محتويات هذا المقال ☟
سنغافورة تعتمد أول نظام للتزود بالوقود الجوي الآلي في العالم على طائرة A330
أعلنت شركة إيرباص للدفاع والفضاء في 4 فبراير 2026 حصول طائرة إيرباص A330 MRTT . على شهادة اعتماد كاملة للتزود بالوقود جوًا بشكل آلي بالتعاون مع سنغافورة. يمثل هذا الإنجاز سابقة عالمية في مجال الطيران العسكري، ويضع القوات الجوية لجمهورية سنغافورة . في طليعة أتمتة عمليات التزود بالوقود الجوي، مع انعكاسات مباشرة على مستقبل العمليات الجوية بعيدة المدى.
أول اعتماد عملياتي للتزود الآلي بالوقود جوًا
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وفقًا لما نشرته شركة إيرباص للدفاع والفضاء، أكملت إيرباص وسنغافورة الاعتماد الكامل. لقدرة التزود بالوقود جوًا تلقائيًا على متن طائرة A330 MRTT، مسجلةً أول اعتماد من نوعه للاستخدام العسكري العملياتي.
يتيح هذا الاعتماد تنفيذ عمليات التزود بالوقود باستخدام ذراع تزويد آلي بالكامل. ما يقلل عبء العمل على الطاقم، ويرفع مستويات الدقة والتكرار، خصوصًا خلال المهام الجوية المعقدة والممتدة زمنيًا.
وبحسب موقع Airbus Defence and Space فإن هذا النظام يمثل قفزة نوعية في مجال السلامة والكفاءة التشغيلية لطائرات التزود بالوقود.
اعتماد A3R وجهات الاختبار
حصل نظام A3R على شهادة الاعتماد من المعهد الوطني الإسباني لتكنولوجيا الفضاء . بعد حملة اختبار وتأهيل استمرت عدة سنوات، ونفذت بتعاون وثيق مع:
-
القوات الجوية لجمهورية سنغافورة.
-
وكالة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية السنغافورية.
أكد هذا الاعتماد جاهزية النظام للاستخدام العملياتي الكامل، بما يشمل:
-
التزود بالوقود ليلًا ونهارًا.
-
العمل ضمن نطاقات طيران موسعة.
-
دعم مختلف أنواع الطائرات المستقبلة.
وبهذا الإنجاز، أصبح السرب 112 التابع لسلاح الجو السنغافوري أول وحدة في العالم تشغّل أسطولًا . معتمدًا بالكامل من طائرات التزود بالوقود ذاتي التشغيل.
كيف يغيّر التزود الآلي مفهوم المهمة
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
لا يقتصر هذا التطور على مجرد أتمتة إضافية، بل يحدث تحولًا جوهريًا في مفهوم تنفيذ مهام التزود بالوقود جواً.
قبل استعراض التفاصيل التقنية، من المهم الإشارة إلى أن النظام ينقل المهام الحرجة من المشغل البشري . إلى أنظمة ذكية على متن الطائرة.
آلية عمل نظام A3R
-
يعتمد على الرؤية الحاسوبية.
-
يستخدم مستشعرات كهروضوئية متقدمة.
-
يعمل بمنطق تحكم طيران لحظي.
-
يكتشف ذراع التزود ويتتبعه ويوجهه بدقة.
-
يحافظ على محاذاة ومسافة آمنة طوال العملية.
وأشار مسؤولون من إيرباص إلى أن النظام أظهر أداءً ثابتًا في:
-
ظروف إضاءة صعبة.
-
تدفق هواء مضطرب.
-
تشكيلات طيران معقدة تحاكي مهام الدعم القتالي الحقيقية.
حملة اختبار واسعة النطاق
بدأت حملة الاعتماد عام 2020، واعتمدت بشكل كبير على الأصول التشغيلية السنغافورية.
شملت الحملة:
-
استخدام طائرات A330 MRTT السنغافورية كمنصات اختبار.
-
استخدام مقاتلات F-16 وF-15 كطائرات مستقبلة.
-
تنفيذ مئات عمليات التحقق العملية.
-
إجراء الاختبارات في أجواء أوروبا وسنغافورة.
أكد المهندسون المشاركون أن هذا التنوع كان ضروريًا للتحقق من:
-
خوارزميات التشغيل الآلي.
-
متانة قوانين التحكم.
-
فعالية أنظمة السلامة الاحتياطية.
منصة A330 MRTT: نضج تقني وتعدد مهام
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
يبرز هذا الاعتماد النضج التقني لطائرة A330 MRTT، المشتقة من هيكل A330-200 التجاري المجرّب، والمعدلة عسكريًا للمهام المتعددة.
قدرات الطائرة الرئيسية
-
حمل أكثر من 100 طن من الوقود دون خزانات إضافية.
-
تنفيذ مهام تزويد بالوقود لمسافات طويلة.
-
الحفاظ على قدرات النقل الجوي في الوقت نفسه.
-
دعم النقل الاستراتيجي والإخلاء الطبي.
تجعل هذه المرونة الطائرة واحدة من أكثر منصات التزود بالوقود تنوعًا في الخدمة عالميًا.
أنظمة التزود بالوقود المدمجة
في تكوينها كناقلة وقود، تجهز طائرة A330 MRTT بما يلي:
-
ذراع تزويد وقود يعمل بنظام fly-by-wire.
-
خزانات خراطيم وأنابيب أسفل الأجنحة.
-
وحدة تزويد اختيارية مثبتة على جسم الطائرة.
مقارنة مختصرة لقدرات التزود
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
| العنصر | قبل A3R | بعد A3R |
|---|---|---|
| التحكم | يدوي بالكامل | آلي بالكامل |
| عبء الطاقم | مرتفع | منخفض |
| الدقة | تعتمد على المشغل | عالية ومتكررة |
| السلامة | بشرية بالأساس | مدعومة بأنظمة ذكية |
يعتمد نظام A3R على تعزيز المنظومة القائمة، لا استبدالها، ما يضمن التوافق مع الأساطيل الحالية.
قدرات النقل والدعم اللوجستي
إلى جانب التزود بالوقود، تستطيع طائرة A330 MRTT:
-
نقل حتى 300 جندي.
-
حمل أكثر من 45 طنًا من البضائع.
-
التحول سريعًا إلى منصة إخلاء طبي جوي.
-
دعم وحدات العناية المركزة المحمولة.
وبفضل محركاتها ذات الكفاءة العالية، تجمع الطائرة بين المدى العابر للقارات وانخفاض استهلاك الوقود. ما يسمح بدعم العمليات الجوية المنتشرة لفترات طويلة.
تصريحات رسمية ودلالاتها
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وصف مايك شولهورن، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص للدفاع والفضاء، هذا الاعتماد بأنه دليل . على قوة التعاون الصناعي والعسكري طويل الأمد، مشيرًا إلى أن سنغافورة كانت دائمًا في طليعة الدول المتبنية للتقنيات الجوية المتقدمة.
من جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لوكالة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية، نغ تشاد سون، أن الاعتماد الكامل يتيح تنفيذ عمليات التزود بالوقود آليًا على مدار الساعة، مع تقليل إجهاد المشغلين وتعزيز سلامة المهمة.
وأشار قائد القوات الجوية، اللواء كيلفن فان، إلى أن هذه القدرة ترفع الكفاءة العملياتية بشكل مباشر. خاصة عند دعم عدة طائرات مستقبلة خلال فترات زمنية قصيرة.أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الأبعاد الاستراتيجية والتقنية
من منظور استراتيجي، يعد نظام A3R حجر أساس في رؤية SMART MRTT لشركة إيرباص، التي تهدف إلى دمج:
-
الأتمتة.
-
الاتصال الشبكي.
-
أدوات دعم القرار. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وبحسب محللين نقلًا عن موقع Defense News فإن التزود بالوقود الآلي قد يصبح عنصرًا حاسمًا مع تصاعد استخدام الطائرات الشبحية، والأنظمة غير المأهولة، ومفاهيم القواعد الجوية الموزعة.
يمثل اعتماد أول نظام تزويد وقود جوي آلي على طائرة A330 MRTT إنجازًا تقنيًا وعملياتيًا غير مسبوق. ويمنح سنغافورة ميزة تشغيلية واضحة في واحدة من أكثر المهام الجوية تعقيدًا.أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وفي الوقت ذاته، يسهم هذا التطور في رسم المعايير العالمية لمستقبل التزود بالوقود جوًا، حيث تتقاطع الأتمتة والدقة والسلامة في قلب العمليات الجوية الحديثة.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد