- إنضم
- 5 مارس 2012
- المشاركات
- 2,478
- التفاعل
- الدولة
Re: رد: Eglin تحتفل بوصول أولى دفعات المقاتلة F-35
أوكي اخي ساخاطبك كما أخاطب المحترفين الان لانك يبدو انك فاهم في الموضوع.
اولا لماذا ارى ان ال f-35 تصلح الستيلث فقط و اذا ذهب الستيلث بتكنولوجيا معاكسه فطائرات الجيل الاسبق افضل:
بالنسبه للقوات الجويه للدول فهم باحثون عن operational capability لكل طائره و في هذا يدخل الاشياء التأليه التي أنا أراها بالنسبه للقوات الجويه تجعل ال f-35 كخيار سيء مو دون اعتبار الستيلث.
اولا : payload:
البايلود للانترنال ويبونز باي ل F-35 هو قليل نسبيا مقارنة بالطائرات الاخرى و اذا حسبنا الاكسترنال هارد بوينتز لل f-35 فلازل البايلود ضعيف
F-35 = 13,000 to 15,000 pounds depending on the version
F-16 =16,000 pounds
يعني بسبب هذا الشيء فان طلعات المهمات راح تزيد يعني:
1-كلفه اكبر. 2-الاوبرايشنال انتقرتي راح ينقص. 3- قدره تدميرية اقل. 4-زيادة وقت تنفيذ المهمات.
ثانيا: loiter time:
اللويتر هو كم تقدر الطيارة تقعد طائره على Idle status و هذا مهم في مهمات CAS و Interception patrol. و اقل ما يقال عن اللويتر تايم لل f-35 انه مخزي و سيء جداً مقارنة بال F-16 وA-10 على سبيل المثال و ماذا يعني هذا الشيء؟؟؟
اولا: ال air cover التي يتمتع به الجنود الأمريكان عادة الان سوف يقل بنسبه كثيره معناها عندما وحده امريكيه تطلب air strike فالاجابه ب negative راح تكثر كثير. مما سوف يصعب للمهمه للجنود على الارض كثيرا من دون ان نحسب ان نسبة فشل المهمات لان ال F-35 لن تكون فوقهم لل air cover سوف تكون في القاعده تتزود بالوقود.
ثانيا: ارتفاع تكلفة المهمات لكثرة الطلعات.
ثالثا: air interception patrol سوف تنقص كفائته و ألطريقه الوحيده لعلاج هذا هو بزيادة الطلعات الجويه لطائرات اخرى مما يعني كلفه اكبر بكثير من السابق.
ثالثا: affordability :
نظرا لارتفاع تكلفة ال f-35 مقارنة بطائرات الجيل السابق بشكل اكبر جداً جداً و أيضاً ارتفاع سعر الصيانه بشكل اكبر فان ال F-35 راح تقسم ظهر مشغليها مع حساب ما ذكرته سابقا أيضاً فان ال f-35 راح تكلف القوات الجويه مبالغ اكبر بكثير.
اذا احسب معي كل هذا اذا كنت مشغل لل F-35 وتلقيت خبر ان الستيلث انتهى اما برادارات أقوى او غير ذلك فما سوف يكون شعورك؟؟ عني أنا صراحة راح اقطع شعري لأني قللت من امكانيات قواتي على حساب ميزه لم تعد ميزه. انت كما تقول الى الان و ربما في المستقبل القريب لن يأتي شيء يقتل الستيلث مما يجعلها متفوقه على الباقين لكن انت في القوات الجويه تفكر ل 20-30 سنه قدام لان هذه الطائره سوف تخدم لديك كل هذا الوقت. و 20-30 سنه وقت كافي لتطوير و تشغيل اكنلوجيا كهذه و بما ان روسيا و الصين أيضاً دخلتا عالم الستيلث فان التكنولوجيا اللتي تقولها ليست بعيده كما تتوقع.
أوكي اخي ساخاطبك كما أخاطب المحترفين الان لانك يبدو انك فاهم في الموضوع.
اولا لماذا ارى ان ال f-35 تصلح الستيلث فقط و اذا ذهب الستيلث بتكنولوجيا معاكسه فطائرات الجيل الاسبق افضل:
بالنسبه للقوات الجويه للدول فهم باحثون عن operational capability لكل طائره و في هذا يدخل الاشياء التأليه التي أنا أراها بالنسبه للقوات الجويه تجعل ال f-35 كخيار سيء مو دون اعتبار الستيلث.
اولا : payload:
البايلود للانترنال ويبونز باي ل F-35 هو قليل نسبيا مقارنة بالطائرات الاخرى و اذا حسبنا الاكسترنال هارد بوينتز لل f-35 فلازل البايلود ضعيف
F-35 = 13,000 to 15,000 pounds depending on the version
F-16 =16,000 pounds
يعني بسبب هذا الشيء فان طلعات المهمات راح تزيد يعني:
1-كلفه اكبر. 2-الاوبرايشنال انتقرتي راح ينقص. 3- قدره تدميرية اقل. 4-زيادة وقت تنفيذ المهمات.
ثانيا: loiter time:
اللويتر هو كم تقدر الطيارة تقعد طائره على Idle status و هذا مهم في مهمات CAS و Interception patrol. و اقل ما يقال عن اللويتر تايم لل f-35 انه مخزي و سيء جداً مقارنة بال F-16 وA-10 على سبيل المثال و ماذا يعني هذا الشيء؟؟؟
اولا: ال air cover التي يتمتع به الجنود الأمريكان عادة الان سوف يقل بنسبه كثيره معناها عندما وحده امريكيه تطلب air strike فالاجابه ب negative راح تكثر كثير. مما سوف يصعب للمهمه للجنود على الارض كثيرا من دون ان نحسب ان نسبة فشل المهمات لان ال F-35 لن تكون فوقهم لل air cover سوف تكون في القاعده تتزود بالوقود.
ثانيا: ارتفاع تكلفة المهمات لكثرة الطلعات.
ثالثا: air interception patrol سوف تنقص كفائته و ألطريقه الوحيده لعلاج هذا هو بزيادة الطلعات الجويه لطائرات اخرى مما يعني كلفه اكبر بكثير من السابق.
ثالثا: affordability :
نظرا لارتفاع تكلفة ال f-35 مقارنة بطائرات الجيل السابق بشكل اكبر جداً جداً و أيضاً ارتفاع سعر الصيانه بشكل اكبر فان ال F-35 راح تقسم ظهر مشغليها مع حساب ما ذكرته سابقا أيضاً فان ال f-35 راح تكلف القوات الجويه مبالغ اكبر بكثير.
اذا احسب معي كل هذا اذا كنت مشغل لل F-35 وتلقيت خبر ان الستيلث انتهى اما برادارات أقوى او غير ذلك فما سوف يكون شعورك؟؟ عني أنا صراحة راح اقطع شعري لأني قللت من امكانيات قواتي على حساب ميزه لم تعد ميزه. انت كما تقول الى الان و ربما في المستقبل القريب لن يأتي شيء يقتل الستيلث مما يجعلها متفوقه على الباقين لكن انت في القوات الجويه تفكر ل 20-30 سنه قدام لان هذه الطائره سوف تخدم لديك كل هذا الوقت. و 20-30 سنه وقت كافي لتطوير و تشغيل اكنلوجيا كهذه و بما ان روسيا و الصين أيضاً دخلتا عالم الستيلث فان التكنولوجيا اللتي تقولها ليست بعيده كما تتوقع.
بل واكثر وهذا الن يشكل فرق كبير لا بالنسبة للبصنة الرادارية ولا للنقاط التي ذكرتها مثل 1(-كلفه اكبر. 2-الاوبرايشنال انتقرتي راح ينقص. 3- قدره تدميرية اقل. 4-زيادة وقت تنفيذ المهمات ) لان الطائرة اولا ستحمل قنابل قطر صغير واسلحة ستاند اوف بعيدة ... اي ستضرب الدفاع الجوي او الاهداف البحرية من مسافة بعيدة مثلا ف35 تستطيع ان تهاجم 4 اهداف ارضية ب 8 قنابل قطر صغير لكل هدف 2 قنبلة بنفس الوقت هذا امر لا تفعله اي طائرة حتى لو امتلكت اضعاف حمولتها بالاضافة الى صواريخ ستاند اوف واسلحه ذكية متنوعه ..الان ايهما افضل ان تصل الى 4 اهداف وتضربها بدقة وتهرب دون ان تكتشف ام ان تملك حمولة كبيرة جدا وتعترض قبل ان تبدا المهمه ؟؟؟ التخفي تغني عن كثير من الحمولة والوقود ...بالنسبة للنقاط المتبقية والتعلقة بالعمليات فهذه الطائرة ليست للاعتراض الجوي صديقي وهذا ما لا يستطيع العرب ادراكه للان -ف35 ليست للاعتراض فلا تنسى ان ف35 هي طائرة ضاربة وليست اعتراضية وليست قاذفة قنابل ...بل سترايكر يعني مهمتها ضرب اهداف ارضية وان تكون قادره على الدفاع عن نفسها ضد الطائرات -بغياب طائرات مثل ف22 او تايفون او ف15 الخ وهي تمتلك مدى ممتاز وحمولة ممتازة وما يقال عنها من كلام غير صحيح ارجع للارقام ولا تستمع لما يكتب فقط من اراء ستجد ان حمولتها افضل من سو-35 -انا الان بانتظار شخص يسال كيف ستحمل حمولة خارجية مع الحفاظ على البصمة الردارية وهو امر مملت من شرحه كل مرة - 
