- إنضم
- 13 أبريل 2021
- المشاركات
- 85
- التفاعل
- الدولة
16 قتيل في حادثة قطار طوخ حتي الآن ..
و لا حساب إلا يوم الحساب .. فعند الله تجتمع الخصوم
و لا حساب إلا يوم الحساب .. فعند الله تجتمع الخصوم
انقلاب قطار بمصر طريق القاهرة المنصورة وانباء عن سقوط ضحايا
- بادئ الموضوع مفكر
- تاريخ البدء
- إنضم
- 31 يوليو 2019
- المشاركات
- 4,356
- التفاعل
- الدولة
هل الارقام دي أكيدة لاني حاسس ان فيه تنافس في زيادة الارقام وربنا يسترها والاعداد ما تبقي كتيرة16 قتيل في حادثة قطار طوخ حتي الآن ..
و لا حساب إلا يوم الحساب .. فعند الله تجتمع الخصوم
- إنضم
- 1 ديسمبر 2016
- المشاركات
- 5,656
- التفاعل
- الدولة
يا محترم المعصومين من الخطا ماتوا خلاص
- إنضم
- 13 أبريل 2021
- المشاركات
- 85
- التفاعل
- الدولة
حسب وزارة الصحة اخر رقم هو 11
- إنضم
- 14 فبراير 2014
- المشاركات
- 7,549
- التفاعل
- الدولة
زيرا التعليم العالي والصحة يتفقدان المستشفيات لتقديم الخدمات المطلوبة.. وتكليف التضامن بسرعة صرف التعويضات
كلّف الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بتشكيل لجنة تضم في عضويتها كلا من: هيئة الرقابة الإدارية، والهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والكلية الفنية العسكرية، وكليات الهندسة؛ للوقوف على أسباب حادث خروج عدد 4 عربات من القطار رقم 949 المتجه من القاهرة إلى مدينة المنصورة، اليوم، على أن يتم موافاة السيد رئيس الجمهورية بتقرير مفصل في هذا الشأن.
=======================================================================================
اولا رحم الله المتوفين
المهندسين المصريين او شركات المقاولات المصريه منتشره في دول العالم و لها بصمات في اكبر المشاريع العالميه
الا في مصر الجيش متولي كل شي هو الي يبني المدن هو صاحب المصانع هو الي بيعالج او بمعنى اخر هو الكل في الكل
خبر اليوم ان الجيش هو من سوف يقوم بالتحقيق بالحادث و كان مصر مفيهاش الا الجيش !!!
الا يسبب هذا خمول الشركات الخاصه بما ان الجيش متولي كل شي ؟
كلّف الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بتشكيل لجنة تضم في عضويتها كلا من: هيئة الرقابة الإدارية، والهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والكلية الفنية العسكرية، وكليات الهندسة؛ للوقوف على أسباب حادث خروج عدد 4 عربات من القطار رقم 949 المتجه من القاهرة إلى مدينة المنصورة، اليوم، على أن يتم موافاة السيد رئيس الجمهورية بتقرير مفصل في هذا الشأن.
=======================================================================================
اولا رحم الله المتوفين
المهندسين المصريين او شركات المقاولات المصريه منتشره في دول العالم و لها بصمات في اكبر المشاريع العالميه
الا في مصر الجيش متولي كل شي هو الي يبني المدن هو صاحب المصانع هو الي بيعالج او بمعنى اخر هو الكل في الكل
خبر اليوم ان الجيش هو من سوف يقوم بالتحقيق بالحادث و كان مصر مفيهاش الا الجيش !!!
الا يسبب هذا خمول الشركات الخاصه بما ان الجيش متولي كل شي ؟
- إنضم
- 8 يناير 2021
- المشاركات
- 3,547
- التفاعل
- الدولة
الكلية الفنية العسكرية دية فيها بيوت خبرة هندسية وهيا كلية هندسية اصلا وفية كمان خبراء من جميع الكليات الهندسية المصرية
- إنضم
- 25 يناير 2015
- المشاركات
- 3,362
- التفاعل
تاعزينا الحاره للشعب المصري
رحم الله المتوفين و الشفاء العاجل للجرحى
اسمع عن خطط تطوير السكه الحديده , قاطرات و مشارات و انظمه , و ارى ان اغلب الاخبار تتحدث عن عقود خارجيه
و الذي اعلمه علم اليقين مصر لا تنقصهى الكفائات ولا التقنيه و لا الايدي العامل ولا الخبره , قد يلزمها بعض التعاون البسيط مع شركات عالميه
و موضوع السكه الحديد في مصر يلزمه اعادة هيكله كامله وليس فقط استبدال قديم بحديث , فمنظومة السكه ليس فقط التهالك هوه مشكلتها ,بل انها صممت لزمان مختلف من حيث عدد المستخدمين و المسارات و المحطات و الاختناقات المروريه و غيرها من الامور
و عليه ارى ان الاصوب هوه انشاء شركه متخصصه في انتاج متطلبات السكه الماديه من قاطرات و انظمة تحكم و خطوط سكه بشراكه مع شركات عالميه
تقسيم الخطه الى
صيانه مستعجله لتلافي الكوارث
و اعادة هيكله لعملية تطوير دائم
الصيانه المستعجله لن اتحدث عنها
اعادة الهيكله تتظمن دراسه شامله للازمه المروريه و تكلفة التنقل و الكثافه السكانيه و غيرها من الامور ,بحيث يتم طرح عطاء نسبي او استفاده مؤقته للشركات العالميه بحيث هيه من تتحمل جميع تكلفة الدراسه و الانشاء من الالف الى الياء بحيث تكون لها نسبة ارباح نسبيه مثلا 50% او لها ارباح فتره زمنيه (مثلا 20 سنه), بحيث تقوم الدوله بتحديد المستوى التقني للمعدات و الفتره الزمنيه و مستوى اليد العامله المصريه دون ان تدفع سنت واحد في هذا المشروع العملاق
رحم الله المتوفين و الشفاء العاجل للجرحى
اسمع عن خطط تطوير السكه الحديده , قاطرات و مشارات و انظمه , و ارى ان اغلب الاخبار تتحدث عن عقود خارجيه
و الذي اعلمه علم اليقين مصر لا تنقصهى الكفائات ولا التقنيه و لا الايدي العامل ولا الخبره , قد يلزمها بعض التعاون البسيط مع شركات عالميه
و موضوع السكه الحديد في مصر يلزمه اعادة هيكله كامله وليس فقط استبدال قديم بحديث , فمنظومة السكه ليس فقط التهالك هوه مشكلتها ,بل انها صممت لزمان مختلف من حيث عدد المستخدمين و المسارات و المحطات و الاختناقات المروريه و غيرها من الامور
و عليه ارى ان الاصوب هوه انشاء شركه متخصصه في انتاج متطلبات السكه الماديه من قاطرات و انظمة تحكم و خطوط سكه بشراكه مع شركات عالميه
تقسيم الخطه الى
صيانه مستعجله لتلافي الكوارث
و اعادة هيكله لعملية تطوير دائم
الصيانه المستعجله لن اتحدث عنها
اعادة الهيكله تتظمن دراسه شامله للازمه المروريه و تكلفة التنقل و الكثافه السكانيه و غيرها من الامور ,بحيث يتم طرح عطاء نسبي او استفاده مؤقته للشركات العالميه بحيث هيه من تتحمل جميع تكلفة الدراسه و الانشاء من الالف الى الياء بحيث تكون لها نسبة ارباح نسبيه مثلا 50% او لها ارباح فتره زمنيه (مثلا 20 سنه), بحيث تقوم الدوله بتحديد المستوى التقني للمعدات و الفتره الزمنيه و مستوى اليد العامله المصريه دون ان تدفع سنت واحد في هذا المشروع العملاق
- إنضم
- 8 يناير 2021
- المشاركات
- 3,547
- التفاعل
- الدولة
المشكلة أن تذاكر القطارات لمسافة 120 كم أقل من 1 دولار
- إنضم
- 25 يناير 2015
- المشاركات
- 3,362
- التفاعل
الكفائات الهندسيه العسكريه كفائات ممتازه , ولكن غير متخصصه و ليست صاحبت تجربه في امور اختصاصيه مثل امور السكه الحديديه و القاطرات , و بالتالي يجب انشاء شركات او هيئات متخصصه , و تكون على احتكاك دائم في تخصصها و على اطلاع دائم في اخر التطورات العالميه و تقوم بتطويراتها و ابحاثها الخاصه , فمثلا , لو احظرت دكتور هندسه من وكالة ناسا وجعلته يتنافس مع صنايعي ميكانيك في اصلاح فتيس بيجو , بالتاكدي الصنايعي سوف يفوز فوز كاسح , و السبب هوه الخبره و الاحتكاك بالصنعه
- إنضم
- 8 يناير 2021
- المشاركات
- 3,547
- التفاعل
- الدولة
كل مشاريع القطارات الجديدة الإدارة لشركات أجنبية
- إنضم
- 25 يناير 2015
- المشاركات
- 3,362
- التفاعل
كلامك صحيح ولكن يمكن التعويض بتقليل التكلفه و الفاقد , تقليل التكلفه باستخدام قاطرات اقل استهلاك و اكبر سعه و راحه , و تقليل الفاقد عن طريق محطات التحميل و التنزيل و زيادة السعه , بحيث اذا كانت نسبة 20% لا تدفع ,تصبح النسبه 1%
- إنضم
- 25 يناير 2015
- المشاركات
- 3,362
- التفاعل
اتمنى ان تكون مشاريع القاطرات بكفائات اجنبيه مصريه و كذلك انظمة السيطه و جميع المعدات , بحيث يتم انشاء شركه مصريه بكفائات مختلطه لكسب الخبره و توطين الصناع
ولكن المشاريع الجديده ان تكون لشركات و مستثمرين مصرين و اجانب ظمن شروط من الدوله
مثلا تقوم الدوله بطرح عطاء و تحدد الشروط لأستحداث خطوط و محطات جديده , بالبلدي ياتي المسؤول و يوقل للشركات و المستثمرين ,شايفين الازمه دي و العربيات دول , انا عاوز اخليهم لربع العدد ,اذي و كيف هذا شغل الشركات
تاتي الشركات و المستثمر يقومون بعمل دراسه كامله و شامله للكثافات السكانيه و معدل تدفق الحركه و اماكن و وقت الذروه و غيرها من الامور
تاتي الشركه 1 و تقول انا اقوم بالمشروع خلال 5 سنوات ظمن المواصفات التاليه ...., على ان يتم تخصيص ارباح المشروع و ادارته لي لمدة 20 سنه او اتقاضى نسبة ربح مقدارها 40% لمدة 15 سنه
تاتي الشركه 2 و تقدم عرضها و هكذلك الشركه 3 و 4 ....
على ان تقوم هذه الشركات او المستثمرين بتمويل المشروع بشكل كامل
- إنضم
- 21 فبراير 2017
- المشاركات
- 6,325
- التفاعل
- الدولة
والله يا
اهدا اخر طبيعي يعني ..!!؟؟
مش عارف اقول ايه بصراحه. بس مش كده يعني.
والله يا ايسو يا اخويا. انا بقيت بشك في الموضوع ده.... والهدف منه كامل الوزيري. فهذا هو كده ثالث حادثه. سوهاج. وفي خروج قطار ايضا من اسبوع كده. وبعدين هذه الحادثه.
اهدا اخر طبيعي يعني ..!!؟؟
مش عارف اقول ايه بصراحه. بس مش كده يعني.
المواضيع المشابهة
- تصويت
