- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
يا سبحان الله
قلنا يوجد خط بترول اسمة سوميد تشارك بة السعودية و الامارات
فلماذا اقيم خط جديد يتكلف المليارات ؟
الغرض سياسى لا اكثر
إتفاقية بين الامارات واسرائيل لإنشاء خط أنابيب إيلات عسقلان
- بادئ الموضوع مع الحق
- تاريخ البدء
يا سبحان الله
قلنا يوجد خط بترول اسمة سوميد تشارك بة السعودية و الامارات
فلماذا اقيم خط جديد يتكلف المليارات ؟
الغرض سياسى لا اكثر
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
هو اقل سخونة بكثير و هذا راى الاسرائليين انفسهم
و انظر الى من يستفذ و يخلق الفتن ؟
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,726
- التفاعل
- الدولة
خط سوميد في مكان اخر عن هذي الاتفاقية
ممكن نقل الغاز الى اسرائيل من البحر لكن من ايلات الى عسقلان مفيد
مش شرط مفيد للامارات ممكن يفيد الصهاينة
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,795
- التفاعل
- الدولة
وتفسير تانى للفرضيه دى ان اول انتاج من e70 نصر هيستهدف احلال سيارات التاكسي فى مصر جنب مشروع سيارات الغاز الموجود ولو تفتكر زمان ايام مبارك عملو مشروع زى ده وغيرو التاكسي الابيض فى اسود الى تاكسي ابيض جديد بنزين وغاز دلوقت غاز وكهربا ومحطات شحن عربيات الكهربا الى بقت موجوده فى كل حته فى مصر ومقفولة بالرغم من ان مفيش عربيات كهربا لسه موجوده والغريب ان الجيش الى بيبنيهم وفى مشروع انتاج اتوبيس كهربا دى خطة شاملة مش تحركات فردية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,726
- التفاعل
- الدولة
الخطوط البديلة للدول امر طبيعي وشي صحي اراه
لكن ممكن يفيد الكيان من الغاز بدل النقل البري عن طريق الشاحنات هذا المقصد
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
البترول هايجي من الامارات يعني من البحر الاحمر و يتنقل لاوروبا..جزء منه هايعدي في الخط و الناقلة تعدي القناة و تستلم البترول من الخط و تكمل رحلتها عادي.
ويبقى كده دخلت فئة جديدة من السفن للقناة
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
السيى صرح بانة يبنى دولة جديدة
يطلق عليها جمهورية جديدة
نتخرنا كثيرا ويجب اللحاق بركب التقدم
- إنضم
- 2 يوليو 2019
- المشاركات
- 1,665
- التفاعل
- الدولة
شكري انت السلوك ملمسة و لاناسي الخريطة !! ولا انا اللي مش فاهم حاجة
ايه علاقة قناة السويس بقولك ميناء ايلات و خليج العقبة ثم البحر الاحمر ثم المحيط الهندي
قناة السويس على خليج السويس !!!
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
فاهمك والله ودا بيقول ان خط سوميد افضل ليس الا
ايه المشكلة ان السفينة تدخل تفضي حمولتها في العقبة و ترجع تخش القناة؟ تقنيا مفيش اي مشكلة..الفكرة انها ممكن تاخد وقت اكتر من سوميد + القناة وبالتالي تكلفة اكتر من الاتجاه التاني الا لو اسرائيل قللت التكلفة جدا بحيث تبقى منافس قوي
و ساعتها انت برضه كسبان لان مش منطقي كشركة شحن تشغل سفينتين على خط واحد ممكن تشغل فيه سفينة واحدة
والسلوك مش ملمسة لا تقلق
- إنضم
- 2 يوليو 2019
- المشاركات
- 1,665
- التفاعل
- الدولة
قصدك ان الناقلة هتفضي في عسقلان وبعدين تروح فاضية تخش قناة السويس ثم الى ميناء ايلات وتتملي تاني ( دول ناس عايزين يدلقو فلوسهم على الارض ) لان تكلفة عبور الناقلة فاضية بالمقارنة مع الناقلة مليانة مش هتغطي مصاريف الضخ و صيانة و انشاء الخط الصهيوامراتي
في ظني ان دي هتكون ناقلة ودي ناقلة تانية ولا يتم المرور في القناة من الاصل
- إنضم
- 8 يناير 2021
- المشاركات
- 3,547
- التفاعل
- الدولة
لما المشروع يتم هنشوف هيحصل أية
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
مين قال فاضية ١٠٠٪
تفضي المقدار اللي يسمح بعبورها فقط.
واسرائيل هي اللي ممكن تخلي دا ممكن زي مابيحصل في سوميد لو تكلفتها اقل من سوميد..فاهمني؟
وبعدين استخدام ناقلتين بطاقمين ووووو تكلفة اضخم من نفس الناقلة + سوميد
- إنضم
- 2 يوليو 2019
- المشاركات
- 1,665
- التفاعل
- الدولة
تمام بس من ناحية تانية وجود ناقلتين يعني قصرت المسافات بين ميناء عسقلان و الدول الاوروبية وبين ايلات و الامارات تقليل المسافات يعني رحلات اكثر في ازمنة اقل وتوفير للوقود بردو
هي عملية جراحية و حسابية معقدة جدا مش هيبان فوايدها الاقتصادية الا للمتخصصين في الشأن لكن لو الكفتين تاسوو في التكاليف ثقل الصهاينة السياسي في العالم هيخلي الشركات تفضل خطهم عشان احنا نخسر
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
المسافة اللي قلت دي ولا حاجة..قناة السويس اقل من ٢٠٠ كم والسفن بتعبرها في ١١ ساعة يعني في اقل من وردية (shift) واحدة
تخيل بقى ورديتين شغالين واحدة بتفضي من البحر الاحمر وواحدة بتعبي في المتوسط و كل سفينة بتستهلك وقود وقطع غيار وغيره يعني تكلفة تشغيل مضروبة في اتنين
انك تشغل السفينتين على نفس الخط احسن
يعني الاتنين يعدوا من قناة السويس
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
اليهود عندهم اكتفاء ذاتي من الغاز بل وحتى يصدروه لمصر وغيرها أما بالنسبة للنفط فنسبة الاكتفاء الذاتي 10% والباقي يستورد من دول اخرى
مع هذا الخط سيكون جزء منه مخصص للاستهلاك الاسرائيلي والباقي يصدر الى اوروبا عبر ناقلات النفط العملاقة
تأثيره على البيئة البحرية يكمن في امكانية حدوث تسريب نفطي في المياة وكثرة حركة ناقلات النفط في ميناء ايلات قد تضر الحياة البحرية
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,795
- التفاعل
- الدولة
عملية تسيل الغاز بتتم فى مصر علشان اسرائيل معندهاش محطات اساله
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
دا خط للنفط مش للغاز
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,795
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
يتم تسييل الغاز ليسهل نقله في السفن للتصدير
اما اسرائيل لا تحتاج تسييل لأنه عندها