ذلك كل هدف تجري ملاحقته ومراقبيته فان الموجه تاخذ الشكل الملائم وبالتالي فان معدل البث الراداري يزداد تلقائيا عندما يبدا الهدف بالمناوره
يمتاز الرادار بان له 9 صيغ عملانيه لتحسين المراقبه الجويه والبحريه احداها مخصصه للاهداف البطيئه حيث تلاحقها تلقائيا وكذلك للحوامات يعمل الرادار على الحيز S BAND بهوائي ثابت
يؤمن الرادار مقاومه عاليه للتشويش وال ECM ولديه اوسع التقنيات المتنوعه المقاومه لاعمال التشويش اللكتروني في بيئه شديده التشويش
تالف النظام من الرادار ERIEYE ومركز القياده والسيطره C2 ونظام الاشاره الاستخباراتي ,ونظام IFF ولواقط للانذار الراداري ونظام توزيع الرقائق والشهب الحراريه وهناك مجسات اضافيه مثل جهاز انذار ليزري وجهاز نحذير للصواريخ المقتربه
يحمل النظام على طائرة ساب 2000
الارتفاع : 31000 قدم
السرعه 160 ميل بحري
وهي طائره صغيره نسبيا ولكن تعتبر الاحدث وتتفوق على اي طائره من فئتها من حيث الحداثه
