محتويات هذا المقال ☟
أمريكا تعزز قدرات القاذفة B-52J بمحرك Rolls-Royce F130 من الجيل التالي
أعلنت شركة رولز رويس عن إنجاز كبير في برنامج تحديث قاذفة القنابل B-52J التابعة للقوات الجوية الأمريكية . وأكدت الشركة إتمام المراجعة التصميمية الحاسمة لمحرك F130 بنجاح، مما يمثل خطوة رئيسية في الجهود المبذولة لتحديث أسطول قاذفات القنابل. B-52 Stratofortress الشهيرة.
و يمهد هذا الإنجاز الطريق للتطوير النهائي والاختبار الدقيق والإنتاج، مما يضمن أن القاذفة الحديثة ستلبي الاحتياجات التشغيلية . المتطورة للقوات الجوية الأمريكية.
وتم اختيار محرك F130 في عام 2021 بموجب برنامج استبدال المحرك التجاري (CERP)، وهو عقد بقيمة 2.6 مليار دولار. لاستبدال محركات Pratt & Whitney TF33 القديمة التي كانت تعمل على تشغيل B-52 لعقود من الزمن.
وبناءً على منصة BR725 التي أثبتت كفاءتها من Rolls-Royce، تم تصميم F130 خصيصًا لتلبية المتطلبات الحديثة، بما في ذلك تحسين. كفاءة الوقود، وتعزيز الموثوقية، وتقليل احتياجات الصيانة. وسيمكن هذا الترقية B-52 من البقاء في الخدمة حتى الخمسينيات من القرن الحادي والعشرين، مما يعزز دورها الاستراتيجي في الدفاع الأمريكي.
برنامج تحديث B-52J
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
يعد برنامج تحديث B-52J التابع للقوات الجوية الأمريكية جهدًا طموحًا لتمديد العمر التشغيلي للطائرة الأسطورية B-52 Stratofortress، . التي تعمل منذ عام 1955. وبدأ البرنامج في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ويهدف إلى تحويل هذه الطائرة التاريخية . إلى منصة متطورة قادرة على تلبية متطلبات الحرب الحديثة حتى الخمسينيات من القرن الحادي والعشرين.
وتركز الترقيات الرئيسية على المحركات والإلكترونيات وأنظمة الاتصالات والملاحة والقدرات الدفاعية، . مما يؤدي إلى تحسين أدائها في البيئات التشغيلية المعقدة والمتطورة.
خضعت طائرة بوينج بي-52 ستراتوفورتريس لعدة تكوينات للمحرك طوال فترة خدمتها. كانت النماذج المبكرة، مثل بي-52أ وحتى بي-52جي،. مدعومة بمحركات توربينية من طراز برات آند ويتني جيه57.
بدءًا من طراز بي-52إتش الذي تم تقديمه في عام 1961، تم تجهيز الطائرة بمحركات توربينية من طراز برات آند ويتني تي إف 33-بي-3،. حيث يوفر كل منها قوة دفع قصوى تبلغ 17100 رطل (76 كيلو نيوتن).
و قدمت هذه المحركات تحسينات في كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الضوضاء مقارنة بالإصدارات السابقة. ومع ذلك، بمرور الوقت،. انخفضت كفاءتها، مما أدى إلى زيادة تكاليف الصيانة وانخفاض الأداء.
لمعالجة هذه التحديات، أطلقت القوات الجوية الأمريكية برنامج استبدال المحرك التجاري (CERP)، واختارت رولز رويس . في عام 2021 لاستبدال محركات تي إف 33 القديمة بمحرك إف 130، بهدف إطالة العمر التشغيلي لطائرة بي-52 حتى الخمسينيات من القرن الحادي والعشرين.
استبدال المحرك
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أحد العناصر الرئيسية للبرنامج هو برنامج استبدال المحرك التجاري (CERP)، الذي تم إطلاقه في عام 2021، والذي اختار شركة . رولز رويس لاستبدال محركات برات آند ويتني القديمة بمحركات F130 الجديدة، مما يوفر كفاءة وقود فائقة ومتطلبات صيانة أقل.
وفي الوقت نفسه، تم ترقية أنظمة الاتصالات على متن الطائرة، مثل تقنية اتصالات الشبكة القتالية (CONECT)، لتمكين اتصال أفضل. بالشبكة ومشاركة البيانات في الوقت الفعلي مع منصات أخرى.
كما سيتم تحسين نظام الملاحة، القائم على برنامج تحديث الرادار AN / ASQ-236، لتوفير قدرات اكتشاف واستهداف محسنة. وأخيرًا، سيتم تعزيز الأنظمة الدفاعية، مثل مجموعة التدابير الإلكترونية المضادة ALQ-172، لضمان حماية. أفضل ضد التهديدات الحديثة، بما في ذلك أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة.
وتهدف هذه الترقيات، إلى جانب الاختبارات الصارمة، إلى ضمان بقاء القاذفة B-52J حجر الزاوية في استراتيجية الردع النووي الأميركية. والقدرة على توجيه الضربات التقليدية بعيدة المدى، حيث من المتوقع أن يتم التسليم الأولي بحلول أواخر عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
محرك رولز رويس F130
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
يوفر محرك رولز رويس F130، الذي تم اختياره لتحديث B-52J، قدرات تقنية محسنة بشكل كبير مقارنة . بسابقه، Pratt & Whitney J57-P-19W (يشار إليه أيضًا باسم TF33). استنادًا إلى منصة BR725 المجربة المستخدمة في الطائرات التجارية الراقية. تم تصميم F130 لتوفير كفاءة وقود متزايدة وموثوقية استثنائية وتكاليف صيانة منخفضة بشكل كبير. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
و يمكن أن تعمل بشكل مستمر لسنوات دون الحاجة إلى صيانة التفكيك، وذلك بفضل المواد الحديثة وتقنيات الإدارة الحرارية . والضغط المتقدمة. تسمح هذه الميزات لـ B-52J بتعزيز نطاقها وتقليل بصمتها اللوجستية وتعظيم التوافر التشغيلي.
وبالمقارنة بمحرك TF33، الذي يستخدم تكنولوجيا الستينيات، يوفر محرك F130 تحسينات ملحوظة في قوة الدفع (17000 رطل من القوة). واستهلاك الوقود، والحد من الانبعاثات. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وفي حين عانى المحرك السابق، المصمم لعصر أقل تعقيدًا، من قيود الأداء ومتطلبات الصيانة المتكررة، فإن بنية F130 الحديثة تعزز. المتانة الإجمالية مع تقليل دورات الفحص. ومع انخفاض متوقع بنسبة 30% في استهلاك الوقود،. يعمل المحرك الجديد أيضًا على خفض التكاليف التشغيلية وتوسيع النطاق الاستراتيجي لطائرة B-52J، مع ضمان امتثال أفضل للمعايير البيئية المعاصرة.
ويمثل برنامج تحديث القاذفة B-52J جهداً أوسع نطاقاً للحفاظ على هذه القاذفة الأسطورية باعتبارها حجر الزاوية في استراتيجية الدفاع الأميركية. ومن خلال دمج تكنولوجيا الدفع المتقدمة من خلال محرك F130، يهدف المشروع. إلى تقديم منصة أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة مع تعزيز الدور التاريخي للقاذفة B-52 في الصراعات الحديثة.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد