محتويات هذا المقال ☟
روسيا تبدأ تجارب مركبة القتال الجديدة BT-3F لتعزيز قدرات الحرب البرمائية
أعلنت شركة روستك الحكومية الروسية عبر حسابها على تيليجرام أن ناقلة الجنود المدرعة البرمائية BT-3F ، المطوّرة على هيكل BMP-3F،. قد دخلت مرحلة التجارب الحكومية.
, تأتي هذه الاختبارات عقب انتهاء التجارب الأولية في عام 2022، وستُثبت صحة أداء BT-3F المُعلن في بيئات مختلفة، برًا وبحرًا. ,تشمل التجارب تقييمات بالذخيرة الحية أثناء ثبات المركبة وحركتها وطفوها، وستُقيّم قدرتها على الحركة، وموثوقية نظامها القتالي، وتحملها للظروف البيئية.
على الرغم من الإعلان سابقًا عن تجارب BTT-3F، إلا أن المركبة دخلت هذه المرحلة الحاسمة رسميًا الآن فقط. بدون اكتمالها بنجاح، لا يمكن اعتماد BT-3F في مخزون القوات المسلحة الروسية، على الرغم من أنها قد تمت الموافقة عليها بالفعل للتصدير.
مرحلة التطوير
تم تطوير BT -3F بواسطة مكتب تصميم بناء الآلات الخاص (SKBM)، وهو جزء من Kurganmashzavod تحت Rostec. ,بدأ التطوير حوالي عام 2010 كمبادرة لإنشاء منصة برمائية مجنزرة مناسبة للأسواق الروسية والأجنبية، وخاصة لتلبية اهتمام إندونيسيا باستبدال أسطولها. القديم BTR-50.
بين عامي 2010 و2012، خضع التصميم لتطوير النظام الفرعي والتحقق من صحته. تم عرض النموذج الأولي في. المنتدى العسكري Army-2016 وخضع بعد ذلك لتجارب بحرية واختبارات إطلاق نار، مما أكد خصائصه البرمائية ومقاومته للأسلحة الصغيرة . والتفتيت وملاءمته للعمليات الساحلية.
وفي عام 2019، وقعت إندونيسيا عقدًا لشراء 21 مركبة BT-3F، مسجلة بذلك أول طلب تصدير للمركبة. وقد حدث هذا بعد أن حصلت . إندونيسيا بالفعل على 54 مركبة BMP-3F بين عامي 2010 و2014.
وفي وقت لاحق، عرضت نسخ منها مع تعديلات خاصة بالقطب الشمالي، مثل مسارات أوسع لتحسين القدرة على الحركة. في الثلوج، وشملت نسخ أخرى محطات أسلحة أثقل، بما في ذلك خيارات لمدفع آلي عيار 30 ملم.
BT-3F
هي مركبة مجنزرة مدرعة بالكامل برمائية، يبلغ وزنها القتالي المعلن ما بين 18.5 و18.9 طن. يبلغ طول هيكلها من 7 إلى 7.15 مترًا. وعرضها من 3.15 إلى 3.3 مترًا، وارتفاعها حوالي 3 أمتار. يبلغ ارتفاعها عن الأرض 450 مم.
و تعمل المركبة بمحرك ديزل UTD-29 أو UTD-29T رباعي الأشواط، متعدد الوقود، بحقن مباشر. بقوة تتراوح بين 450 و500 حصان. ويستخدم نظام تزييت بالحوض الجاف.
و يسمح هذا المحرك بسرعة قصوى على الطريق تبلغ 70 كم/ساعة، وسرعة في الماء تبلغ 10 كم/ساعة، ومدى تشغيلي يبلغ 600 كيلومتر. وتظل المركبة طافية لمدة تصل إلى سبع ساعات في ظروف بحرية تصل إلى ثلاث نقاط مقياس بوفورت.
تتميز بناقل حركة هيدروميكانيكي رباعي السرعات، ونظام تعليق بقضيب الالتواء، وممتصات صدمات هيدروليكية. ويمكن نقل BT-3F عبر طائرات IL-76 وAn-124، وعن طريق السفن أو السكك الحديدية، وحتى من خلال تعليقها تحت طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26.
تستوعب BT-3F طاقمًا من شخصين، قائدًا وسائقًا، ويمكنها حمل ما يصل إلى 14 جنديًا مشاة مجهزين تجهيزًا كاملًا. ويجلس الجنود على مقاعد قابلة للطي تمتص الطاقة، ومجهزة بأحزمة أمان خماسية النقاط، مصممة لتقليل الإصابات الناتجة عن انفجارات الألغام الأرضية والتضاريس الوعرة.
ويتم دعم الدخول والخروج من خلال فتحات السقف والأبواب الجانبية. يضمن نظام تكييف الهواء المتكامل (KBM-3M2) تنظيمًا لدرجة . الحرارة الداخلية حتى +50 درجة مئوية، بينما يدعم نظام التدفئة OV65 عمليات التشغيل في الطقس البارد.
وتشمل الأنظمة الإضافية على متن الطائرة الحماية من المواد النووية والبيولوجية والكيميائية (NBC)، ونظام إخماد الحرائق. وقاذفات قنابل الدخان، ونظام تمويه حراري.و تتضمن مجموعة المراقبة البصرية ست كاميرات تلفزيونية وكاميرا تصوير حراري واحدة، مما يوفر وعيًا شاملاً بالوضع الراهن للطاقم.
التسليح الرئيسي للمركبة
مثبَّت في وحدة قتالية DPV-T تشغَّل عن بعد ومُثبَّتة على سطحها. يمكن تزويد هذه الوحدة بأنظمة تسليح مختلفة، بما في ذلك مدفع رشاش. ثقيل من طراز 6P49 Kord عيار 12.7 مم، أو مدفع رشاش عيار 14.5 مم، أو قاذف قنابل أوتوماتيكي عيار 40 مم.
وتتضمن وحدة DPV-T رؤية ليلية ونهارية، وقناة تصوير حراري، وجهاز تحديد مدى ليزري. يمكن للبرج الدوران بزاوية 360 درجة . والارتفاع بين -5 درجات و+75 درجة، مع توجيه إلكتروني متحكَّم فيه من داخل المركبة.
ويشمل التسليح الإضافي مدفعين رشاشين أماميين من طراز PKT عيار 7.62 مم، مزودين بـ 4000 طلقة (2000 لكل مدفع). ويسمح متغير مُضاد للدبابات بدمج نظام الصواريخ المُوجَّهة Kornet-E.
كما تتضمن الوحدة عدادات ذخيرة وأنظمة تشخيص. يوفر الهيكل حماية باليستية متوافقة مع معيار STANAG 4569 المستوى 4. ومصمم لمقاومة الطلقات الخارقة للدروع مقاس 14.5 ملم.
على الرغم من ميزاتها، لاحظ المحللون الروس أن BT-3F تعاني من بعض القيود الموروثة من منصة BMP-3. وتشمل الانتقادات الرئيسية ضعف الحماية من الألغام، ومحدودية الدروع ضد التهديدات الحديثة، وصعوبة إجراءات إنزال الجنود بسبب وضع المحركات.
كما يشدد المحللون على عدم وجود حزم دروع خارجية قياسية، والتي يجادلون بضرورة تضمينها لتحسين القدرة على البقاء.
بدأ نجاح التصدير مع إندونيسيا، حيث حصلت شركة روسوبورون إكسبورت على أول صفقة بيع لعربات BT-3F. وتضمن الطلب الإندونيسي، الذي تم تأكيده في عام 2019، 21 مركبة وتبع عمليات تسليم سابقة لعربات BMP-3F.
بالإضافة إلى التكوينات القياسية، طرحت إصدارات أخرى من BT-3F. تشمل هذه الإصدارات نسخةً للاستطلاع والقيادة، ومنصاتٍ مجهزة بمدفع عيار 30 ملم.و يسمح الحجم الداخلي الكبير للمركبة بدمج المعدات، مثل مراكز القيادة أو نقل الإمدادات.
وعلى الرغم من عدم اعتمادها من قِبل الجيش الروسي بعد، إلا أن تركيبتها المعيارية وتشابهها مع مركبات سلسلة BMP-3 قد يقلل من تكاليف دورة الحياة ويبسط التدريب.
كما أفادت التقارير بأن BT-3F موضع اهتمام العديد من الدول الأخرى، بما في ذلك الكويت وقبرص والإمارات العربية المتحدة. وجميعها تُشغّل قوات برمائية أو ساحلية.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook