- إنضم
- 16 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 1,180
- التفاعل
- الدولة
بداية موفقة التجميع سيفيدك في تكوين يد فنية للصيانة مستقبلا وربما القيادة تفكر في التصنيع لانها لو ارادت ان تشتريها كاملة لفعلت ذلك مباشرة
تجميع 3000 عربه في السعودية
- بادئ الموضوع -F15D-
- تاريخ البدء
- إنضم
- 16 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 1,180
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 16 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 1,180
- التفاعل
- الدولة
ادماج قطع محلية يفيدك في كلفة المنتج وهذا ينعكس اجابيا على الميزانية العسكرية
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
سؤال
كيف انتاج غرفه
هل الغرف تنتج
لى عشر سنوات احارب عشان المصطلحات الي يسمي الدمج صناعة والصناعة صيانه والتشييد تصميم
يحاولون بشتى الوسائل تلميع خيبتهم
يحاولون بشتى الوسائل ادراج مصطلحات تشعرك بانهم يصنعون شي للوطن
لا يقصد المانيا تحديدا ... يقصد التوجه للتصنيع سواء مع المانيا او غيرها.
ياخي بعض النقد الواحد ما يقدر والله يتغاضى ويبلعها !
ترى الاخ F-15d نقل من موقع مجموعة atrix الفرنسية الي حصلت على عقد لانشاء هذي الورش لصالح شركة قيصر !
ترى الاخ F-15d نقل من موقع مجموعة atrix الفرنسية الي حصلت على عقد لانشاء هذي الورش لصالح شركة قيصر !
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 2 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,550
- التفاعل
- الدولة
باعتقادي الشخصي بان التجميع له فوايد معينه مثل
1-رخص تكلفة المنتج
2-يتم توريد القطع مره واحده وانت جمعها على راحتك تبغي بسنه والا خمس سنوات وبكذا تسلم من تقلبات وتغيرات سياسىة الدوله التي تبيعك المنتج
3- يكون لديك قاعده خبرات مما يجعل صيانة المنتج سهله وفي متناول يدك
4- ممكن يكون زي الانتاج المنتهي بالتملك يعني في البدايه تجميع بعدين يعطيك رخصه تصنيع لبعض الاجزاء
5- انت بما انك كسبت الخبره من التجميع واخذت رخصه لانتاج بعض القطع من هذه الشركه بامكانك تشتري رخصه صناعه بعض القطع من شركات اخرى وبكذا تسوي منتج خاص بك انت صناعه سعوديه ميه بالميه
6- موضوع صناعه منتج كامل في مصنع واحد صعب جدا لان حتى المصانع الاوربيه تشترك في صناعه اي منتج معين
عندك علي سبيل المثال شركه تايوتا هل تصنع كافة قطع سيارات تايوتا
الاجابه لا
اغلب القطع تستوردها من مصانع ماليزيه او تالينديه او صينيه الخ
فا شغلت انك تصنع دبابه او عربه من الالف للياء هذي تحتاج ثلاث الاف مصنع تحت سقف واحد
هذي وجه نظر قد تصيب وقد تخيب
تقديري
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
لو راجعت مشاركتي ستجد اني أوجه النقد للشركة واعلم ان الاخ F-15 ناقل للخبر وهو من الأعضاء المميزين لدي وأكن له كل التقدير والاحترام
راجع مشاركتي ستجد اني كاتب
يحاولون بشتى الوسائل تلميع خيبتهم واعني بها الشركات عموما
اذا فهم معنى مشاركتي بشكل خاطئ فانا اعتذر من الاخ F-15
ومن الجميع
راجع مشاركتي ستجد اني كاتب
يحاولون بشتى الوسائل تلميع خيبتهم واعني بها الشركات عموما
اذا فهم معنى مشاركتي بشكل خاطئ فانا اعتذر من الاخ F-15
ومن الجميع
- إنضم
- 20 مايو 2018
- المشاركات
- 3,288
- التفاعل
- الدولة
تجميع 45 عربة بالشهر
يعني تجميع 540 عربة بالسنة
يعني محتاجين 6 سنين لإنهاء العقد
وبعدين شو مصير المنشآت الخاصة بالتجميع إذا ما كانت خطوط صناعية
هل معناه تعليق مشروع عربة طويق؟
.
.
.
شركة نمر اوتوموتيف الاماراتية
مساحة منشآت المصنع 37500 متر مربع
و بقدرة تصنيع 5 عربات باليوم الواحد
و بقدرة تصنيع 150 عربة بالشهر
و بقدرة تصنيع 1800 عربة بالسنة
.
.
.
الم يكن من الأفضل تطبيق خيار الجزائر بنقل تصنيع مدرعة النمر محليا تحت مسمى نمر الجزائر
.
.
.
واختصار المال والسنين
يعني تجميع 540 عربة بالسنة
يعني محتاجين 6 سنين لإنهاء العقد
وبعدين شو مصير المنشآت الخاصة بالتجميع إذا ما كانت خطوط صناعية
هل معناه تعليق مشروع عربة طويق؟
.
.
.
شركة نمر اوتوموتيف الاماراتية
مساحة منشآت المصنع 37500 متر مربع
و بقدرة تصنيع 5 عربات باليوم الواحد
و بقدرة تصنيع 150 عربة بالشهر
و بقدرة تصنيع 1800 عربة بالسنة
.
.
.
الم يكن من الأفضل تطبيق خيار الجزائر بنقل تصنيع مدرعة النمر محليا تحت مسمى نمر الجزائر
.
.
.
واختصار المال والسنين
اعلم يا اخي انك لا تقصد الاخ f-15d بل تقصد شركة قيصر الي ما لها علاقة في انشاء الورش لا من قريب ولا من بعيد ورغم هذا انتقدتها !
الالمان اقذر مارايت في تعاملهم معنى لهم ورشة يسموها مزاجا مصنع مرسدس للشاحنات في جدة كنت اطبق فيها عملي قبل تخرجي المصنع لة اكثر من 35سنة وهم فقط يجمعون من 35 سنة لم يصنعو قطعة واحدة القطع تجي من المانيا في صنادق والعاملين يجمعون صنعو على مدى ال35سنة عشرات اللاف من الشاحنات لم بفكرو في صناعتها هنا رغم ان سوق البضائع الالمانية في السعودية اكبر من الجزائر اكبر سوق للسيارات الالمانية الفخمة في الشرق الاوسط هي السوق السعودي لم يفكرو في انشاء مصنع واحد بل حتي المعهد الذي تعهدو ببنائه لتدريب السعودين في جدة توقفو عن تمويلة وهو مهجور من سنوات على طريق جدة مكة السريع
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
انتقدت المحتوى وفِي ردي وضعت جميع الشركات
لم أوجه انتقاد لشركة بعينها بل عممت لان هذا ديدن جميع الشركات التي تذر الرماد في العيون
نراجع معا المشاركة
لم أوجه انتقاد لشركة بعينها بل عممت لان هذا ديدن جميع الشركات التي تذر الرماد في العيون
نراجع معا المشاركة
هل هناك خطاء في المشاركة وهل انتقادي للمصطلحات صحيح ام خاطئ
حتى شركة فولفو يجمعون شاحناتهم في جدة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية من سنوات بدون تصنيع
الان حتى اليابانين تعلمو من الاوربين شغل الالف والدوران مستوبيشي صارو يجمعون شاحناتهم عندنا
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
وجهة نظر احترمها
واختلف معك فيها لأسباب لا يمكن حصرها
التجميع خطوة ليست ذات أهمية تقنية بل تأتي مع كل خطوات الصناعة
فحينما تقوم بالصيانة فأنت تملك القدره على تجميع جميع اجزاء المنتج فالصيانة تقوم على فك وتركيب وليس تركيب فقط
مهاره يمكن اكتسابها بسرعة ولا تحتاج الى ما يسمى نقل تقنيه
لذالك نجد شركة مثل السلام استطاعت تجميع اجزاء المقاتله F-15 في مده وجيزه بما تمتلكة من خبرات في مجال الصيانة
لذالك نجد حتى الشركات الصغيرة تفضل التجميع لسهولته
ولا تحتاج الى مهارات تقنية كبيره بل يمكن الاستعانة بمن ليس لديهم خبرة في خطوات التجميع
تحتاج لخبرات وكفاءات في الصيانة اكبر بكثير مما تحتاجه لغرض التجميع بشكل عام نستبعد هنا المجال الإلكتروني ففي التجميع تحتاج الى مهارات معينه مثل اللحام الدقيق
الفائده الاقتصاديه من التجميع
لايوجد لذاك ترى ان عدد الموظفين قليل جدا في شركات التجميع ١٠٠ ٢٠٠ ٣٠٠ موظف وأغلبهم إداريين
هي توفر تكاليف للشركات المنتجة الغربية ولا يمس ذالك بتقنياتها
واختلف معك فيها لأسباب لا يمكن حصرها
التجميع خطوة ليست ذات أهمية تقنية بل تأتي مع كل خطوات الصناعة
فحينما تقوم بالصيانة فأنت تملك القدره على تجميع جميع اجزاء المنتج فالصيانة تقوم على فك وتركيب وليس تركيب فقط
مهاره يمكن اكتسابها بسرعة ولا تحتاج الى ما يسمى نقل تقنيه
لذالك نجد شركة مثل السلام استطاعت تجميع اجزاء المقاتله F-15 في مده وجيزه بما تمتلكة من خبرات في مجال الصيانة
لذالك نجد حتى الشركات الصغيرة تفضل التجميع لسهولته
ولا تحتاج الى مهارات تقنية كبيره بل يمكن الاستعانة بمن ليس لديهم خبرة في خطوات التجميع
تحتاج لخبرات وكفاءات في الصيانة اكبر بكثير مما تحتاجه لغرض التجميع بشكل عام نستبعد هنا المجال الإلكتروني ففي التجميع تحتاج الى مهارات معينه مثل اللحام الدقيق
الفائده الاقتصاديه من التجميع
لايوجد لذاك ترى ان عدد الموظفين قليل جدا في شركات التجميع ١٠٠ ٢٠٠ ٣٠٠ موظف وأغلبهم إداريين
هي توفر تكاليف للشركات المنتجة الغربية ولا يمس ذالك بتقنياتها
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
الان حتى اليابانين تعلمو من الاوربين شغل الالف والدوران مستوبيشي صارو يجمعون شاحناتهم عندنا
لا يمكن لشركة في العالم ان ترفض طلب تجميع خصوصا محليا
بل ان الشركات العالمية تبحث عن دول لنقل خطوط التجميع لها بحكم ارتفاع تكاليف الانتاج لديهم
لذالك نجد انهم يذهبون للصين والهند وووو الخ لخفض التكاليف
بينما تقوم الشركات المحليه باستثمار مليارات الريالات لكسب هذه الخطوط التي تعتبر عبئ مالي على الشركات الام
بل ان الشركات العالمية تبحث عن دول لنقل خطوط التجميع لها بحكم ارتفاع تكاليف الانتاج لديهم
لذالك نجد انهم يذهبون للصين والهند وووو الخ لخفض التكاليف
بينما تقوم الشركات المحليه باستثمار مليارات الريالات لكسب هذه الخطوط التي تعتبر عبئ مالي على الشركات الام
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 43,798
- التفاعل
- الدولة
مدرعة الفهد ثم الشبل ثم طويق المضاده للالغام غير المدرعات المجمعه محليا الى هالدرجه المهندسين والفنيين مابرعو في التصنيع ? كذا كثير يافندم يروحون مصنع مدرعات طويق يتعلمون على صناعتها اما مهندسينهم يضعون مبلغ ٢٠٠الف ريال لافضل تصميم مدرعه ونشوف الابداعات
