- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 25,375
- التفاعل
- الدولة
هل طائرة F-15 EX أفضل من طائرة Su-57 ؟
بشكل عام نعم طائرة F-15 EX أفضل من طائرة Su-57
تُعدّ طائرة سو-57 من طائرات الجيل الخامس تقريبًا
بينما يعود تصميم هيكل ومحرك طائرة إف-15 إيجل إلى أكثر من نصف قرن
ولذلك
تتمتع أحدث نسخة من سو-57 (إم) بميزة كبيرة تتمثل في تصميم هيكلها الشبح، لا سيما من الأمام
كما تُتيح لها محركاتها المتطورة من طراز إزديلي 30 قدرة عالية على التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت مع حمولة أسلحة
ومن هنا تبدأ مزايا سو-57 إم بالتضاؤل سريعًا
إذ تستطيع طائرة إف-15 إيجل الأحدث إطلاق كمية أكبر بكثير من الذخائر جو-جو وجو-أرض بدقة عالية
كما أن F15 EX طائرة متصلة بشبكة كاملة، قادرة على استخدام قوة معالجة إف-35 وغيرها من الأصول المتصلة بالشبكة
لتحقيق وعي ظرفي عالٍ وبيانات استهداف دقيقة مع الحفاظ على ظروف طيران التحكم في الانبعاثات
وهذا يمنحها ميزة كبيرة على سو-57.
إضافةً إلى ذلك
لا تمتلك سو-57 تقنية دمج البيانات الحسية المتقدمة، مما يزيد من عبء العمل على الطيار ويقلل من فعالية المهمة.
تُعدّ طائرة F-15 EX منصة مجرّبة وموثوقة، وكانت أول طائرة من الجيل الرابع تدخل الخدمة في سلاح الجو الأمريكي.
كما أنها تتمتع بسجل حافل في المعارك الجوية
وينسب إليها بعض مؤرخي الطائرات سجلاً جوياً مميزاً بلغ 104 انتصارات مقابل لا شيء
على النقيض من ذلك، شهدت طائرة سو-57 فترة تطوير مضطربة
حيث لا يوجد حاليًا سوى سرب عملياتي واحد في الخدمة
يتميز أحدث إصدار منها، سو-57 إم، بحاضنات محركات مُعاد تصميمها تُسهم في تقليل المقطع الراداري
كما أنها مُجهزة برادار AESA جانبي جديد مُخصص يُعزز الوعي الظرفي
إضافةً إلى ذلك، تدخل صواريخ جو-جو وذخائر جو-أرض جديدة بعيدة المدى
طُوّرت خصيصًا لطائرة سو-57، الخدمة العملياتية حاليًا، وسيتم إدخالها تدريجيًا في جميع أنحاء الأسطول.
طائرة سو-57 وعيوبها.
مدخل الهواء:
كما ترون، فإن شفرات مروحة المحرك ظاهرة بوضوح في المقدمة
ولسبب ما لم تقم روسيا بإضافة شيء يسمى مدخل هواء متعرج على هذه الطائرة.
البراغي المكشوفة التي تسبب رهاب الثقوب:
إن البراغي المكشوفة كما هو موضح في الصورة تُضعف بشكل كبير خصائص التخفي.
أعداد إنتاج منخفضة:
يبلغ عدد طائرات Su-57 11 طائرة فقط !
قارن ذلك بـ 442 طائرة من طراز F-35 وستفهم ما أقصده.
قبة IRST القديمة:
أما بالنسبة للطائرة F-15EX فتتمتع ببعض المزايا:
و طائرة F-15 SA/QA/EX تتمتع بمقطع عرضي راداري أكبر
وبأداء طيران مذهل، وجودة بنائها بالإضافة إلى إلكترونيات الطيران الخاصة بها متقدمة بخطوات كبيرة عن الطائرة الروسية
ولن تواجه طائرات F-15 الجديدة أي مشكلة في إسقاط طائرة SU-57
خاصة بالنظر إلى سوء صيانة الطائرات الروسية وضعف تدريب طياريها وأفرادها.
بشكل عام نعم طائرة F-15 EX أفضل من طائرة Su-57
تُعدّ طائرة سو-57 من طائرات الجيل الخامس تقريبًا
بينما يعود تصميم هيكل ومحرك طائرة إف-15 إيجل إلى أكثر من نصف قرن
ولذلك
تتمتع أحدث نسخة من سو-57 (إم) بميزة كبيرة تتمثل في تصميم هيكلها الشبح، لا سيما من الأمام
كما تُتيح لها محركاتها المتطورة من طراز إزديلي 30 قدرة عالية على التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت مع حمولة أسلحة
ومن هنا تبدأ مزايا سو-57 إم بالتضاؤل سريعًا
إذ تستطيع طائرة إف-15 إيجل الأحدث إطلاق كمية أكبر بكثير من الذخائر جو-جو وجو-أرض بدقة عالية
كما أن F15 EX طائرة متصلة بشبكة كاملة، قادرة على استخدام قوة معالجة إف-35 وغيرها من الأصول المتصلة بالشبكة
لتحقيق وعي ظرفي عالٍ وبيانات استهداف دقيقة مع الحفاظ على ظروف طيران التحكم في الانبعاثات
وهذا يمنحها ميزة كبيرة على سو-57.
إضافةً إلى ذلك
لا تمتلك سو-57 تقنية دمج البيانات الحسية المتقدمة، مما يزيد من عبء العمل على الطيار ويقلل من فعالية المهمة.
تُعدّ طائرة F-15 EX منصة مجرّبة وموثوقة، وكانت أول طائرة من الجيل الرابع تدخل الخدمة في سلاح الجو الأمريكي.
كما أنها تتمتع بسجل حافل في المعارك الجوية
وينسب إليها بعض مؤرخي الطائرات سجلاً جوياً مميزاً بلغ 104 انتصارات مقابل لا شيء
على النقيض من ذلك، شهدت طائرة سو-57 فترة تطوير مضطربة
حيث لا يوجد حاليًا سوى سرب عملياتي واحد في الخدمة
يتميز أحدث إصدار منها، سو-57 إم، بحاضنات محركات مُعاد تصميمها تُسهم في تقليل المقطع الراداري
كما أنها مُجهزة برادار AESA جانبي جديد مُخصص يُعزز الوعي الظرفي
إضافةً إلى ذلك، تدخل صواريخ جو-جو وذخائر جو-أرض جديدة بعيدة المدى
طُوّرت خصيصًا لطائرة سو-57، الخدمة العملياتية حاليًا، وسيتم إدخالها تدريجيًا في جميع أنحاء الأسطول.
طائرة سو-57 وعيوبها.
مدخل الهواء:
كما ترون، فإن شفرات مروحة المحرك ظاهرة بوضوح في المقدمة
ولسبب ما لم تقم روسيا بإضافة شيء يسمى مدخل هواء متعرج على هذه الطائرة.
البراغي المكشوفة التي تسبب رهاب الثقوب:
إن البراغي المكشوفة كما هو موضح في الصورة تُضعف بشكل كبير خصائص التخفي.
أعداد إنتاج منخفضة:
يبلغ عدد طائرات Su-57 11 طائرة فقط !
قارن ذلك بـ 442 طائرة من طراز F-35 وستفهم ما أقصده.
قبة IRST القديمة:
أما بالنسبة للطائرة F-15EX فتتمتع ببعض المزايا:
- أرقام
- صواريخ جو-جو
- ساعات الصيانة
- التنسيق مع نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AWACS) القريب/الرادار الأرضي
و طائرة F-15 SA/QA/EX تتمتع بمقطع عرضي راداري أكبر
وبأداء طيران مذهل، وجودة بنائها بالإضافة إلى إلكترونيات الطيران الخاصة بها متقدمة بخطوات كبيرة عن الطائرة الروسية
ولن تواجه طائرات F-15 الجديدة أي مشكلة في إسقاط طائرة SU-57
خاصة بالنظر إلى سوء صيانة الطائرات الروسية وضعف تدريب طياريها وأفرادها.
