المروحيات ذات الاجنحة المتحركة او المحركات المتحركة

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
4,446
التفاعل
23,994 3,497 0
images


السلام عليكم هذا الموضوع سيكون مخصص للمحة تاريخية حول المروحيات ذات الاجنحة او المحركات المتحركة طبعا لم اجد تفسير لكلمة Tilt Rotor و لكن ان شاء الله المعنى يكون اوضح مع الشرح القادم.

في هذا الموضوع سنتكلم عن التصميم الناجحة لهذا النوع من المروحيات و التي بداءت التجارب عليه من عام 1955

اول نموذج تم تصنيعه كان من طرف شركة (Bell) الامريكية و هو XV-3 (Bell)

XV31.jpg


bell_xv-3.gif


Bell-XV-3-7.jpg



هذا النموذج التجريبي تم تصنيعه شراكة بين سلاح الجو الامريكي و الجيش الامريكي و تم تجربة اول طيران في 11 اوت 1955 و اتم 100 طيران ناحج ليتعرض في الاخير الى حادث اثناء تجربته في نفق هوائي سنة 1966.

XV32.jpg


bell_xv-3_1.jpg


bell_xv-3.jpg


لمن له بعض الوقت يمكنه متابعة هذا الوثائقي

 
النموذج الثاني هو X-18 (Hiller)

HillerX-18SPFX%20copy.jpg


HillerX18.gif


هذه المروحية من انتاج شركة Hiller Aircraft Corporation

بداءت التجارب عليها في 1957 و الطائرة تعتبر تجميع من عدة قطع من طائرات اخرى مختلفة

hiller_x-18.jpg


hiller_x-18_1.jpg


الطائرة اتمت بنجاح عديد التجارب و لكن تم الغاء البرنامج

tilt-wing_general-dynamics_01.jpg
 
X-19 (Curtiss Wright) - 1963

04.jpg


curtiss_x-19.gif


الطائرة تم تصميمها على اساس مدني و قادرة على حمل 4 ركاب

curtiss_x-19.jpg


تم تصنيع نموذجين من الطائرة النموذج الاول تحطم في تجربة الطيران الثانية الخاصة به
في نوفمبر من عام 1963 به فيما لم يحلق النموذج الثاني ابدا.

curtiss_x-19_1.jpg


curtiss_x-19_2.jpg


curtiss_x-19_3.jpg


 
XC-142A (Vought) - 1964

071107-F-1234S-019.JPG


تم بناء النموذج الاول لاختبار الطيران العمودي سنة 1960 لتقوم الطائرة باول طيران سنة 1964 لتوضع فيما بعد في المتحف سنة 1970 .

Ling-Temco-Vought_XC-142A_in_flight_c1964.jpg


1280px-XC142A.jpg


6106689869_4d1b34eda8_b.jpg


XC-124A_on_deck_of_USS_Bennington_CVS-20_1966.jpg


151223-F-IO108-010.JPG



 
تواصلت التجارب مع هذا النوع من الطائرة مع الطائرة

XV-15 (Bell) 1977

N702NA-Bell-XV-15A-Paris2.jpg



1024px-Bell_XV-15_line_drawing.png


تعتبر النموذج الناجح الثاني لشركة Bell الامريكية

bell_xv-15_1.jpg


قامت الطائرة باول طيران لها في 3 مارس 1977
bell_xv-15_2.jpg


xv15_5.jpg


xv15c.jpg

xv15_6.jpg

xv15_7.jpg


يمكن اعتبار هذه الطائرة الام الشرعية للمروحية الشهيرة V-22 Osprey


 
V-22 (Bell/Boeing) 1989

V-22_Osprey_tiltrotor_aircraft.jpg


mv22b_mickbajcar.jpg


يمكن اعتبارها اول نموذج يدخل الخدمة فعليا حيث كان لشركة Bell عديد التجارب مع هذا النوع من الطائرات و قد مرت بنا تجارب الشركة في ما سبق لتخرج هذه الطائرة او المروحية التحفة

bvertol_osprey-s.gif


أهم مواصفات الطائرة هي :

  • الطول : 62.5 قدم
  • طول الجناح : 46.4 قدم
  • قطر المروحة : 38 قدم
  • الوزن فارغة : 31772 رطل
  • الوزن الأقصى للإقلاع العمودي : 47500 رطل
  • المحركات : محرك على كل جناح
  • الطاقم : 3 أفراد
  • مقاعد الجنود : 24 مقعد
  • عدد حمالات الجرحى : 12 حمالة
  • سرعة الطواف : 275 عقدة

    bvertol_osprey.gif


    V22-16t.jpg


    RIAT121422t.jpg


    RIAT121325t.jpg


    RIAT121437bt.jpg
كيفية وضع الطائرة على حاملة الطائرات

V22-376t.jpg


V22-142h.jpg


V22-301h.jpg



 
AW-609 (Augusta Westland) - 2003

aw609-black1-2x.jpg


agustawestland-aw609-tiltrotor.jpg


من انتاج الشركة الايطالية AgustaWestland AW

بداءت التجارب على النموذج سنة 2002 و نجحت في اول طيران سنة 2003

قد تدخل الطائرة الخدمة او تحصل على شهادة تمكنها من ذلك سنة 2017


aw609_tiltrotor-2.jpg


AgustaWestland_AW-609_N609AG_%28cn_60002%29_static_display_%2821471922133%29.jpg


 
V-280 (Bell) (2014)

Bell_V_280_Valor.jpg


بعد نجاح شركة Bell في تصميم و انتاج الطائرة الشهيرة V-22 تقوم الشركة بالعمل على تصميم جديد و نوعي تحت اسم Valor V-280 و هو برنامج طموح بهدف تعويض المروحيات من UH-60 Black Hawk تم عرض النموذج الاول في 10 افريل 2013 و من المتوقع ان تقوم باول تجربة طيران في 2017 ليتم بعد ذلك ادخالها للخدمة حسب ماهو متوقع في عام 2020.

800px-Bell_V-280_HeliExpo_2016.jpg


webbell_v-280-3-24x16-fast-rope.jpg




 
الى هنا ينتهي هذا الموضوع مرحبا بكم جميع الموضوع مفتوح للجميع

لا املك الاسد الخاص بديزني و لكن هذا شعارنا في الاسفل

73274a1843077372b9b39a75ec054d3f.jpg


















giphy.gif
 
اين التفاعل يا اخوة الموضوع حصري للمنتدى و لا يوجد في اي منتدى عربي اخر​
 
موضوع رائع و مميز , كما هوه واضح التفوق الامريكي كان نتيجو الكثير من الاخفاقات الامريكيه ,اخفقو و اخفقو واخفقو و في النهايه كانت الجوهره
 
اتمنى وحده من هذي المروحيات تكون من نصيب السعوديه اضافه قويه لاي جيش
 
اين التفاعل يا اخوة الموضوع حصري للمنتدى و لا يوجد في اي منتدى عربي اخر​

وتقديراً لجهدك ياعزيزي سيتم تثبيت الموضوع في قسم الطائرات العمودية بعد أخذ الوقت الكافي في قسم الأخبار
شكراً لك وسعداء بتواجدك معنا في المنتدى العربي للدفاع والتسليح
 
موضوع رائع وضخم ومليئ بالمعلومات
توضح بما لا شك فيه العقلية الامريكية التى لا تكتفى بحدود المعقول وتذهب لتبحث عن الافضلية فى كل مجال
بالنييبة لكلمة tiltrotor هو الطائرات التى تنتج قوة الدفع او قوة الرفع باستخدام محرك مروحى متحرك موضوع على قاعدة متحركة افقية وراسية تحقق قوة الرفع وقوة الدفع للطائرة ومن امثلتها الشهيرة V-22 Ospery
هذا المحرك يحقق الرفع العمودى للطائرة كالمروحيات ويحقق ايضا البعض من مدى وسرعة الطائرات الثابتة الجناح للطائرة
هناك فكرة اخرى تسمى tiltwing وهنا يكون الجناح كله متحرج فهو فى وضعه الطبيعى تكون الطائرة ذات دفع من محرك مروحى وعند تغير موضع الجناح كله ليكون افقى فيحقق بعض قوة الرفع العمودية للطائرة من امثلتها X-18 Hiller
 
موضوعك ممتاز والله انا اول مره اعرف ان فكره المروحيات بالطريقه دي قديمه ترجع للستينات كنت متخيل الاوسبري اول نموذج
ويبدو انه حتي البلاك هوك ليها نموذج
بخصوص التفاعل انت الغلطان كنت في الاخر كده اهمز او لمز بدولة عربيه يمين او شمال وهتلاقي 50 صفحه خناقه ههههههههههه احمد ربنا انت كده كويس
 
عودة
أعلى