محتويات هذا المقال ☟
قفزة كبيرة في تقنيات الطائرات بدون طيارللإقلاع والهبوط العمودي
ستقوم شركة الذكاء الاصطناعي Shield AI بإقران تقنيتها القوية للحكم الذاتي مع V-Bat بدون طيار ، والتي تقلع وتهبط عموديًا دون الحاجة إلى بنية تحتية خاصة ، مما قد يؤدي إلى قفزة كبيرة في قدرات الطائرات غير المأهولة .
بما في ذلك قدرتها على العمل كجزء سرب. تم بالفعل اختبار V-Bat على نطاق واسع من قبل العديد من فروع الجيش ، ويمكن أن تشير هذه الأخبار الأخيرة إلى أن دورها من المقرر أن ينمو كمنصة متعددة الاستخدامات مثالية للمهام الاستكشافية.
جاء هذا الخبر في إعلان حديث بأن شركة Shield AI قد استحوذت على الشركة المصنعة لـ V-Bat ، Martin UAV.
دمج أنظمة القتال
جاء في البيان الصحفي للشركة: “ستقوم Shield AI بدمج برنامجها القتالي للحكم الذاتي ، Hivemind ، في V-BAT ، مما يعزز موقع Shield AI الريادي في استقلالية الحافة التي تركز على الدفاع”.
“إن الحصول على طائرة Martin UAV يكمل استراتيجية مدروسة لدمج Hivemind في أنظمة غير مأهولة للتطبيقات الدفاعية والتجارية.”
و وصف براندون تسينج ، الشريك المؤسس لشركة Shield AI و Navy SEAL سابقًا ، V-Bat بثلاث كلمات: “Expeditionary. ذكي. التعاونيه.” يقول Tseng أن الجمع بين تقنيات الاستقلالية الذاتية لـ Shield AI والقدرات الفريدة لـ V-Bat تمثل “مستقبل الطائرات بدون طيار” ، مما يسمح بمستويات غير مسبوقة من التغطية حتى في “البيئات شديدة الخطورة” وتمكين الطائرات بدون طيار من “اتخاذ قراراتها الخاصة تنفيذ نية القائد لإنجاز المهام “.
V-Bat
يبلغ طول V-Bat تسعة أقدام فقط ويبلغ طول جناحيها أقل بقليل من 10 أقدام ويجمع بين المساحة المنخفضة المطلوبة لعمليات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) مع الكفاءة العالية لمنصة الجناح الثابت.
يمكن أن تقلع الطائرة بدون طيار أو تهبط في منطقة تبلغ مساحتها تسعة أمتار مربعة بغض النظر عن البنية التحتية الخاصة ، مما يجعلها مثالية للبيئات الحضرية المزدحمة أو العمليات الاستكشافية في المناطق شديدة التقشف أو أسطح السفن السطحية .
أصبحت القدرة على تشغيل الطائرات بدون طيار والطائرات الأخرى في البيئات المحظورة عن طريق نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أولوية أكبر للبنتاغون ، وكذلك القدرة على العمل في مواقع متقشرة أو غير جاهزة ، وكلاهما تهدف طائرة VTOL بدون طيار إلى القيام به.
يمكن نقل V-Bat في سرير شاحنة صغيرة أو داخل طائرة هليكوبتر UH-60 Blackhawk ويزن 125 رطلاً فقط. يمكن للطاقم المكون من شخصين تشغيل الطائرة بدون طيار وتشغيلها في أقل من نصف ساعة.
تعمل واجهة المستخدم المستندة إلى الكمبيوتر المحمول المضمنة في حقيبة صلبة محمولة على استكمال إمكانات قابلية النقل الرائعة.
محرك الطائرة
تعمل الطائرة بدون طيار بمحرك ثنائي الأشواط سعة 183 سم مكعب يعمل بنظام دفع وتحكم بمروحة أنبوبي ، مما يمكنها من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 90 عقدة وارتفاع يصل إلى 20000 قدم .
وتملك الطائرة القدرة على التحمل 11 ساعة ويمكن أن تحمل حمولات يصل وزنها إلى 25 رطلا، مما يجعلها مناسبة تماما لتحمل طائفة واسعة من أنظمة متعددة الأطياف الاستشعار ، والعتاد الاستخبارات الإلكترونية ، وأنظمة الرادار، أجنحة الحرب الإلكترونية ، و حزم الاتصالات.
إن الطبيعة المعيارية لـ V-Bat تجعلها مفيدة جدًا لعمليات الحشد ، حيث يمكن تكوين طائرات بدون طيار مختلفة مع حمولات متنوعة لمنح سرب كامل المرونة لتنفيذ مهام متعددة وإعادة تشكيلها بسرعة.
من غير المعروف ما إذا كانت هناك أي خطط لتسليح الطائرة بدون طيار ، ولكن بالنظر إلى قدرات الحمولة الصافية ، فمن الممكن أن تصبح منصة VTOL صاروخ كروز قابل لإعادة الاستخدام اختياريًا أو ذخيرة متسكعة في المستقبل.