الترسانة الجوية للدول العربية: ميزان القوى، الصفقات الحديثة، وآفاق المستقبل

[بأحث في التاريخ]

بسم الله الرحمن الرحيم
​

في منطقة تموج بالتحولات الجيوسياسية وتتسم ببيئة أمنية عالية التعقيد، لم يعد سلاح الجو مجرد ذراع مساند للقوات البرية، بل بات هو رأس الحربة ومحدد النصر الأول في العقيدة العسكرية الحديثة. إن قراءة المشهد الجوي للدول العربية اليوم تكشف عن تحول جذري في استراتيجيات التسليح؛ تحول انتقل من هوس "تكديس الأعداد" الذي ساد في حقبة الحرب الباردة، إلى فلسفة "الكيف والتفوق التقني" التي تحكم حروب القرن الحادي والعشرين.

هذا التقرير لا يهدف إلى المقارنة السطحية القائمة على "من يملك أكثر"، بل يغوص في العمق التقني والعملياتي. نحن أمام مشهد معقد: دولٌ تعتنق العقيدة الغربية بالكامل وتقتني أحدث ما في ترسانة الناتو، ودولٌ أخرى تتمسك بالصلابة الشرقية، وثالثة اختارت دمج المدرستين لخلق مظلة جوية فريدة.

تعتمد هذه النظرة العامة على الحيادية التامة، مستندة إلى بيانات تقييم القدرات الحقيقية (TrueValueRating) التي تأخذ في الاعتبار ليس فقط هيكل الطائرة، بل حداثة إلكترونيات الطيران (Avionics)، قدرات الذخائر الذكية، منظومات الحرب الإلكترونية، والأهم من ذلك: الجاهزية القتالية والدعم اللوجستي.

إن استيعاب القوات الجوية العربية لطائرات الجيل الرابع والنصف (4.5 Gen)، والتوجه نحو الطائرات المسيرة (UAVs)، والاهتمام المتزايد بطائرات الإنذار المبكر والتزود بالوقود، يشير إلى نضج استراتيجي يهدف إلى فرض "السيادة الجوية" وحماية المصالح القومية بفاعلية، بعيداً عن الاستعراض، واقتراباً من الاحترافية العسكرية البحتة.
في هذا الموضوع ، نستعرض ونحلل واقع هذه القوات، وما تحمله مخازنها من صفقات قيد التسليم، وكيف تخطط لمستقبل سماواتها.

​

*ارجو عدم المشاركه حتي الانتهاء من الموضوع لو سمحتوا

 

[بأحث في التاريخ]

1. القوات الجوية المصرية (EAF) - التفصيل الشامل​

تصنف WDMMA القوات الجوية المصرية بـ TvR هو 44.0 و مركزها ال22 عالميا
.

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد الكلي: 218 طائرة (تقريباً).
  • التفصيل: 168 طائرة من الطراز C/A (مقاتلة) + 50 طائرة من الطراز D/B (تدريب قتالي).
  • الحالة: العمود الفقري، تم ترقية معظمه لمعايير Block 40/52.
• Dassault Rafale:
  • العدد الكلي: 24 طائرة (بالخدمة حالياً).
  • التفصيل: نسخ DM (مقعدين) و EM (مقعد واحد).
  • صفقات قيد التنفيذ: طلبية مؤكدة لـ 30 طائرة إضافية (بمعيار F3-R المتطور)، التسليم جارٍ ومستمر حتى 2026.
• MiG-29 Fulcrum:
  • العدد الكلي: 44 طائرة (تقريباً).
  • التفصيل: طراز MiG-29M (مقعد واحد) و MiG-29M2 (مقعدين).
  • ملاحظة: هذه النسخ حديثة وتختلف كلياً عن الميج السوفيتية القديمة، ومجهزة برادارات Zhuk-ME.
• Mirage 2000:
  • العدد الكلي: 19 طائرة.
  • التفصيل: طراز EM (قتالي) و BM (تدريب).
• Dassault / Dornier Alpha Jet:
  • العدد: 41 طائرة.
  • الدور: تدريب متقدم + دعم جوي قريب (Light Attack).
• Mirage 5:
  • العدد: ما يقارب 70+ ( لكن الكثير منها في حالة تخزين أو تقادم شديد وتستخدم للتدريب المتقدم).

ثانياً: المهام الخاصة (Special Mission)​

• E-2 Hawkeye:
  • العدد: 7 طائرات.
  • الدور: إنذار مبكر محمول جواً (AEW) وإدارة معركة.
• Beechcraft 1900:
  • العدد: 4 - 8 طائرات.
  • الدور: استطلاع ومراقبة إلكترونية (ELINT/ISR).

ثالثاً: النقل والدعم اللوجستي (Transports)​

• C-130 Hercules:
  • العدد: 21 طائرة (طراز H).
  • صفقات مستقبلية: وافقت الولايات المتحدة على بيع 12 طائرة C-130J Super Hercules (النسخة الأحدث)، الصفقة في مراحلها النهائية.
• C-295:
  • العدد: 22 طائرة (مصر تمتلك أكبر أسطول من هذا النوع عالمياً).
  • الدور: نقل تكتيكي متوسط.
• DHC-5 Buffalo:
  • العدد: 8 (طائرات قديمة جداً للنقل القصير).
• Ilyushin Il-76:
  • العدد: 2 (نقل استراتيجي ثقيل).

رابعاً: المروحيات (Helicopters)​

• AH-64 Apache: 46 مروحية (طراز D وتم ترقية جزء كبير منها إلى E Guardian).
• Ka-52 Alligator: 46 مروحية (هجومية ثقيلة).
• Mi-8 / Mi-17 / Mi-24: أسطول ضخم يقدر بـ 60+ مروحية للنقل الهجومي والدعم.
• CH-47 Chinook: 19 مروحية (طراز D).
  • صفقة: تعاقد على 12 مروحية CH-47F الحديثة لاستبدال الطراز D.
• Westland Sea King / Commando: 23 مروحية (نقل + مكافحة غواصات).
• SA342 Gazelle: 65+ مروحية (استطلاع مسلح / مضادة للدروع "متقادمة").

خامساً: طائرات التدريب (Trainers)​

• K-8 Karakorum: 119 طائرة (التدريب الأساسي والمتقدم - تجميع محلي).
• Grob G 115: 74 طائرة (تدريب أولي).
• Embraer EMB-312 Tucano: 54 طائرة (تدريب أساسي).

مصر تعمل باستراتيجية "عدم وضع البيض في سلة واحدة" لتجنب العقوبات أو الحظر من أي طرف.

• أ- الصفقات المؤكدة (قيد التسليم/التنفيذ):
  • صفقة الرافال الإضافية: توريد 30 طائرة Rafale F3-R (بدأ التسليم وسيستمر حتى 2026). هذه الصفقة مؤكدة والتمويل تم تأمينه بقروض طويلة الأجل.
  • طائرات النقل C-130J: وافقت الخارجية الأمريكية على بيع 12 طائرة بقيمة 2.2 مليار دولار. الصفقة في مراحلها النهائية لتعزيز النقل التكتيكي.
  • مروحيات CH-47F Chinook: تعاقد مؤكد على 12 مروحية لتحديث أسطول الشينوك القديم (الطراز D).

• ب- الصفقات المحتملة / قيد التفاوض (High Probability / Rumored):
  • المقاتلة الصينية J-10C: (احتمال قوي جداً). ظهرت تقارير قوية مؤخراً تفيد باهتمام مصر باستبدال أسطول F-16 المتقادم (النسخ الأولى) بهذه المقاتلة الصينية المتقدمة، خاصة بعد انضمام مصر لبريكس. الهدف هو الحصول على صواريخ جو-جو بعيدة المدى (PL-15) التي ترفض أمريكا بيع نظيرتها (AIM-120) لمصر.
  • يوروفايتر تايفون (الصفقة الإيطالية): مفاوضات طويلة جداً مع إيطاليا للحصول على 24 طائرة Typhoon. الصفقة كانت جزءاً من حزمة تسليح ضخمة، لكنها تواجه بطءاً في التنفيذ بسبب ضغوط اقتصادية وسياسية، لكنها "لم تلغَ".
  • طائرة التدريب الكورية T-50 / FA-50: مصر تفاضل بينها وبين الطائرات الصينية لتوطين صناعة طائرة تدريب متقدمة/هجوم خفيف محلياً في الهيئة العربية للتصنيع. الكفة تميل للجانب الكوري (KAI) بعد توقيع اتفاقيات مبدئية.
  • F-15 Eagle: الحلم المصري القديم. قائد القيادة المركزية الأمريكية ألمح سابقاً لدعم بيع F-15 لمصر، لكن الرفض الإسرائيلي والكونغرس يجعلانها "صفقة معقدة" رغم الرغبة المصرية المستمرة.

• ج- النظرة المستقبلية:
  • الهدف الرئيسي: الحصول على صواريخ جو-جو خلف مدى الرؤية (BVR) بمديات تتجاوز 100 كم، سواء من فرنسا (Meteor) أو الصين، لتعويض النقص في التسليح الأمريكي.

---

2. القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) - التفصيل الشامل​

تصنف WDMMA القوات الجوية السعوديه بـ TvR هو 46.4 و مركزها ال17 عالميا

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-15 Eagle:
  • العدد الكلي: 211+ طائرة.
  • التفصيل:
    • F-15SA: أحدث نسخة (متعددة مهام ضاربة).
    • F-15S: نسخة ضاربة (تم ترقية معظمها لمعيار SA).
    • F-15C/D: حوالي 60+ طائرة (اعتراض وسيادة جوية).
• Eurofighter Typhoon:
  • العدد الكلي: 72 طائرة.
  • التفصيل: طراز T2 و T3 (متعددة مهام).
  • المستقبل: مفاوضات مستمرة للحصول على دفعة إضافية (48 طائرة) من بريطانيا، لكن ألمانيا كانت تعرقل الصفقة قبل أن ترفع الحظر مؤخراً.
• Panavia Tornado:
  • العدد الكلي: 81 طائرة.
  • التفصيل: طراز IDS (هجوم أرضي). خضعت لبرنامج تطوير (TSP) لتمديد عمرها وحمل ذخائر ذكية.

ثانياً: المهام الخاصة والتزود بالوقود (Special Mission & Tankers) - نقطة القوة​

• Boeing E-3 Sentry: 5 طائرات (AWACS - قيادة وسيطرة).
• Saab 2000 Erieye: 2 طائرة (إنذار مبكر).
• Beechcraft RE-3A: 14+ طائرة (مخصصة للتجسس الإلكتروني والاستطلاع ISR).
• Airbus A330 MRTT: 6 طائرات (تزود بالوقود جواً ونقل).
• Boeing KE-3A: 7 طائرات (تزود بالوقود - نسخة قديمة من البوينغ 707).
• KC-130 Hercules: 7 طائرات (تزود بالوقود للمقاتلات والمروحيات).

ثالثاً: النقل (Transports)​

• C-130 Hercules:
  • العدد: 33 طائرة (طراز H القديم) + طلبية لـ C-130J (حوالي 20+ قيد الطلب/التسليم).
• Beechcraft King Air 350: تستخدم للنقل الخفيف والمهام الخاصة.

رابعاً: المروحيات (Helicopters)​

• AH-64 Apache: 48 مروحية (طراز D/E - هجومية).
• Sikorsky UH-60 Black Hawk: 35+ مروحية (نقل قتالي).
• Bell 412: 25+ مروحية.
• AS332 Super Puma / Cougar: 13+ مروحية (البحث والإنقاذ القتالي CSAR والبحرية).
• Bell OH-58 Kiowa: مروحيات استطلاع مسلح (تستخدم بالحرس الوطني غالباً ولكن تحسب ضمن القدرات الجوية).

خامساً: طائرات التدريب (Trainers)​

• Pilatus PC-21: 55 طائرة (تدريب متقدم حديث جداً).
• BAE Hawk:
  • العدد: 64 طائرة.
  • الطراز: Mk 65/65A (قديم) + Mk 165 (نفاثة تدريب متقدم حديثة جداً تحاكي التايفون).
• MFI-17 Supporter: 20 طائرة (تدريب أولي).
• Cirrus SR22: 25 طائرة (تدريب أساسي).

السعودية تعيش مرحلة تحول من "مشتري نهم" إلى "شريك مصنع" وفق رؤية 2030.

• أ- الصفقات المؤكدة (قيد التسليم/التنفيذ):
  • تطوير F-15: الاستمرار في تحويل مخزون F-15S إلى المعيار F-15SA محلياً عبر شركة "السلام" للطائرات.
  • توطين الذخائر: العمل مع شركات مثل "Rheinmetall" وشركات أمريكية لتصنيع قنابل التوجيه والمقذوفات محلياً.
• ب- الصفقات المحتملة / قيد التفاوض (High Probability / Rumored):
  • Eurofighter Typhoon (الدفعة الثانية): السعودية لديها مذكرة تفاهم لـ 48 طائرة إضافية. ألمانيا كانت تفرض حظراً، لكنها رفعت الحظر رسمياً في 2024. لذا، يتوقع إتمام هذه الصفقة قريباً جداً.
  • الجيل الخامس F-35: السعودية تصر عليها كجزء من أي اتفاقية أمنية استراتيجية كبرى مع الولايات المتحدة.و مؤخرا وافق ترامب علي بيع 48 طائره لكن في انتظار التاكيد النهائي للصفقه.
• ج- النظرة المستقبلية (The Big Game):
  • برنامج GCAP (الجيل السادس): السعودية طلبت رسمياً الانضمام لبرنامج الطائرة المقاتلة المستقبلية (Global Combat Air Programme) مع بريطانيا واليابان وإيطاليا. اليابان كانت مترددة، لكن بريطانيا وإيطاليا ترحبان بالتمويل السعودي. هذا هو الرهان الأكبر للسعودية للمستقبل (بعد 2035).

---

3. القوات الجوية الجزائرية (AAF) - التفصيل الشامل​

تصنف WDMMA القوات الجوية الجزائريه بـ TvR هو 43.2 و مركزها ال24 عالميا

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• Su-30 Flanker:
  • العدد الكلي: 60 طائرة (تقريباً).
  • التفصيل: طراز MKA (النسخة الجزائرية المخصصة، رادارات روسية وإلكترونيات طيران فرنسية/جنوب أفريقية).
• Su-24 Fencer:
  • العدد الكلي: 33 طائرة.
  • التفصيل: طراز M2 (قاذفة قنابل تكتيكية محدثة بأنظمة ملاحة "GLONASS" وقدرة قصف دقيق).
• MiG-29 Fulcrum:
  • العدد الكلي: 32+ طائرة.
  • التفصيل:
    • MiG-29S/UB: نسخ قديمة (يتم إخراجها تدريجياً).
    • MiG-29M/M2: عدد 14 طائرة حديثة تم استلامها مؤخراً لتعويض القديم.
• MiG-25 Foxbat:
  • العدد: 13 طائرة.
  • الدور: اعتراض شاهق السرعة / استطلاع. (الجزائر من آخر مشغلي هذا الطراز عالمياً).
• L-39 Albatros: تستخدم كطائرة هجوم خفيف بالإضافة للتدريب (عدد كبير حوالي 50+).

ثانياً: المهام الخاصة والنقل (Special Mission & Transport)​

• Beechcraft 1900:
  • العدد: 12 طائرة.
  • الدور: مهام مراقبة الحدود والاستطلاع (HISAR) ودوريات بحرية.
• Su-24MR: عدد 3-4 طائرات مخصصة للاستطلاع التكتيكي والتصوير الجوي.
• Ilyushin Il-76 / Il-78:
  • العدد: 13 طائرة (Il-76MD للنقل) + 6 طائرات (Il-78 Midas لتزويد الوقود جواً). هذا يمنح الجزائر قدرة تزود بالوقود استراتيجية مثل السعودية.
• C-130 Hercules: 14 طائرة (طراز H / H-30).
• C-295: 5 طائرات (نقل تكتيكي).

ثالثاً: المروحيات (Helicopters)​

• Mi-26 Halo:
  • العدد: 14 مروحية.
  • الميزة: أضخم مروحية نقل في العالم، تمنح الجيش الجزائري قدرة نقل مدرعات وآليات ثقيلة جواً.
• Mi-28 Havoc:
  • العدد: 42 مروحية.
  • الطراز: NE (Night Hunter). مروحية هجومية مخصصة لصيد الدبابات ليلاً.
• Ka-52 Alligator:
  • الوضع: تقارير عديدة (وWDMMA يشير إليها) عن تسليم 12+ مروحية، لكن التعتيم الإعلامي الجزائري يجعل العدد الدقيق غير مؤكد 100%.
• Mi-24 / Mi-35: 33 مروحية (هجومية محدثة "SuperHind" في بعض النسخ).
• AW139 / AW119: 19 مروحية (للبحث والإنقاذ والمهام الشرطية/العسكرية المشتركة).
• AgustaWestland AW101 (Merlin): مروحيات ثقيلة مخصصة للبحرية والبحث والإنقاذ (للنقل الرئاسي والمهام الخاصة).

رابعاً: طائرات التدريب (Trainers)​

• Yakovlev Yak-130:
  • العدد: 16 طائرة.
  • الدور: تدريب متقدم جداً (تحاكي السوخوي 30) ويمكن استخدامها كطائرة قصف خفيف.
• L-39 Albatros: 55 طائرة (تدريب أساسي ومتقدم).
• Fernas-142 / Safir-43: طائرات تدريب أولي (تصنيع محلي جزائري).

الجزائر تتسم بالسرية التامة، لكن الصفقات تظهر غالباً عند التسليم أو عبر الإعلام الروسي.

• أ- الصفقات المؤكدة (قيد التسليم/التنفيذ):
  • تحديث Su-30MKA: عقود مستمرة مع روسيا لتحديث السوخوي 30 بأنظمة رادار وتشويش جديدة لتبقيها في الخدمة بكفاءة عالية.
  • طائرات بدون طيار صينية: الجزائر تعاقدت وتسلمت بالفعل درونز من نوع CH-4 و CH-5 و WJ-700 (طائرة نفاثة مسيرة). التوجه نحو الصين في مجال الدرونز مؤكد وواضح.
• ب- الصفقات المحتملة / قيد التفاوض (High Probability / Rumored):
  • Su-57 Felon (الجيل الخامس): (الشائعة الأقوى عالمياً). الجزائر تعتبر المرشح رقم 1 لتكون أول مشغل أجنبي لهذه الطائرة. تقارير متعددة تحدثت عن عقد لـ 14 طائرة، ومنشآت عسكرية جزائرية تم تجهيزها لاستقبال طائرات حديثة. الوضع الحالي: انتظار نضوج الطائرة ومحركها الجديد (Izdeliye 30).
  • Su-34 Fullback: كان هناك حديث طويل عن استبدال Su-24 بالقاذفة Su-34. الصفقة تأرجحت لسنوات، والبعض يرى أن تطوير Su-24M2 قد أجل هذه الخطوة، لكن الحاجة لقاذفة ثقيلة لا تزال قائمة.
  • الدرونز التركية (Aksungur/Anka): رغم العلاقات القوية مع روسيا/الصين، الجزائر بدأت تنفتح على السلاح التركي، وهناك مفاوضات متقدمة حول درونز "أكسونغور" المتطورة.
• ج- النظرة المستقبلية:
  • الحفاظ على التفوق النوعي في غرب المتوسط وشمال أفريقيا ضد المغرب (الذي يتسلح بالـ F-16 Viper). الرد الجزائري دائماً يكون عبر "منظومات الدفاع الجوي S-400" و "مقاتلات السيادة الجوية".

 

[بأحث في التاريخ]

1. القوات الجوية للإمارات العربية المتحدة (UAE AF)​

تصنف WDMMA القوات الجوية الاماراتيه بـ TvR هو 33.1 و مركزها ال31 عالميا

أ- الطائرات المقاتلة (Fighters & Interceptors):​

• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد: 77 طائرة.
  • الطراز: F-16E (Block 60) عدد 54 طائرة + F-16F (Block 60) عدد 23 طائرة (نسخة بمقعدين).
  • ملاحظة: هذه النسخة فريدة للإمارات بمحرك أقوى ورادار AESA.
• Mirage 2000:
  • العدد: 59 طائرة.
  • الطراز: 2000-9EAD (قتالية) + 2000-9RAD (استطلاع) + 2000-9DAD (تدريب قتالي).
  • ملاحظة: جاري استبدالها بصفقة الرافال.
• Air Tractor AT-802:
  • العدد: 20 طائرة.
  • الطراز: AT-802U (Border Patrol).
  • الدور: طائرة مروحية المحرك مخصصة للدعم الجوي القريب، مكافحة التمرد، وحرس الحدود (COIN).

ب- المهام الخاصة والتزود بالوقود (Special Mission & Tankers):​

• Bombardier Global 6000 (GlobalEye):
  • العدد: 3 طائرات (وتم طلب 2 إضافية).
  • الدور: AEW&C (إنذار مبكر وسيطرة) بنظام رادار Erieye ER.
• Saab 340:
  • العدد: 2 طائرة.
  • الدور: AEW (إنذار مبكر) - الطراز الأقدم.
• Airbus A330 MRTT:
  • العدد: 3 طائرات.
  • الدور: ناقلة وقود متعددة المهام (Tanker/Transport).
• Dash 8 (De Havilland Canada DHC-8):
  • العدد: 2 طائرة.
  • الدور: دوريات بحرية (MPA).

ج- النقل العسكري (Transports):​

• C-17 Globemaster III: 8 طائرات (نقل استراتيجي ثقيل).
• C-130 Hercules: 7 طائرات (طراز H و H-30).
• L-100 Hercules: 3 طائرات (النسخة المدنية من هيركليز للنقل).
• C-295 (CASA): 5 طائرات (نقل تكتيكي).
• CN-235: 9 طائرات.
• DHC-6 Twin Otter: 1 طائرة.
• Cessna 208 Caravan: 13 طائرة (نقل خفيف/مهام خاصة).
• Piaggio P.180 Avanti: 2 طائرة (نقل كبار الشخصيات/اتصال).

د- المروحيات (Helicopters):​

الإمارات تمتلك أحد أضخم أساطيل المروحيات في المنطقة:

• AH-64 Apache: 28 مروحية (طراز D و E Guardian).
• UH-60 Black Hawk / S-70: 80 مروحية (العدد الأكبر عربياً). تشمل طرازات L و M الحديثة، ونسخ مسلحة (Battlehawk).
• CH-47 Chinook: 28 مروحية (طراز F الحديث + طراز C الأقدم).
• AS332 / AS532 Cougar: 9 مروحيات (نقل وبحرية).
• AS565 Panther: 12 مروحية (بحرية للفرقاطات).
• Bell 407: 13 مروحية (تدريب/استطلاع مسلح).
• Bell 412: 4 مروحيات.
• AS350 / H125 Écureuil: 1 مروحية (تدريب).
• AW139: 30 مروحية (بحث وإنقاذ ومهام عامة).

هـ- طائرات التدريب (Trainers):​

• Pilatus PC-21: 25 طائرة (تدريب متقدم توربيني).
• BAE Hawk: 12 طائرة (طراز Mk 102 - تدريب نفاث متقدم).
• Grob G 115: 12 طائرة (تدريب أولي).

الصفقات المستقبلية والآفاق الاستراتيجية​

• أ- الصفقات المؤكدة (Game Changer):
  • Dassault Rafale F4: (الصفقة الأضخم). تعاقدت الإمارات على 80 طائرة من طراز F4 (المعيار الأحدث الذي لم يدخل خدمة القوات الفرنسية بالكامل بعد). ستستبدل هذه الطائرات أسطول الميراج 2000-9، مما سيجعل الإمارات المشغل الأكبر للرافال خارج فرنسا.
  • L-15 Falcon (الصين): تعاقد على 12 طائرة (مع خيار 36 إضافية) للتدريب المتقدم والهجوم الخفيف. هذه الصفقة "سياسية" بامتياز، تشير لكسر احتكار السلاح الغربي.
• ب- الصفقات المعلقة/المحتملة:
  • F-35 Lightning II: الإمارات طلبت 50 طائرة. الصفقة "مجمدة" حالياً بسبب شروط أمريكية تتعلق بالعلاقة مع الصين وتقنيات الجيل الخامس، لكن الإمارات لم تلغِ الطلب رسمياً، والولايات المتحدة لا تزال تلوح بها.
  • الدرونز (TB2 / Akinci): تقارير قوية عن تعاقدات ضخمة مع تركيا للحصول على درونز Bayraktar TB2 و Akıncı الهجومية الثقيلة.

---

2. القوات الجوية الأميرية القطرية (QEAF)​

تصنف WDMMA القوات الجوية القطريه بـ TvR هو 16.4 و مركزها ال72 عالميا

أ- الطائرات المقاتلة (Fighters):​

• F-15QA (Ababil):
  • العدد: 28 طائرة (حتى آخر تحديث للمصدر، العدد الكلي للطلب 36).
  • الدور: مقاتلة تفوق جوي وقصف ثقيل.
• Dassault Rafale:
  • العدد: 36 طائرة (مكتملة).
  • الطراز: Rafale EQ (عدد 27 - مقعد واحد) + Rafale DQ (عدد 9 - مقعدين).
• Eurofighter Typhoon:
  • العدد: 6 طائرات (دخلت الخدمة، وباقي الطلبية 24 قيد التسليم المستمر).
  • الدور: متعددة مهام.
• Mirage 2000:
  • العدد: 9 طائرات (طراز 5EDA و 5DDA).
  • الحالة: تُعتبر في حكم الاحتياط أو الطرح للبيع (إندونيسيا كانت مهتمة ثم ألغت، ومصر واليونان مهتمتان).

ب- النقل (Transports):​

• C-17 Globemaster III: 8 طائرات (أسطول ضخم لدولة صغيرة).
• C-130 Hercules: 4 طائرات (طراز J-30 Super Hercules الحديث).

ج- المروحيات (Helicopters):​

• AH-64 Apache: 24 مروحية (طراز E Guardian الأحدث).
• NHIndustries NH90:
  • العدد: 16 مروحية (دخلت الخدمة من أصل طلبية 28).
  • الطراز: منقسمة بين TTH (نقل تكتيكي) و NFH (بحرية).
• Westland Commando (Sea King): 11 مروحية (طراز Mk 2/3 - قديمة وتستخدم للنقل/دورية بحرية).
• SA341 / SA342 Gazelle: 11 مروحية (استطلاع مسلح/مضادة للدروع - قديمة).
• AW139: 19 مروحية (مهام حكومية وبحث وإنقاذ).

د- طائرات التدريب (Trainers):​

• BAE Hawk: 9 طائرات (طراز Mk 167 نفاث متقدم).
• Leonardo M-346 Master: 3 طائرات (نفاثة للتدريب المتقدم).
• Pilatus PC-21: 24 طائرة (تدريب أساسي/متقدم).
• PAC MFI-395 Super Mushshak: 8 طائرات (تدريب أولي - باكستانية الصنع).

الصفقات والنظرة المستقبلية​

• التحدي الرئيسي: التحدي أمام قطر ليس "الشراء" بل "الاستيعاب". تشغيل 3 مقاتلات مختلفة (أمريكية، فرنسية، أوروبية) يتطلب دعماً لوجستياً وتدريبياً هائلاً.
• التوجه المستقبلي:
  • التركيز الآن على إنشاء قواعد جوية لاستيعاب هذه الأعداد (مثل قاعدة العديد وتوسعاتها).
  • قد تسعى قطر لزيادة أعداد الـ F-15QA (يوجد خيار لـ 36 إضافية) أو الرافال مستقبلاً، لكن حالياً القوة مشبعة.

---

3. القوات الجوية الكويتية (KAF)​

تمر بمرحلة انتقالية لاستبدال الجيل القديم بالجديد كلياً.

أ- الطائرات المقاتلة (Fighters):​

• F/A-18 Hornet (Legacy):
  • العدد: 32 طائرة (تتفاوت حسب الجاهزية).
  • الطراز: C (عدد 26 - قتالي) + D (عدد 6 - تدريب قتالي).
  • الحالة: المصدر يشير إلى أنها لا تزال في المخزون النشط لحين اكتمال أسراب السوبر هورنت.
• Eurofighter Typhoon:
  • العدد: 14 طائرة (دخلت الخدمة من أصل طلبية 28).
  • الطراز: Tranche 3 (مجهزة برادار AESA).
• F/A-18 Super Hornet:
  • العدد: 22 طائرة (وفق تحديثات المصدر للتسليمات).
  • الطراز: E (مقعد واحد) + F (مقعدين) - Block III.

ب- النقل والمهام الخاصة (Transports & Tankers):​

• C-17 Globemaster III: 2 طائرة (نقل استراتيجي).
• KC-130 Hercules: 3 طائرات (طراز J - مخصصة للتزود بالوقود والنقل).
• L-100 Hercules: 3 طائرات (نسخة مدنية للنقل).

ج- المروحيات (Helicopters):​

• AH-64 Apache: 16 مروحية (طراز D Longbow).
• H225M Caracal (Super Puma):
  • العدد: 24 مروحية (من أصل طلبية 30).
  • الدور: بحث وإنقاذ قتالي (CSAR) ونقل.
• SA330 Puma: 5 مروحيات (قديمة للنقل).
• SA342 Gazelle: 13 مروحية (استطلاع مسلح).
• AS365 Dauphin: 2 مروحية (مهام شرطية/نقل).
• Sikorsky S-92: 2 مروحية (نقل كبار الشخصيات).

د- طائرات التدريب (Trainers):​

• BAE Hawk: 12 طائرة (طراز Mk 64).
• Short Tucano: 16 طائرة (طراز Mk.52 - تدريب أساسي).

الصفقات والنظرة المستقبلية​

• اكتمال التسليم: الهدف الاستراتيجي للكويت هو إتمام دمج أسراب التايفون والسوبر هورنت بحلول 2025-2026.
• الطائرات المسيرة: الكويت بدأت تولي اهتماماً كبيراً بالدرونز، وتعاقدت على Bayraktar TB2 التركية (صفقة بقيمة 367 مليون دولار) لتعزيز المراقبة الحدودية والبحرية.

 

[بأحث في التاريخ]

1. القوات الجوية الملكية المغربية (RMAF): التحديث الصامت والنوعي​

تصنف WDMMA القوات الجوية المغربيه بـ TvR هو 19.4

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد: 23 طائرة (الموجودة حالياً بالخدمة).
  • الطراز: C/D Block 52+.
  • الملاحظة: هذه الطائرات حالياً قيد برنامج تطوير ضخم لرفع معيارها إلى Viper (أحدث معيار عالمي).
• Mirage F1:
  • العدد: 46 طائرة (تقريباً).
  • الطراز: MF2000 (Astriac).
  • الميزة: خضعت لعملية تحديث شاملة (محركات، رادارات، إلكترونيات) جعلتها قادرة على إطلاق صواريخ MICA الحديثة، مما أطال عمرها التشغيلي بكفاءة.
• F-5 Tiger II:
  • العدد: 22 طائرة (تقريباً).
  • الطراز: E/F Tiger III.
  • الدور: تم تحديثها برادارات إسرائيلية/غربية وتستخدم للدعم الأرضي والتدريب المتقدم وحماية الحدود الجنوبية (الصحراء).

ثانياً: التدريب والنقل (Training & Transport)​

• Alpha Jet: 22 طائرة (طراز E - تدريب متقدم وهجوم خفيف).
• T-6 Texan II: 24 طائرة (طراز C - تدريب أساسي توربيني).
• C-130 Hercules: 16 طائرة (طراز H - العمود الفقري للنقل).
• CN-235: 6 طائرات (نقل تكتيكي).
• C-27J Spartan: 4 طائرات (نقل تكتيكي متطور، تتميز بقدرتها على العمل في ممرات قصيرة ووعرة).
• Canadair CL-415: 5 طائرات (مخصصة لإطفاء الحرائق، تتبع القوات الجوية).

ثالثاً: المروحيات (Helicopters)​

• SA342 Gazelle: 23 مروحية (تستخدم للاستطلاع ومكافحة الدبابات بصواريخ HOT).
• Bell 205 / 206 / 212 / 412: أسطول متنوع يقدر بـ 50+ مروحية للنقل والمهام المتعددة.
• CH-47 Chinook: 3 مروحيات (طراز D - نقل ثقيل).
• SA330 Puma: 25 مروحية (نقل).

رابعاً: الصفقات والآفاق المستقبلية (ثورة التحديث)​

• أ- الصفقات المؤكدة (Game Changers):
  • F-16 Viper Block 72: تعاقد المغرب على 25 طائرة جديدة كلياً من هذا الطراز الأحدث، بالتزامن مع تطوير أسطوله الحالي لنفس المعيار. هذا سيجعل المغرب يمتلك أقوى نسخة F-16 في أفريقيا تقنياً.
  • AH-64E Apache Guardian: صفقة ضخمة لـ 24 مروحية (مع خيار لـ 12 إضافية). بدأ التصنيع والتسليم قريباً. ستنقل القدرات الهجومية المغربية لمستوى آخر تماماً.
  • MQ-9B SeaGuardian: درونز أمريكية متطورة جداً للمراقبة البحرية والقصف.
• ب- الصفقات المحتملة/المستقبل:
  • F-35: المغرب أبدى اهتماماً مستقبلياً بهذه الطائرة ليكون أول دولة أفريقية تشغلها، مستفيداً من علاقاته القوية بواشنطن واتفاقيات التطبيع، لكنها خطة طويلة الأمد.
  • F-15 EX: شائعات عن اهتمام المغرب بنسخة ثقيلة لتعزيز السيادة الجوية، لكن التركيز الحالي منصب على الفايبر والأباتشي.

---

2. القوات الجوية الملكية الأردنية (RJAF): الكفاءة العملياتية العالية​

تصنف WDMMA القوات الجوية الاردنيه بـ TvR هو 27.3 و مركزها ال39 عالميا

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد: 59 طائرة (تقريباً).
  • الطراز: A/B (MLU) - (Mid-Life Update).
  • الوضع: طائرات تم الحصول عليها من مخزونات أمريكية وأوروبية (بلجيكا/هولندا) وتم تحديثها لتبقى فعالة. هي العمود الفقري الوحيد للمقاتلات.
• Air Tractor AT-802:
  • العدد: 10 طائرات.
  • الطراز: Block 1/2.
  • الدور: طائرات مروحية مسلحة مخصصة للاستطلاع ومهمات مكافحة الإرهاب وحرس الحدود (فعالة جداً وقليلة التكلفة).

ثانياً: المهام الخاصة والنقل (Special Mission & Transport)​

• AC-235 Gunship:
  • العدد: 2 طائرة.
  • الميزة: طائرات نقل تم تحويلها محلياً (بالتعاون مع شركات أمريكية) إلى طائرات "Gunship" مسلحة بمدافع وصواريخ هيلفاير للدعم الأرضي الكثيف. قدرة نادرة لا يملكها غير الأردن في المنطقة بهذا الشكل.
• C-130 Hercules: 7 طائرات (طراز H/E).
• C-295: 2 طائرة (نقل تكتيكي).
• Cessna 208 Caravan: 8 طائرات (استطلاع مسلح RC-208B).

ثالثاً: المروحيات (Helicopters)​

• AH-1 Cobra:
  • العدد: 40+ (كان العدد أكبر لكن تم بيع/إهداء جزء منها لدول أخرى).
  • الطراز: F/S المطور. يتم إخراجها تدريجياً من الخدمة أو بيعها.
• UH-60 Black Hawk:
  • العدد: 30 مروحية.
  • الطراز: L و M. رأس حربة العمليات الخاصة والإنزال.
• AS332 Super Puma: 10 مروحيات (نقل ودعم).
• MD 500 / 530F: 8 مروحيات (عمليات خاصة خفيفة "Little Bird").
• Robinson R44: 12 مروحية (تدريب أساسي).

رابعاً: الصفقات والآفاق المستقبلية​

• أ- الصفقات المؤكدة:
  • F-16 Block 70: الأردن وقع عقداً لشراء 12 طائرة (ثم تم رفع العدد إلى 16) من أحدث طراز F-16. هذه صفقة حيوية لاستبدال الطائرات القديمة المتهالكة وضمان استمرار التفوق الجوي.
  • Bell 505: تعاقد على 10 مروحيات للتدريب الحديث.
• ب- التحديات والمستقبل:
  • التحدي الأكبر هو ميزانية الصيانة للأسطول القديم.
  • الأردن يركز مستقبلاً على تعزيز أسطول الدرونز والعمليات الخاصة الجوية بدلاً من التوسع في المقاتلات الثقيلة المكلفة.

---

3. القوات الجوية العراقية (IqAF): النهوض من الرماد​

تصنف WDMMA القوات الجوية الاردنيه بـ TvR هو 7.4 و مركزها ال99 عالميا

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد: 34 طائرة (تقريباً، العدد يتذبذب حسب الصيانة).
  • الطراز: IQ / C / D Block 52.
  • المشكلة: نسخة IQ تم تخفيض بعض قدراتها (تسليح/رادار) مقارنة بالنسخ العالمية، وعانت لفترة من مشاكل صيانة لوجستية بعد انسحاب الفنيين الأمريكيين، لكن الوضع يتحسن.
• Sukhoi Su-25 Frogfoot:
  • العدد: 21 طائرة.
  • الدور: هجوم أرضي ودعم قريب (CAS). فعالة جداً في البيئة العراقية، وتم الحصول عليها من روسيا وإيران بشكل عاجل أثناء حرب داعش.
• L-159 ALCA:
  • العدد: 11 طائرة.
  • الدور: طائرة تشيكية خفيفة (تدريب متقدم + هجوم خفيف).
• AC-208 Combat Caravan:
  • العدد: 2 (أو أكثر).
  • الدور: طائرة خفيفة مسلحة بصواريخ هيلفاير (استخدمت بكثافة ضد داعش).

ثانياً: التدريب والنقل (Training & Transport)​

• KAI T-50 Golden Eagle:
  • العدد: 24 طائرة.
  • الطراز: T-50IQ.
  • الميزة: طائرة تدريب كورية متقدمة جداً، يمكن استخدامها كمقاتلة خفيفة (LIFT).
• T-6 Texan II: 15 طائرة (تدريب أساسي).
• C-130 Hercules: 9 طائرات (3 طراز H القديم + 6 طراز J-30 الحديث).
• Antonov An-32: 6 طائرات (نقل تكتيكي روسي).
• DHC-6 Twin Otter: 3 طائرات.

ثالثاً: المروحيات (تابعة لطيران الجيش غالباً لكن تذكر ضمن القدرات الجوية)​

• Mi-28 Havoc: 11+ مروحية (صياد الليل). مروحية هجومية ثقيلة جداً.
• Mi-35M: 35+ مروحية (Hind). هجومية مع قدرة نقل جنود.
• Bell 407: 30+ مروحية (استطلاع مسلح IA-407).
• UH-1 Huey: 15+ مروحية (نسخ محدثة "Huey II").
• Mi-17 / Mi-171: أسطول ضخم للنقل والدعم.

رابعاً: الصفقات والآفاق المستقبلية (البحث عن الاستقلال)​

• أ- التوجه الجديد (التنويع):
  • العراق عانى من شروط التسليح الأمريكي ومشاكل الصيانة، لذا يتجه بقوة نحو فرنسا وباكستان.
• ب- الصفقات المحتملة/قيد التفاوض:
  • Dassault Rafale: (صفقة كبرى محتملة). العراق يتفاوض مع فرنسا لشراء 12-14 طائرة رافال. الهدف هو الحصول على سيادة جوية حقيقية بعيداً عن القيود الأمريكية.
  • JF-17 Thunder: (باكستان/الصين). تقارير قوية تفيد بتوقيع عقد (أو نية مؤكدة) لشراء 12 طائرة Block III. تعتبر خياراً اقتصادياً ممتازاً لاستبدال الـ Su-25 والـ L-159 مستقبلاً.
  • Bell Helicopters: خطط لتحديث أسطول المروحيات الأمريكية.

 

[بأحث في التاريخ]

1. سلاح الجو السلطاني العماني (RAFO): حارس المضيق​

تصنف WDMMA القوات الجوية الاردنيه بـ TvR هو 16 و مركزها ال73 عالميا

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• Eurofighter Typhoon:
  • العدد: 12 طائرة (تم استلامها بالكامل).
  • الطراز: Tranche 3 (الأحدث).
  • الدور: سيادة جوية واعتراض سريع لحماية المجال الجوي.
• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد: 23 طائرة.
  • الطراز: C/D Block 50.
  • الدور: متعددة مهام (العمود الفقري للعمليات اليومية).
• BAE Hawk:
  • العدد: 13 طائرة.
  • الطراز: Mk 203 (قتالية بمقعد واحد للدفاع الجوي والدعم الأرضي) + Mk 103 (تدريب).

ثانياً: النقل والدوريات البحرية (Transport & MPA) - (الأهمية القصوى)​

• C-295:
  • العدد: 8 طائرات.
  • الدور: مقسمة بين C-295M (نقل تكتيكي) و C-295MPA Persuader (دوريات بحرية مسلحة لمراقبة السفن والغواصات).
• C-130 Hercules:
  • العدد: 3 طائرات (طراز J-30 Super Hercules الحديث).
• Airbus A320: 2 طائرة (نقل كبار الشخصيات/مهام خاصة).

ثالثاً: المروحيات (Helicopters)​

• NHIndustries NH90:
  • العدد: 18 مروحية.
  • الدور: نسخة TTH (نقل تكتيكي في الصحراء والجبال).
• Westland Super Lynx:
  • العدد: 13 مروحية.
  • الدور: مروحيات بحرية متخصصة (Mk 120) تعمل مع البحرية العمانية.
• Bell 429: 5 مروحيات (مهام خفيفة/إسعاف).
• Super Puma (AS332): عدد محدود للنقل السلطاني والخاص.

رابعاً: التدريب (Trainers)​

• Pilatus PC-9: 12 طائرة (تدريب أساسي).
• BAE Hawk: (نسخ Mk 166 نفاثة للتدريب المتقدم - عدد 8).
• MFI-17 Mushshak: 7 طائرات.

خامساً: الصفقات والنظرة المستقبلية​

• الوضع الحالي: عمان أكملت مؤخراً تحديث أسطولها (صفقة التايفون والهوك)، ووضعها الحالي مستقر جداً.
• التركيز المستقبلي: تعزيز قدرات المراقبة البحرية (قد نرى اهتماماً بالدرونز البحرية) والاستمرار في صيانة الأسطول الغربي الحالي. لا توجد خطط لزيادة عدد المقاتلات بشكل كبير حالياً.

---

2. سلاح الجو الملكي البحريني (RBAF): القوة المدمجة والسباقة​

البحرين، رغم صغر حجمها، كانت دائماً سباقة في اقتناء النسخ الأحدث من الـ F-16، وتمتلك ذراعاً قوياً من المروحيات الهجومية.

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-16 Fighting Falcon:
  • العدد: 21 طائرة (في الخدمة حالياً).
  • الطراز: C/D Block 40.
  • المستقبل القريب: البحرين هي أول دولة في العالم تعاقدت واستلمت النسخة الأحدث F-16 Block 70.
• F-5 Tiger II:
  • العدد: 12 طائرة (تقريباً).
  • الطراز: E/F. (طائرات قديمة تستخدم للتدريب المتقدم وتكملة الأعداد، ويتم التخلص منها تدريجياً).

ثانياً: المروحيات (Helicopters) - (قوة ضاربة)​

• AH-1 Cobra / Viper:
  • العدد الإجمالي: 30+ مروحية (رقم ضخم لدولة صغيرة).
  • التفصيل:
    • AH-1E/F: نسخ قديمة تم تحديثها (عدد 22 تقريباً).
    • AH-1Z Viper: تعاقدت البحرين على 12 مروحية من هذه النسخة الأحدث عالمياً (نفس مروحيات المارينز الأمريكي). بدأ التسليم ودخول الخدمة.
• UH-60 Black Hawk: 8 مروحيات (طراز M الحديث).
• Bell 412: 10+ مروحيات (نقل ومهام شرطية).
• Bo 105: 4 مروحيات (قديمة، خفيفة).

ثالثاً: التدريب والنقل​

• BAE Hawk: 6 طائرات (طراز Mk 129).
• C-130 Hercules: 2 طائرة (طراز J الحديث).
• Slingsby T67 Firefly: 3 طائرات (تدريب أولي).

رابعاً: الصفقات والنظرة المستقبلية​

• صفقة القرن للبحرين (F-16 Block 70): البحرين تعاقدت على 16 طائرة جديدة كلياً من طراز Block 70. بدأت لوكهيد مارتن تسليم أولى الطائرات في 2023/2024. هذه الطائرات ستنقل البحرين لمستوى تقني يوازي الإمارات (رادارات AESA).
• التحديث الشامل: مع دخول الفايبر (AH-1Z) والبلوك 70، تكون البحرين قد جددت شباب قواتها الجوية لعقود قادمة.

---

3. جيش الطيران التونسي (TAF): التحول نحو مكافحة الإرهاب​

تونس تختلف عن الخليج؛ فميزانيتها محدودة وتهديداتها "غير نظامية" (جماعات إرهابية في الجبال والحدود). لذا، تحولت عقيدتها من "مقاتلات نفاثة" إلى "طائرات هجوم خفيف ومروحيات مسلحة" عالية الدقة وقليلة التكلفة.

أولاً: الأسطول القتالي (Combat Units)​

• F-5 Tiger II:
  • العدد: 11 - 13 طائرة.
  • الطراز: E/F.
  • الحالة: متقادمة جداً. تعاني من نقص قطع الغيار وحوادث متكررة. تونس تبحث بشدة عن بديل لكن التمويل عائق.
• L-59 Super Albatros:
  • العدد: 6 - 9 طائرات.
  • الدور: تدريب متقدم + هجوم خفيف/استطلاع.

ثانياً: طائرات مكافحة التمرد (COIN) - (القوة الحقيقية الجديدة)​

• T-6C Texan II:
  • الصفقة: تعاقدت تونس على 8 طائرات (مع خيار 4 إضافية). بدأ التسليم.
  • الدور: تدريب متقدم + قدرة على حمل قنابل موجهة وصواريخ لضرب الإرهابيين بدقة وتكلفة منخفضة.
• AT-6 Wolverine:
  • الصفقة: وافقت أمريكا على بيع 4 طائرات مخصصة للهجوم الخفيف (Light Attack)، مزودة بأنظمة تهديف متطورة.

ثالثاً: المروحيات (Helicopters) - (رأس الحربة)​

• UH-60 Black Hawk:
  • العدد: 8 مروحيات (طراز M).
  • الميزة: تم تسليمها بنسخة "Battlehawk" مسلحة بصواريخ هيلفاير ومدافع رشاشة، ولعبت دوراً حاسماً في القضاء على الخلايا الإرهابية.
• Bell OH-58 Kiowa Warrior:
  • العدد: 24 مروحية.
  • الطراز: D.
  • الدور: استطلاع مسلح وصيد ليلي. تم الحصول عليها من فائض الجيش الأمريكي وتعتبر إضافة هائلة لقدرات تونس.
• SA341 / 342 Gazelle: 7 مروحيات (مضادة للدروع - قديمة).
• Bell 412 / 205 / UH-1: أسطول نقل ودعم يقدر بـ 20+ مروحية.
• AS350 Écureuil: 6 مروحيات.

رابعاً: النقل (Transport)​

• C-130 Hercules:
  • العدد: 7 طائرات (خليط من طراز B القديم جداً وطراز H و J-30 الحديثة عدد 2).
• L-410 Turbolet: 3 طائرات (نقل خفيف).

خامساً: الصفقات والنظرة المستقبلية​

• معضلة البديل للـ F-5: تونس تحتاج مقاتلة نفاثة لحماية المجال الجوي. الخيارات المطروحة كانت F-16 (مستعملة) أو FA-50 (الكورية) أو L-39NG (التشيكية). التوجه الأقرب هو طائرات التدريب القتالية (LIFT) لأنها أرخص تشغيلياً.
• الطائرات المسيرة (UAVs): تونس تعاقدت مع تركيا على درونز Anka-S (عدد 3 أنظمة). هذه نقلة نوعية في قدرات المراقبة والقصف المستمر على الحدود الليبية والجزائرية.

 

[بأحث في التاريخ]

1. القوات الجوية العربية السورية (SyAAF): الصمود بالدعم الروسي​

تصنف WDMMA القوات الجوية السوريه بـ TvR هو 3.6 و مركزها ال106 عالميا

أ- الأسطول القتالي (Combat Units)​

• MiG-29 Fulcrum:
  • العدد: حوالي 20 - 30 طائرة (تقديرياً للجاهز).
  • الطراز: SM (محدثة).
  • الوضع: تشكل رأس الحربة وتعتبر الأحدث والأخطر في الترسانة السورية، حيث تلقت تحديثات روسية (SE) مكنتها من إطلاق صواريخ جو-جو حديثة (R-77).
• Su-24 Fencer:
  • العدد: 20+ طائرة.
  • الطراز: MK2.
  • الدور: القاذفة التكتيكية الرئيسية للقصف الدقيق والثقيل. تم الاعتماد عليها بكثافة طوال الحرب.
• MiG-23 Flogger:
  • العدد: 80+ طائرة (الموجود بالمخزون، الجاهز أقل بكثير).
  • الطراز: BN (هجوم أرضي) و ML/MLD (اعتراض).
  • الوضع: العمود الفقري المتقادم، تعاني من حوادث متكررة.
• Su-22 Fitter:
  • العدد: 30 - 40 طائرة.
  • الدور: هجوم أرضي ودعم قريب.
• MiG-21 Fishbed:
  • العدد: 50+ (أغلبها خارج الخدمة أو يستخدم كدفاع نقطي بسيط).

ب- المروحيات (Helicopters)​

• SA342 Gazelle: 30+ مروحية (مضادة للدروع، لعبت دوراً كبيراً في بداية الحرب).
• Mi-24 / Mi-25 Hind: 24+ مروحية (الدبابة الطائرة).
• Mi-8 / Mi-17: أسطول النقل الرئيسي (يقدر بـ 40+ مروحية).

ج- النظرة المستقبلية:​

• إعادة البناء: سلاح الجو السوري حالياً ليس في وضع يسمح بصفقات شراء جديدة كبرى. التركيز منصب بالكامل على صيانة الأسطول الحالي .

---

2. القوات الجوية الليبية (LAAF): الانقسام والترميم​

الوضع في ليبيا معقد لوجود حكومتين وسلاحي جو (شرق وغرب) في فترات سابقة. البيانات هنا تشير للمخزون الموجود داخل الدولة الليبية بشكل عام.

أ- الأسطول القتالي (Combat Units)​

• MiG-23 Flogger:
  • العدد: 10 - 15 طائرة (تعتبر الطائرة الأهم حالياً).
  • الوضع: تم إعادة تأهيل عدد منها من المخازن القديمة وبعضها تم تجميعه من قطع غيار.
• MiG-21 Fishbed:
  • العدد: 12+ طائرة.
  • الوضع: قديمة جداً وتستخدم للقصف الأرضي غير الموجه.
• Mirage F1:
  • العدد: 2 - 4 طائرات.
  • الطراز: ED.
  • القصة: تم ترميمها بصعوبة بالغة وتعتبر الأصول "الغربية" الوحيدة المتبقية.
• L-39 Albatros:
  • العدد: 10+ طائرات.
  • الدور: طائرة تدريب تشيكية تُستخدم بكثافة كطائرة هجوم خفيف.

ب- المروحيات (Helicopters)​

• Mi-24 / Mi-35: عدد محدود جداً يعمل كقوة هجومية.
• Mi-8 / Mi-17: للنقل والدعم.

ج- ملاحظة هامة (WDMMA):​

ظهرت في ليبيا طائرات MiG-29 و Su-24 حديثة خلال النزاع الأخير (معركة طرابلس)، لكن المصادر الدولية ترجح أنها كانت تُشغل بواسطة متعاقدين أجانب (فاجنر) وليست مملوكة رسمياً للكادر الليبي، لذا تصنيفها ضمن "القوات الجوية الوطنية" محل جدل.

---

3. القوات الجوية اليمنية (YAF): الانهيار شبه التام​

تصنف WDMMA القوات الجوية اليمنيه بـ TvR هو 5.2 و مركزها ال100 عالميا

أ- المخزون (نظرياً/على الورق وفق WDMMA):​

• F-5 Tiger II: كانت اليمن تمتلك أسطولاً منها، حالياً تعتبر خارج الخدمة أو مدمرة.
• MiG-29: اليمن اشترى سابقاً طراز SMT المتطور. التقديرات تشير لوجود هياكل الطائرات لكنها غير قادرة على الطيران بسبب تدمير القواعد ونقص الصيانة التام.
• Su-22: العمود الفقري السابق، دمرت أو تهالكت.

ب- الواقع الحالي:​

• الحوثيون (سلطة صنعاء): استبدلوا سلاح الجو التقليدي بالاعتماد الكامل على الطائرات المسيرة (UAVs) والصواريخ الباليستية (بدعم تقني إيراني).
• الحكومة الشرعية: لا تمتلك قدرات جوية هجومية نفاثة، وتعتمد على التحالف العربي للإسناد الجوي.

​

 

[بأحث في التاريخ]

في ختام هذا التقرير الاستراتيجي الشامل حول "الترسانة الجوية العربية"، واستناداً إلى البيانات الدقيقة والتحليلات الفنية لمصادر مثل WDMMA، يمكننا القول إن سماء المنطقة العربية تشهد "إعادة تشكيل تاريخية" لموازين القوى. لم تعد القوات الجوية العربية مجرد مستورد للسلاح، بل أصبحت مشغلاً محترفاً لأعقد المنظومات التقنية في العالم.

إن قراءة المشهد الحالي تقودنا إلى أربع حقائق استراتيجية ستحدد شكل العقد القادم:

1. سقوط نظرية "المورد الواحد":لقد ولى الزمن الذي كانت فيه الدول العربية رهينة لقرار سياسي من واشنطن أو موسكو فقط. نرى اليوم توجهاً صارماً نحو "التنويع الاستراتيجي"؛ فمصر تدمج الشرق بالغرب، والإمارات والسعودية تكسران الاحتكار الأمريكي بالانفتاح على فرنسا وأوروبا وحتى الصين. هذا التنويع يمنح القرار السياسي العربي "استقلالية" ويوفر بدائل جاهزة في أوقات الأزمات.

2. التحول من "الكم" إلى "السيادة المعلوماتية":لم تعد المعركة تقاس بعدد الطائرات فقط، بل بمدى ذكائها. الاستثمار الهائل في طائرات الإنذار المبكر (AWACS)، والحرب الإلكترونية، والذخائر الذكية بعيدة المدى، يثبت أن العقيدة القتالية العربية انتقلت من مفهوم "الاشتباك الجوي القريب" إلى مفهوم "الحرب الشبكية والردع الاستراتيجي" خلف مدى الرؤية.

3. صعود الطائرات المسيرة (عصر الدرونز):من المحيط إلى الخليج، أصبحت الطائرات المسيرة (UAVs) جزءاً لا يتجزأ من الترسانة الجوية. سواء كانت الطائرات الثقيلة (مثل Wing Loong و Aksungur) أو التكتيكية (TB2)، فقد أثبتت أنها الحل الأمثل "اقتصادياً وعملياتياً" للمراقبة المستمرة وتنفيذ الضربات الجوية الجراحية، مما يقلل المخاطر على الطيارين وتكاليف التشغيل.

4. الطموح نحو التصنيع وتوطين التقنية:لعل أبرز تحول نرقبه هو الرغبة في الانتقال من مقعد "المشتري" إلى مقعد "الشريك". محاولات السعودية للدخول في مشاريع الجيل السادس، وتركيز مصر والإمارات على تصنيع الذخائر والدرونز محلياً، تشير إلى وعي عميق بأن الأمن القومي الحقيقي يبدأ من "امتلاك التكنولوجيا" لا مجرد شرائها.

الخلاصة:بينما تعاني بعض الدول من آثار النزاعات، تقف دول أخرى على أعتاب امتلاك قوات جوية تضاهي دول الناتو كفاءة وتجهيزاً. إن القوات الجوية العربية اليوم لم تعد مجرد أسراب للاستعراض، بل هي "أذرع طولى" قادرة على حماية المصالح الوطنية، فرض السيادة، ورسم الخطوط الحمراء في سماء إقليم لا يقبل الضعف.

 

[Saudi silent]

اولا احييك @بأحث في التاريخ على الموضوع وعلى جهدك خصوصاً فهذا امر يجب ان نشكره

لكن لنوضح نقطتين واسمح لي بذلك :

النقطة الاولى •

القوات الجوية الملكيه السعودية من ناحية الجاهزية والقدرة التشغيليه ومخزون الدخائر والجمع بين والكم والكيف هي ضمن TOP 10 في العالم ولديها الوسائل الكامله للدفاع والهجوم وسجل قتالي ضخم مليء بالانجازات .. ولا ننسى القدرات الاستخباراتية الجوية الافضل في المنطقة على رأسهم انف الخنزير

بل هذه القوة تصنف ضمن الخمس الاوائل عالمياً اذا كان الموضوع يتعلق بساعات الطيران وخبرات طياريها وتجاربهم الحقيقية التي جعلتهم حتى يقومون بتدريب الطيارين البريطانيين!

النقطة الثانية •

القوات الجوية الاماراتية متقدمه بكثير عن نظيرتها المصرية وهذا امر واضح لا يمكن تجاهله وليس استعانة مصر بقدرات الامارات الجوية في بعض العمليات الا دلالة جيدة على ذلك وهذي ليست اساءة بالمناسبة بل لتوضيح حقائق في هذا الموضوع الرائع

كنت اتمنى لو الموضوع بدون تصنيف او ترتيب لان هذا امر تقع فيه كل المواقع العسكرية العالميه وتقوم بالتصنيف على الاعداد فحسب دون النظر الى الفعالية والقدرة التشغيليه وعدد ساعات الاسطول والمخزون والكفاءة
قد يكون لديك 100 مقاتلة غير فعالة بينما جارك لديه 40 مقاتلة تعمل بفعالية وحققت عمليات مذهلة وشاركت بكفاءة

(تحية)​

 

[بأحث في التاريخ]

انتهي بفضل الله في انتظار رائيكم و اقتراحتكم و تعديلاتكم و بعتذر مقدما لو وقعت في اي خطاء لانه اكيد هيكون غير مقصود و هكون سعيد لو عدلتوه لي

اهداء للاخوه S @snt @باحث علمي @الصباح
و شكر خاص للاخ @TORNADO.SA لانه كان الهمني بالموضوع لم كان نزل مشاركه من الموقع ده ​

المصادر

Egyptian Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Egyptian Air Force service.

www.wdmma.org

Royal Saudi Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Royal Saudi Air Force service.

www.wdmma.org

Royal Moroccan Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Royal Moroccan Air Force service.

www.wdmma.org

Algerian Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Algerian Air Force service.

www.wdmma.org

Syrian Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Syrian Air Force service.

www.wdmma.org

Royal Jordanian Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Royal Jordanian Air Force service.

www.wdmma.org

Royal Bahraini Air Force (2024)

Current aircraft of the modern Royal Bahraini Air Force service.

www.wdmma.org

Yemen Arab Republic Air Force (2021)

Current aircraft of the modern Yemeni Air Force service.

www.wdmma.org

United Arab Emirates Air Force (2025)

Current aircraft of the modern United Arab Emirates Air Force service.

www.wdmma.org

Qatari Emiri Air Force (2024)

Current aircraft of the modern Qatari Emiri Air Force service.

www.wdmma.org

Royal Air Force of Oman (2021)

Current aircraft of the modern Royal Air Force of Oman service.

www.wdmma.org

Iraqi Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Iraqi Air Force service.

www.wdmma.org

Kuwait Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Kuwait Air Force service.

www.wdmma.org

Libyan Air Force (2025)

Current aircraft of the modern Libyan Air Force service.

www.wdmma.org

Tunisian Air Force (2024)

Current aircraft of the modern Tunisian Air Force service.

www.wdmma.org

 

[بأحث في التاريخ]

اولا احييك @بأحث في التاريخ على الموضوع وعلى جهدك خصوصاً فهذا امر يجب ان نشكره

لكن لنوضح نقطتين واسمح لي بذلك :

النقطة الاولى •

القوات الجوية الملكيه السعودية من ناحية الجاهزية والقدرة التشغيليه ومخزون الدخائر والجمع بين والكم والكيف هي ضمن TOP 10 في العالم ولديها الوسائل الكامله للدفاع والهجوم وسجل قتالي ضخم مليء بالانجازات .. ولا ننسى القدرات الاستخباراتية الجوية الافضل في المنطقة على رأسهم انف الخنزير

بل هذه القوة تصنف ضمن الخمس الاوائل عالمياً اذا كان الموضوع يتعلق بساعات الطيران وخبرات طياريها وتجاربهم الحقيقية التي جعلتهم حتى يقومون بتدريب الطيارين البريطانيين!

النقطة الثانية •

القوات الجوية الاماراتية متقدمه بكثير عن نظيرتها المصرية وهذا امر واضح لا يمكن تجاهله وليس استعانة مصر بقدرات الامارات الجوية في بعض العمليات الا دلالة جيدة على ذلك وهذي ليست اساءة بالمناسبة بل لتوضيح حقائق في هذا الموضوع الرائع

كنت اتمنى لو الموضوع بدون تصنيف او ترتيب لان هذا امر تقع فيه كل المواقع العسكرية العالميه وتقوم بالتصنيف على الاعداد فحسب دون النظر الى الفعالية والقدرة التشغيليه وعدد ساعات الاسطول والمخزون والكفاءة
قد يكون لديك 100 مقاتلة غير فعالة بينما جارك لديه 40 مقاتلة تعمل بفعالية وحققت عمليات مذهلة وشاركت بكفاءة

(تحية)​

حبيبي يا غالي

عموما بالنسبه للترتيب فالموقع اخي الكريم في تصنيفه لا يعتمد علي العدد بل هو مستند الي بيانات تقييم القدرات الحقيقية (TrueValueRating) التي تأخذ في الاعتبار ليس فقط هيكل الطائرة، بل حداثة إلكترونيات الطيران (Avionics)، قدرات الذخائر الذكية، منظومات الحرب الإلكترونية، والأهم من ذلك: الجاهزية القتالية والدعم اللوجستي. فده تصنيف الموقع مش تصنيفي انا الشخصي و عموما انا عامل الموضوع علشان اعرض مكونات القوات الجويه العربيه لا يهمني من اقوي او اضعف بل دي كانت مجرد اضافه و خلاص

بس عموما هو للاسف بعض المعلومات عنده واقفه لغايت 2025 و ممكن اقل لذلك لو في اي بيانات خاطئه ارجو منك و من باقي الاعضاء تعديلها لو سمحت

 

[صاعق-2]

في مغالطات.
- ال ميراج 5 خارج الخدمه (بيعت قطع غيار لباكستان بشكل رسمي)
-ال DHC-5 خارخ خدمه تماما
-الويستلاند و سي كينج خرجو لصالح aw149

 

[صاعق-2]

حبيبي يا غالي

عموما بالنسبه للترتيب فالموقع اخي الكريم في تصنيفه لا يعتمد علي العدد بل هو مستند الي بيانات تقييم القدرات الحقيقية (TrueValueRating) التي تأخذ في الاعتبار ليس فقط هيكل الطائرة، بل حداثة إلكترونيات الطيران (Avionics)، قدرات الذخائر الذكية، منظومات الحرب الإلكترونية، والأهم من ذلك: الجاهزية القتالية والدعم اللوجستي. فده تصنيف الموقع مش تصنيفي انا الشخصي و عموما انا عامل الموضوع علشان اعرض مكونات القوات الجويه العربيه لا يهمني من اقوي او اضعف بل دي كانت مجرد اضافه و خلاص

بس عموما هو للاسف بعض المعلومات عنده واقفه لغايت 2025 و ممكن اقل لذلك لو في اي بيانات خاطئه ارجو منك و من باقي الاعضاء تعديلها لو سمحت

كلام الاخ بستعانة مصر بل الامارات هوه من وحي خياله عامة
الامارات هي من طلبت ذالك كدعم مشترك لحفتر
و ايضا هي من اشترى الmi24v و لجيش ليبي و الغيت بسبب العقوبات و اخذتها مصر

ولا احد يملك دليل واحد عكس ذالك غير الخيال الراوي +
مفيش مصدر مفتوح لعمليات سلاح جو كل دوله
مثلا هل غارات مصر على ليبيا محسوبه؟
غارات شمال سيناء؟
السودان إن وجدت؟
باسف لايوجد مقياس فعلي قوي طلما لا يوجد حرب مباشره.

جهدك مميز️ و مشكور عليه بس دي ملاحظات مهمه

 

[بأحث في التاريخ]

في مغالطات.
- ال ميراج 5 خارج الخدمه (بيعت قطع غيار لباكستان بشكل رسمي)
-ال DHC-5 خارخ خدمه تماما
-الويستلاند و سي كينج خرجو لصالح aw149

aw149 عددهم حاليا بتهيالي 4 و في 6 لسه تحت الطلب و في كمان 8 AW189 لسه بردو تحت الطلب فصعب لسه ان احنا نطلع حاجه من الخدمه قبل ما الطلبات دي توصل و يتم تشغيلها بالنسبه للميراج بصراحه معنديش علم انها بيعت لباكستان بس انا قلت انها في المخازن يعني غير مستخدمه

 

[الصباح]

موضوع مهم جدا اشكرك عليه
ياليت تضيف التسليح والذخائر المستوردة و المحلية
وياليت تضيف كل اسلحة الجو العربية للموضوع

مازالت اسلحة الجو العربية تعتمد على المنتج الخارجي

واتمنى اليوم الذي نشهد فيه صناعة طيران محلية
لا اقصد برامج رخصة التصنيع بل اقصد شريك اصلي في مشروع طائرات سواء مقاتلة او نقل او هوليكوبتر يصنع في البلد

اغبط الباكستانيين والاتراك على برامج مقاتلاتهم

الله ينولنا الخير


​

 

[بأحث في التاريخ]

كلام الاخ بستعانة مصر بل الامارات هوه من وحي خياله عامة
الامارات هي من طلبت ذالك كدعم مشترك لحفتر
و ايضا هي من اشترى الmi24v و لجيش ليبي و الغيت بسبب العقوبات و اخذتها مصر

ولا احد يملك دليل واحد عكس ذالك غير الخيال الراوي +
مفيش مصدر مفتوح لعمليات سلاح جو كل دوله
مثلا هل غارات مصر على ليبيا محسوبه؟
غارات شمال سيناء؟
السودان إن وجدت؟
باسف لايوجد مقياس فعلي قوي طلما لا يوجد حرب مباشره.

جهدك مميز️ و مشكور عليه بس دي ملاحظات مهمه

بصراحه معنديش علم بموضوع الامارات ده و مش حابب الموضوع هنا يقلب جدلات بخصوصه لانه هيحرف الموضوع و محتواه فمحبتش اخوض فيه

و العفو يا غالي و تسلم علي كلامك ❤

 

[بأحث في التاريخ]

موضوع مهم جدا اشكرك عليه
ياليت تضيف التسليح والذخائر المستوردة و المحلية
وياليت تضيف كل اسلحة الجو العربية للموضوع

مازالت اسلحة الجو العربية تعتمد على المنتج الخارجي

واتمنى اليوم الذي نشهد فيه صناعة طيران محلية
لا اقصد برامج رخصة التصنيع بل اقصد شريك اصلي في مشروع طائرات سواء مقاتلة او نقل او هوليكوبتر يصنع في البلد

اغبط الباكستانيين والاتراك على برامج مقاتلاتهم

الله ينولنا الخير


​

العفو يا استاذنا الغالي

انا جبت كل لدول العربيه لي في الموقع اظن الي مذكرتوش هو الصومال و لبنان و موريتانيا لانه للاسف مافيش معلومات عنهم لو لقيت هنزلها باذن الله

و ان شاء الله هبقي انزل هنا معلومات عن اي منتج عربي في المجال خصوصا ان مؤخرا في منتجات لطائرات مسيره عربيه نزلت علي الساحه و في شركات سعوديه و اماراتيه و مصريه بداء يكون ليها بصمه في المجال فاي جديد هنزله هنا باذن الله

 

[صاعق-2]

aw149 عددهم حاليا بتهيالي 4 و في 6 لسه تحت الطلب و في كمان 8 AW189 لسه بردو تحت الطلب فصعب لسه ان احنا نطلع حاجه من الخدمه قبل ما الطلبات دي توصل و يتم تشغيلها بالنسبه للميراج بصراحه معنديش علم انها بيعت لباكستان بس انا قلت انها في المخازن يعني غير مستخدمه

24 مروحيه
صفقه من 5 سنين و اترفع عددها ل32 من 2023
جبت منين 4او 6?
محلة سكرابمل الي ذكرت معلومه دي بلمناسبه مش اجتهاد مني

بلنسبه لميراج-5

Pakistan close to buying 36 fighter jets from Egypt

Pakistan’s Air Force is close to closing a deal with Egypt to buy Dassault Mirage-V aircraft after long negotiations head towards a close. The Egyptian Air Force has retired the aircraft from servi…

www.middleeastmonitor.com

الصفقه تمت و اتباعت فعلا

 

[بأحث في التاريخ]

24 مروحيه
صفقه من 5 سنين و اترفع عددها ل32 من 2023
جبت منين 4او 6?
محلة سكرابمل الي ذكرت معلومه دي بلمناسبه مش اجتهاد مني

بلنسبه لميراج-5

Pakistan close to buying 36 fighter jets from Egypt

Pakistan’s Air Force is close to closing a deal with Egypt to buy Dassault Mirage-V aircraft after long negotiations head towards a close. The Egyptian Air Force has retired the aircraft from servi…

www.middleeastmonitor.com

الصفقه تمت و اتباعت فعلا

يبقي ده خطاء مني اسف لانه البيانات علي الموقع بتقول كده معلش

بس يا ريت كنا عملنا صفقه jf 17 مع باكستان ايامها

 

[taeson]

@بأحث في التاريخ
مجهود تشكر عليه بالفعل ومميز
بالنسبه لمصر بالفعل استلمت 2 طائرة c130j ومصر كمان عندها الايرتراكتور at802
كمان عندها طائرة التدريب الاساسى RV14 بتتجمع هنا فى مصر

 

[احمد خالد توفيق]

موضوع رائع ياصديقى وربنا يستر من المناوشات المعتاده
مصر كقدرات جويه متكامله حاليا متأخره عن دول الخليج وخصوصا السعوديه والأمارات اللى بيمتلكوا قدرات متنوعه وحديثه
مصر محتاجه سلاح جو يقدر يوفر الحمايه الكافيه لقواتها البريه الضخمه وسلاح البحريه ..ويكون عنده القدره على الانتشار بعيد المدى مع طائرات تزود بالوقود ومنصات قياده وسيطره حديثه وطبعا ذخائر جو جو و جو ارض بعيده المدى .. صفقه طائرات تدريب حديثه ( اعتقد تمت بالفعل ) + مقاتلات حديثه بعيد عن أنف الأمريكان + أضافه الميتيور للرافال وكام طائره تزود بالوقود واواكس حديث قادرين يغيروا المعادله بالكامل فى المنطقه
الموضوع يبان سهل بس السؤال هو لأى مدى هيسمح اللوبى الصهيونى فى أمريكا لده يحصل قبل ماالصراخ والشحن ضد مصر مايوصل لمرحله الحشد ؟ ​