الحكومة تعطي الضوء الاخضر لانطلاق اشغال انجاز القناة المائية لنقل المياه من سد واد المخازن نحو سد دار خروفة
القناة المائية الجديدة سوف تنقل 100 مليون متر مكعب سنويا ويبلغ طولها 60 كلم وستطلب 24 شهرا من الاشغال ، والانابيب المعدنية التي سوف تستعمل من صنع شركة محلية مغربية

desk.png
 
صراحة مطار اكادير لم يعد يليق بهاته المدينة ، مطار عفا عليه الزمن
للاسف المحطة الجديدة للمسافرين New Terminal لمطار اكادير لن يتم الشروع في بنائها الا بعد احتضان المغرب للكان 2025

لحظة وصول فريق تشيلسي للسيدات إلى مطار المسيرة بأكادير لإجراء تربص إعدادي​


 

الشركة الصينية "أيلون" تستثمر في مصنع لإنتاج أجنحة مولدات الطاقة الريحية بالناظور​


قيمة الاستثمار : 220،8 مليون اورو
مساحة المشروع : 50 هكتار
اليد العاملة عند الاستغلال : 3332 منصب شغل
الانتاج : 600 اجنحة او زعانف الرياح او يسمى بالفرنسية pales d'éoliennes بالانجليزية sets of blades
655c683e84c8c.jpg





Aeolon builds the first overseas MW wind turbine blade production base in Morocco
Aeolon plans to start construction of its first overseas plant in Morocco, aiming to create a wind turbine blade production base for markets in Europe, Africa and the Middle East. The project is located in Morocco's Nador (Betoya) Industrial Acceleration Zone, covering an area of 50 hectares, with a total investment of 1.749 billion RMB(about 220.8 million Euro). The annual production capacity is expected to reach 600 sets of blades, planned to hire 3,332 employees and expected to reach a revenue of 626 million Euro.

The project has completed the signing of an investment agreement with the Moroccan government in October 2023, is scheduled to start construction at the end of 2023, and expected to complete construction and put into operation at the end of 2024. This marks the official launch of Aeolon's ambitions in Morocco, injecting new impetus into the future development of the wind power industry.
الخبر من موقع الشركة الصينية الرسمي على الانترنيت
.
 
الشركة الصينية BTR New Material المختصة في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية Gigafactory تبدأ في توظيف المستخدمين والتقنيين والمهندسين لمصنعا في مدينة طنجة

 
عدم تثنية Dédoublement وعدم كهربة Electrification خط القطار بين فاس ووجدة سوف يبقى وسمة عار على المكتب الوطني للسكك الحديدية ONCF وعلى الحكومات المتعاقبة منذ 2012 تاريخ المصادقة على انجاز المشروع ومنذ يومها وهم يسوفون ويختلقون الاعذار ، مشروع الكهربة يتطلب فقط 2 مليار درهم اي 200 مليون دولار .
في الوقت الذي سوف يصبح للمغرب خطوط فائقة السرعة من القنيطرة نحو اكادير مرورا بالرباط وكازا ومراكش وقطارات تسير بسرعة تفوق 320 كلم في الساعة سوف يبقى سكان المنطقة الشرقية يركبون قطارات ملوثة تعمل بالدييزيل وتسير بمتوسط سرعة لا تتجاوز 100 كلم في الساعة
هذا سيعمق الفروق المجالية وفرص النمو والازدهار بين مختلف مناطق المغرب
فيديو لتنقل القطار بين فاس وتازة وكان المغرب يسير بسرعتين :


 
السفر من وفاس نحو وجدة عبر القطار معاناة حقيقية ، في بعض المقاطع من الخط القطار يسير ب 130 كلم في الساعة وفي بعض المقاطع تهبط سرعته لاقل من 30 كلم بسبب الانحناءات الكبيرة Courbes التي لا تسمح بالسرعة اضف الى ذلك كثرة التوقفات للسماح للقطار القادم من وجدة بالمرور بسبب وجود سكة واحدة فقط

 
التعديل الأخير:
المرحلة الخامسة من لحاق Africa Eco Race ، مرحلة الامس اجريت بالكامل في الصحراء المغربية لتحط الرحال بمدينة الداخلة عاصمة اقليم واد الذهب وسلملي على البوليساريو التي هددت وادعت ان الرالي لن يمر عبر الصحراء هههه

 
يتواصل زخم التوصيات بالوجهة السياحية المغربية والتصنيفات التي تنصح بزيارة المغرب عام 2024
هاته المرة موقع راديو وتلفزيون بلجيكا الرسمي الناطق بالفرنسية RTBF وكذا موقع تلفزيون لوكسمبورغ
RTL Info




 
الصواب والصحيح في ما يخص ميناء الداخلة الاطلسي
يروج الاعلام الخبيث من هوك هاته الايام كلاما وادعاءات خالية من الصحة حول ميناء الداخلة الاطلسي ويدعون ان المغرب ينجز اشغال هذا الميناء الضخم في المياه العميقة بتمويل اماراتي والحقيقة ان المغرب شرع في انجاز الميناء منذ عام ونصف وباموال وشركات مغربية ،ولا علاقة للامر بزيارة الملك الاخيرة للامارات ...هدفهم كالعادة هو تصوير المغرب ذلك البلد المعدم الفقير الذي لا يمكنه ان يمول مشاريعه ولا يتقبلون فكرة ان المغرب من دون بترول او غاز يستطيع انجاز مشاريع البنية التحتية الضخمة
عودة للموضوع : خلال زيارة الملك مع الامارات تم الاتفاق على تمويل الامارات (على شكل قروض ميسرة طويلة الامد) لمشروع القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش وعلى الاستثمار في الهيدروجين الاخضر في الصحراء الغربية المغربية وكذا في مجال الطاقات المتجددة ومحطات تحلية مياه البحر ، هي استثمارات وليس صدقات جارية يا من يعاني من الامية الاقتصادية ، الامارات ليست دار حضانة او جمعية خيرية للتبرع بالاموال كي تفرق اموالها عبثا ...
بالنسبة لميناء الداخلة الاطلسي الممول كليا بخزينة الدولة المغربية وينجز بشركات مغربية 100% ربما عند الانتهاء من الاشغال تدخل الامارات عبر شركتها العالمية موانئ دبي في تسيير الميناء كما تفعل في العديد من الموانئ عبر العالم ، اما الإدعاء كذبا بانها هي من تمول الميناء هو سفسطة معهودة من شرذمة من الفاشلين من اجل التنقيص من المغرب ...لقد اعتدنا على هاته الطرهات والاكاذيب !!!
كحل كحل بعد الانتهاء من ميناء الداخلة سوف يكون المغرب هو البلد الوحيد في افريقيا الذي يمتلك 3 موانيء في المياه العميقة :ميناء طنجة المتوسط وميناء الناظور غرب المتوسط وميناء الداخلة الاطلسي على شواطئ المحيط الاطلسي العظيم
 
نجاح زراعة الزيتون في بوكراع في الصحراء الغربية المغربية



بعد سنوات المغاربة اللي مازال ما فاهمينش علاش المغرب كيتقاتل على هاد الصحراء سوف يفهمون ذلك ، الصحراء الغربية ثرواتها وخيراتها في البر والبحر وتحت الارض وشمسها وكل ما تزخر به قادرة تعيش 50 مليون مغربي
 
عملية تغطية ملعب طنجة اتوقع ان تبدأ في شهر مارس او ابريل لكي تنتهي الاشغال في اسفل الملعب لانه من الضروري جدا في عمليات التسقيف ان يكون الملعب خالي من العمال
 
عملية تغطية ملعب طنجة اتوقع ان تبدأ في شهر مارس او ابريل لكي تنتهي الاشغال في اسفل الملعب لانه من الضروري جدا في عمليات التسقيف ان يكون الملعب خالي من العمال
ليس بالضرورة رايت فيديوهات لملاعب تتم تغكيتها بالتزامن مع البناء ....
 
تم خلال هذا الاسبوع الافتتاح الرسمي للمسبح الاولمپي بالقرية الرياضية في طنجة علما ان الاشغال انتهت منذ تقريبا 3 سنوات


 
عودة
أعلى