محتويات هذا المقال ☟
شركة لوكهيد مارتن تقدم صاروخ كروز ذو المدى الأقصى يحمل اسم JASSM XR
في 16 سبتمبر 2024، خلال مؤتمر القوات الجوية والفضائية والفضاءية لجمعية القوات الجوية والفضائية، كشفت شركة لوكهيد مارتن . عن أحدث نسخة من صاروخ كروز AGM-158 JASSM، المعروف باسم JASSM XR (المدى الأقصى).
وتم تصميم هذا الصاروخ الجديد للحفاظ على قدرات التخفي والضرب الدقيق مع توفير مدى يتفوق على JASSM-ER الحالي.
AGM-158A JASSM
حتى الآن، كانت هناك ثلاث نسخ: AGM-158A JASSM، النسخة الأساسية جو-سطح؛ وAGM-158B JASSM-ER،. النسخة ذات المدى الموسع جو-سطح؛ وAGM-158C LRASM (صاروخ مضاد للسفن بعيد المدى)،. وهو نسخة مضادة للسفن يمكن نشرها في عمليات جو-بحر أو بحر-بحر عبر خلايا الإطلاق العمودية Mk 41 VLS.
يهدف AGM-158 XR إلى دفع حدود المدى إلى أبعد من ذلك. وفي حين تظل التفاصيل الفنية محدودة، صرح مايكل روثستين. نائب الرئيس للاستراتيجية والمتطلبات في قسم الصواريخ والتحكم في النيران بشركة لوكهيد مارتن. ، “أود أن أقول إن المدى مختلف بشكل كبير.
إنه ليس بسيطًا. إنه ليس على الحواف”. كتذكير، أفادت القوات الجوية الأمريكية أن مدى JASSM-ER يتجاوز. 500 ميل بحري، أو أكثر من 926 كيلومترًا.
أوضح جون هيل، نائب الرئيس والمدير العام لأسلحة الهيمنة الجوية والضربات في قسم الصواريخ والتحكم في النيران في شركة لوكهيد مارتن. أن صاروخ JASSM XR مصمم ليكون الإصدار التالي من صاروخي JASSM-D وLRASM-C3، . اللذين تم التعاقد عليهما حاليًا مع القوات الجوية والبحرية.
وأكد هيل أن XR يستفيد من خطوط الإنتاج والعمليات الحالية: “نعتقد أن XR صاروخ بعيد المدى. ما يفعله حقًا هو. توسيع عائلة JASSM وLRASM الحالية للسماح لنا بحمل المزيد من الوقود، مما يمنحنا المدى الذي نحتاجه ويتطلبه المقاتلون”.
مميزات ومواصفات صاروخ JASSM XR
يحتفظ JASSM XR بنفس الرأس الحربي الذي يبلغ وزنه 1000 رطل (453.6 كجم) مثل JASSM-ER. وتم إجراء تغييرات هيكلية بناءً على طرازي JASSM-ER وLRASM.
الصاروخ أطول، مما يسمح له بحمل المزيد من الوقود، وبالتالي زيادة مداه. وقد تشمل التحسينات المحتملة الأخرى استخدام سبائك أخف وزنًا. وتحسين الديناميكية الهوائية، وإعادة تصميم الهيكل، أو تعديل الزعانف، أو نظام دفع أكثر كفاءة.
وأكد روثستين أن بعض التعديلات المادية كانت ضرورية لتعزيز المدى، بما في ذلك إطالة الهيكل لاستيعاب المزيد من الوقود. وعلى الرغم من هذه التغييرات، كان الهدف هو إعادة استخدام أكبر قدر ممكن من التكنولوجيا والمكونات من إنتاج الصواريخ الحالي.
وعلى الرغم من هذه التعديلات، يحتفظ الصاروخ بخصائص التخفي والدقة. يسمح المدى الموسع لأطقم الإطلاق بنشر JASSM XR . من مسافة أكبر، مما يتيح توجيه ضربات على أهداف أعمق مع البقاء بعيدًا عن متناول أنظمة الدفاع الجوي للعدو.
ومع ذلك، فإن الزيادة في الوزن الإجمالي للصاروخ تمنع بعض الطائرات المقاتلة، مثل F-16 Fighting Falcon، من حمله. وعلى النقيض من ذلك، فإن طائرة F/A-18، ربما في نسختها F/A-18E/F Super Hornet، متوافقة بالفعل.
ومن المتوقع أيضًا أن تكون طائرة F-35 Lightning II متوافقة في المستقبل القريب، جنبًا إلى جنب مع F-15 Eagle. وفي حين لا توجد معلومات محددة بشأن القاذفات الاستراتيجية، فإن مقطع فيديو عرض شركة Lockheed Martin . يتميز بشكل متكرر بقاذفة B-1B Lancer.
بالإضافة إلى ذلك، فإن القدرة الاستيعابية الكبيرة لقاذفة B-52H Stratofortress لا ينبغي أن تشكل أي مشكلة،. ومن المرجح أن يتم دمج JASSM XR في حجرة الذخيرة في قاذفات الشبح B-2A Spirit وB-21 Raider التابعة للقوات الجوية الأمريكية.
تكاليف التطوير
كما سعت شركة Lockheed Martin إلى تحسين تكاليف التطوير من خلال الاستفادة من خطوط إنتاج وتصميمات JASSM وLRASM الحالية. تشير الطبيعة المعيارية للصاروخ إلى إمكانية استخدامه في البحرية أو استخدامه ضد السفن. وفي حين يمكن إطلاق LRASM من خلايا Mk 41 VLS على المدمرات والطرادات التابعة للبحرية الأمريكية، . يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم دمج JASSM XR أيضًا في هذه الأنظمة.
وتظل الأسئلة حول قدرة الإطلاق المحتملة من طائرات النقل. يمكن تحميل JASSM و JASSM-ER على هيكل منصة نقالة قياسي يعرف . باسم Rapid Dragon. بمجرد فتح حجرة الطائرة، يتم إخراج المنصة باستخدام مظلة، . وتبدأ الصواريخ في تشغيل محركاتها أثناء السقوط الحر. قد يتطلب صاروخ أثقل وأكبر تعديلات على هذا النظام أو تطوير نسخة “XR” من Rapid Dragon.
لم يدخل JASSM XR الخدمة بعد، حيث تم التخطيط لأول رحلة نموذجية في عام 2025 أو 2026. لم يتم تقديم أي طلبات . من قبل القوات الجوية أو البحرية الأمريكية، وتم تمويل التطوير بالكامل من قبل شركة لوكهيد مارتن.
ومع ذلك، نظرًا لقدراته، يمكن لهذا الصاروخ الجديد أن يلعب دورًا مهمًا في مواجهة أنظمة منع الوصول ومنع المنطقة، . وخاصة تلك التي نشرتها الصين في بحر الصين الجنوبي.
خلال مؤتمر AFA2024، أوضح جون هيل أن صاروخ AGM-158 XR يجري تطويره بشكل استباقي لتلبية متطلبات الولايات المتحدة . المستقبلية، ليخلف صاروخي AGM-158D JASSM-ER وAGM-158C LRASM.
تظل التفاصيل محدودة، بصرف النظر عن تأكيد جسم الطائرة المطول. إن حقيقة أن صاروخ JASSM XR لا يمكن . أن تحمله طائرة F-16، بسبب وزنه الذي يتجاوز سعة محطة F-16 الداخلية البالغة 4500 رطل، تؤكد على زيادة كتلة الصاروخ.
التغييرات الهندسية
وفقًا لروثستين، تم تنفيذ بعض التغييرات الهندسية، والتي تنطوي على تعديلات هيكلية داخلية بسيطة ولكنها ذكية لتحقيق استطالة الصاروخ. وأضاف: “إنها ليست مجرد مسألة تمدد، فهناك تغييرات هيكلية أخرى سنجريها لتحقيق ذلك. ولكن بالمعنى الكلي، هذه ليست تعديلات كبيرة تتجاوز التمدد”.
وتخطط شركة لوكهيد مارتن لإجراء اختبار طيران باستخدام نموذج أولي خلال الأشهر الـ12 إلى 24 المقبلة، ومن المتوقع أن تصل الطائرة . إلى القدرة التشغيلية الأولية في السنوات المقبلة.
وتعد الطائرة JASSM XR ثالث طائرة مشتقة مقترحة من JASSM تحمل اسم “JASSM-XR”. وتضمن الاقتراح الأصلي إطالة . جسم الطائرة من 4.2 إلى 6.3 متر، ودمج محرك توربيني متطور، ورأس حربي أكبر. وإذا احتفظ الطراز الحالي بالرأس الحربي WDU-42/B الذي يبلغ وزنه 450 كجم، فمن المحتمل أن يصل إلى مدى يتجاوز 2000 كيلومتر.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook