كيف تستخدم فنزويلا الطائرات الإيرانية لتعزيز الضربات الدقيقة والدفاعات الساحلية؟

كيف تستخدم فنزويلا الطائرات الإيرانية لتعزيز الضربات الدقيقة والدفاعات الساحلية؟

برزت فنزويلا كأول دولة في أمريكا اللاتينية تدخل الطائرات المسيرة المسلحة إلى ترسانتها، وهي قدرة طُوّرت على مدى ما يقرب من عقدين . من التعاون العسكري مع إيران.

وتعود أصول هذا البرنامج إلى اتفاقيات وُقّعت في عهد حكومة هوغو تشافيز، عندما سعت كاراكاس إلى الحصول على طائرات مسيّرة لأغراض الاستطلاع. لكنها انتقلت تدريجيًا إلى قدرات الهجوم.

وأُعلن عن هذه التطورات خلال العروض العسكرية والبث التلفزيوني، ورغم أن الحكومة تجنبت في البداية الاعتراف باستخدام الطائرات المسيرة المسلحة. إلا أن الأدلة والعروض التوضيحية اللاحقة أكدت وجودها.

وقد أبرز المحللون أن لهذا التحول تداعيات ليس فقط على استراتيجية الدفاع المحلية لفنزويلا، بل أيضًا على توازن القوى الإقليمي الأوسع.

التعاون الفنزويلي الإيراني في مجال الطائرات بدون طيار: بدايات سرية وتحولات استراتيجية

 

بدأ التعاون بين فنزويلا وإيران في مجال الطائرات بدون طيار ضمن اتفاقيات فنية وتجارية. أبرمت بين عامي 2006 و2007، حيث تم إخفاء الطابع الدفاعي تحت غطاء مدني وطاقة.

وبحلول عام 2007، تعاقدت فنزويلا رسميًا على تجميع طائرات Mohajer-2 الإيرانية، المعروفة. محليًا باسم “Arpía”، في منشآت CAVIM بقاعدة إل ليبرتادور الجوية، مع تدريب أفراد فنزويليين في إيران.

وفي عام 2012، كشف الرئيس الراحل هوغو تشافيز عن الطائرة “Arpía” كمنصة استطلاع .مزودة بكاميرات عالية الدقة، مع الإشارة إلى تطوير قدرات للعمليات الليلية. مما شكّل أول إعلان رسمي عن امتلاك فنزويلا لطائرات بدون طيار محلية الصنع.

تطور المنصات: من Arpía إلى ANSU-200

 

شهد البرنامج الفنزويلي للطائرات بدون طيار تحديثات تقنية متسارعة، حيث تم تطوير. Arpía إلى منصة هجومية أكثر تطورًا.

أبرز المنصات المطورة:

قبل عرض المنصات، يجدر التنويه بأن فنزويلا سعت إلى تعزيز قدراتها الدفاعية .عبر نماذج متعددة الأدوار، مستفيدة من الخبرة الإيرانية.

• ANSU-100: احتفظت بوظائف الاستطلاع، وأضافت القدرة على إطلاق قنابل Qaem الموجهة.
• ANSU-200: نموذج أولي للجناح الطائر، مزود بميزات التخفي، وقدرات متعددة تشمل. الضربات الجوية ومهام مكافحة الطائرات بدون طيار.
• التشابهات التقنية: ANSU-100 مشتقة من Mohajer-2، بينما ANSU-200 تحمل. ملامح Shahed-171 الإيرانية.

ورغم عرض الطائرتين في العرض العسكري عام 2022، فإن وضعهما التشغيلي لا يزال غير مؤكد. إلا أن ANSU-100 تُعد أول طائرة بدون طيار مسلحة تُعرض من قبل جيش لاتيني، مما يمنح فنزويلا موقعًا استثنائيًا إقليميًا.

 الركود الاقتصادي وتأثيره على البرنامج

 

مر البرنامج الفنزويلي بفترات من النشاط والركود، تأثرت بشكل مباشر بالأوضاع الاقتصادية والسياسية الداخلية.

أبرز مراحل التراجع:

قبل عرض هذه النقاط، من المهم فهم كيف أن العوامل الاقتصادية والسياسية تؤثر مباشرة .على استمرارية المشاريع الدفاعية.

• بحلول 2013: إنتاج حوالي 15 طائرة فقط.
• بين 2014 و2018: انهيار اقتصادي أدى إلى توقف شبه كامل.
• بحلول 2019: وحدة تشغيلية واحدة فقط كانت نشطة.
• محاولة اغتيال مادورو عام 2019: أعادت التركيز على الإنتاج المحلي للطائرات بدون طيار.

وفي عام 2020، أُنشئت شركة EANSA لاستئناف الإنتاج بدعم إيراني، ضمن توجه . عقائدي يُعرف بـ”إيرانة” الدفاع الفنزويلي، مع التركيز على التكتيكات غير المتكافئة.

 التوسع في الأسطول: استحواذات وتعديلات محلية

 

سعت فنزويلا إلى توسيع أسطولها من الطائرات بدون طيار عبر الاستيراد والتطوير المحلي. مما عزز قدراتها الاستخباراتية والقتالية.

أبرز الإضافات للأسطول:

قبل عرض البنود، يجدر الإشارة إلى أن هذا التوسع يعكس رغبة فنزويلا في تجاوز القيود التقليدية . عبر أدوات غير تقليدية.

• Mohajer-6: طائرات إيرانية قادرة على حمل صواريخ Qaem.
• Orlan-10: طائرات استطلاع روسية.
• Zamora V-1: ذخيرة متسكعة مستوحاة من Shahed-136.
• استخدامات ميدانية: مراقبة الحدود، مكافحة المخدرات، عمليات بحرية ونهرية.
• عملية Gedeón: اكتُشفت بواسطة كتيبة الطائرات بدون طيار الفنزويلية.

وقد أثارت هذه الأنشطة احتجاجات رسمية من كولومبيا، خاصة بعد انتهاك مجالها الجوي عام 2021.

 الرقابة الدولية والاتهامات بنقل التكنولوجيا

 

تزايدت الشكوك الدولية حول الشراكة الفنزويلية الإيرانية، خاصة بعد احتجاز طائرة بوينغ 747 في الأرجنتين. عام 2022، وعلى متنها طاقم مختلط.

أبرز الاتهامات والتحليلات:

قبل عرض هذه النقاط، من المهم فهم أن الرقابة الدولية لا تقتصر على الجانب العسكري. بل تشمل أيضًا النقل اللوجستي والتقني.

• الرحلة المشتبه بها: فنزويلا صرحت بأنها تحمل قطع غيار سيارات، بينما أشارت مصادر إسرائيلية. إلى احتمال نقل تكنولوجيا طائرات بدون طيار.
• تقارير استخباراتية: تشير إلى استخدام شركة Conviasa كجسر جوي لنقل مكونات الطائرات والصواريخ.
• مسارات مشبوهة: توقفات غير مجدولة في إيران، واحتمال نقل تقنيات إلى روسيا.
• صور ANSU-100: انتشرت دوليًا، مما عزز الشكوك حول القدرات الهجومية.
• تحذيرات أمريكية وإسرائيلية: من تحول فنزويلا إلى مركز إقليمي لإنتاج الطائرات الإيرانية.مع خطر انتشارها إلى جهات غير حكومية.

 التصعيد العسكري في الكاريبي: الطائرات بدون طيار في قلب المواجهة

 

في أغسطس 2025، تصاعدت التوترات بين الولايات المتحدة وفنزويلا، حيث أرسلت واشنطن. قوات بحرية إلى الكاريبي، وردت كاراكاس بنشر قوات وطائرات مسيرة.

أبرز مظاهر التصعيد:

قبل عرض هذه النقاط، من المهم إدراك أن الطائرات بدون طيار أصبحت عنصرًا محوريًا في المواجهات .الإقليمية الحديثة.

• القوات الأمريكية: 3 مدمرات، 4000 جندي، وسفن إضافية.
• الرد الفنزويلي: نشر سفن حربية، وطائرات مسيرة على الساحل والممرات المائية.
• الحدود الكولومبية: إرسال 15000 جندي فنزويلي.
• التحركات السياسية: مناشدة الأمم المتحدة، ورفع المكافأة على مادورو إلى 50 مليون دولار.
• السياسة الداخلية: حظر الطائرات المدنية المسيرة، مع استمرار التوسع الحكومي في استخدامها.

الطائرات بدون طيار كأداة استراتيجية متعددة الأبعاد

يبرز هذا الملف كيف تحولت الطائرات بدون طيار من أدوات استطلاع بسيطة إلى عناصر استراتيجية .في العقيدة الفنزويلية، مدعومة بتعاون تقني مع إيران وروسيا.

وبينما تستخدم هذه المنصات في مهام مراقبة ومكافحة المخدرات، فإنها أيضًا توظف في الردع السياسي ,والعسكري، مما يجعلها محورًا في التوترات الإقليمية والدولية. ويظهر هذا التوجه كيف يمكن للتكنولوجيا غير التقليدية أن تعيد تشكيل موازين القوى في مناطق غير متوقعة.

 

 

 

الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook