قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

شئ أخير و هو للأمانة الكتابية

فى أجزاء حذفتها - وخاصة من موقع الأف 16 الرسمى - منعا للفتنة

فاتمنى انها لا تحدث فى الموضوع ............!

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

شكرا لك على الموضوع
والمغرب لن يكتفي ب 24 f16 بلوك 52

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

moroccan sniper قال:

شكرا لك على الموضوع
والمغرب لن يكتفي ب 24 f16 بلوك 52

أنقر للتوسيع...

بسبب الكلمة الملونة ممكن تدخل هذا الموضوع
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=21696

ستعرف انها ليست بلوك 50 او 52 بسبب.........ادخل الموضوع........الذي لم يتم اختياره الي الآن
و انها من النوع .........ادخل الموضوع........و ليست العادية

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

يعني لايوجد بلوك 52 أم مذا أنا فهمت الموضوع لاكن لم أستوعبه

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

24 F-16C/D Block 50/52 aircraft with either the F100-PW-229 or
F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)9 radars;
5 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines;
4 APG-68(V)9 spare radar sets;
30 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS)
30 AN/ALR-56M Radar Warning Receivers (RWR)
60 LAU-129/A Launchers;
30 LAU-117 Launchers;
6 Joint Helmet Mounted Cueing Systems;
4 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGAR) radios with HAVE QUICK I/II;
24 Conformal Fuel Tanks (pairs);
4 Link-16 Multifunctional Information Distribution System-Low Volume Terminals;
2 Link-16 Ground Stations;
4 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/ Inertial Navigation Systems (INS);
12 AN/AAQ-33 SNIPER Targeting Pods or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Pods
5 Tactical Air Reconnaissance Systems (TARS) or DB-110 Reconnaissance Pods (RECCE);
4 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems;
28 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suites (AIDEWS); or 28 AN/ALQ-187 Advanced Self-Protection Integrated Suites
(ASPIS II); or 28 AN/ALQ-178 Self Protection Electronic Warfare Suites (SPEWS)
1 Unit Level Trainer
ومذا نصنفها بهذ الإضافات

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

ملخص موضوعي الثاني هو

الجزء الأول هو ان هناك شئ اسمه البلوك 50 و 52

و لكن ما هو الفرق
لو المحرك من شركة جنرال اليكتريك يبقي بلوك 50
لو المحرك من شركة Pratt & Whitney تبقي بلوك 52

و نأخذ مثال بالمغربية
لا حظ هذا السطر

24 F-16C/D Block 50/52 aircraft with either the F100-PW-229 or
F110-GE-129 Increased Performance Engines

أنقر للتوسيع...

و لا حظ كلمة or و تعني او
بمعني انها لو المغرب اقتني المجركF100-PW-229 تبقي بلوك 52
او اقتني المحرك F110-GE-129 تبقي بلوك 50

و الي الآن لم يحدد المغرب ايهما سيقتني
و بالتالي لم يتم تحديد نوع المغربية هل هي بلوك 50 او بلوك52

و كليهما مثل بعضهما ولا فرق بين المحركين
و بالتالي التفاخر بكلمة بلوك 52 خطأ اصلا و موضوعا
لأن البلوك 52 ليس افضل من البلوك 50
او البلوك 50 ليس اقل من البلوك 52

الجزء الثاني من الموضوع ان كل من الأف الاسرائيلية و اليوناينة و المغربية -في المستقبل - والمصرية -في المستقبل-
من البلوك 50/52 +
و لماذا لا تصبح من النوع العادي
بسسب حاجتين
خزانات الوقود الاضافية

و الشئ الأهم هو ذلك
وهو الررار
v9

APG-68(V)9 radars

أنقر للتوسيع...

يبقي التفاخر بالبلوك 52 غير صحيح
و ايضا الحصول علي النوع + ليس شئ عبقري لأن البلوك العادي موجود منذ 18 سنة و التطورير له هو +

و هذه الصور هدية ليك -اتمني انك تضع احداها مكان اسرائيلية-

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

نقطة نظام والاعتراف بالحق فضيلة

لقد قلت ان المغرب لم يحدد نوع اف 16 بسبب عدم اختيار المحرك
الا ان احد الأخوة المغاربة الأفاضل
قال اني بالفعل قد اقتني المحرك و هو من F100-PW-229
و لكن من آخر جيل له واعطني
المصدر


و بذلك اصبحت فعلا بلوك 52 بسبب ان المحرك من شركة Pratt & Whitney


و هو خطأي لأني اعتمدت علي مصدر الصفقة القديمة وانا اعترف به


و مع ذلك ساتصدي لبدعة
ان البلوك 52 افضل من البلوك 50 بسبب ان العدد 52 اكبر من العدد50 ............!؟

و لكن الفرق بينهما هو المحرك فقط

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

ولو أخي أنا أعرف إنجليزية سأقول لك على أي أساس قلت بلوك 52 پلوس
F16 بلوك 50 ،52 العادية ليس لها خزانات إضافية ورادارها APG68V5
إذا أخي أين هو العيب لو قلت بلوك 52 بليس
ثم بقولك أن محركين F100-PW-229 AND F110-GE-129 Increased Performance Engines متشابهين فأنت مخطئ

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

http://www.deagel.com/Fighter-Aircraft-Engines/F100-PW-229_a001721003.aspx

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

moroccan sniper قال:

ولو أخي أنا أعرف إنجليزية سأقول لك على أي أساس قلت بلوك 52 پلوس
f16 بلوك 50 ،52 العادية ليس لها خزانات إضافية ورادارها apg68v5
إذا أخي أين هو العيب لو قلت بلوك 52 بليس
ثم بقولك أن محركين f100-pw-229 and f110-ge-129 increased performance engines متشابهين فأنت مخطئ

أنقر للتوسيع...

هي فعلا خطليت من الأول
و انا بعتذر عنها
لأني اعتمدت مصدر الصفقة الأصلي ولذلك لم اعرف بموضوع اختيار المغرب المحرك فعليا

و هو اخذ آخر جيل من المحرك f100-pw-229 و اسمه eep

و فعلا هي خطأي من الأول انا لم ابحث عن جزئية المحرك و اعتمدت علي المصدر الصفقة الأصلي

و بذلك فعلا هي اصبحت من النوع بلوك 52 +

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

أعرف أن صورة توقيعي مزعلاك بالمصري هههه ومن أجلك سأغيرها غدا إن شاء الله تحياتي

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

moroccan sniper قال:

أعرف أن صورة توقيعي مزعلاك بالمصري هههه ومن أجلك سأغيرها غدا إن شاء الله تحياتي

أنقر للتوسيع...

بص انا اللي مضيقني انك اخ فاضل و باين انك متديين
و صورتك الرمزية بها حذاء علي علامة صهيون
و يبقي توقيعك طائرة اسرائيلية

و هذا في الآخر شئ شخصي ليك وليس لي دخل بي

رد: قصة المغرب مع الأف 16 من البداية الى اليوم

مشكور على الموضوع ...............