مركبة القيادة والسيطرة المتنقلة للقوات السعودية (LAV-C2)

القيادة والتحكم في المركبات المدرعة الخفيفة (LAV-C2)​

​

المواصفات​

ملامح:​

الحجم/الوزن​

• الطول 253.5 بوصة.
• العرض 98.4 بوصة.
• الارتفاع 110.0 بوصة.
• وزن السيارة فارغة 23,980 رطل.
• الوزن الإجمالي (الحد الأقصى) 28,200 رطل.

معدات الاتصالات:​

• نظام الاتصال الداخلي AN/VIC-2
• (4) أجهزة راديو VHF SINCGARS
• (1) راديو UHF AN/VRC-83
• (1) نظام الإبلاغ عن موقع موقع UHF
• (1) راديو HF AN/GRC-213
• (7) هوائي

الأداء @ وزن إجمالي​

• السرعة القصوى 62 ميلا في الساعة
• سرعة السباحة 6 ميل/س
• أقصى مدى 410 أميال
• الحد الأدنى لقطر الدوران 51 قدما.
• أقصى عبور الخندق 81 بوصة.
• الحد الأقصى للدرجة 60٪
• أقصى انحدار جانبي 30٪

الأبواب / البوابات:​

• (2) خلفي بدون عمود مركزي
• (2) السقف الخلفي
• (1) سائق
• (1) قائد كتيبة
• (1) قائد المركبة
• (1) ونش

التسلح:​

الدفاع عن النفس:​

• مدفع رشاش M240E 7.62 ملم

السلاح المساعد:​

• (2) قاذفات قنابل الدخان M257

ذخيرة:​

جاهز:​

• (8) قنابل الدخان L8A1
• 200 طلقة 7.62 ملم

محفوظ:​

• (8) قنابل الدخان L8A1
• 800 طلقة 7.62 ملم

سائق:​

• (3) مناظير M-17
• (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

​

قائد المركبة:​

• (5) مناظير M-17
• (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

قائد كتيبة:​

• (8) مناظير M-17

مشغلي الراديو:​

• (2) مناظير النظرة

موظف​

• (3) كتل الرؤية MIL-B-11352

النظام الكهربائي​

24 فولت أرضية موجبة​

• ماء
• نظام مكبوت بالراديو
• الأسلاك ، الموصلات ، القواطع ، يسخر IAW MIL-STD
• مولد التيار المتردد MIL-STD 220 أمبير
• (4) بطاريات لكل MS 35000 (وعاء رقيق 500 أمبير)

برمائيه:​

• قادرة على عبور الجداول والأنهار وطرق المياه الداخلية مع الحد الأدنى من التحضير.

لون:​

• CARC- رغوة البحر الداخلية الخضراء
• CARC - نمط التمويه الخارجي

قاطع الأسلاك ATGM:​

• (1) أمام فتحة السائق

مجموعة نقل الحركة والتعليق​

• محرك 275 حصان ديترويت ديزل 6V53T
• ناقل الحركة أليسون MT653 (5 سرعات أمامية - 1 خلفية)
• حالة نقل (1)
• الفروق (4) السيارات ، (1) محرك المياه
• تعليق (8) عجلة مستقلة.
• دوام كامل 4 عجلات (خلفية)
• دفع انتقائي 8 عجلات
• مقود مرن
• فرامل كهربائية
• محرك المياه الانتقائي

محرك المياه:​

• (2) المراوح
• (4) الدفات

قابلية السحب:​

• يتم سحبها فقط بواسطة مركبات الاسترداد أو الخدمات اللوجستية

مأوى:​

• محول لخيمة GP المتوسطة

إخماد الحرائق:​

• الهالون 1301 (نظام يدوي في حجرات الطاقم والمحرك)

نظام إن بي سي:​

• نظام قناع الوجه ذو التهوية M8A1
• كاشف / نظام إنذار M43A1

• ونش الاسترداد الذاتي - هيدروليكي (ديناميكي مثبت في الأمام يبلغ وزنه 15000 رطل سحب)

قابلية النقل الجوي:​

• (1) سي - 130
• (2) سي - 141
• (5) C-5A
• (1) CH-53E (رفع طائرات الهليكوبتر)

محدد المدى بالليزر:​

• يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة

موصل الطاقة الخارجي:​

• موصل خارجي 28VDC / 110VAC

محدد المدى بالليزر:​

• يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة

فيـصل قال:

القيادة والتحكم في المركبات المدرعة الخفيفة (LAV-C2)​

LAV-C2 هي مركبة لجميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية مع قدرات ليلية. LAV-CC عبارة عن هيكل سقف مرتفع من النوع الأول مجهز بمحطات اتصال تتيح لقائد الوحدة القدرة على القيادة والتحكم والتواصل (C3) في أنشطة قواته تحت حماية مدرعة كاملة. توفر محطة القيادة المتنقلة هذه للقادة الميدانيين جميع الموارد اللازمة للتحكم في الوحدات المدرعة الخفيفة وتنسيقها في جميع الأدوار المعينة. يمكن نقله جوا عبر C-130 و C-141 و C-5 و CH-53 E. عندما يتم تحميل القتال ، هناك 200 طلقة جاهزة و 800 طلقة مخزنة من ذخيرة 7.62 ملم. هناك 8 طلقات جاهزة و 8 جولات مخزنة من قنابل الدخان. يمكن جعل السيارة برمائية بالكامل في غضون 3 دقائق.

مخزون مشاة البحرية: 50
تكلفة استبدال الوحدة: 650,000 ألف دولار​

​

المواصفات​

ملامح:​

الحجم/الوزن​

• الطول 253.5 بوصة.
• العرض 98.4 بوصة.
• الارتفاع 110.0 بوصة.
• وزن السيارة فارغة 23,980 رطل.
• الوزن الإجمالي (الحد الأقصى) 28,200 رطل.

معدات الاتصالات:​

• نظام الاتصال الداخلي AN/VIC-2
• (4) أجهزة راديو VHF SINCGARS
• (1) راديو UHF AN/VRC-83
• (1) نظام الإبلاغ عن موقع موقع UHF
• (1) راديو HF AN/GRC-213
• (7) هوائي

الأداء @ وزن إجمالي​

• السرعة القصوى 62 ميلا في الساعة
• سرعة السباحة 6 ميل/س
• أقصى مدى 410 أميال
• الحد الأدنى لقطر الدوران 51 قدما.
• أقصى عبور الخندق 81 بوصة.
• الحد الأقصى للدرجة 60٪
• أقصى انحدار جانبي 30٪

الأبواب / البوابات:​

• (2) خلفي بدون عمود مركزي
• (2) السقف الخلفي
• (1) سائق
• (1) قائد كتيبة
• (1) قائد المركبة
• (1) ونش

التسلح:​

الدفاع عن النفس:​

• مدفع رشاش M240E 7.62 ملم

السلاح المساعد:​

• (2) قاذفات قنابل الدخان M257

ذخيرة:​

جاهز:​

• (8) قنابل الدخان L8A1
• 200 طلقة 7.62 ملم

محفوظ:​

• (8) قنابل الدخان L8A1
• 800 طلقة 7.62 ملم

رؤية:

سائق:​

• (3) مناظير M-17
• (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

​

قائد المركبة:​

• (5) مناظير M-17
• (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

قائد كتيبة:​

• (8) مناظير M-17

مشغلي الراديو:​

• (2) مناظير النظرة

موظف​

• (3) كتل الرؤية MIL-B-11352

النظام الكهربائي​

24 فولت أرضية موجبة​

• ماء
• نظام مكبوت بالراديو
• الأسلاك ، الموصلات ، القواطع ، يسخر IAW MIL-STD
• مولد التيار المتردد MIL-STD 220 أمبير
• (4) بطاريات لكل MS 35000 (وعاء رقيق 500 أمبير)

برمائيه:​

• قادرة على عبور الجداول والأنهار وطرق المياه الداخلية مع الحد الأدنى من التحضير.

لون:​

• CARC- رغوة البحر الداخلية الخضراء
• CARC - نمط التمويه الخارجي

قاطع الأسلاك ATGM:​

• (1) أمام فتحة السائق

مجموعة نقل الحركة والتعليق​

• محرك 275 حصان ديترويت ديزل 6V53T
• ناقل الحركة أليسون MT653 (5 سرعات أمامية - 1 خلفية)
• حالة نقل (1)
• الفروق (4) السيارات ، (1) محرك المياه
• تعليق (8) عجلة مستقلة.
• دوام كامل 4 عجلات (خلفية)
• دفع انتقائي 8 عجلات
• مقود مرن
• فرامل كهربائية
• محرك المياه الانتقائي

محرك المياه:​

• (2) المراوح
• (4) الدفات

قابلية السحب:​

• يتم سحبها فقط بواسطة مركبات الاسترداد أو الخدمات اللوجستية

مأوى:​

• محول لخيمة GP المتوسطة

إخماد الحرائق:​

• الهالون 1301 (نظام يدوي في حجرات الطاقم والمحرك)

نظام إن بي سي:​

• نظام قناع الوجه ذو التهوية M8A1
• كاشف / نظام إنذار M43A1

معدات:

• ونش الاسترداد الذاتي - هيدروليكي (ديناميكي مثبت في الأمام يبلغ وزنه 15000 رطل سحب)

قابلية النقل الجوي:​

• (1) سي - 130
• (2) سي - 141
• (5) C-5A
• (1) CH-53E (رفع طائرات الهليكوبتر)

محدد المدى بالليزر:​

• يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة

موصل الطاقة الخارجي:​

• موصل خارجي 28VDC / 110VAC

محدد المدى بالليزر:​

• يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة

أنقر للتوسيع...

9M728 قال:

---

FOCHS-2​

---

تمتلك الجزائر أيضا عربات مدولبة 6×6 قيادة و سيطرة

فوكس 2 نسخة قيادة وسيطرة
++ Post de command
نسخة القيادة مزودة بنظامين كمبيوتر قيادة وسيطرة وتحكم بشاشاتي عرض كبيرة للمشغلين وكمبيوتر 3 بشاشة عرض اكبر للقائد في نهاية العربة بجوار كونسول التحكم بنيران
العربة مزودة بنظام قيادة وسيطرة C4I والهوائيات التي ظهرت في الصورة هو هوائي DATA LINK للنظام

مشاهدة المرفق 674864مشاهدة المرفق 674865
مشاهدة المرفق 674867

من زيارة الأخ @القيصر الروماني. لمعرض وطني:

"من الداخل خلال المعرض لكن منعونا من التصوير - المدرعة مزودة بال Generic Inter-Vehicle Gateway for TacNet C4I battle management system لتحكم وتبادل البيانات والمعلومات مع مختلف المستشعرات و الانظمة و القوات المزودة بنظام TacNet و TacLan خلال ارض المعركة"

مشاهدة المرفق 674871​

أنقر للتوسيع...

9M728 قال:

---

FOCHS-2​

---

تمتلك الجزائر أيضا عربات مدولبة 6×6 قيادة و سيطرة

فوكس 2 نسخة قيادة وسيطرة
++ Post de command
نسخة القيادة مزودة بنظامين كمبيوتر قيادة وسيطرة وتحكم بشاشاتي عرض كبيرة للمشغلين وكمبيوتر 3 بشاشة عرض اكبر للقائد في نهاية العربة بجوار كونسول التحكم بنيران
العربة مزودة بنظام قيادة وسيطرة C4I والهوائيات التي ظهرت في الصورة هو هوائي DATA LINK للنظام

مشاهدة المرفق 674864مشاهدة المرفق 674865
مشاهدة المرفق 674867

من زيارة الأخ @القيصر الروماني. لمعرض وطني:

"من الداخل خلال المعرض لكن منعونا من التصوير - المدرعة مزودة بال Generic Inter-Vehicle Gateway for TacNet C4I battle management system لتحكم وتبادل البيانات والمعلومات مع مختلف المستشعرات و الانظمة و القوات المزودة بنظام TacNet و TacLan خلال ارض المعركة"

مشاهدة المرفق 674871​

أنقر للتوسيع...

KTALM قال:

سؤال

لماذا لا تحصل مركبات القيادة على قوة نارية أعلى؟

من باب الحيطة والحذر

أنقر للتوسيع...

Saudi silent قال:

تمتلك القوات السعودية تشكيلة ضخمة من المركبات القتالية 8X8 تعد الاكبر من نوعها في المنطقة
وبحسب وثيقة وزارة الشؤون الكندية international.gc.ca قامت شركة GDLS وحتى العام 2016
بتصدير 3,000 آلية LAV بمختلف المهام والابراج القتالية

مشاهدة المرفق 674825


ومن تلك النسخ هي العربة LAV C2 والتي سنتحدث عنها هذا اليوم
LAV-C2 تدير وتتحكم وتعطي الاوامر وتقوم بالتنسيق والتوجيه والتحديد
وحماية القادة ليلًا ونهارًا , على مختلف التضاريس بشكل مستقل تمامًا

مشاهدة المرفق 674830

مركبة القيادة والتحكم المدرعة (LAV-C2) هي نسخة مركز قيادة من الآلية LAV
وتتميز بمقصورة خلفية بسقف أعلى

مشاهدة المرفق 674829

LAV-C2 هي مركبة مركز قيادة متنقل لجميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية
مع إمكانيات ليلية تم تجهيز المركبة بمحطات اتصال وتمنح القائد القدرة على القيادة
والتحكم والتواصل (C3) أنشطة قواته تحت حماية كاملة للدروع.

مشاهدة المرفق 674832

توفر مركبة القيادة والاتصالات المتنقلة هذه للقادة الميدانيين جميع الموارد اللازمة
للتحكم في الوحدات المدرعة الخفيفة وتنسيقها في جميع الأدوار المخصصة.
السلاح الوحيد الذي تحمله هذه المركبة هو مدفع رشاش عيار 7.62 ملم
يستخدم للدفاع عن النفس مع ثمانية قاذفات قنابل دخان.

مشاهدة المرفق 674827

يوفر الهيكل المدرع الملحوم للمركبة LAV-C2 الحماية ضد طلقات عيار 12.7 ملم
وشظايا القذائف المدفعية كما تحتوي المركبة على حماية NBC
وأنظمة إخماد الحرائق الأوتوماتيكية.

مشاهدة المرفق 674833

يتم تشغيل LAV-C2 بواسطة محرك ديزل ديترويت ديزل 6V53T
بشاحن توربيني بقوة 275 حصان.

مشاهدة المرفق 674834

وبالإمكان ان تصبح المركبة برمائية بعد تحضير قصير (يتم تحويلها برمائية بالكامل خلال 3 دقائق)
يتم دفعها على الماء بواسطة مروحتين مثبتتين في الجزء الخلفي من الهيكل.

مشاهدة المرفق 674831

يمكن نقل LAV-C2 جواً عبر C-130 Hercules أو C-141 StarLifter أو C-5 Galaxy
أو طائرات نقل عسكرية مماثلة. ويمكن أيضًا حملها من الأسفل
بواسطة مروحية CH-53E Super Stallion .
-
التكوين الأخر هو LAV-C2 Fire Direction Centre تتمثل المهمة الرئيسية لمركبة FDC
في التحكم في مهام نيران المدفعية وتعيينها , تختار هذه المركبة نوع وعدد الطلقات
التي سيتم إطلاقها وتوفر بيانات إطلاق النار لما يصل إلى ثمانية قذائف.

مشاهدة المرفق 674838

كما أنها تحافظ على اتصالات رقمية أو صوتية مستمرة مع جميع عناصر الفصيلة
داخل منطقة مسؤوليتها والمراقبين الأماميين وفرق الدعم الناري والمقر الأعلى.
تخطط FDC لإطلاق نيران المدفعية وتختار أولوية الهدف.
-
تعمل هذه المركبة أيضًا على تحديد جميع إحداثيات إطلاق النار
وفي عام 2004 ، تم تجديد مركبات LAV-C2 بقدرات C2 المحسنة
-
بما في ذلك معدات الاتصالات الجديدة وأنظمة إدارة ساحة المعركة الرقمية.
تعمل الأنظمة المذكورة مؤخرًا على تحسين المعرفة بساحة المعركة والوعي الظرفي.​

أنقر للتوسيع...

KTALM قال:

سؤال

لماذا لا تحصل مركبات القيادة على قوة نارية أعلى؟

من باب الحيطة والحذر

أنقر للتوسيع...

فيـصل قال:

اتوقع السبب كون تمركزها خلف الارتال للتوجيه

أنقر للتوسيع...

العزيزي قال:

هي تكون محملة معدات وأجهزة اتصال كثيرة للقيادة والسيطرة غير الحاجه لمساحة ركوب للأفراد وغالباً عملها في الخطوط الخلفية ومرافقة بقوة حماية للتأمين

أنقر للتوسيع...

KTALM قال:

إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟

أنقر للتوسيع...

KTALM قال:

إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟

أنقر للتوسيع...

لا يوجد امكانية لذلك لان المساحة مشغولة بتجهيزات القيادة والسيطرة كما هو معروف
بل حتى النسخه الأحدث والاكبر حجمًا LAV 700 السعودية المخصصة لنفس المهمة
تتسلح بنفس العيار

اما في حال وجود معلومات بإلتفاف لقوات معادية او خطر وشيك
يكفي ان تقوم المركبه بالانسحاب لمكان آمن فهي ذات ادوار قيادية
وليست قتالية , وستقوم بإدارة المعركة من على بعد ومسافة آمنة جدا ​

KTALM قال:

إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟

أنقر للتوسيع...

KTALM قال:

إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟

أنقر للتوسيع...

الدبلوماسي1 قال:

عربات القياده مهمه جدا في اي قوه كانت كونها تحمل قيادة القوه واجهزة الاتصالات بعيدة المدى وعادة قائد القوة واركاناته كلهم لديهم مركبة قيادة وعادة غير مسلحه ولكنها تحت حماية قوة تعين اثناء المعركة وهي تبقى خلف قوات الهجوم الرئيسي مع حمايتها.وبالقرب من وحدات الدفاع الجوي عن الارتال.فهي محميه من قوات الهجوم الرئيسي ومن قوتها الخاصه اضافة الى الدفاع الجوي في القوات النظاميه لاي جيش واحيانا توضع داخل دشم حماية .فلا خوف عليها من التدمير .

أنقر للتوسيع...

منظومة ميسترال تحمي نقطة تمركز القيادة لعربات LAV-C2
من الهجمات الانتحارية والكروز , وترافق الارتال

​

لاف-C2 .​

الفتحات اليمنى قيد الاستخدام في هذه الصورة. توجد شبكات مدخل هواء
المحرك والعادم الموجودة أعلى الهيكل على يمين محطتي السائق وقائد المركبة
تحت غطاء شبكة الحماية من الطقس.
-
(الصورة مأخوذة في 4 أغسطس 1997، متاحة في الأرشيف الوطني .)

​

لاف-C2 .​

​

​

لاف-C2 .​

يمكن رؤية الجزء الداخلي من المركبة هنا. تم وضع مشغلي الراديو وضابط الأركان
على طول الجانب الأيمن من الهيكل، وتم تركيب معدات الاتصالات الخاصة بهم
على الجانب الآخر من مقصورة الركاب.

عندما يكون كلا البابين مفتوحين، يتم توفير مدخل واضح. LTC Lawrence D. Nicholson
يتحدث إلى مشاة البحرية والزوار الكرام في الصورة، وهم يشاركون في Dynamic Mix '98
في جنوب تركيا. (الصورة مأخوذة في 9 أكتوبر 1998، متاحة في الأرشيف الوطني .)​