محتويات هذا المقال ☟
يظهر التقرير التالي الصادر عن وكالات روسية مجموعة لأكثر القاذفات خطورة في القوات الجوية لروسيا والولايات المتحدة الأميركية والصين.
الأكثر تخفّياً
دخلت القاذفة الاستراتيجية الأميركية الثقيلة “B-2 Spirit”، التي طورها نورثروب غرومان، خدمة سلاح الجو الأميركي في عام 1997. هذه الطائرات مثيرة للاهتمام وغير عادية من جميع النواحي هي أول “استراتيجيين مخفيين” في العالم – وسبب كونها غير مرئية (شبح) هو التصميم الأصلي لمخطط “الجناح الطائر”، وطلاء جسم الطائرة بالمواد الماصّة للراديو، بالإضافة إلى نوع خاص من المحركات التي تحمي العادم النفاث. كل طائرة تحمل ما يصل إلى 27 طناً من الأسلحة، بما في ذلك القنابل والصواريخ النووية. تقطع “بي-2” مسافة بدون التزوّد بالوقود أكثر من 11 ألف كلم.
في المقام الأول، تم تصميم “بي-2” لاختراق الدفاع الجوي. ومع ذلك، لم تتح لهذه الطائرة بعد فرصة لمقابلة خصم جديرٍ. وتمّ استخدامها لأوّل خلال عملية “حلف شمال الأطلسي” (الناتو) في يوغوسلافيا السابقة، ثم قاتلت لاحقًا في العراق وأفغانستان وليبيا. في المجموع، لدى سلاح الجو الأميركي اليوم 19 قاذفة من هذا النوع، على الرغم من أنّهم كانوا سيشترون أكثر من 100. ولا يوجد لدى البنتاغون خطط لاستئناف إنتاج “الشبح” حاليًا. والسبب هي أنّه حتى الأميركيون لا يستطيعون تحمل تكلفة “بي-2”. في عام 1998، قدرت تكلفة قاذفة واحدة بمليار دولار، ومع الأخذ في الاعتبار تكاليف البحث والتطوير، كلفت كل “بي -2” الدائرة العسكرية أكثر من ملياري دولار. هذه هي أغلى طائرة في تاريخ الطيران العالمي.
القاذفة الأثقل
قاذفة القنابل الروسية “تو-160” هي حامل الرقم القياسي العالمي المطلق من حيث التسلح. ترفع “البجعة البيضاء” 45 طناً من القنابل والصواريخ في الهواء (بي 2 – 27 طناً، بي 1 – 34 طناً ، بي 52 – 22 طناً). يبلغ أقصى وزن للإقلاع في “تو160” 275 طنًا، وهو أيضًا أكبر بكثير من وزن المنافسين. بالإضافة إلى ذلك، فإنّ “الاستراتيجية” الروسية لديها أقوى المحركات بين الطائرات من فئتها، وتصل إلى سرعة 2300 كلم في الساعة – وهذا هو أفضل مؤشر للقاذفات.
وتم استخدام “تو-160” في ظروف القتال الحقيقي في سوريا. من 17 إلى 20 تشرين الثاني عام 2015 شنّت “البجعات البيضاء” غارات بصواريخ مجنحة “خي-555” على مواقع “داعش”. واستخدمت أكثر من مرة في الحملة السورية. تمتلك القوات الجوية الروسية حاليًا 16 قطعة من “تو-160″ و”تو-160إم1”. ويخطط لتحديث القاذفة في إطار برنامج التسلح الحكومي للفترة 2018-2025، إلى الإصدار “إم2”. ستحصل الطائرات على أنظمة حوسبة جديدة وأنظمة جديدة على متنها، وأجهزة تحكم، ونظام الملاحة بالقصور الذاتي الحر، ووسائل الحرب الإلكترونية ونظام حديث لإدارة الأسلحة.
الأكثر خبرة
ستظل القاذفة الاستراتيجية “بي-52″، التي دخلت الخدمة في عام 1955، الطائرة القاذفة بعيدة المدى الرئيسية لسلاح الجو الأميركي حتى عام 2040 على الأقل. يوجد لدى الأميركيين 70 قطعة من “بي-52إن”. نصف قطر القتال أكثر من 7 آلاف كلم، والسرعة تصل إلى 950 كلم في الساعة. تأخذ كل منها على متنها 31.5 طن من الأسلحة المختلفة، بما في ذلك القنابل الدقيقة والصواريخ.
وتمّ استخدام “B-52” لأوّل خلال حرب فيتنام. خلال عملية “Linebacker II” في عام 1972، قامت هذه القاذفات بـ 1229 طلعة جوية في 12 يومًا وأسقطت أكثر من 15000 طن من القنابل على هانوي وهايفون وغيرها من الأهداف في شمال البلاد. تم إسقاط 15 قاذفة “بي-52” بواسطة الصواريخ المضادة للطائرات. وفقدت الولايات المتحدة خلال الحرب، 30 قاذفة “B-52” عملت في العراق، أفغانستان، يوغوسلافيا، وقصفت منشآت “داعش” في سوريا. وفي نهاية حزيران 2019، شاركت طائرة “B-52” في اختبارات الصاروخ التكتيكي الجديد الأسرع من الصوت “AGM-183A”.
الأكثر تنوعاً
تعتبر القاذفات الأسرع من الصوت “تو- 22إم3” جنوداً متنوّعة في مجال الطيران بعيد المدى في روسيا. وقد تم تصميمها لأداء مهام قتالية في مسارح الحرب البرية والبحرية، ويمكنها تدمير الأهداف المتنقلة والثابتة، والمنفردة والمواقع بالصواريخ والقنابل ليلا نهارا، في ظروف أرصاد جوية بسيطة ومعقدة. السرعة تصل إلى 2200 كلم في الساعة، والمدى هو 6800 كلم. تأخذ على متنها 12 طناً من القنابل والصواريخ. لدى سلاح الجو الروسي 61 قطعة من هذا النوع. القاذفة الواعدة التي يتم العمل على تطويرها “تو-22إم3إم” ستتمكن من استخدام صواريخ جديدة جو – سطح “خي-32″، التي دخلت الخدمة في عام 2016.
تم استخدام “تو-22إم3” عام 1988 في أفغانستان: ضربت المواقع المستهدفة بقنابل بـ 3 أطنان. في الشيشان، ضربت مجموعات من المسلحين، وألقت قنابل إضاءة على غروزني، وكان ذلك ضروريًا لاستخدام أسلحة دقيقة من قاذفات خط المواجهة من طراز “سو-24”. وفي الحرب التي استمرت 5 أيام في أوسيتيا الجنوبية، هاجمت “تو-22إم3” مستودعات الذخيرة التابعة للجيش الجورجي، وقصفت المطارات العسكرية. من 17 تشرين الثاني 2015، وهي تشارك في العملية في سوريا.
الأكثر تعدداً
قاذفة النفاثة الصينية “Xian H-6” هي نسخة مرخصة من طراز “تو-16” السوفيتية. لدى سلاح الجو وسلاح جيش التحرير الشعبي الصيني 170 طائرة من هذا النوع في إصدارات مختلفة. على حسب التعديل، فإنّها تحمل ما يصل إلى 9 أطنان من القنابل، بما في ذلك صواريخ كروز الحرارية “جو جو” و”جو سفينة”. في التعديل الأخير لـ”Xian H-6″، والذي دخل الخدمة في عام 2011، تم تحديث المحركات، وإلكترونيات الطيران، ومآخذ الهواء، وقمرة القيادة. نصف قطر القتال هو 3 آلاف كلم.
زاد الحمل القتالي على “H-6K” إلى 12 طن. تصل صواريخ كروز CJ-10A” الجديدة إلى سرعات تصل إلى 1000 كلم في الساعة وتضرب أهدافًا على مسافة تصل إلى 2500 كلم من نقطة الإطلاق. وبالتالي، يمكن للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني أن تضرب أي جسم من شبه الجزيرة الكورية. والقاذفات المنتشرة في منطقة قوانغتشو العسكرية قادرة على مهاجمة أهداف في جزيرة غوام الأميركية.
