متابعة البرنامج التطوير لـدبابة M1A2
- بادئ الموضوع Rooster
- تاريخ البدء
- إنضم
- 9 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,877
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 10,845
- التفاعل
- الدولة
محركها التوربيني الشره للوقود
- إنضم
- 15 يناير 2016
- المشاركات
- 12,451
- التفاعل
- الدولة
حسب خبراء الخردة يمكن استهداف هذا النظام عن طريق قناص و بالتالي اعماء الدبابة
نعم تقنص
و وقع نفي الشيئ للوكليرك الاماراتية في اليمن لكن مادا نقول ل
و ازيدك من البيت شعر عوض القنص درون يحمل رمانة 40 ملم قادر على تخريب البصريات
و وقع نفي الشيئ للوكليرك الاماراتية في اليمن لكن مادا نقول ل
و ازيدك من البيت شعر عوض القنص درون يحمل رمانة 40 ملم قادر على تخريب البصريات
الفرق في استهلاك الوقود بين AGT1500 و MTU MT883 قليل
لكن الناس توقف بها الزمن سنة 1991
لكن الناس توقف بها الزمن سنة 1991
- إنضم
- 26 نوفمبر 2008
- المشاركات
- 4,094
- التفاعل
غير دقيق نقطة الفرق في استهلاك الوقود وخاصة مع اختلاف نوعية الوقود بين الدبابتيننعم تقنص
و وقع نفي الشيئ للوكليرك الاماراتية في اليمن لكن مادا نقول ل
و ازيدك من البيت شعر عوض القنص درون يحمل رمانة 40 ملم قادر على تخريب البصريات
الفرق في استهلاك الوقود بين AGT1500 و MTU MT883 قليل
لكن الناس توقف بها الزمن سنة 1991
- إنضم
- 15 يناير 2016
- المشاركات
- 12,451
- التفاعل
- الدولة
دقيق جدا
محرك AGT1500 بكامل طاقته يستهلك 274g/kWh
في حين محرك MT883 يستهلك 220g/kWh
يعني ان محرك ابرامز شره للوقود مجرد كلام فارغ خصوصا التطويرات التي تحصل عليها متل DECU سنة 2006
محرك AGT1500 بكامل طاقته يستهلك 274g/kWh
في حين محرك MT883 يستهلك 220g/kWh
يعني ان محرك ابرامز شره للوقود مجرد كلام فارغ خصوصا التطويرات التي تحصل عليها متل DECU سنة 2006
- إنضم
- 6 يناير 2016
- المشاركات
- 1,490
- التفاعل
أستغرب حقا لمن يقول المحرك شره للوقود و يتغاضى على كل إيجابياته.
أولا نحن نتكلم عن أثقل دبابة mbt في السوق تقريبا فاستهلاك الوقود أمر حتمي و أصلا الحديث على دبابة و ليس هيونداي i10 المهم هو المدى و هو حقيقة ممتاز بالنسبة لقوة المحرك و وزن الدبابة
ثانيا و الأهم يجب مناقشة الأداء و هنا يتميز المحرك بتوفره على high power to weight ratio و يمكن ملاحظة ذلك في تسارع الدبابة و قدرتها على المناورة رغم أن وزنها يقارب 70 طنا
ثالثا المحرك يوفر ميزات أخرى لا يعرفها إلا من شارك في حروب دبابات من قبل و ذلك يتجلى في قدرة المحرك على توليد قدر هائل من الطاقة بدون احداث ضجيج يكشف الدبابة silent opération في المقابل محركات الديزل لها صوت جد مرتفع هذا دون ذكر الفرق بين البصمة الحرارية الذي يسهل رصده من طرف thermal sights للدبابات المعادية
و أيتيك واحد يقول لك محرك شره للوقود
أولا نحن نتكلم عن أثقل دبابة mbt في السوق تقريبا فاستهلاك الوقود أمر حتمي و أصلا الحديث على دبابة و ليس هيونداي i10 المهم هو المدى و هو حقيقة ممتاز بالنسبة لقوة المحرك و وزن الدبابة
ثانيا و الأهم يجب مناقشة الأداء و هنا يتميز المحرك بتوفره على high power to weight ratio و يمكن ملاحظة ذلك في تسارع الدبابة و قدرتها على المناورة رغم أن وزنها يقارب 70 طنا
ثالثا المحرك يوفر ميزات أخرى لا يعرفها إلا من شارك في حروب دبابات من قبل و ذلك يتجلى في قدرة المحرك على توليد قدر هائل من الطاقة بدون احداث ضجيج يكشف الدبابة silent opération في المقابل محركات الديزل لها صوت جد مرتفع هذا دون ذكر الفرق بين البصمة الحرارية الذي يسهل رصده من طرف thermal sights للدبابات المعادية
و أيتيك واحد يقول لك محرك شره للوقود
المواضيع المشابهة
