أنفجار مدفع M 777 للجيش الهندي !

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
42,817
التفاعل
240,280 8,940 3
الدولة
Saudi Arabia
أفادت التحقيقات الاولية أن سبب الأنفجار الذي حدث لمدفع M-777 الأمريكي الصنع فى وقت سابق من هذا الشهر يرجع الى ذخيرة خاطئة.
وقد انفجر المدفع اثناء تجارب للجيش الهندي في 2 سبتمبر فى ولاية بوخران.
وذكرت مصادر ان تحقيقاً اولياً اكتشف ان الانفجار وقع بسبب الذخيرة الخاطئة التى قدمها مصنع الذخائر فى الهند ولايزال التحقيق فى الامر متواصل.
بيد أن ممثل الاتحادالصناعي قد نفى أن تكون الذخيرة هى السبب الحقيقى وقال أن "نوعية القذيفة ليست السبب الوحيد". ونقلت الصحيفة عن المتحدث بأسم الاتحاد الصناعي Uddipan Mukherjee قوله "ان اى فشل من هذا القبيل يعزى الى ظواهر معقدة تتعلق بالمقذوفات الداخلية حيث ان القذيفة تتحرك بسرعة عالية جدا داخل السبطانه ".
وقال ان الذخائر المستخدمة فى مدفع M-777 خضعت لاختبارات الجودة المطلوبة دون التعليق على نتائج التحقيق.
http://www.defenseworld.net/news/20...n_Caused_Army_M777_Gun_Explosion#.WcjOmrKGPIU
DCxT1wTUQAEvifA.jpg
DCw2Yr_U0AEqjs2.jpg
 
الهنود لديهم اصرار عجيب على تدمير أي قطعه سلاح تخدم لديهم
أعتقد أن طواقم الصيانه والتشغيل والمصانع يتراهنون على مبلغ من المال لمن يدمر قطعة سلاح ويفسدها :D
hqdefault.jpg
 
أرقام جديدة تضاف لسجلهم المزري في السلامة والامان
 
جيش يملك امكانيات كبيرة ويملك قدرة كبيرة على تدمير امكانياته ذاتيا كم الطائرات الهندية التى تسقط بالجملة بالاضافة للاسلحة الاخرى
 
صحيح ان الاخطاء وارده مثلا انفجار سلاح وسقوط طائره

قبل اشهر مدفع القيصر التابع للحرس انفجر بسبب مشكله ما وهذا يعتبر عادي

لكن الاخطا في الجيش الهندي ملفته ل الامر احدث بكثره

تذكرون حادثة انقلاب غواصه نوويه هنديه ؟ واحتراق ايضا غواصه نوويه

وسقوط عشرات العشرات الطائرات المقاتله الهنديه

بصراحه شي يضحك هذا هم في السلم كيف لو كانو بحرب
 
صحيح ان الاخطاء وارده مثلا انفجار سلاح وسقوط طائره

قبل اشهر مدفع القيصر التابع للحرس انفجر بسبب مشكله ما وهذا يعتبر عادي

لكن الاخطا في الجيش الهندي ملفته ل الامر احدث بكثره

تذكرون حادثة انقلاب غواصه نوويه هنديه ؟ واحتراق ايضا غواصه نوويه

وسقوط عشرات العشرات الطائرات المقاتله الهنديه

بصراحه شي يضحك هذا هم في السلم كيف لو كانو بحرب
مرة كانت غواصة لديهم هتغرق بالبحر المتوسط طلبوا الانقاذ من الحكومة المصرية
 
ما سبب إنفجار سبطانة المدفع الهندي أو أي سلاح ناري آخر ؟؟ الأمر راجع لسببين رئيسين ، الأول هو هو تجاوز ضغوط الإطلاق لقدرات تحمل جدران السبطانة المحددة سلفاً ، والسبب الثاني هو تقادم السبطانة وإهتراء تجويفها !! ولشرح ذلك بإسلوب علمي ومتسلسل يمكن القول أن الدورة البالستية الداخلية للقذيفة تبدأ مع فتح عقب السلاح وتحميل القذيفة إلى مؤخرة السبطانة حيث تسكن حجرة الاحتراق combustion chamber . وعند إيقاد شحنة الدافع بأداة نشطة في العقب ، فإن اشتعال الدافع ينتج عنه غازات وضغوط عالية جداً ودرجات حرارة مفرطة . الغازات الدافعة propellant gases تمارس قوة دفع على قاعدة المقذوف ، ليبدأ هذا الأخير في التقدم بشكل متسارع نحو الأمام . خلال أجزاء من الألف من الثانية بعد الإيقاد ، يصل المقذوف إلى فوهة السلاح أو النهاية الأمامية المتطرفة لسبطانة المدفع ، حيث يقذف بسرعة مرتفعة جداً باتجاه الهدف المصوب عليه . الغازات المتبقية في السبطانة تكون حرة بعد ذلك للتوسع والتمدد في الاتجاه المحوري axial direction ، وهم يتبعون المقذوف إلى خارج الفوهة .. خلال تكرار هذه الدورة وتعددها ، تتعرض سبطانة المدفع لمظاهر محتملة من أنماط الضعف والإنهاك failure modes يمكن تعدادها كالآتي :

# إذا تطور الضغط الأقصى في حجرة الاحتراق أو عند الفوهة للحد الذي يتجاوز معه قوة المرونة elastic strength لسبطانة المدفع عند أي موضع محوري ، فإن توسع دائم وتشوه في ثقب السبطانة يمكن أن ينتج .

# في حالات متطرفة واستثنائية ، الضغوط العالية جداً والناتجة عن احترق شحنة الدافع يمكن أن تتسبب في تمزق جدران سبطانة المدفع . فإذا كانت مادة بناء السبطانة هشة وقابلة للكسر brittleness ، فإن سبطانة المدفع يمكن أن تتعرض على نحو خطير للانفلاق أو الانفجار . أما إذا كانت مادة البناء أكثر لدونة وقابلية على الاستطالة ductility ، فإن تسرب غازات سوف يحدث وبالطبع هذه النتيجة أفضل أكثر بكثير من الانفجار !!

# حتى مع الضغوط الأكثر انخفاضاً ، شقوق وتصدعات دقيقة micro-cracks يمكن أن تتشكل على سطوح حجرة الاحتراق . ومع المئات من دورات إطلاق النار ، هذه الشقوق يمكن أن تنمو بعمق ، لتخترق في النهاية جدران السبطانة من قبل ما يطلق عليه اصطلاحاً "الإعياء أو الإنهاك" fatigue .

أخيراً ، خسارة غير مقبولة من مادة السبطانة يمكن أن تحدث ، والتي يرجع سببها إما لعمل الغازات شديدة السخونة التي تعبر التجويف بسرعة عالية جداً خلال عملية تحمل مفهوم "التآكل" erosion (يحدث التآكل أو الحت نتيجة الفرك الاحتكاكي للأسطح المعدنية بتأثر التدفق السريع للغازات في درجات الحرارة المرتفعة جداً) ، أو نتيجة حركة المقذوف خلال الثقب والتفاعل مع جدران السبطانة خلال عملية تعرف باسم "الإهتراء" wear (في علم المواد ، الإهترء هو إزاحة جانبية sideways displacement وتشويه لسطح المادة الصلبة نتيجة تأثير وفعل سطح آخر وفق مفهوم الفعل الميكانيكي) . إن إمكانية حدوث توسع دائم للتجويف أو وقوع انفجار أو تسرب للغازات ، يمكن أن يخفف ويخفض بممارسات التصميم الصحيحة والمناسبة لسبطانة المدفع .
 
ما سبب إنفجار سبطانة المدفع الهندي أو أي سلاح ناري آخر ؟؟ الأمر راجع لسببين رئيسين ، الأول هو هو تجاوز ضغوط الإطلاق لقدرات تحمل جدران السبطانة المحددة سلفاً ، والسبب الثاني هو تقادم السبطانة وإهتراء تجويفها !! ولشرح ذلك بإسلوب علمي ومتسلسل يمكن القول أن الدورة البالستية الداخلية للقذيفة تبدأ مع فتح عقب السلاح وتحميل القذيفة إلى مؤخرة السبطانة حيث تسكن حجرة الاحتراق combustion chamber . وعند إيقاد شحنة الدافع بأداة نشطة في العقب ، فإن اشتعال الدافع ينتج عنه غازات وضغوط عالية جداً ودرجات حرارة مفرطة . الغازات الدافعة propellant gases تمارس قوة دفع على قاعدة المقذوف ، ليبدأ هذا الأخير في التقدم بشكل متسارع نحو الأمام . خلال أجزاء من الألف من الثانية بعد الإيقاد ، يصل المقذوف إلى فوهة السلاح أو النهاية الأمامية المتطرفة لسبطانة المدفع ، حيث يقذف بسرعة مرتفعة جداً باتجاه الهدف المصوب عليه . الغازات المتبقية في السبطانة تكون حرة بعد ذلك للتوسع والتمدد في الاتجاه المحوري axial direction ، وهم يتبعون المقذوف إلى خارج الفوهة .. خلال تكرار هذه الدورة وتعددها ، تتعرض سبطانة المدفع لمظاهر محتملة من أنماط الضعف والإنهاك failure modes يمكن تعدادها كالآتي :

# إذا تطور الضغط الأقصى في حجرة الاحتراق أو عند الفوهة للحد الذي يتجاوز معه قوة المرونة elastic strength لسبطانة المدفع عند أي موضع محوري ، فإن توسع دائم وتشوه في ثقب السبطانة يمكن أن ينتج .

# في حالات متطرفة واستثنائية ، الضغوط العالية جداً والناتجة عن احترق شحنة الدافع يمكن أن تتسبب في تمزق جدران سبطانة المدفع . فإذا كانت مادة بناء السبطانة هشة وقابلة للكسر brittleness ، فإن سبطانة المدفع يمكن أن تتعرض على نحو خطير للانفلاق أو الانفجار . أما إذا كانت مادة البناء أكثر لدونة وقابلية على الاستطالة ductility ، فإن تسرب غازات سوف يحدث وبالطبع هذه النتيجة أفضل أكثر بكثير من الانفجار !!

# حتى مع الضغوط الأكثر انخفاضاً ، شقوق وتصدعات دقيقة micro-cracks يمكن أن تتشكل على سطوح حجرة الاحتراق . ومع المئات من دورات إطلاق النار ، هذه الشقوق يمكن أن تنمو بعمق ، لتخترق في النهاية جدران السبطانة من قبل ما يطلق عليه اصطلاحاً "الإعياء أو الإنهاك" fatigue .

أخيراً ، خسارة غير مقبولة من مادة السبطانة يمكن أن تحدث ، والتي يرجع سببها إما لعمل الغازات شديدة السخونة التي تعبر التجويف بسرعة عالية جداً خلال عملية تحمل مفهوم "التآكل" erosion (يحدث التآكل أو الحت نتيجة الفرك الاحتكاكي للأسطح المعدنية بتأثر التدفق السريع للغازات في درجات الحرارة المرتفعة جداً) ، أو نتيجة حركة المقذوف خلال الثقب والتفاعل مع جدران السبطانة خلال عملية تعرف باسم "الإهتراء" wear (في علم المواد ، الإهترء هو إزاحة جانبية sideways displacement وتشويه لسطح المادة الصلبة نتيجة تأثير وفعل سطح آخر وفق مفهوم الفعل الميكانيكي) . إن إمكانية حدوث توسع دائم للتجويف أو وقوع انفجار أو تسرب للغازات ، يمكن أن يخفف ويخفض بممارسات التصميم الصحيحة والمناسبة لسبطانة المدفع .
اضافة الي ذلك الحرارة الناتجة من الاطلاق المتواصل وهذه حدثت في مصر للاسف ومات 6 جنود غير المصابين الذين تم نقلهم بالهيليكوبتر اشلاءا
 
اضافة الي ذلك الحرارة الناتجة من الاطلاق المتواصل وهذه حدثت في مصر للاسف ومات 6 جنود غير المصابين الذين تم نقلهم بالهيليكوبتر اشلاءا
امتى دى
 
اضافة الي ذلك الحرارة الناتجة من الاطلاق المتواصل وهذه حدثت في مصر للاسف ومات 6 جنود غير المصابين الذين تم نقلهم بالهيليكوبتر اشلاءا

هل من تفاصيل إستاذي ؟؟
 
عودة
أعلى