صندوق الاستثمارات العامه يعلن إنشاء مطار الملك سلمان الدولي في الرياض

يناير ٢٠٢٤

تعيين التركي إرسيل جورال "الرئيس التنفيذي السابق لمطار صبيحة في اسطنبول" نائبًا لرئيس مطار الملك سلمان الدولي في الرياض .

ترك غورال منصبه كرئيس تنفيذي لشركة ISG، المشغلة لمطار صبيحة كوكجن منذ حوالي ثلاث سنوات ويملك 30 عاما خبرة في مجال صناعة الطيران

أهم منجزات جورال خلال اداراته لمطار صبيحة غوكتشين :
- أصبح ضمن أكبر 10 مطارات في أوروبا.
- فاز المطار بأكثر من 50 جائزة محلية ودولية بين عامي 2018 و2020.
- تم اختياره ضمن 50 رئيسًا تنفيذيًا يقودون عالم الأعمال في تركيا من قبل مجلة بيزنس لايف لعام 2020.

في اداره المطارات
الانراك دكاتره في هذا المجال
اي شي يتعلق بالمطارات بناء مقاولات
خدمات ارضيه اداره
 
مهندس صيانة طائرات سعودي ناجح في امريكا يقول تقدمت للعمل في الخطوط السعودية في واشنطن تم قبوله وبعد المقابلة تفاجا المدير الاجنبي اللي مهو من ابناء الوطن ان المتقدم سعودي تضايق من وجوده في مقر الصيانة واستبعده
مشكلتنا هنا
الحب الشديد لبعض الناس مع انهم اخبث خليقة الله ومتشربين كره السعوديين من بطون امهاتهم في امهادهم
وظف سعودي او اجنبي من الولايات المتحدة او اوروبا اما الربع اللي انت خابر والله مهم افضل منا بشي ولا نفعوا بلدانهم فينفعوننا بشي
 
حسام السبيعي مدير الخطوط السعودية في مطار جون كيندي في نيويورك ليش ما اختاروه بدال التركي
او طلال بن عبدالمحسن وفيه مدراء سعوديين ناجحيين
 
كشف الرئيس التنفيذي المكلف لـمطار الملك سلمان الدولي عن الجدول الزمني لاستكمال مراحل المشروع كما يلي:

1. افتتاح مبنى الطيران الخاص بحلول عام 2026.
2. تدشين مدرج جديد في عام 2027.
3. افتتاح صالة المسافرين في عام 2028.
4. الكشف عن الصالة الأيقونية في عام 2030.

5. اكتمال جميع مرافق المطار بحلول عام 2034.

الصورة
 
 
بس مطار الملك سلمان اكبر من مطار الملك عبدالعزيز
مشروع مطار الملك سلمان بيستمر البناء والتوسعه الى ٢٠٥٠ لين يوصلون ١٨٥ مليون مسافر سنويا ٢٠٥٠ مطار الملك عبدالعزيز بجده بيعلن السنه هذي عن مخطط التوسعه وعن مدينه المطار كانت جاهزه الخطه مرحله اولى ثانيه ثالثه لين يوصلون ١٢٠ مليون مسافر سنويا اكتشفو انها ماتتوافق مع الاستراتيجيه الوطنيه للطيران وبيعلنو عن المخطط الجديد الاكبر للتوسعه وفيه كلام ان السعه اكبر من مطار الملك سلمان او نفسه بسبب الحج والعمره وراح يتم حتى بناء صاله جديده للحج والعمره لكن الشي المنتظر هي مدينه المطار لانها عباره عن فنادق ومول واماكن ترفيه وسكوير ومقاهي ومطاعم عالميه متصله بجسر لصالات المطار لكن مع المخطط الجديد الي بيعلن السنه هذي اكيد فيه تغيير كبير حتى بالتصميم اهداف سمو ولي العهد في الاستراتيجية الوطنيه للطيران ان الخطوط السعودية وطيران الرياض ومطار الملك عبدالعزيز بجده ومطار الملك سلمان بالرياض يكونو بالتوب ٥ على العالم
 
مشروع مطار الملك سلمان بيستمر البناء والتوسعه الى ٢٠٥٠ لين يوصلون ١٨٥ مليون مسافر سنويا ٢٠٥٠ مطار الملك عبدالعزيز بجده بيعلن السنه هذي عن مخطط التوسعه وعن مدينه المطار كانت جاهزه الخطه مرحله اولى ثانيه ثالثه لين يوصلون ١٢٠ مليون مسافر سنويا اكتشفو انها ماتتوافق مع الاستراتيجيه الوطنيه للطيران وبيعلنو عن المخطط الجديد الاكبر للتوسعه وفيه كلام ان السعه اكبر من مطار الملك سلمان او نفسه بسبب الحج والعمره وراح يتم حتى بناء صاله جديده للحج والعمره لكن الشي المنتظر هي مدينه المطار لانها عباره عن فنادق ومول واماكن ترفيه وسكوير ومقاهي ومطاعم عالميه متصله بجسر لصالات المطار لكن مع المخطط الجديد الي بيعلن السنه هذي اكيد فيه تغيير كبير حتى بالتصميم اهداف سمو ولي العهد في الاستراتيجية الوطنيه للطيران ان الخطوط السعودية وطيران الرياض ومطار الملك عبدالعزيز بجده ومطار الملك سلمان بالرياض يكونو بالتوب ٥ على العالم

مطار جده صراحه جميل ومع التوسعه بيكون اكبر وأفضل مطار فالشرق الأوسط
 
 
ماركو ميهيا، الرئيس التنفيذي المكلف لشركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي لـ "الشرق":

أشار ميهيا إلى أن المطار تم تصميمه ليواكب المستقبل ضمن مخطط يمتد لسبعين عاماً، لافتاً إلى أنه سيضم 6 مدارج تتيح طاقة استيعابية تصل إلى 225 مليون مسافر على المدى الطويل، في حين ستبلغ الطاقة الاستيعابية 100 مليون مسافر في 2030.​
إيجاز;
- الطاقة الاستيعابية للمطار ستبلغ 100 مليون مسافر بحلول 2030.​

- إمكانية الوصول إلى 225 مليون مسافر سنويًا على المدى الطويل بفضل البنية التحتية القابلة للتوسعة.​

منطقة الطيران الخاص 2027:

- سيتم تشغيل منطقة الطيران الخاص خلال 2027 والتي تحتوي على 6 فلل فاخرة مخصصة لكبار الشخصيات والعائلات الملكية والدبلوماسيين.​

- خدمات مخصصة 100% (صالات خاصة، إجراءات جمركية سريعة، نقل بالسيارات الفارهة أو الهليكوبتر، أمن متكامل).​

في المقابلة، تحدّث المهندس ماركو ميهيا عن قدرة مطار الملك سلمان الدولي على التعامل مع حالات انعدام الرؤية تمامًا (Zero Visibility)، وقال بالحرف:

"المطار سيُصمم ليشتغل في ظروف الضباب الشديد وانعدام الرؤية الكامل (Zero Visibility) باستخدام أحدث أنظمة الهبوط الآلي في العالم، وهي فئة CAT III C."​

- المطار سيكون مجهزًا بنظام الهبوط الآلي Category III C (أعلى فئة عالمية موجودة حاليًا).​

- هذا النظام يسمح للطائرة بالهبوط تلقائيًا بالكامل دون أي تدخل من الطيار حتى عندما تكون الرؤية صفر متر (لا يرى الطيار شيئًا على الإطلاق).​


 
عودة
أعلى