مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha

مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha

ADASI ، شركة منتجة لأنظمة الحكم الذاتي العسكرية ومقرها في الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) .

وهي قسم فرعي من EDGE ، وهي مجموعة تكنولوجيا دفاعية متقدمة تعمل على تطوير وتصميم وتصنيع مجموعة واسعة .

من منتجات الدفاع والأمن العسكرية في مجال الأرض والجو والبحرية ، طورت Garmoosha أو Garmousha .

الجيل القادم من أول نظام طائرات هليكوبتر VTOL (الإقلاع والهبوط العمودي) للطائرات بدون طيار (UAS).

تصميم طائرة Garmoosha VTOL

مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha
مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha

تم تصميم الطائرة بدون طيار Garmoosha VTOL (الإقلاع والهبوط العمودي) للقيام بمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR).

لديها أحدث أنظمة بدون طيار يمكنها أداء مجموعة متنوعة من المهام لتلبية متطلبات قوات الدفاع والأمن.

Garmoosha VTOL

عبارة عن نظام جوي بدون طيار من الدرجة التكتيكية يمكن نشره في جميع الظروف الجوية ، ليلا ونهارا .

وعلى ارتفاعات تتراوح من مستوى سطح البحر إلى 10000 قدم.

وتتميز بإمكانيات النظام التي تجعله مثاليًا لـ ISR (الاستخبارات استطلاع المراقبة) ، وبعثات الاستخبارات والتقييم في ساحة المعركة.

توفر سعة الحمولة ومواصفات الأداء للطائرة وظائف واسعة ، مما يجعلها منصة مثالية للمراقبة البحرية والمراقبة .

والبحث والإنقاذ ، ومهام الحرب الإلكترونية (SAR) ، وتوسيع نطاق الارتباط اللاسلكي وإعادة الإرسال.

تشتمل كل مجموعة تكتيكية UAS من جرموشة على طائرتين من طراز كرموشة ، ومأوى لمحطة التحكم الأرضية (GCS) .

ومأوى نقل فعال.

توفر محطة التحكم الأرضية جميع المعدات المطلوبة للقيادة والتحكم في أنظمة الطائرات بدون طيار وتشغيل الحمولات.

تتطلب كل طائرة طيارًا في القيادة ، وطيارًا ، ومشغل حمولة ، واثنين من الفنيين.

ملاجئ التحكم الأرضية

مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha
مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha

تم تجهيز ملاجئ التحكم الأرضية والنقل بوحدة تحكم مركزية ، ووحدات تحكم كمبيوتر محمول ، وصاري تمديد / تراجع .

ونظام تتبع هوائي يسمح لمشغلي المراقبة بالتحكم والتحكم الكامل في أنظمة الطائرات بدون طيار وتشغيل الحمولات.

تم تصميم الملجئين ، اللذان يوفران التخزين والنقل للطائرتين من طراز UAS ، للنقل على طائرة C-130 .

ويمكن تحميلهما دون الحاجة إلى شاحنة نقل.

المأوى مدعوم بمولد مدمج في هيكل المأوى. أثناء النقل ، يحتوي الملجأ على طائرة واحدة وجميع صناديق معدات التحكم الأرضية.

تظام الطائرة

تم تجهيز نظام جارموشا الجوي بدون طيار (UAS) بدوار ثنائي الشفرات.

وهي تعتمد على تصميم المروحية ولديها قدرة تلقائية للإقلاع والهبوط الرأسي (VTOL) ويمكنها إجراء العمليات في جميع الظروف الجوية.

يتم تشغيل الطائرة بدون طيار بواسطة محرك ديزل منخفض الاستهلاك ، إلى جانب الملاحة بدون طيار وقدرات الاستشعار المتزامنة.

حمولة الطائرة

مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha
مراجعة فنية للطائرة الإماراتية بدون طيار EDGE ADASI Garmoosha

إن جرموشة قادرة على حمل حمولات تبلغ حوالي 100 كجم بما في ذلك مستشعر كهربائي بصري ثابت لجمع ISR ليلاً ونهارًا .

مع قدرة تحمل تصل إلى ست ساعات ومدى يصل إلى 150 كم.

يمكن أن تطير بسرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى 500 كجم بطول 6 أمتار .

وعرضها 1.6 مترًا ، وارتفاعها 2.8 مترًا.

قم بكتابة اول تعليق

Leave a Reply

لن يتم نشر بريدك الالكتروني في اللعن


*