الأربعاء، 11 فبراير 2026
فك شفرة التحديث القاتل في أحدث شحنات طائرات سو-57 الروسية

طائرة سو-57 من الدفعة التي تم تسليمها في 9 فبراير 2026
في 9 فبراير 2026، سلمت شركة الطائرات بدون طيار الروسية دفعة كبيرة من طائرات Su-57 التي، وفقًا لبيان صحفي صادر عن الشركة، كانت "في تكوين تقني جديد".
"تم تزويد الطائرات بأنظمة داخلية مطورة ومجمع أسلحة جديد."
بحسب تقرير لوكالة تاس نقلاً عن خبراء، فإن أحد التغييرات الرئيسية في طائرة Su-57 المحدثة هو نظام الدفاع الذاتي البصري الإلكتروني 101KS المطوّر الموجود على متنها.
يحتوي جهاز 101KS الجديد على قناة تعمل بالأشعة تحت الحمراء، ويعتقد أنها تعمل في نطاقات الموجات المتوسطة والطويلة، على عكس نظام الدفعات السابقة.
نظام 101KS Atoll الكهروضوئي (EO)
صُمم نظام 101KS Atoll الكهروضوئي (EO) في المقام الأول لتحقيق الوعي الكامل بالوضع المحيط. كما يُساعد النظام الطيار في تشغيل الطائرة في جميع مراحلها. ويُستخدم في الاشتباك مع الأهداف الجوية والأرضية، وفي القيادة والهبوط، وكنظام دفاعي متكامل.
إن نظام 101KS عبارة عن مجموعة مستشعرات سلبية لا تصدر أي إشعاع - الأشعة تحت الحمراء أو الترددات الراديوية - مما يوفر للطائرة Su-57 قدرة أكبر على التخفي والبقاء.
يشمل الجناح
- 4 × 101KS-U نظام MAWS متعدد الاتجاهات يعمل بالأشعة فوق البنفسجية (U/01 - الظهري الخلفي والبطني الخلفي؛ U/02 على كلا الجانبين خلف قمرة القيادة)
- 2 × 101KS-O: إجراءات مضادة تعتمد على الليزر ضد الصواريخ التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء (الجزء الأمامي الظهري، والجزء الخلفي البطني خلف قمرة القيادة)
- 101KS-P: مستشعر كهروضوئي
- 101KS-V: نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء متعدد الاتجاهات للأهداف المحمولة جواً
- 101KS-N: وحدة الاستهداف
IRST 101KS-V
تم تركيب نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) أعلى مقدمة الطائرة، بالقرب من الزجاج الأمامي. الصورة: يو إيه سي روسيا
تتميز طائرة سو-57 بنظام استشعار متطور للبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء، مثبت في الموقع التقليدي للطائرات المقاتلة الروسية، أعلى مقدمة الطائرة بالقرب من الزجاج الأمامي. يؤثر هذا الموقع سلبًا على قدرة الطائرة على التخفي من الأمام، لكن قدرة نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء على الاشتباك السلبي مع الطائرات الشبحية من مسافات متزايدة تعوض هذا النقص.

101KS-V نظام البحث بالأشعة تحت الحمراء المتقدم

مجموعة أجهزة الاستشعار الأمامية على متن طائرة Su-57 مع عناصر من نظام N036 AESA ونظام Atoll EO
101KS-O، 101KS-U
على غرار طائرة إف-22، تحتوي طائرة سو-57 على عدد من فتحات كشف إطلاق الصواريخ موزعة في أنحاء الطائرة، ولكنها مزودة أيضاً بأبراج تطلق أشعة ليزر معدلة على باحث الصاروخ القادم لإعمائه وتغيير مساره. وتُثبّت أبراج نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ونظام الكشف عن الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء (DIRCM) في الجهة الظهرية خلف قمرة القيادة وفي الجهة البطنية أسفلها.
تظهر فقاعات 101KS-O العلوية والسفلية في الصورة الموجودة في الأعلى.
تقوم أبراج 101KS-O الموجودة على طائرة Su-57 بتكرار وظائف وحدة 101KS-V الكهروضوئية (IRST) الموجودة أمام قمرة القيادة، ولكنها تتميز أيضًا بليزر قمع التوجيه بالأشعة تحت الحمراء لإعماء الصاروخ المهاجم الذي يوفر DIRCM.
يتكون نظام 101KS-O من برجين باعثين لليزر، أحدهما موضوع خلف قمرة القيادة على الجانب الظهري، والآخر أسفل قمرة القيادة على الجانب البطني.
تُعدّ طائرة سو-57 أول مقاتلة في العالم مزودة بنظام DIRCM. وحتى الآن، كان هذا النظام يُستخدم فقط في طائرات النقل والمروحيات، وكان يُثبّت عادةً على الجانب السفلي للدفاع ضد صواريخ الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS). ويُعتبر استخدام نظام DIRCM لتعطيل صاروخ جو-جو سابقةً غير مسبوقة.

برج 101KS-O معروض في معرض MAKS 2019

برج 101KS-O معروض في معرض MAKS 2019
تقوم مستشعرات الأشعة فوق البنفسجية 101KS-U MAWS (أدناه) الخاصة بطائرة Su-57 Atoll باكتشاف صواريخ الأشعة تحت الحمراء المقتربة، ويقوم نظام 101KS-O DIRCM بإعماء مستشعرات التوجيه بالأشعة تحت الحمراء الخاصة بها باستخدام الليزر.

مستشعرات نظام الإنذار الصوتي 101KS-U على طائرة سو-57
كاميرا التصوير الحراري 101KS-P
تم تركيب جهاز التصوير الحراري عالي الدقة 101KS-P الخاص بطائرة Su-57 Atoll على الحافة الأمامية للجناح، ويوفر إمكانية الطيران والهبوط على ارتفاعات منخفضة ليلاً.

كاميرا التصوير الحراري 101KS-P
101KS-N وحدة الاستهداف

101KS-N وحدة بصرية
نظام 101KS-N هو نظام رؤية بصري متعدد القنوات مصمم للكشف عن الأهداف الأرضية وتحديدها والاشتباك معها. ويحتوي على نظام تثبيت حراري خاص به.
الوعي الظرفي
وبحسب النائب الأول إيغور كريت ناسينكوف، فإن طائرة Su-57 تتميز بهيكل ذكي يوفر للطيار وعياً ظرفياً بزاوية 360 درجة.
يشير مصطلح "الجلد الذكي" إلى حقيقة أن العديد من أسطح الطائرة عبارة عن أنظمة هوائيات متعددة الاستخدامات تسهل الاستخدام المتكامل لجميع موارد الطائرة.
التكامل S-71
بما أن البيان الصحفي الصادر عن شركة UAC يتحدث عن مجمع أسلحة جديد، فمن المحتمل أن تكون الدفعة الجديدة من طائرات Su-57 التي تم تسليمها قادرة على حمل الطائرة القتالية الشبحية التي يتم إطلاقها من الجو والتي تحمل اسم S-71، وهو سلاح تم الكشف عنه لأول مرة خلال معرض Army 2024.
الطائرة إس-71 هي طائرة بدون طيار تُطلق من الجو، ويمكن تكليفها بتحديد الأهداف أو وضع علامات عليها أو تدميرها. ويتطلب نشر طائرة سو-57 والتحكم بها تحديث الأنظمة الموجودة على متنها.
بدأت تجارب النقل المقيد للطائرة إس-71 في أبريل 2024 في مركز أبحاث الطيران الروسي في جوكوفسكي، مع رحلات تجريبية شملت المقاتلة سو-57.
في 17 يناير 2026، تم الإبلاغ عن أن نظام S-71K "Carpet" أظهر لأول مرة فعاليته من خلال تدمير نظام إطلاق الصواريخ المتعددة M142 HIMARS عالي الحركة بنجاح.
تم تطوير الصاروخ الجوال الهجين - الطائرة بدون طيار بواسطة شركة GosMKB Raduga JSC ويمكن استخدامه بواسطة مقاتلات متعددة المهام من الجيل 4++، بما في ذلك Su-35S و Su-30SM/SM2، بالإضافة إلى مقاتلات قاذفة Su-34 NVO.
News and opinion on India's defense modernization. A veteran's perspective.
thumkar.blogspot.com